Neuling benötigt Rat bei Versieglung des Rahmen

[Spänchenschrupper]

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Oh man ,dachte ich frage erst mal und bekomme direkt ein Hammer ins Gesicht...
So ,ich habe mit der Drahtbürste erstmal den Groben rotz entfernt ,war recht viel Blätterteig.

Warum ich nach der Farbe frage? wollte erst mal fragen was man nimmt als Korussionsschutz und im zusammenhang ob es die als Farbe bekommt.

Habe heute mit der Firma Korrosionsschutz-Depot telefoniert,deren mehrere Bilder zukommen lassen und mir 3 Produkte dort bestellt.Unter anderem auch dieses 3 in 1.

Thema Sandstrahlen ,,,habe ein Sandstrahlgerät nun zu verfügung,kein Baumarkt artikel für 300 Euro sondern was aus der Industrie womit ich den Rahmen nun weiter bearbeite.

[Braunschweiger]

Oh man ,dachte ich frage erst mal und bekomme direkt ein Hammer ins Gesicht...
So ,ich habe mit der Drahtbürste erstmal den Groben rotz entfernt ,war recht viel Blätterteig.

Ich glaube das ging nicht gegen dich persönlich, das ist so ein typisches Kampfthema. Lies' einfach die ersten beiden Antworten und lass Dich vom darauf folgenden Glaubenskrieg nur inspirieren, nicht verunsichern.

BK 3in1 hat sich bewährt und es sind auch noch nicht alle Autos wieder auseinandergefallen, die mal mit der Drahtbürste entlackt und entrostet wurden. (Auch dazu gibt's hier ja reichlich Beispiele!) Ich wünsche Dir jedenfalls viel Spaß und Erfolg, darum geht es ja schließlich.

Besten Gruß, Christoph

[Spänchenschrupper]

Hier mal 2 Bilder wie es momentan aussieht.

[enzet]

Moin, schau mal auf der Timex Seite sie haben sehr gute Produkte

[marks_BJ42]

Moin, schau mal auf der Timex Seite sie haben sehr gute Produkte

Nun....wenn du dich für Uhren interessierst, kannste bei Timex ja mal reinschauen, ansonsten geh lieber auf
www.timemax.de

[Kurzer]

Ich habe schon mal einen LKW Rahmen mechanisch entrostet und im Nachgang mit BK 3in1 beschichtet. Hält seit über 10 Jahren und es kommt kein Rost mehr nach. Ich würd's wieder verwenden.

[marks_BJ42]

Ich habe schon mal einen LKW Rahmen mechanisch entrostet und im Nachgang mit BK 3in1 beschichtet. Hält seit über 10 Jahren und es kommt kein Rost mehr nach. Ich würd's wieder verwenden.

Wie wird der LKW denn genutzt? Museums'stand'zeug oder ganzjähriger Alltagsbetrieb?

[Kurzer]

Intensives Reisefahrzeug mit regelmässiger Rahmenverwindung und Beanspruchung der Nietverbindungen, wenig Winterbetrieb, kein Laternenparker.

[marks_BJ42]

Intensives Reisefahrzeug mit regelmässiger Rahmenverwindung und Beanspruchung der Nietverbindungen, wenig Winterbetrieb, kein Laternenparker.

Das macht das Statement zu dem Produkt jetzt bewertbar

[Kurzer]

Macht es nicht. Da spielen noch mehr Faktoren ne Rolle und ob jemand BK 3in1 verwendet oder nicht ist jedermanns eigene Entscheidung. ICH bin zufrieden damit und ICH würd's wieder verwenden, nichts anderes hab ich geschrieben.

[RinaMat]

ob jemand BK 3in1 verwendet oder nicht ist jedermanns eigene Entscheidung

Richtig.
Aber ich hab schon Hammerite UND BK3in1 probiert (jeweils auf gestrahltem Untergrund am Auto: Stossstange, Lackierung in 2-3 Schichten):
- Hammerite: Nach 1 Jahr kommen Rostpocken durch, NICHT empfehlenswert
- BK3in1: Nach 4 Jahren kommen KEINE Rostpocken durch, empfehlenswert

Beides an Landcruisern, ähnlicher Gebrauch. Man kann also Hammerite und BK3in1 nicht mal ansatzweise vergleichen...

[HJ61-Freak]

BK3in1 ist schon ziemlich gut. Gegenüber dem nochmals schlagfesteren POR15-Chassislack ist die Verarbeitung von BK3in1 deutlich einfacher, weil POR15 eine perfekte, absolut fettfreie Metalloberfläche benötigt, um seine überragende Haftfähigkeit auszuspielen. Dafür trocknet BK3in1 halt ziemlich langsam.

Gruß

Florian

[marks_BJ42]

Macht es nicht. Da spielen noch mehr Faktoren ne Rolle und ob jemand BK 3in1 verwendet oder nicht ist jedermanns eigene Entscheidung. ICH bin zufrieden damit und ICH würd's wieder verwenden, nichts anderes hab ich geschrieben.

Keine Aufregung....ich finde es eben hilfreicher, wenn man weiß, unter welchen Fahrzeug Einsatzbedingungen jemand mit einem Produkt zufrieden ist. Für ein Museumsstück reicht vielleicht auch Wasserfarbe um evtl. zufrieden zu sein, für ein Alltagsauto im Winter eben nicht.

Das Thema hatten wir ja schon häufig, da finden sich sicherlich sehr gute Hinweise unter Verwendung der Suchfunktion, denn dieses Thema erregt die Gemüter scheinbar immer noch sehr schnell.

[Stephan34]

Wenn man "bekannterweise" unter dem Begriff "Penetriermittel" sucht, findet man eigentlich das, was man für einen Rostschutz braucht. Wenn man jetzt mit Zopfbürste ect. entrostet (poliert) hat, könnte man sogar auf neuen leichten Rostansatz warten, bis man das Zeug aufträgt.
Für mich persönlich spekuliere ich mal, dass alles Angebotene (mit langer Trockenzeit) aus dieser Grundbasis besteht.
Das ist vielleicht nix für eine bewertende Jury, welche den Rahmen ableuchtet.

Gruß Stephan

[bikemaniac]

Ich denke der Fragesteller sollte sich gedanken machen über wie viele Jahre er das Auto noch behalten möchte. Das non plus ultra ist Feuerverzinken. Lackierungen auf Restrost mag sicher einige Jahre funktionieren, aber der Rost kommt garantiert wieder durch.

Ich war einst ein Brantho 3-1 Fan - ich kann es nicht vertrauen und Trockenzeiten von minimum 1 Monat wenn man rasch 3 Schichten aufbaut (etwa 240 µm) finde ich lächerlich. Aber nie wieder - jetzt verwende ich nur 2K Produkte.

[toyota_bastler]

Hallo,
ich bin der Meinung, das wenn sich jemand diese Arbeit macht und den rahmen so vor sich liegen hat, sollte er es richtig machen und nicht eine halbe Arbeit (mit Roststellen wo man nicht hinkommt) abliefern!
Gruß