Chiptuning für 2,4l GD Motor

Alles ab der 8. Generation des HiLux (ab 2015)
ILSAC
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Chiptuning für 2,4l GD Motor

Beitrag von ILSAC »

Für den neuen haben bereits zwei Anbieten ein Chiptuning auf der Homepage.

1.) http://www.chiptuning.cc/chiptuning/Toyota/ Mit 20 PS und 40NM mehr

2.) https://www.chipfactory.at/tuning-daten ... 5&eid=5921
Mit 22% mehr Leistung und 18% mehr Drehmoment.

Die Leistungs- und Drehmomentangaben von der Serienleistung sind zwar nicht richtig aber ich habe angefragt und die sagten, dass es auch für die Modelle mit ADblue geht. Hat noch jemand einen gefunden?

Wird für den einen oder anderen der vorher einen 3,0er (vielleicht auch mit Chip) hatte sicherlich ein Thema werden.

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ILSAC
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Re: Chiptuning für 2,4l GD Motor

Beitrag von ILSAC »

Die Firma Steinbauer hat jetzt auch schon eine Box im Angebot für den 2,4er. Ist aber noch nicht auf der Homepage! Wird nur zwischen Injektor und Ladedrucksensor zwischengesteckt. Laut Hersteller plus 20% mehr Leistung und Drehmoment. Es gibt noch die Möglichkeit auf Feintuning direkt auf der Box.

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totoya
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Re: Chiptuning für 2,4l GD Motor

Beitrag von totoya »

Moin,

doch, steht schon auf der HP:

https://www.steinbauer.cc/de/products/p ... __5qy/cmX/

Original 150 PS (110 kW) 400 Nm
STEINBAUER 212 PS (156 kW) 540 Nm

Gruß
Toyota Hilux Revo, Comfort-Ausstattung, Automatik, Ortec Top Cover, Schubladensystem für Ladefläche

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ILSAC
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Re: Chiptuning für 2,4l GD Motor

Beitrag von ILSAC »

Aja stimmt danke.... dürfte aber erst seit heute oder gestern sein. Nur stimmen wahrscheinlich die Leistungs und Drehmomentangaben nicht. Denn 65PS und 140NM mehr? Die werden die Werte vom 2,8er genommen haben. Egal wie auch immer man kann ihn schon bestellen.

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TomB
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Re: Chiptuning für 2,4l GD Motor

Beitrag von TomB »

Gibts wirklich im Jahr 2016 noch Menschen die denken, dass man ungestraft mehr rausholen kann aus nem Serienmotor durch einfaches Chiptuning? Ich staune!

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quadman
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Re: Chiptuning für 2,4l GD Motor

Beitrag von quadman »

...Zwei oder drei Jahre, solange wie das Leasing läuft, wird der Motor das schon mitmachen....
Hilux 2.5 xtracab, 235/85R16, Snorkel, OME schwer, Webasto ThermoTop, Tempomat, Zusatztank, Alu UFS, ARB-bar, Dachkonsole und ein gullwing mobile workshop canopy.
Hilux 2.4 xtracab duty, 235/80R17, Snorkel, Ironman HD, Tempomat, Zusatztank, Dachkonsole, Alu UFS und eine graugrüne Wohnkabine.

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TomB
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Re: Chiptuning für 2,4l GD Motor

Beitrag von TomB »

quadman hat geschrieben:...Zwei oder drei Jahre, solange wie das Leasing läuft, wird der Motor das schon mitmachen....

Und wenn nicht ist das Heulen und die Emphörung über die schlechte Qualität wieder gross. Vielleicht nicht mal beim Erstbesitzer, sondern beim zweit- dritt wasauchimmer. Und es wird wieder geschimpft das früher alles besser war und Toyota heute einfach nicht mehr dasselbe sei. Für mich ist Chiptuning auch wieder einer der Gründe warum nie Diesel: Du weisst nie was da vorher gelaufen ist.

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totoya
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Re: Chiptuning für 2,4l GD Motor

Beitrag von totoya »

Moin,

die Fa. Steinbauer hat die Werte für die neue Leistungssteigerung auf der HP angepasst:

Original 150 PS (110 kW) 400 Nm
STEINBAUER 180 PS (132 kW) 480 Nm

Gruß
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Feldi
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Re: Chiptuning für 2,4l GD Motor

Beitrag von Feldi »

TomB hat geschrieben:Gibts wirklich im Jahr 2016 noch Menschen die denken, dass man ungestraft mehr rausholen kann aus nem Serienmotor durch einfaches Chiptuning? Ich staune!

Ich weiß nicht, ob man das verallgemeinern kann. Ich denke, es hängt davon ab, wie ausgereizt der Motor schon ist und wie professionell das gemacht wird.
Unser T4 fährt seit über 400 tkm "mit Chip" - ohne ein Problem. Allerdings wurden damals nicht irgendwelche Sensorwerte getürkt, sondern die Kennfelder geändert. (da hat man noch die EProms ausgetauscht :lol: )
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TomB
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Re: Chiptuning für 2,4l GD Motor

Beitrag von TomB »

Feldi: Seit damals hat die Motorenentwicklung aber auch massive "Fortschritte" gemacht. Heute machst du das nicht mehr ungestraft, siehe auch: http://motorblock.at/stalzamt-die-wahrh ... otorentod/

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robert2345
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Re: Chiptuning für 2,4l GD Motor

Beitrag von robert2345 »

Vielleicht mal auf die Profis von J-Sport.de warten, schließlich bekommt man die in jedem Toyo Autohaus mit Werksgarantie. Zudem ist der Einbau nicht sichtbar, da keine Zusatzkisten mit Zusatzkabeln im Motorraum rumhängen und so auch die Marder nicht jucken.
HILUX 3,0 Aut.220PS 550Nm, ARB Saharabar mit WARN, Heckbumper, Hardtop, AirLocker, ASFIR UFS, 3"HD IronmanFCPro, CooperSTTPro 285/70R17 8x17ET20, GrabberAT3 285/70R17 8x17ET-10, Snorkel, RhinoRack, 3xOptimaYellow, CB-President, EngelMT45, BearLock, 145LTank

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TomB
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Re: Chiptuning für 2,4l GD Motor

Beitrag von TomB »

Robert: Was sollen die können, was der Motorenentwickler bei Toyota nicht kann? Lies mal den verlinkten Bericht.

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Feldi
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Re: Chiptuning für 2,4l GD Motor

Beitrag von Feldi »

TomB hat geschrieben:Robert: Was sollen die können, was der Motorenentwickler bei Toyota nicht kann? Lies mal den verlinkten Bericht.

dieser Text gilt nicht pauschal für alle Motoren. Es gibt einige Hersteller, die davon ausgehen, dass ihre Motoren bei den Besitzern noch ordentlich frisiert werden. Gehört vor allem bei japanischen Produkten zum guten Ton
:ka:
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Ozymandias
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Re: Chiptuning für 2,4l GD Motor

Beitrag von Ozymandias »

Feldi ich glaub der bezieht sich nicht auf den Lux und andere Nutzfahrzeuge, eher auf Konsorte SUPRA und Co.

Dass die Autos mit Chiptuning allesamt im "VW Modus" unterwegs sind dürfte auch allgemein bekannt sein mittlerweile.

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Feldi
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Re: Chiptuning für 2,4l GD Motor

Beitrag von Feldi »

Moderne Autos lassen sich übrigens viel billiger und haltbarer tunen.......indem man einfach den ganzen Rotz ausbaut und wegschmeißt, den eh keiner braucht.l :biggrin:
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