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Mal abwarten wiel es dann in fertig aussieht.Gesendet von meinem Nexus 6P mit Tapatalk
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PerfectDrug hat geschrieben:Wie macht ihr das nur ?
Wenn meiner zum Service muss, bekomme ich jedes mal einen
Toyota IQ aufs Auge gedrückt.
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Saurierknochennager hat geschrieben:Servus beinander,
musste den neuen wegen eines Problems bei meinem N25 auch probefahren. Fazit: perfekt für die Leopoldstraße.
Der Innenraum ähnelt einem ganz normalen Auto, der Lastwagencharme fehlt. Ich bin kein Fan von dem billigen Plastik meines Luxes, aber Plastik in Form von genarbter Oberfläche mit Möchtegernnähte sind mir zu peinlich.
Design: wenn ich auf eine lange Schnauze wert lege, kaufe ich mir ein Pferd.
PWR Mode: in diesem Modus gibt er einfach immer ein bisserl mehr Gas als der Fahrer und lässt das Gas ein paar Sekundenbruchteile länger stehen. Der egodefizitäre Endverbraucher bekommt somit die Gelegenheit zu glauben, die Kiste hätte mehr Leistung. Tatsächlich macht die Kiste lediglich dicke Backen, wenn er mal überholen soll. Was für eine Scheiße, willkommen in der digitalen Welt. Hinten und vorne nur Beschiss an der Realität.
Sie sollten die Kiste lieber robuster machen!
Ach ja, Kacka musste er zwischendurch auch mal machen, mit 1200 U/min....
Mein N25 wird der letzte Toyota sein. Kein Diesel mehr, kein Toyota mehr
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mario_ca hat geschrieben:Warum in aller Welt zieht sich eigentlich jeder am Verbrauch hoch.
Wie wärs denn mit Hybrid. Da kann man richtig sparen
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Saurierknochennager hat geschrieben:Diese Worte lagen mir auf der Zunge...
Immerhin liegt der realistische Verbrauch zwischen 20 und 30% höher. Nicht dass irgendeiner an die 7 ltr glaubt, aber es ist schon lange an der Zeit, gesetzlich eine Kaufpreisminderung für nicht eingehaltene Versprechen einzuführen.
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mario_ca hat geschrieben:Aber wer glaubt diese Angaben?
Egal welche Marke.
Mein Jeep war mit 14 l angegeben..... von Garage bis Strassenrand war das so.... danach waren es immer über 20.
Das ist so
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