ich habe das Teil auch gesehen und habe mir jetzt eine Zeichnung (grob) gemacht. Ich werde versuchen das Teil nachzubauen (hoffentlich bekomme ich keine Lizenzproblemme:greenmad:). Ich werde Euch darüber berichten.
Vom "australischen Reifenabdrücker" kann ich nur abraten. Beim Versuch einen 7,50x16 abzudrücken hätte ich bald die Hand schwer verletzt. Das Ding taugt nur für Golf. Wobei ich von einem Gerät spreche das bei uns im Süden (nähe Wolfratshausen) von einem Privatmann per Kleinanzeige in "Kurz & Fündig" vertrieben wird/wurde. Kann sein daß es ein Nachbau ist und deshalb die Qualität (Materialstärke und Schweißnähte) besch........ ist. Auf Reklamtionen reagierte der Vertreiber überhaupt nicht. Das Ding ist zwar leichter und billiger aber gut ist nur der Tire-Fox von Stahlgruber (auch bei Därr).
@Theo: Wie sieht denn der TIRE-FOX aus und was kostet der? Gibts da einen Link oder ein Bild?
Toyota HZJ 78 "LandCruiser fahren kann man nicht beschreiben, man muss es erleben!"
"Einen LandCruiser verkauft man nicht, einen LandCruiser vererbt man!"
Mal ernsthaft für was soll so ein Reifenabdrücker gut sein. Im Normalfall geht ein Reifen gut von der Felge, nur wenn er mal ein paar Jahhre nicht gewechselt wurde wirds hart, aber da hilft dann entweder Drüberfahren (Aua) oder den Wagenheber unter die Stossstange und den Reifen natürlich darunter.
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@Pieter: Wenn das evtl. schon die zweite Reifenpanne ist und man nicht gleich einen Reifen geflickt hat, läßt es sich auf 3 Rädern schlecht fahren...
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Hallo Gemeinde! Nach mehreren schweißtreibenden Versuchen mit drüberfahren,Tirefox-Nachbau,Wagenheber-alles funktioniert- habe ich mir ein "geniales" Teil gebaut Weil der Wagenheber schlecht unter dem Felgenhorn zu platzieren ist und dann auch noch leicht nach außen abrutscht ehe die Decke im Felgenbett landet,habe ich mir aus 20x5 mm Flacheisen ein T zusammengebraten das ich unter den Original Toyo Wagenheber schraube.Der Fuß ist so lang,daß die Decke auf jeden Fall schon beim ersten Mal drücken im Felgenbett landet auch wenn der Wagenheber schon auf der Felge aufsitzt und am unteren Ende so gebogen,daß ich unter das Felgenhorn komme und der Fuß genau am Reifen-Felgenübergang drückt. War bis jetzt die leichteste und schnellste Demontage.Außerdem ist das Teil recht handlich.. Das Material ist noch nicht ideal, einmal habe ich den Fuß verbogen ,konnte ihn aber wieder richten ohne die Schweißnaht zu zerstören. Vielleicht brauchts ein Knotenblech oder man muß den Fuß aus einem Winkeleisen anfertigen. ich denke unter Euch gibt es ein paar Experten,die in der Metallverarbeitung oder in der Ingenieurskunst besser bewandert sind als ein Medizinmann mit Schweißgerät. Mit "genialen"Grüßen Uli
ulidoc
Wer seinen Traumberuf lebt,braucht lebenslang nicht zu arbeiten.
ein überzeugter 47iger
und 68iger mit 78iger
47=Jahrgang,68=Sturm und Drangzeit,mit 78iger=heute
Wenn du schon zwei platte Rader hat: die zweite nicht gleich abschrauben aber mit einem der drei Vollen die funfte Reifen abdrucken. Probier mal (einfach Ventil abschrauben). Ist auch gute Ubung.
Hallo Leute 
