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Im Iran waren doch letzthin einige vom Forum.Vielleicht die mal ansprechen?
Gruß Sigi
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Warum vergleichst du nun UZJ100 mit HDJ80? Was ein UZJ100 schluckt weiss ich nicht aus eigener Erfahrung, es wird aber mehr sein als ein GRJ78 nimmt. Mit dem HDJ80 und HZJ78 habe ich beste Erfahrungen und hier gehts gemäss Überschrift um HZJ/GRJ 78. Ich denke, dass es Ernst nicht ums Dünen fahren geht sondern ums Reisen und da sind die Durchschnittsverbräuche weniger unterschiedlich.RobertL hat geschrieben:Naja - voriges Jahr hatte in TUN ein mitfahrender UZJ100 den Serientank plus 3x20 Liter Kanister praktisch leer gesoffen wo ich mit meinem HDI80 grad mal den 65 Liter Zusatztank und ein bissl drüber leer gefahren hatte. Etwa 55 Liter / 100 beim UZJ vs etwa 20 Liter beim HDJ sind schon eine Marke. Der UZJ kam mit Mühe noch nach Douz, ich bin ganz locker bis Tunis weiter gefahren ohne zu tanken und war da noch nicht annähernd leer. Bei etwa gleicher mitgeführter Spritmenge. Soviel zu 1000km Distanz zwischen Tankstellen.
Und wir hatten keinen Weichsand, es hatte vorher wochenlang geregnet.
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RobertL hat geschrieben:Ich hab mir eigentlich sowieso vorgenommen auf Posts der ständig provokativen Schweizer, die immer alles besser wissen, nicht mehr zu antworten. Ohne Smiley...
Ich habe auch mehrfach sowohl TomB & George gebeten auf meine Beiträge nicht mehr zu reagieren. Das schafft ihr anscheinend nicht. Schade!!!
RobertL hat geschrieben:Zivilisierter Umgang miteinander könnte so einfach sein, wenn man die Wünsche von Anderen respektieren würde.
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JWD hat geschrieben:Benzin ist im Iran DER Treibstoff.
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toyotamartin hat geschrieben:Man kann aber den ganzen Euro 5 oder 6 Dreck ausbauen bzw stilllegen und die Motorsteuerung neu programmieren(lassen)...
Ernst1101 hat geschrieben:Schleppt man jedoch 270 Liter Treibstoff mit, so ergibt das schon eine beachtliche Reichweite - auch im Benziner.
AndreasHirsch hat geschrieben:... nun,Wir können uns darauf einigen, das die moderne Dieseltechnik sehr komplex
geworden ist, wie Ich schon ausführte....
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