Laufleistung und Reparaturen an eurem Hilux

[hakim]

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...Alle Querlenker, also unten nur die Buchsen fertig und oben richtig ausgeschlagen...

Hallo Steffen,
nach Deinem Beitrag war plötzlich von den Traggelenken anstelle von Buchsen die Rede. Was war es denn nun bei Dir: die Gummibuchsen für die Befestigung der Querlenker am Rahmen oder aber die Traggelenke als Verbindung der Querlenker mit dem Achsschenkel? Die Gummibuchsen altern auch, wenn das Fahrzeug steht. An den Traggelenken altern zwar die Gummimanschetten, aber der Gelenkverschleiß an sich ist belastungsabhängig. Es sei denn, durch eine defekte Manschette kommen Wasser und Dreck rein... An meinem Hilux habe ich jetzt das obere Traggelenk/linksseitig neu machen müssen, bei 179tsd km in 10 Jahren.
Hakim

[sscdiscovery]

vielleicht hab ich mich auch blöd ausgedrückt.
Also Traggelenke oben starkes Spiel,
Querlenkerbuchsen unten stark verrostet und verschlissen.

So lt. Gutachten §57. Ist auch so, ich hab es mir ja angeschaut.
Die Querlenkerbuchsen sehen so schlimm aus, das sie wohl nur mit Mühe rausgehen werden.
Also kommt alles komplett neu.
Ich muß es aus Zeitmangel auch wieder in der Werkstatt machen lassen. Leider.

Gruss
Steffen

[hakim]

Hallo Steffen,
schau´ mal hier z.B., passend für 150 Euro bzw. original für 294 Euro, jeweils inklusive Buchsen und Traggelenk: http://www.euro4x4parts.com/toyota_part ... bone_lower
Eventuell gibt´s ja auch eine günstige Quelle im Inland.
Hakim

[sscdiscovery]

ja ich weiß gibt es noch günstiger. Nur bei solchen Sachen bin ich manchmal komisch, da bau ich mehr auf Sicherheit.
Mein Händler wollte für Toyo unten 433 und oben 330 per Stück.
Nun wird es gutes Zubehör 285 und 192.
Eigentlich immer noch zu teuer, aber manchmal gehts nicht anders.
Mittwoch geht er in die Werkstatt.

Gruss
Steffen

[imker]

Baujahr '12, 200.000km
Intensive Nutzung im Gelände, oft überladen und zu schwerer Anhänger.
Einmal Bremsbeläge vorn, einmal Spur richten.

[Creuter]

KUN25 Bj 2007, 136000km
Lichtmaschine (120,- Euro) und beide Batterien defekt.

Tip: Der Riemenspanner wird mit einem 14er Ring-Schlüssel gespannt. Wenn man den in gespanntem Zustand mit einem Spanngurt zur Karriosseriestrebe vorne oben fixiert, dann braucht man keine 3. Hand um den Riemen aufzulegen.

Gruß
Christian

[vwt321]

Heute Bremsleitung durchgerostet am lastabhängigem Bremskraftverteiler.
Beim 2009er Lux mit ca.140tkm



Es sind nur die letzten 10 cm zum Ventil völlig vergammelt, der Rest der Leitung bis zu dem Verbinder am Rahmen ist wie neu da dort wie eine Schutzummantelung darum ist. Mein Plan ist nur das betroffene Stück zu ersetzen da ich sonst vermutlich den Tank ausbauen müsste. Hatte jemand schon mal diese Leitung komplett gewechselt und weiß ob ich diese auch ohne Tankausbau herausbekomme? Wenn ich richtig gelesen habe müsste es E-Bördel und M10x1 als Verschraubung sein, falls ich falsch liege bitte berichtigen.

Gruß
Linnart

[dermitdembaumtanzt]

Ich kenn deinen Lux zwar nicht so gut , wie meinen 95er , aber bei dem sind die Leitungen zum Bremskraftregler am Übergang von der Karosserie zum Rahmen geschraubt. Ich würd beide(oder alle3) Leitungen erneuern, weil das Zeug auch unter der Beschichtung durchrosten kann.
Für den Fall der geflickten Lösung gibt es auch Mutter- Nippel in der Gewindegröße oder Doppelmuttern und man kann einen Bördel auch am Fahrzeug machen, nicht nur im Schraubstock.

Andreas

[DonChrizzo]

Mein 12er lux (80tkm) war die Woche in der Werkstatt und beim Tüff...

Ernüchterndes ergebnis:
Bremsen VA verschlissen -> erneuert
Bremslicht Rechts Glühbirne defekt -> erneuert

Dieses Neumodische zeug hält auch nichts mehr aus

Das wars seither mit Reparaturen, abgesehen von Kundendiensten... Des weiteren kein nennenswerter Rost dank einmaliger Hohlraumkonservierung mit MikeSanders und regelmäßiger Seilfett-Behandlung bei jedem Service. Im Winter gibts monatlich ne Waschanlage mit Winterwäsche, sonst Quartalsweise. Bin rundum zufrieden.

Gruß Chris

[sscdiscovery]

so gestern hab ich mich nun aufgerafft und die Sitzheizung gemacht. Eigentlich hatte ich mich immer gewundert warum die alte ewig braucht um warm zu werden. nachdem der Sitz raus war, hab ich gesehen warum. Die Werkstatt hat die Heizmatten nicht unterm dem Bezug montiert sondern im Schaumstoffpolster. Na damit war alles logisch, eh der Schaumstoff, der Toyo Sitzbezug und der Schonbezug warm waren, hab ich im Büro gesessen.
Gut war eh irgendwo ein Wackler drin. Mit der neuen Sitzheizung, direkt unterm Sitzbezug montiert, ist alles ruckzuck warm.
40 Euro die gut investiert sind bei dem Wetter.

Gruss
Steffen

[tiborius]

220000km
Kühler unten an der Verpressung undicht. Getauscht.

[lombard]

Hallo zusammen, die Kiste läuft und läuft. Bis jetzt 120.000 km.
Bisher ohne Problem, allerdings wurde beim letzten Besuch vom Freundlichen festgestellt, das beide Federn (vorn ) kaputt sind. Kann mir das in keiner Weise erklären.

[TimHilux]

Letztens hat mich mein Lux im Stich gelassen. Ist einfach ausgegangen auf der Landstraße....
Hab mich dann zur Tanke schleppen lassen und 148l Diesel getankt..... War wohl leer ohne Anzeige
Bis das Ganze System entlüftet ist dauert es schon ein wenig...
Tim

[BlauerEisenhut]

Letztens hat mich mein Lux im Stich gelassen. Ist einfach ausgegangen auf der Landstraße....
Hab mich dann zur Tanke schleppen lassen und 148l Diesel getankt..... War wohl leer ohne Anzeige
Bis das Ganze System entlüftet ist dauert es schon ein wenig...
Tim

An deiner Stelle würde ich jetzt die Dieselleitung zwischen Tank und Filter mit der Druckluft durchblasen. Wenn man ihn leer fährt zieht man sich leicht den ganzen BIO Schmodder an. Filter gleich mitgetauscht und fertig.

[TimHilux]

Filter hab ich noch an der Tanke getauscht, da hab ich immer einen mit

[Klutentreter]

Filter hab ich noch an der Tanke getauscht, da hab ich immer einen mit

Den sollte man immer dabei haben