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_Malte_ hat geschrieben:Beim Defender, Reiti. Doch nicht beim Wagenheber vom Disco.
, Sorry, nur bullshit.
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:thumbsup:_Malte_ hat geschrieben:Ich mach das mal per PM.
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Detlef123 hat geschrieben:265 bis 510mm tönt nicht berauschend, das ist ein kleiner Arbeitsbereich.
Ein anderer Punkt, der mich stutzig macht: man geht mit Luft auf Oel, das Oel drückt den Zylinder hoch. Was ist, wenn der Zylinder undicht ist? Dann drückt zuerst Oel raus, das fehlende Volumen wird mit Luft aufgefüllt, irgendwann habe ich einen rein pneumatischen Zylinder und das ist dann richtig gefährlich. Bitte korrigiert mich, wenn ich das falsch verstanden habe.
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Detlef123 hat geschrieben:265 bis 510mm tönt nicht berauschend, das ist ein kleiner Arbeitsbereich.
Ein anderer Punkt, der mich stutzig macht: man geht mit Luft auf Oel, das Oel drückt den Zylinder hoch. Was ist, wenn der Zylinder undicht ist? Dann drückt zuerst Oel raus, das fehlende Volumen wird mit Luft aufgefüllt, irgendwann habe ich einen rein pneumatischen Zylinder und das ist dann richtig gefährlich. Bitte korrigiert mich, wenn ich das falsch verstanden habe.
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RobertL hat geschrieben:toyotamartin hat geschrieben:Normalen Toyos Wagenheber bzw den besseren von Nissan,und ein Holzpackel mitnehmen und gut is ..
Ja - ich hab eh noch so einen Landcruiser Spindelheber im Keller, das Gestänge habe ich aber nicht. Der ist ausserdem ziemlich leicht.
Ich wollte es es halt "bequem" haben, einen Altherren-Wagenheber sozusagen.
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toyotamartin hat geschrieben:an Nissan Heber hättest auch haben können..
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