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Hallo zusammen!Danke für die Infos !
Sperrrichtung dann also zum Schalter, sodass kein Strom Richtung Schalter zurück kann?
Kann mir jemand die Kabelfarbe beim J12 sagen ?
Vielen Dank und Grüße
Reno
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harri hat geschrieben:@missioneer
Welche Diode hast du verwendet?
Kannst du das bitte hier einstellen? Muß das auch unbedingt machen und hab mich auch schon etwas damit befasst, aber es gibt ja eine ganze Vielzahl an Dioden
harri
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eberhard hat geschrieben:Hallo Leute,
ich nehme grundsätzlich den AHK-Elektrosatz von Jaeger. Das Steuergerät bezieht seine Versorgungsspannung aus einer im Fond des Fahrzeugs vorhandenen +-Leitung, ist intern mit 10 Ampere abgesichert und funzt (fachgerechte Installation vorausgesetzt) garantiert immer auf Anhieb.
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Das wäre doch super. Danke dirLC7 hat geschrieben:Hallo 'James' ,
falls Dir die Einbauanleitung für den 13-poligen E-Satz von Jaeger Automotive (Art.-Nr. 21250506J) helfen sollte: Kann ich Dir als PDF schicken.
Grüße
Uwe
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007bondmaster hat geschrieben:Das wäre doch super. Danke dirLC7 hat geschrieben:Hallo 'James' ,
falls Dir die Einbauanleitung für den 13-poligen E-Satz von Jaeger Automotive (Art.-Nr. 21250506J) helfen sollte: Kann ich Dir als PDF schicken.
Grüße
Uwe
Bei mir muss jemand richtig Mist gebaut haben, da beide Nebelleuchten gar nicht gehen. Hatte heute mal den Fahrradträger mit Stecker dran und alles geht bis auf die zwei Leuchten...
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