Spiel im Antriebstrang, gesucht und gefunden!

[dermitdembaumtanzt]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Das sind die kleinen, mit dem 6er Gewinde und Rundkopf, musst beim Abstellen immer darauf achten, das das Loch nicht nach unten zeigt

[GRJ78]

Eher die Verzahnung Getriebeausgangswelle und / oder Schiebestück Kardanwelle.

Hinten am Diffeingang ist es
Meist auch ordentlich ausgeschlagen, schau mal ob du da axiales Spiel feststellen kannst...

[Stef81tu]

Da war der Fehler begraben! Werde ich ab jetzt beherzigen!


Danke für diese Weisheit

[fsk18]

Check mal nach abstellen und über Nacht Stillstand vom Auto ob im Schaltgetriebe noch Öl drin ist. Nicht das die Getriebe sich "umpumpen" oder das SGöl ins VTGöl läuft. und später über die Entlüftung sich zurückdrückt und daher Ölnebel auf den Getriebe sich ablegt ???

[fsk18]

irgendwo in Richtung HZJ7x habe ich mal so nachgerüstete "Ölstandasgleichsschläuche" für beide Getriebe gesehen

[Stef81tu]

Also das "Umpumpen" würde ich jetzt einmal ausschließen. VTG Öl habe ich auch gewechselt. Da hat die Menge gepasst, außerdem ist das VTG trocken.

Ölverlust über die Entlüftung, würde ich auch ausschließen da bei meinen 100 er die VTG und SG Entlüftungen zusammenhängen und über der Kupplungsglocke fast Höhe ZK endet. Und dort ist ebenfalls alles trocken.

Lg Stefan

[toyohannes]

Hallo stef
als ich vor Jahrzehnten 19 war, war mein ganzer Stolz ein junger gebrauchter Golf GTI aus 1979; den hab ich natürlich das beste Öl immer spendiert (Castrol GTX2 hieß glaub ich der großem Renner) weil man will ja perfekt sein.....aber Getriebeöl.....da hatte ich noch Zuwenig Ahnung von diesen Dingen.....im 2.Jahr meines Besitzes sagte mir mal ein Kumpel: und wann hast du Getriebeöl gewechselt ??? Ich. häääääää????
na gut, der ist Mechaniker der sollte es wissen....also bei der Tanke damals auf der Kaiserebersdorferstraße einen "Getriebeölwechsel" geordert....
Auto auf Bühne, Ablasschraube auf , raus kam ungefähr ein Seiterl also 0,3 Liter...…..
der Mechaniker ganz entsetzt: "da ist ja viel zu wenig drinnen, na hoffentlich hast du dir da keine Langzeitschäden eingehandelt"...…...na wird schon passen usw. Hat dann auch gepaßt.

Und zwar für ziemlich genau die nächsten 5000km. Dann flog mir das Getriebe bei der Fahrt zum Schiurlaub nach Salzburg um die Ohren. (Aber eh schon bei Böheimkirchen.)

Zerlegungsdiagnose: scheinbar zu lang mit Zuwenig Öl gefahren. Lager alle im Arsch da heißgelaufen……

Die Rep. Kosten waren damals schon Hölle.....
Seite dieser Zeit hab ich bei allen nachfolgenden Fahrzeugen peinlichst darauf geachtet NICHT nur das Motoröl zu wechseln.....Erfahrung mach kluch…. ggggggggg………….
Gruß
Hannes
PS: Natürlich wünsche ich dir, das dir das bei deinem 100er erspart bleibt......

[Stef81tu]

Na Hannes, du machst mir ja richtig Mut

Wird schon passen! Kann ich derzeit eh nicht ändern.

Oder hat wer Lust auf eine kleine Schaltgetriebe Challenge

Ich eher nicht

[GRJ78]

Wenn es ausgebaut ist, kannst es gerne bringen zum inspizieren innen...

[toyohannes]

Mach dir jetzt amal keinen Kopf, hauptsache es ist jetzt genug drinnen, fahr einfach, is ja a Toyo....
H.

[Stef81tu]

Mach ich eh

[HiluxMichael]

Das "Spiel" könnte von (fast) trocken laufenden
Synchronringen gekommen sein, die jetzt,
wieder mit Öl versorgt, ihre Arbeit tun.
Und damit fühlen sich die Schaltvorgänge
anders an. Hat's beim Schalten gehackt?

LG Michael

[Stef81tu]

Servus Michael

Beim runterschalten hat es manchmal gehakelt.
Das ist jetzt auch weg.

[Stef81tu]

Nur zur Info, Öl war es nicht.

Zahnflankenspiel im VTG war die Ursache.

Lg Stefan