Verlängerung 5. Gang

[JoachimHatscher]

Hallo

Ich bin da im Netz auf etwas gestössen, was für mich sehr interessant wäre.
Eine längere Übersetzung für den 5. Gang.


http://www.safarisnorkel.com/turbo/1hz_76/5th_gear.htm


Kennt jemand das? Gibt es Bezugsquellen in D?

Irgendwelche Erfahrungen damit?


Bin für jede Info dankbar.

[RainerPhilipp]

Hallo Joachim,

offensichtlich gibt es hier noch keine Anwendungen bei den Buschtaxi-Mitgliedern.
Ich finde die Sache jedenfalls interessant. Leider kann ich hier nicht zu dem Thread beitragen, würde mich allerdings über Erfahrungsberichte freuen.
Vielleicht gibt´s ja noch jemanden der hier etwas berichten kann.

Grüße

[BJ Axel]

Also, einen 8% Overdrive kombiniert mit einem 2,82x LowRange gibt es bei mir schon seit Jahren für den HZJ. Insofern erstmal nix maßgeblich Neues

Axel

[anderson]

Auf diese Modifikation warte ich bereits seit 1 1/2 Jahren. Habe im 78er den HD-T in Verbindung mit dem Getriebe vom Benziner. Wenn ich 120 - 130 km/h fahre dreht der Motor meinem Gefühl nach zu hoch. Möchte die Übersetzung ändern, jedoch nicht über das Differenzial, sondern übers Getriebe. Mal sehen ob es dieses Jahr dazu kommt. Werde immer wieder vertröstet, seit nun wohl 1 1/2 jahren. Mal sehen ob´s noch was wird bevor die Karre verschrottet wird.
anderson...

[bandeirante]

Früher gabs für die 4-Ganggetriebe mal einen overdrive von Fairey. Da wurde das Gehäuse des Verteilergetriebes getauscht . Wird mittels zusätzlichem Schalthebel bedient. 0,78 : 1 heisst 22% weniger Drehzahl oder 27 % höhere Geschwindigkeit. Ist aber kaum noch zu bekommen und obs beim 7er passt...?

Grüsse Axel O.

[RainerPhilipp]

Hallo BJ Axel,

das was Du schreibst klingt interesssant. Ich kenne jetzt das Übersetzungsverhältnis beim Originalgetriebe nicht. Wie weit weichen die Übersetzungen davon ab?
Die entscheidende Frage ist, ob die Standfestigkeit dadurch erhöht wird.
(Alle 200.000km ein neues Getriebe für 3000 Euro ist für mich unakzeptabbel, dann lieber eine ordentliche Lösung)
Muss am Antrieb noch etwas modifiziert werden? (Kardanwellen kürzen etc.)
Wäre schön, wenn du da mal Auskunft geben kannst.

Danke im Voraus

[JoachimHatscher]

Hallo
danke soweit für die Antworten.
Von einem angeflanschten Overdrive halte ich persönlich nicht so viel.
Mir ginge es rein um die verlängerte Übersezung für den 5. Gang.
Aus der Safari-Beschreibung geht nicht eindeutig hervor, ob das Set für das R 151F gedacht ist.
Wer vertreibt denn bei uns in D (Süddeutschland) Safari-Produkte?
Ich hab mal Michi von Desert Tec angemailt, mal sehen, was er dazu schreibt.

[anderson]

Dann halte uns mal auf dem Laufenden, ich warte ja auch schon eine Weile auf diese Modifikation. Overdrive ist mir persönlich auch nicht die Lösung.
Anderson

[JoachimHatscher]

Nur mal ein kurzes update

Patrick Nestle hat sich meiner Sache angenommen und kann hoffentlich demnächst konkrete Daten und Zahlen nennen.

[Blade]

Auf der Safati Seite steht für Gen. 2 und 3... nehme an Gen. 2 ist der HZJ78? Dann ist es nix für den 75?
Auch kommt ein neues Kupplungssystem raus für gen 2. und 3...

[andrewm]

Einen HZJ75 hat einen H55F getriebe, und ich glaube das dieses Safari Kit ist fur einen R151F.

[JoachimHatscher]

Es ist vollbracht!!!!
Nach ewigem Suchen, warten, vergessen, wieder googeln,

fahre ich seit heute mit einem längeren 5. Gang.

Terrain tamer und Jens Burk haben es möglich gemacht.

Der erste Eindruck: Phantastisch! Endlich ein richtiger, 5. Gang zum cruisen.

Langzeit Erfahrungen werden natürlich folgen.

Hier mal der sichtbare Unterschied:

IMG_2716.JPG (54.38 KiB) 526 mal betrachtet

[JoachimHatscher]

IMG_2717.JPG (52.83 KiB) 525 mal betrachtet

[Hydro]

Sehr schön !!
Son coolen 5.Gang hab ich auch !

[holefire]

Hmmm da dreht der 76er auf 2500. ICh denke immer häufiger über den Einbau des Zahnrades vom VDJ nach.