KZJ73 aus Japan

[Forstbetrieb]

Hallo,

hat schonmal jemand einen Land Crusier aus Japan importiert und zugelassen?
Ich habe einen guten bekannten der in Japan arbeitet und den Export regeln würde.

Jetzt habe ich aber mal beim TÜV und DEKRA nach einen Datenblatt gefragt.
Die haben keine Daten...

Daten:
Model: Y-KZJ71G-MET
Motor: 1KZ-TE / 2982ccm
Gebtriebe: R151F
Achsen: 0284

Wo bekomme ich sowas her?
Toyota Deustchland liefert vermutlich wieder nur ein wertloses Datenblatt ohne die relevanten Nachweise von Abgas, Bremsen etc.

[_Malte_]

Den gab es hier so auch gar nicht. Der KZJ71/73 Prado wurde offiziell von Toyota bis 1996 nur mit dem 1KZ-T ausgeliefert. Die TE-Maschine kam hier erst später mit dem 9er.
Rechtslenker würde dich nicht stören?

[Jelonek]

praktischer Rat: importiere nur Fahrzeuge, die auch in E mal zugelassen wurden , sonst fast keine Zulassung möglich - kein Datenblatt , nur Probleme und Frust ....
mit einem Import aus Jap. habe ich mich auch schon beschäftigt, zumal dort wirklich interessante Fahrzeuge auf dem Markt sind. Die Japaner sind mit dem TÜV sehr streng also sind die Autos am meinsten in einer Top-Kondition !, kein Rost, gut erhalten und nicht so irrsinig teuer

[RinaMat]

Aber irgendwie scheint es machbar zu sein. Mitglied DJlu hats mit einem Nissan KGC10 gemacht, siehe
hj61-aus-japan-jetzt-bei-heilbronn-t67126-30.html
ab Seite 3. Und die gabs auch nicht in Europa (sag ich mal).
Aber einfach wirds natürlich nicht ...

[Hydro]

Der HJ 61 von DjLu is auch aus Japan . War problemlos. Selbst der Tüv hier war kein Problem.

[cruisermaddin]

Meiner ebenfalls. Importiert in 2009. Der TüV hatte das Datenblatt in einem dicken Ordner...........

[Jelonek]

Jungs .... das ist schwierig, wenn ein Datenblatt da ist, kann man noch den Prüfer überzeugen. Aber wenn nichts da ist und die entsprechende Kästchen können nicht befüllt werden.... na dann alles gute ,
2019 ist nicht 2021 .... "möglich" ist es ...aber ich würde mich erst wirklich mit den Auto-Daten , Datenblat oder was auch immer bei der Rennleitung informieren und jemanden mit groooßem Herz für solche Fahrzeuge suchen
Der Fred ist hier voll mit Fragen und Problemen bei .. Felgen , Feder, Schläuche, Kabeln, Tank, Licht..... und das sind nur "Kleintaeile" aber ein ganzes Auto ..... und das noch bei den bek. sadistischen Adern der "grau-Kittel-Männer" -
deswegen vorher "günstige" Bedingungen schaffen , dann geht es alles.... sogar ein T34

[GRJ78]

Ruf dich mal beim Allrad-Keba in Brackenheim an und frag, ob sie dir so einen Zulassungsgebühren besorgen können.

VG Flo

[Forstbetrieb]

Also ich glaube ich habe Projekte genug, danke für die Meinungen und Erfahrungen!

Weder TÜV Süd, TÜV Nord noch Dekra haben Dokumente.
Damit ist das ganze für mich erstmal gestorben.

[Micha-fernweh]

Wir holen gewerblich regelmäßig Fahrzeuge u.a. aus Japan - allerdings andere Marken.
Für mich persönlich soll es jetzt ein HDJ80 oder ggf. 100er sein - nicht leicht und absolut keine Schnäppchen. Der soll aber dann nach Afrika.

Um es mal so zu sagen - wir haben sehr viel Lehrgeld bezahlt und kennen mittlerweile die Prozesse und Wege, um ein FZ hier in D zuzulassen.

Persönlich würde ich jedem Newbie davon abraten ein sogenanntes Schnäppchen in Japan zu ergattern. Ohne Kontakte und ein funktionierendes Netzwerk geht das in die Hose.

Wie schon vorher von anderen Member erwähnt ist ein Datenblatt zwingend notwendig für die Zulassung in D und die andere Frage ist die, ob man mit einem Rechtslenker hier glücklich wird - ich würde dies nicht dauerhaft wollen.

Gruß

Micha