HZJ76 Allrad lässt sich nicht abschalten

[Hippo Junior]

Hallo, bei meinem HZJ76 lässt sich das Allrad nicht abstellen. Bin gestern mit Allrad gefahren und wollte es wieder abschalten und trotz mehrfach vor und zurück fahren ging die Kontrollleuchte nicht aus. Normalerweise hört man wenn der Allrad rausgeht, aber bisher nicht. Kann ein Relais nicht, oder was kann die Ursache sein? Sonst hat es immer einwandfrei funktioniert. Ich muss dazu sagen, ich bin in letzter Zeit wenig mit Allrad gefahren und durch die Regenzeit gab es viele Wasserlöcher.
Viele Grüße aus dem Senegal

[J9 Andy]

... trotz mehrfach vor und zurück fahren ging die Kontrollleuchte nicht aus.

Geht nur die Lampe nicht mehr aus, oder ist es wirklich die Mechanik?

[F250]

Vordere Hubs auf Off und Hinterachse hoch. Wenn Spannung, dann löst sich das von selbst, wenn Lampe noch an dann Elektrik checken.

[Hippo Junior]

Die vordere Kardanwelle lässt sich nicht drehen, also immer noch drin. Dann habe ich die HA angehoben, ohne Erfolg. Welches Relais ist dafür zuständig?

[Reiti]

Kein Relais, das ist rein mechanisch. Sieh dir mal die Hebelage am VTG zum Schalthebel an, bzw, erfühle die Gängigkeit.

[hs42]

Grüße
Bei meien 76iger sitzen die Relais vorn rechts im Beifahrerfußraum.Sind aber nur für die Achssperren.Allrad wird mechanisch zugeschaltet:
MfG Hans

[HZJ79]

Vor Kurzem hatten wir an unserem HZJ79er, BJ 2001, das gleiche Problem. Vom 4WD ließ sich nicht mehr in 2WD schalten. Lösen der Freilaufnaben, vorwärts und rückwärts fahren, Schlangenlinien und Kreise fahren blieben erfolglos.

Das Saubermachen der Gelenke am Schaltgestänge und Besprühen mit WD40 führten dazu, dass der Allrad wieder gut rein und raus flutscht. Altes Fett, Schmutz und Dreck hatten das Schalten blockiert.

Vielleicht lässt sich unsere Erfahrung auf den HZJ76 übertragen.

[toyotamartin]

hatte ich mal beim Hilux..da musste ich den Schalthebel ausbauen und alles säubern und gangbar machen

[Hippo Junior]

Ok,wenn es rein mechanisch dann wäre es ja super. Mich wundert nur das ich den Allrad über einen Knopf oder Schalter zuschalte und das ist ja elektrisch. Oder habe ich einen Denkfehler?

[Onkelchen]

Ok,wenn es rein mechanisch dann wäre es ja super. Mich wundert nur das ich den Allrad über einen Knopf oder Schalter zuschalte und das ist ja elektrisch. Oder habe ich einen Denkfehler?

Nö.
Du hast keinen Denkfehler.
Es gibt zwei Varianten.
Eine mit einem Hebel 2H - 4H - N - 4L

und eine mit einem Schalter für 4WD und einen Hebel H - N - L

Bei ersterer wird alles rein mechanisch über den Hebel geschaltet, bei zweiterer wird 4WD über den Schalter geschaltet - also zumindest teilweise elektrisch - und über den Hebel nur die Untersetzung mechanisch geschaltet.

Bei letzterer gibt es im Verteilergetriebe auch einen Schalter, der 4WD anschaltet, sobald man die Untersetzung in L stellt. Auch wenn der 4WD Schalter am Armaturenbrett nicht gedrückt hat.
Wenn dieser klemmt, kann es ebenfalls sein, dass 4WD nicht ausschaltet. Versuch mal ein paar Mal von H nach L und wieder zurück zu schalten. Eventuell löst er sich dann wieder.

Viele Grüße
Onkelchen

[F250]

Onkelchen, danke für diese Info. Hätte nicht gedacht das ein Wide Nose mit 1HZ nr 2 hat. Wiedermal was dazu gelernt. Quasi Centre Diff by Button mit Hub Locks vorne.

[Hippo Junior]

Das war ein guter Tipp. Mein Fehler war wohl das ich die Untersetzung nicht rausbekommen habe. Da ich auf eine Beton Fläche und rangieren wollte habe ich nur den Allrad Wegen der Verspannung rausnehmen wollen.
Also Allrad geht nur raus wenn ich auf H schalte

Dann kann mir jemand erklären wie der Schalt organisiert funktioniert?
Ich verriegele die Freilaufnaben.
Ich drücke auf den Schalter für Allrad.
Was passiert dann?
Ich habe am VG eine Runde Dose mit 2 Eingängen für Bremsflüssigkeit? Ist das der Eingang für den Allrad?

Vielen lieben Dank für eure Hilfe