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Swaggie hat geschrieben:Sicher, mit den 25.000 € hat sich sendtime etwas verschaut.
Bei mir (Deutschland) lag der Preisunterschied zwischen den jeweils günstigsten Angeboten von einem GRJ79 DC LX und dem bestellten Invincible bei rund 13.500 €.
Aufrüsten muss ich auch den Hilux, aber für den Preisunterschied ist dann ein Alu-Cab Canopy schon drauf. Einen direkten Ausstattungsvergleich lasse ich mal außen vor.
Der GRJ bietet halt wenig Auto für´s Geld. Der Kult-Aufschlag ist hoch.
Mit anderen Marken braucht man gar nicht anfangen zu vergleichen.
Dodge RAM z.B. (so einen fahre ich derzeit) Leistung, Ausstattung - mehr Auto gibt's nicht für rund 50000 €.
Es ist halt kein Toyota. Wenn ich nicht vor hätte ein bisschen über die Grenzen von Europa hinauszufahren wäre es so einer wieder geworden.
Aber ich glaub das ist auch nicht das Thema hier. Gratuliere den Schweizern, dass es den GRJ weiterhin gibt.lightandy hat geschrieben:Kieler Sprotte hat geschrieben:Sind immerhin 10t€ mehr als in Deutschland für ein Buschtaxi, kommen da noch Steuern zusätzlich wie in Österreich ( Nova ) obendrauf ?
die frage wäre noch, geht er eigentlich noch in österreich? und wenn ja, was rufen die auf?
Den Österreichern kann man nur ein aufrichtiges Beileid aussprechen.
Ob der GRJ noch in Österreich geht weiß ich nicht.
Aber es soll schon Fälle geben, wo Österreicher einen Wohnsitz in Deutschland angemeldet haben um sich noch ein richtiges Auto halten zu können.
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se7en6 hat geschrieben:
PS:
Zum Thema selbst importieren und homologieren: Vergiss es. Energieverschwendung. Die Leute die das machen kennen sich alle und du wirst ausgegrenzt.
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