Hallo liebe Gemeinde,
an meinem Lux ist das Kombiinstrument, genau genommen die Tankuhr, defekt.
Meine Frage an die Wissenden: Sind die Instrumente vom Vorfacelift-Modell kompatibel zum Facelift-Modell?
Mein Lux ist BJ.10. 2012 und mit dem 3 Liter Schalter ausgestattet.
Vielen Dank und einen schönen (Rest)-Vatertag.
Jürgen
Kombiinstrument kompatibel?
- fsk18
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Re: Kombiinstrument kompatibel?
sicher das die Tankuhr/Anzeige defekt ist ????
ansonsten würde ich davon ausgehen das es nicht kompatibel ist, Klarheit schafft hier aber nur ausprobieren.
ansonsten würde ich davon ausgehen das es nicht kompatibel ist, Klarheit schafft hier aber nur ausprobieren.
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Re: Kombiinstrument kompatibel?
Hallo
Vielen Dank für deine Antwort.
Die Tankuhr zeigt ständig zu viel an, bzw.das ganze Geschehen spielt sich auf der oberen Hälfte der Scala ab.
Gruß Jürgen
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Die Tankuhr zeigt ständig zu viel an, bzw.das ganze Geschehen spielt sich auf der oberen Hälfte der Scala ab.
Gruß Jürgen
350.000 km
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Re: Kombiinstrument kompatibel?
vielleicht nur ein korrodierter Stecker mit erhöhtem Übergangswiderstand. Dadurch vielleicht falsches Signal.
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Re: Kombiinstrument kompatibel?
Hab ich auch schon mal gedacht,...ich werde morgen das Kombiinstrument mal ausbauen und die Anschlüsse säubern...vieleicht hilft es.
350.000 km
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Re: Kombiinstrument kompatibel?
Ich würde es auch eher vielleicht in Richtung Tank schauen
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Re: Kombiinstrument kompatibel?
Hallo Jürgen,
man prüft den Tankgeber im ersten Schritt, indem man nahe beim Tank die Steckverbindung in seinem Kabelstrang löst. Jetzt Zündung einschalten, und die Anzeige muß bei E stehen. Dann am kabelbaumseitigen Stecker der gelösten Verbindung die Pins 2 und 3 verbinden, jetzt soll die Nadel der Anzeige auf F gehen. Wenn alles so funktioniert, dann sind das Kombiinstrument sowie der Kabelbaum nach hinten bis kurz vor den Tankgeber OK, der Fehler liegt dann eindeutig beim Tankgeber selbst. Möglicherweise hängt der wegen Verschmutzung/Dieselpest, was man vor einer Erneuerung des kompletten Tankentnehmers auf alle Fälle prüfen sollte. Wenn dagegen obiger Test nicht erfolgreich ist, dann liegt ein Fehler entweder im Kabelstrang vor oder aber tatsächlich im Kombiinstrument. Um das zu klären, sind Widerstandsmessungen notwendig, die am Einfachsten Deine TOYOTA-Werkstatt per Tester erledigt.
Hakim
man prüft den Tankgeber im ersten Schritt, indem man nahe beim Tank die Steckverbindung in seinem Kabelstrang löst. Jetzt Zündung einschalten, und die Anzeige muß bei E stehen. Dann am kabelbaumseitigen Stecker der gelösten Verbindung die Pins 2 und 3 verbinden, jetzt soll die Nadel der Anzeige auf F gehen. Wenn alles so funktioniert, dann sind das Kombiinstrument sowie der Kabelbaum nach hinten bis kurz vor den Tankgeber OK, der Fehler liegt dann eindeutig beim Tankgeber selbst. Möglicherweise hängt der wegen Verschmutzung/Dieselpest, was man vor einer Erneuerung des kompletten Tankentnehmers auf alle Fälle prüfen sollte. Wenn dagegen obiger Test nicht erfolgreich ist, dann liegt ein Fehler entweder im Kabelstrang vor oder aber tatsächlich im Kombiinstrument. Um das zu klären, sind Widerstandsmessungen notwendig, die am Einfachsten Deine TOYOTA-Werkstatt per Tester erledigt.
Hakim
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HILUX 3,0 DoKa EZ´08, 285/75R16 auf BORBET CW-Alus 8x16(ET+15), VA:OME mittel/KONI heavytrack Raid, HA:OME heavy-duty/ToughDog FoamCell, Snorkel, RECARO Cross-Speed auf Konsolen N4, Alumotorschutz N4. Wohnkiste ORTEC-Minicamp mit Eberspächer D2.
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Re: Kombiinstrument kompatibel?
Hallo Hakim
wie immer eine sehr gute und ausführliche Antwort. Vielen Dank dafür. Ich werde wohl erst an den Feiertagen dazu kommen und berichten.
Vielen Dank nochmal
Gruß Jürgen
wie immer eine sehr gute und ausführliche Antwort. Vielen Dank dafür. Ich werde wohl erst an den Feiertagen dazu kommen und berichten.
Vielen Dank nochmal
Gruß Jürgen
350.000 km
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