2 unangenehmen Dinge

[Flash_81]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Hab vor kurzem im TV auch mal eine Sendung gesehen in dem sie solche Spielereien aller Art getestet haben. Fazit bei den Nachrüst-Reifendruckprüfern war das sie gerne mal um 0.2 bar danebenlagen. Das wär mir zu ungenau.

[Gurti]

Meine funktionieren extrem genau - jedenfalls habe ich noch keine genauere Methode gefunden, den Reifendruck zu messen. Weder "geeichte" Manometer an Tankstellen, noch digitale oder analoge Manometer vverschiedener Bauarten.
Allerdings traue ich TV - Journalisten durchaus zu, die Druckdifferenz zwischen kaltem und warmem Reifen außer Acht zu lassen

[toyotamartin]

Seit gestern sind es 3 Dinge die nerven: wer war so blöd und hat bei der Reserveradkurbel einen Zentimeter des Bogens abgeschnitten?!
Das Scheissding rutscht aus dem Wagenheber und vorallem aus der Reserveradwinde dauernd raus.Bei den älteren Modellen war das etwas länger..zwar ebenso eine etwas bescheidene Konstruktion -aber immer noch besser.

[cruisermaddin]

....wer war so blöd und hat bei der Reserveradkurbel einen Zentimeter des Bogens abgeschnitten?!

Die Sparingenieure?

Mein 100er funzt mir auch momentan fast immer eine, und zwar ungefähr seit dem es diesem Thread gibt.

[Logan1986]

Also das mit den Funken habe ich wenn mit original Fussmatten ich in Crocs fahre... kann man jetzt sowohl stilistisch drüber streiten als auch ob das ein geeigneter Schuh zum fahren ist.

Seit ich die Gummimatten drin habe nix weiter.

[_Malte_]

... kann man jetzt sowohl stilistisch drüber streiten als auch ob das ein geeigneter Schuh zum fahren ist.

Macht schon Sinn, wenn
a) man übermäßig feuchte Füße hat, den Fußraum aber gerne trocken behalten möchte
b) der Wagen zB. bei Regen invers inkontinent ist

[toyotamartin]

Gummimatten habe ich

[raili]

..hab jetzt Antistatik- Spray auf den Fahrersitz gemacht, funktioniert offenbar, hab schon länger keine mehr gewischt bekommen....

[Sard-Lux]

Ich hatte ein an der Felge leicht undichtes Ventil - das ist dank nachgerüsteter China-billig-Reifendruckanzeige schon bei 0,2 bar Druckverlust aufgefallen und konnte so ohne Folgeschäden beim nächsten Halt durch Tausch des Ventils behoben werden. (Natürlich nach Ursachenforschung... )

Ich fahre zu 80% auf Sardinien ein und Costa Rica ud da eigene überduchschnittlich mehr Nägel und Schrauben auf der Strasse als in der Schweiz. Ehrlich gesagt hatte ich in knapp 40 Jahren in der Schweiz oder Deutschland noch nie was im Reifen stecken, auf Sardinien und Costa Rica mindestens ein mal pro Jahr.
Eben in Costa Rica vor 2 Monaten am Ram eine Schraube reingefahren und das RDK hat es mir gemeldet, und das finde ich gut und nützlich.

Fazit bei den Nachrüst-Reifendruckprüfern war das sie gerne mal um 0.2 bar danebenlagen. Das wär mir zu ungenau.

Es mag sein das einige der Teile ungenau sind, was aber wichtig ist das sie immer gleich ungenau wären.
Wenn ich mit einigen verschiedenen Manometern prüfe dann merke ich das der RDK um den Wert X danebenliegt und kann das in meinem Kopfcomputer wieder ausgleichen.
Was aber wichtig ist das ein RDK den Druckabfall anzeigt, das ist da der Sinn der Sache.
Ich hatte so ein Chinateil am Wohnwagen und das hat richtig gemessen.
Das neue für den neuen Lux ist auf dem Weg und ich werde darüber berichten.
Chris

[Gurti]

Ich hatte das nicht geschrieben, nur darauf geantwortet...

[Peter_G]

@Sard Lux….Du erzeugst regelmäßig Quotes in denen ein falscher
ursprünglicher Autor genannt wir. Vielleicht magst Du das mal überprüfen.

[Sard-Lux]

@Sard Lux….Du erzeugst regelmäßig Quotes in denen ein falscher
ursprünglicher Autor genannt wir. Vielleicht magst Du das mal überprüfen.

Stimmt,
irgendwie ist diese Forensoftware anders als ich mich gewöhnt bin.

Ich gelobe Besserung

Ich hatte das nicht geschrieben, nur darauf geantwortet...

Stimmt, sorry!

Chris

[Sard-Lux]

Das neue für den neuen Lux ist auf dem Weg und ich werde darüber berichten.
Chris

Der freundliche Mann vom Kurierdienst hat mir gestern das Spurtar Reifendruckkontrollsystem von Amazon für € 32.99 gebracht.
Schnell erst den Druck mit dem digitalen Luftdruckprüfer geprüft und dann die Sensoren aufgeschraubt und das mit Solarzelle bestückte Display oben rechts and der Windschutzscheibe festgeklebt.
Der Druckunterschied vom digitalen Messgerät zu den Sensoren ist 0.1 Bar, welcher nun der richtige Wert ist sei dahingestellt, wichtig ist mir das mir angezeigt wird wenn sich der Luftdruck oder die Temperatur verändert und mich warnt.
Zu den 4 Sensoren und dem Display mit Solarpanel und Druck und Temperaturanzeige mit einstellbaren Alarmwerten gibt es Deutsche Installations- und Betriebsanleitung, den Schlüssel zu Montage, 2 Ersatzbatterien und die Klebepads zum festkleben des Displays.
Bin zufrieden damit, auch wenn es schöner gewesen wäre wenn Toyota das RDK gleich eingebaut hätte wie es bei PKW's ja Pflicht ist.
Chris

[quadman]

...andere wiederum freuen sich, dass das Gedöns nicht eingebaut wurde.
Hauptsache du bist zufrieden damit.


Gruß Stefan