Hallo Leute,
kann mir einer sagen, ob die vordere Aufhängung bzw. das Fahrwerk sich zwischen den beiden oben genannten komplett unterscheidet?
Könnte man ein Fahrwerk vom Alten in den Neuen übertragen?
Fahrwerk: Hilux N25 vs. Hilux Invincible
Re: Fahrwerk: Hilux N25 vs. Hilux Invincible
Moin.
Nein Vigo und Revo sind unterschiedlich...
Gruß Stefan
Nein Vigo und Revo sind unterschiedlich...
Gruß Stefan
Hilux 2.5 xtracab, 235/85R16, Snorkel, OME schwer, Webasto ThermoTop, Tempomat, Zusatztank, Alu UFS, ARB-bar, Dachkonsole und ein gullwing mobile workshop canopy.
Hilux 2.4 xtracab duty, 235/80R17, Snorkel, Ironman HD, Tempomat, Zusatztank, Dachkonsole, Alu UFS und eine graugrüne Wohnkabine.
Hilux 2.4 xtracab duty, 235/80R17, Snorkel, Ironman HD, Tempomat, Zusatztank, Dachkonsole, Alu UFS und eine graugrüne Wohnkabine.
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Re: Fahrwerk: Hilux N25 vs. Hilux Invincible
Soweit ich das im Blick habe ist das Baujahr entscheidend nicht die Ausstattung.
Es gab auch 2012 einen Invincible ... Aber Wie stefan schon sagt, Revo ist anders als Vigo - wenn das damit gemeint ist
Es gab auch 2012 einen Invincible ... Aber Wie stefan schon sagt, Revo ist anders als Vigo - wenn das damit gemeint ist
Hilux 2012, 2.5l Schalter, Ortec Minicamp, BP51, 31x10.5, OME, Rasta-Rockslider und Tankschutz, Asfir UFS Motor, ARB Towbar, BearLock, Solarpad und ein paar andere elektrische Spielereien, ARB Sperre vorne, ES Snorkel.
"Nur weil etwas Fakt ist, muss es noch lange nicht stimmen!" (Nadine)
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- robert2345
- Beiträge: 5479
- Registriert: Di 6. Mär 2012, 12:47
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Re: Fahrwerk: Hilux N25 vs. Hilux Invincible
hiluxfan hat geschrieben:kann mir einer sagen, ob die vordere Aufhängung bzw. das Fahrwerk sich zwischen den beiden oben genannten komplett unterscheidet?
Könnte man ein Fahrwerk vom Alten in den Neuen übertragen?
Wie die Vorredner schreiben eigentlich Nein.
Die vordere Aufhängung unterscheidet sich nur minimal, so sind z.B. die VA Federn beim Hilux 2005-2015 aus dem Zubehör die gleichen wie beim Hilux ab 2016 (und eben auch nur die). Bei den Dämpfern ist der untere Anschraubpunkt beim Revo tiefer und so sind die Dämpfer an der VA bei Revo 560mm(430mm) ausgefahren und beim KUN25/26 nur 548mm(413mm eingefahren).
Bei den hinteren Blattfedern ist die Feder beim Revo um einiges Länger, dafür gibt es weniger Auswahl. Beim Revo gibt es im Schnitt nur 3 Härtestufen (Normal, +300kg und +600kg) und beim KUN25/26 sind es 5 Härtestufen (Leicht, Normal, +200kg, +450kg und +600kg)
Gruß
Robert
HILUX 3,0 Aut.220PS 550Nm, ARB Saharabar mit WARN, Heckbumper, Hardtop, AirLocker, ASFIR UFS, OME-HD IronmanFCPro, CooperSTTPro 285/70R17 8x17ET20, BFG ATKO2 265/70R17 8x17ET-10, Snorkel, RhinoRack, GPSmap278, 3xOptimaYellow, CB-President, EngelMT45, BearLock, 145LTank
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