Terrain Tamer Parabelfedern J75

[xsteel]

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@Odessa Wo Du nur die dreilagigen gesehen hast

[JakobP]

Jo, ich bin auch eher skeptisch, vorne einfach 4 Lagen einzubauen. Klingt irgendwie nicht richtig. DFF ist der Meinung, dass es an meiner Seilwinde liegt. Diese bringt aber nur ca.30 Kg Zusatzgewicht auf die VA. Kann mir nicht vorstellen, dass der Wagen plötzlich 5cm höher steht wenn man die abnimmt.

Hier ein paar Bilder:

[JakobP]

Noch ein paar

[xsteel]

Gibt für auch längere Schäkel

[JakobP]

Längere Schäkel bin ich die letzten Jahre immer gefahren, davon wollte ich unbedingt wieder weg. Außerdem wären die Stoßdämpfer hinten dann auch am Ende. Ist doch alles irgendwie nicht das gelbe vom Ei. Hätte das gerne schon passend abgestimmt, hat ja auch Geld gekostet...

[Odessa]

Drück ihn doch vorne mit nem Brett und einer Waage um die 30 kg nach oben, dann siehst was es ausmacht.
Aber ich kann mir das nicht recht vorstellen, dass 30 kg (speziell noch bei einer Parabelfeder) so viel ausmachen.
Kannst auch an dem Rohr mit den Scheinwerfern kräftig zupacken und hochziehen. 30 kg bekommst so auch zam .

Oder mit der zusätzlichen Lage versuchen ob er dir zu hart wird.

Krümmung schaut eigentlich gut aus. Wirkt nicht so, als sei die Feder überfordert.

[Gr]

Vorausgesetzt die Hinterachse ist unbeladen sieht das in meinen Augen gar nicht so verkehrt aus.

Aber mal weg von der Optik, wie fährt sich das aktuelle Setup denn?

Gruß Bodo

[onkel]

Die vorderen Schäkel stehen gut vom Winkel ( Höhe außen vor )
Die hinteren stehen zu steil

[JakobP]

Hmmm, also in meinen Augen sieht es sehr verkehrt aus. Und auch gemessen passt das garnicht. Ich habe hinten ein plus von 50 mm und vorne 0. Auch der Platz im Radkasten vorne ist unpassend. Die Oberkante der Felge sollte auf Schwellerhöhe sein. Hinten sieht das gut aus, vorne nicht. Und wenn ich mal in der Karre pennen will, lieg ich jetzt mit dem Kopf bergab...

Fährt sich so allerdings ganz ok, etwas hart aber ist ja auch unbeladen.

[JakobP]

Die vorderen Schäkel stehen gut vom Winkel ( Höhe außen vor )
Die hinteren stehen zu steil

Zum Mäusemelken...

Mir kommts halt so vor, als hätte ich für vorne einfach Federn ohnr Höherlegung bekommen, als hätte sich jemand im Regal vergriffen. Was ja auch mal passieren kann.

[onkel]

Mach mal die 300 kg hinten rein und schaue dann wie er da steht und federt

[JakobP]

Jo gleich zum Zahnarzt. Danach stell ich mal 8 Stk 9.00 r16 XZL rein und mache Fotos

[JakobP]

Aber mal kurz zum Verständnis. Bei Federn mit 300kg permanenter Zuladung dürfte die Feder bis zu diesem Gewicht doch noch garnicht nachgeben, oder hab ich da was falsch verstanden?

[onkel]

Doch , nachgeben schon , so steif ist eine +300 kg Feder nicht , die Frage ist halt ob es Millimeter oder einige cm sind und ob sich der Federkomfort ändert .

[JakobP]

Hmm ok, verstehe. Danke.

Aber nichtsdesdotrotz passt es vorne ja nicht, egal wie viel Gewicht hinten drin ist, wenn die VA Federn 50mm Lift bringen sollen, es nach dem Einbau aber gleich bleibt.

[wüstenfreund]

Hallo Jakob.
ich habe die Standard Parabelfedern von DFF vorne und hinten, bei mir sind es 3 cm+ vorne und hinten gegenüber Serienfahrwerk.
Das Fahrwerk fährt sich so super komfortabel, mit großer Zuladung habe ich es noch nicht ausprobiert.
Aktuell finde ich den Lösungsansatz mit Zusatzluftfedern interessant wenn ich Richtung maximale Beladung gehen muss.

https://ltg4x4.com.au/shop/?jsf=epro-pr ... _cat:14014

Winde plus Windenstoßstange machen doch mehr als nur 30 Kg gegenüber der Serienstoßstange?
Durch den großen Überhang an der Hinterachse wird die Vorderachse bei großer Beladung entlastet, wie schaut das aus wenn du 500 kg auf der Hinterachse hast?