Buschtaxi.org

Hallo,

jetzt, da man wieder oft in der Dunkelheit unterwegs ist, fällt mir einmal mehr das schlechte Licht vom Lux auf. Das hängt u.U. mit der altbackenen Lichttechnik und wahrscheinlich auch mit meinen älter werdenden Augen zusammen. Fakt ist jedoch, dass ich im Mini meiner Frau, obwohl ich da über einen halben Meter tiefer sitze, nachts wesentlich besser sehe. Hat jemand einen Tipp oder Erfahrung mit anderen Leuchtmitteln? Und ähm...beim Augenarzt war ich schon :wink:

Komisch.
Beim Umstieg vom Grand Cherokee auf den Lux empfand ich das Toyota-Licht als Offenbarung.

Servus Holger!

Also ich muß Tordi da zustimmen.... Wir fahren seit zig Jahren Amis, am schlimmsten war das Licht bei unserem ehem. Chevy - da blendete einen niemand an, wenn man mal vergaß, abzublenden... :roll:

Eine Funzel, fürchterlich!!!!

Ich empfinde das Licht am Lux als sehr gut, sowohl Abblend- als auch Fernlicht!

Ist wohl eine Frage der Vergleichsmöglichkeit... :wink:

Gruß aus der Oberpfalz, Jürgen

Besser heisst ja noch lange nicht gut.

Versuche es mal mit den Nightbreaker von Osram, die fand ich recht angenehm im Gegensatz zu Baumarktbirnchen. Sonst wären noch 100Watt Birnen eine Option, da musst du aber sehr drauf achten das die Scheinwerfer 100% korrekt eingestellt sind um den Gegenverkehr nicht zu blenden.

Habe auch die Nightbreaker Plus von Osram.
Machen angenehm hell und sind zugelassen...
Nach hinten hab ich einTFL montiert, sonst siehste ja ganix...
Tim

@Holger,

ist bei mir auch so. Das sind Teelichter, mehr nicht. Ich werde mal die Osramdinger ausprobieren.

Gruß

hotsch hat geschrieben:Hallo,

jetzt, da man wieder oft in der Dunkelheit unterwegs ist, fällt mir einmal mehr das schlechte Licht vom Lux auf. Das hängt u.U. mit der altbackenen Lichttechnik und wahrscheinlich auch mit meinen älter werdenden Augen zusammen.

Hi,

einfach mal korrekt einstellen.

Die Scheinwerfer bei Geländewagen sind oftmals zu tief eingestellt, sodaß sie nur den direkten Bereich vor dem Fahrzeug ausleuchten.

Scheinwerfer ein bisschen höher einstellen wirkt oftmals schon Wunder (ohne, dass man den Gegenverkehr außergewöhnlich blendet)

Viele Grüße
Onkelchen

Danke. Das mit den Nightbreakern hört sich gut an :biggrin:

. Werde ich ausprobieren.

Ich finde das Licht im 2012er auch eher gut im Vergleich mit Anderen.

Hallo,
ich habe die Scheinwerfer auch höher gestellt. So, dass ich unbeladen die Höhenverstellung der Scheinwerfer auf 1 stehen habe. Damit habe ich immer noch genug verstellmöglichkeit bei Starker Beladung. Kann aber bei Bedarf auf die Stellung 0 stellen und leuchte ordentlich weit.

Gruss, Andre

Hallo André,

das mit dem Augenarzt kenne ich... :roll:

ich habe auch die Osram Nightbreaker+ drin. Ich mache das bei allen Fahrzeugen die nicht mit Xenonlicht bestellbar sind. Auch unser Nissan Micra hat die drin.

Ergebnis: Sehr viel besser - auch beim Hilux, wo ich die Serienbirnen ja nur ganz kurz drin hatte.

Von 100Watt-Birnen würde ich die Finger lassen - sind nicht zugelassen und evtl. ruinierst Du obendrein noch den ganzen Scheinwerfer.

Tipp: Evtl. mal mit einer Polierpaste (z.B. für Handydisplays) das Scheinwerferglas fein auf Hochglanz polieren.

Gruß,
Jürgen

Bei mir war bei einem ml das glas hinüber so gabs nen neues. Und somit neuen spiegel. Das war dnn auch schon wesentlich heller

Moin.

Diese ollen 80/100 Watt Glühlampen taugen nichts, waren ewig kaputt. Außerdem streuen die wie teufel.
Die Osram habe ich noch nicht probiert - scheint sich wohl zu lohnen?! Obwohl - ich fahre ja abends gar nicht... :wink:

Gruß Stefan

Hallo,

so die Nightbreaker sind drin und bringen merklich mehr Licht. Echt der Hammer, hat sich gelohnt. Wenn ich jetzt noch die Scheinwerfer putze :wink:

Explorer II hat geschrieben:Hallo André,

Tipp: Evtl. mal mit einer Polierpaste (z.B. für Handydisplays) das Scheinwerferglas fein auf Hochglanz polieren.

Gruß,
Jürgen

... Scheibe putzen, sach ich doch... :lol:

Gruß,
Jürgen

Ich habe die Fernscheinwerfer aus dem TOYO Hilux Zubehör montiert.
Und damit ist Fernlicht auf jedenfall OK.
Ablendlicht ist so la-la, aber ich fahre immer mit Nebelscheinwerfer in ON.
Das hilft.

Bild

Gruss,
Rolf

hotsch hat geschrieben:Hallo,

so die Nightbreaker sind drin und bringen merklich mehr Licht. Echt der Hammer, hat sich gelohnt. Wenn ich jetzt noch die Scheinwerfer putze

Bei mir auch....sind um Längen besser wie die 90/100W Noname , die ich vorher hatte! und für die Optik noch ein paar Standlichter :Osram W5W T10 LED ledriving Cool white 6000K BLUE VISION .

Vg zimmbo

Semperfi hat geschrieben:Bei mir auch....sind um Längen besser wie die 90/100W Noname , die ich vorher hatte! und für die Optik noch ein paar Standlichter :Osram W5W T10 LED ledriving Cool white 6000K BLUE VISION .

Hallo Zimmbo,
danke für den Tip, habe ich mir gleich in der Bucht bestellt!

VG

Richard

Je nach Gewissenhaftigkeit des TÜV-Prüfers müssen die aber regelmäßig durch andere ersetzt werden....
Tim

TimHilux hat geschrieben:Je nach Gewissenhaftigkeit des TÜV-Prüfers müssen die aber regelmäßig durch andere ersetzt werden....
Tim

Hallo Tim,
du meinst, die Standlichter sind nicht als LED zugelassen, oder?!

Also ich fahre schon seit 2006 mit LED - Standlicht, sogar in blau.
Wurde noch nie von der Polizei angehalten, und der TÜV hat auch noch nie gemeckert.

Ich denke nämlich, die sind durch den LED Wahn überfordert und denken, das ist Serie bei den japanischen Autos. :biggrin:

Gruß
Richard

Uluru hat geschrieben:Ich habe die Fernscheinwerfer aus dem TOYO Hilux Zubehör montiert.
Und damit ist Fernlicht auf jedenfall OK.
Ablendlicht ist so la-la, aber ich fahre immer mit Nebelscheinwerfer in ON.
Das hilft.

Gruss,
Rolf

Hi Rolf,

kannst Du mir mal sagen welchen Durchmesser die Fernscheinwerfer haben?

Gruß, Dave

Moin.

Ich habe mal den Rat der Gemeinde hier befolgt, 16.49 Euro investiert und die Osram nightbreaker+ heute eingebaut.

Ich muss sagen, man sieht den Unterschied deutlich. Hätte ich nicht gedacht, alles fein!
Danke für den Tipp - wer immer diese Leuchten auch empfohlen hat :wink:

Gruß Stefan

Hi,
Hab es jetzt auf schnell nicht gefunden, sind das H4 Lampen?
Thx

H4 60/55 passt

Ich habe heute auch getauscht. Bin echt begeistert, ist ein Unterschied wie Tag und Nacht...

Dave84 hat geschrieben:
Uluru hat geschrieben:Ich habe die Fernscheinwerfer aus dem TOYO Hilux Zubehör montiert.
Und damit ist Fernlicht auf jedenfall OK.
Ablendlicht ist so la-la, aber ich fahre immer mit Nebelscheinwerfer in ON.
Das hilft.

Gruss,
Rolf

Hi Rolf,

kannst Du mir mal sagen welchen Durchmesser die Fernscheinwerfer haben?

Ja, 170mm. Die waren in dem Toyota Satz dabei.
Ist aber auch Platz für grössere nur die musst du dann fixieren.
Weil die kleinen im Gelände doch ab und zu vibrieren.

Gruss,
Rolf

Gruß, Dave

Habe heute auch auf die Osram Nightbreaker plus gewechselt! Lohnt sich auf jeden Fall! 14,60 gezahlt und total begeistert!

Lemming hat geschrieben:........ Sonst wären noch 100Watt Birnen eine Option....

Die 100 W Birnen hab ich mal gekauft und getestet, Licht +15%, Leistungsaufnahme +100%, hitze in und am Scheinwerfer +100%.
Ist also nicht empfehlenswert.

Ich hab noch 2 Hellas auf dem Dach (je 55W)...die will ich nie mehr missen :wink:

Gruß Klappspaten

Schmotzhand hat geschrieben:Die 100 W Birnen hab ich mal gekauft und getestet, Licht +15%, Leistungsaufnahme +100%, hitze in und am Scheinwerfer +100%.
Ist also nicht empfehlenswert.

Die 100W-Birnen hab ich seit fünfzehn Jahren in allen Autos und Motorrädern. Gefühltes "Mehr-Licht" 50%, meine Frau bittet mich bei jedem neuen Auto als erstes, ihr die "dolleren Lichter" einzubauen. Höhere Leistungsaufnahme ist klar, Hitzeentwicklung ist mir noch nicht aufgefallen, hab ich aber auch noch nicht explizit geprüft. Einzig: ich weiß beim Lux den Kabelquerschnitt zu den Scheinwerfern nicht, 0,75 oder 1,0 mm². Bei 0,75 mm² ist der zulässige Dauerstrom 6A, macht im Fahrbetrieb bei 14V Spannung 84W zulässige Leistungsabgabe und reicht locker fürs Abblendlicht (80W). Bei 1,0 mm² ist der zulässige Dauerstrom 10A, macht auch ohne laufende Lima mindestens 120W und reicht dann auf jeden Fall auch fürs Fernlicht mit 100W.
Solange ich den Querschnitt nicht weiß, fahr ich halt nicht lange mit Fernlicht, kommt einem ja sowieso dauernd einer entgegen.

Grüsse aus dem Rheinland

Ulli

Hallo Ulli,
den genauen Querschnitt weiß ich leider auch nicht. Und das Kabel mitsamt Isolierung abzumessen ist sehr unzuverlässig. Tendenziell scheinen mir die Kabelisolierungen beim Hilux wie bei anderen Fahrzeugen auch immer dünner zu werden, um die vielen Adern noch in Kabelstränge verpackt zu bekommen.
Was ich aber sagen kann: die Zuleitung zum linken Scheinwerfer ist mit 20A abgesichert, die zum Rechten ebenfalls. Geschaltet wird ja nach dem Scheinwerfer, also über Masse. Sieht nach reichlich "Luft" aus. Übrigens weist mein "Tabellenbuch Fahrzeugtechnik" etwas höhere Belastbarkeitswerte für die Kabelquerschnitte aus. Nennquerschnitt 0,75: zulässiger Dauerstrom bei 50° Celsius = 10A; bei Nennquerschnitt 1,0 werden 13 A genannt. Aber klar, man sollte immer auf der sicheren Seite bleiben, bei größeren Kabellängen zu den Scheinwerfern sind sowieso größere Querschnitte empfehlenswert.
Die sicher größere Hitzeentwicklung konventioneller 100-Watt-Halogenbirnen wird dann relevant, wenn Du sie in Kunststoffgehäuse einbaust, je kleiner das Gehäuse, desto problematischer. Besser geeignet sind hier auf jeden Fall sogenannte Premium-Leuchtmittel wie die empfohlenen Nightbreaker. Ihre Leistungsaufnahme ist identisch zu den Serien-H4, aber ihr Wirkungsgrad ungleich besser. Auf Deutsch: der Strom wird mehr in Licht umgewandelt, weniger in Wärme. Nach Einbau wattstärkerer H4 durchgeschmolzene Kunststoff-Reflektoren von Motorrädern hatte ich schon in Händen. Ebenso wie mehrere herausgefallene Streuscheiben, weil der Silikonkleber die größere Hitze nicht vertragen hat. Schlußendlich: auch die Makrolon-Scheiben moderner Freiformflächen-Scheinwerfer dürften weniger hitzeresistent sein als richtiges Glas. Der Fortschritt ist nicht aufzuhalten... :wink:

Hakim

Hallo Hakim,

du hast recht, mein Tabellenbuch Fahrzeugtechnik von Bosch aus dem Jahr 1987 gibt ähnliche Werte an wie Deines. Die Werte mit dem zulässigen Dauerstrom, auf die ich mich bezogen habe, hab ich mir vor Jahren mal aus Lehrgangsunterlagen kopiert und über die Werkbank gepinnt. Und heute wieder abgehangen, weil ich denke, dass Robert Bosch das besser weiß.
Hat aber den Vorteil, dass ich jetzt sicher sein kann, auch bei Volllicht keinen Kabelbrand zu riskieren. Das mit den erhöhten Temperaturen nehm ich ernst und werde es bei der nächsten längeren Nachtfahrt mit dem Infrarot-Thermometer ausmessen. Damit kann ich durch das Scheinwerferglas die Oberflächentemperatur des Reflektors abgreifen.

Grüsse aus dem Rheinland

Ulli

Hi,
Also mit Infrarot von einer reflektierenden Fläche die Temp zu messen hab ich noch nie gehört...selbst bei Kupfer und Messing soll schwarz eingefärbt werden um etwas messen zu können.. :biggrin:

Hi,

Bin grad beim dumm rumsurfen auf der Suche nach Zusatzscheinwerfern auf die folgende Liste gestoßen und habe mir gedacht, dass das hier vielleicht auch den einen oder anderen interessiert.

http://www.twingotuningforum.de/thread- ... pid8609760

Laut der Liste sind die Night Breaker Plus Haar scharf an dem dran, was legal möglich ist. Hab sie übrigens auch verbaut und bin sehr glücklich mit ihnen.

Oder so........
Bild

Wenn die Dinger so hell sind wie sie aussehen.....möchte ich mir nicht entgegenkommen. :shock:

Test aber erst wenn der Schnee weg ist.
Fertigungsmäßig sehr robust und schwer.
Neigungssicherung ist auch vorhanden und E Zulassung auch :biggrin:

Es werde Hell...

zimmbo

Semperfi hat geschrieben:Oder so........
Bild

GOIL!!! (Bis auf den Chromfirlefanz... :roll:

)

bergsteiger hat geschrieben:
Semperfi hat geschrieben:Oder so........
Bild

GOIL!!! (Bis auf den Chromfirlefanz... )

Entchromen, schwarz machen :biggrin:

Grabenschwein hat geschrieben:Entchromen, schwarz machen

Jaaaaaaaaaaaaaa :rocknroll:

Brantho 3in1 Schwarz
sollte eigentlich auch auf Chrom halten, wenn fettfrei :biggrin:

Aber auf die Lichterkanone bin ich neidisch
Tim

Semperfi hat geschrieben:Oder so........

zimmbo

bergsteiger hat geschrieben:GOIL!!! (Bis auf den Chromfirlefanz... )

Hm, mich würden eher diese Plastic-Rohrverbinder stören.

SG

Richard

Jaaahaaaaaa.....
ist auch in Arbeit....aber Folieren im Winter macht kein Spass. Im Frühjahr werden ALLE Chromteile geschwärzt...Spiegel,Türgriffe, Schriften, Stossstange, Bügel usw.Schwarze Scheinwerfer liegen hier auch schon rum und Schwarze Rückleuchten sind unterwegs.Umbauarbeiten aber erst im Frühjahr. :biggrin:

Servus beisammen,

hab mir noch letztes Jahr die Osram Nightbreaker + gegönnt und in beide Autos verbaut; Auslöser war der Polo, der gefühlt deutlich schlechteres Licht hatte als letzten Winter.

Beim Polo waren originalerweise irgendwelche Phillips drin; beide waren angelaufen, die Schwärzung an der Spitze ziemlich ab :brokenbulb:

(nach ca. 60tkm, 2 Jahre alt). Beim Hilux (1,5 Jahre, 20tkm) originalerweise Osram (welche, war nicht zu eruieren), die waren völlig i.o. :bulb:

; wobei die Nightbreaker + gefühlt deutlich heller sind. Die alten Osram hebe ich als Reserve auf, die Phillips hab ich weggeschmissen.

Fazit: auch ein Markenname bürgt nicht für Qualität.
Nur meine Meinung / Erfahrung.

Leuchtende Grüße,
Dieter

Also für 16,49 € habe ich keine gefunden, gibt es eventuell einen link ?

grüße feldi

Such daoch mal in der Bucht, da gibts die noch billiger und ohne Versandkosten...
Link möcht ich nicht einstellen, weil der in ein paar Tagen ja nimmer geht.
Tim

feldi66 hat geschrieben:Also für 16,49 € habe ich keine gefunden, gibt es eventuell einen link ?

grüße feldi

Amazon. 16 Euro und 49 Cent. Im November 2012.
Aktuell:

http://www.amazon.de/s/ref=nb_sb_ss_i_5 ... Caps%2C256

Gruß Stefan

Daaaanke wat nen Preis :angryfire:

feldi

feldi66 hat geschrieben:Daaaanke wat nen Preis

feldi

Gruß

Ritsch

so günstig :alarm:

feldi

OK,
aber warum dann :angryfire:

= böse

Gruß

Ritsch

...vielleicht schon zu teuer gekauft? :wink:

Gruß Stefan

lach, nein ich meinte der Preis brennt............... :lol:

grüße feldi

Hallo,

sind dass dann die passenden
für den 2012 Lux,
wenn ich dem Link folge???

Gruß

gebi

gebi hat geschrieben:Hallo,

sind dass dann die passenden
für den 2012 Lux,
wenn ich dem Link folge???

Gruß

gebi

Jap, habe die auch in meinem 2012er - sind immer noch ganz ordinäre H4 Lampen.

Gruss,
Guido

Will jetzt nicht abschweifen(will keinen neuen Fred eröffnen), jedoch würde mich interesieren ob der neue Lux serienmäßig Tagfahrlichter hat?

bergsteiger hat geschrieben:Will jetzt nicht abschweifen(will keinen neuen Fred eröffnen), jedoch würde mich interesieren ob der neue Lux serienmäßig Tagfahrlichter hat?

Nope. Aygo ja, Lux nein.

Hmm okay, hab´s nämlich auch noch nirgends(hier und auch in den Hochglanzprospekten des neuen Lux) gelesen. Dachte das sei Pflicht ab 2012/13 bei den Neuzulassungen in D?
Irrtum scheinbar meinerseits.. :roll:

Pflicht bei PKWs
Tim

bergsteiger hat geschrieben:Will jetzt nicht abschweifen(will keinen neuen Fred eröffnen), jedoch würde mich interesieren ob der neue Lux serienmäßig Tagfahrlichter hat?

Serienmäßig nicht, aber man kann nachrüsten:

led-tagefahrleuchten-t26426-45.html#p539551

Heute habe ich nun endlich die neuen H4 eingebaut und bin total begeistert. Ich habe auch vorher nachher Aufnahmen gemacht und ich würde sagen ca. 30% mehr Licht

Leider müsste ich sie erst verkleinern ect,,,,nervt um sie hoch zuladen.

Also besten Dank an die Tippgeber

grüße feldi

Hallo,
wir wollen Fotos!!
Auf http://picr.de/ hochladen, den Code für Foren kopieren (oben in der Browserleiste: Bearbeiten/Kopieren), dann hier in deinen Text einfügen (Bearbeiten/Einfügen). Das Foto wird automatisch von picr.de reduziert. Geht auch für mehrere Codes gleichzeitig.
Hakim

na mal schauen ob das geht ;-)

feldi

Servus feldi,
Die Bilder sind aber unterschiedlich Belichtet oder der Weißabgleich hat sich verändert.
Bis auf den Farbunterschied sehen die Lichter gleich hell aus.
Du müsstest das ohne Automatik fotografieren, mit fester ISO Zahl usw.

Ich hatte beim Ausprobieren links eine Originallampe und rechts die Philips H4 XP Moto drin. Da hat man den unterschied im direkten Vergleich gesehen.

Gruss Wolfgang

Servus

ja stimmt, allerdings finde ich schon das der Unterschied sehr deutlich ist. Brauchst nur mal nur die Lichter
frei lassen

grüße feldi

Hast schon recht Feldi, nach dem Lampenwechsel ist mir der Unterschied auch deutlich Aufgefallen.

Auf Deinem Bild erkennt man allenfalls die andere Lichtfarbe, in Sachen Ausleuchtung kann man den Unterschied so ohne weiteres nicht nachweisen

Gruss,
Guido

Ich habe mir als Zusatzscheinwerfer die Vision-X Transporter gegönnt:

Um die aber an der original Toyota-Halterung für den Frontgrill, zu befestigen, muss man die ändern und verstärken!
Ein Scheinwerfer wiegt schon fast 3,0 kg!!!
Die Halterung gibt es beim Toyo Händler für ca. 150,-€ :roll:

Die Endhalter habe ich mir aus 6mm V2A Stahl machen lassen (in der Mitte):
Bild

Das müsste für die Stabilität ausreichen oder was meint ihr?!

LG
Ritsch

Die Halterung liegt auch schon bei mir auf der Werkbank. Ich warte nur noch auf den 2 Frontgrill und besseres Wetter. Ich hab mich für die Hella Luminator entschieden,

OK,
sind halt keine LED, aber dafür leichter und vieeeeeeeeel billiger! :biggrin:

Ja, auf das bessere Wetter warte ich auch! :roll:

Bis demnächst!

Ritsch

Die LED gibt das Budget nicht her, will ja noch in 'ne Fettkur investieren.

N27 hat geschrieben:Ich habe mir als Zusatzscheinwerfer die Vision-X Transporter gegönnt:
transporter.jpg

Um die aber an der original Toyota-Halterung für den Frontgrill, zu befestigen, muss man die ändern und verstärken!
Ein Scheinwerfer wiegt schon fast 3,0 kg!!!
Die Halterung gibt es beim Toyo Händler für ca. 150,-€

Die Endhalter habe ich mir aus 6mm V2A Stahl machen lassen (in der Mitte):

Das müsste für die Stabilität ausreichen oder was meint ihr?!

LG
Ritsch

Sorry, wenn ich mich mal einmische. Die Originalhalterung, selbst mit dem geschmiedeten Stücken, werden dich nicht glücklich machen. Wenn du dir schon die kleinen Schräubchen ansiehst, mit denen die ganze Mimik zusammengeschraubt werden muss, wirst du feststellen, dass das nicht sehr stabil sein kann. Schon mit den originalen Hella-Scheinwerfern wackelt die ganze Konstruktion gewaltig. Und 3 kg an diese Blechbiegeteile werden dies noch verstärken. Außerdem würde ich vorher noch etwas in den Rostschutz der Teile investieren, die rosten recht schnell, weil die Lackschicht recht dünn ist. Die original Schrauben stehen dem in nichts nach. Habe inzwischen schon so einige Halterungen für Fernscheinwerfer durch (Original, Personenschutzbügel mit Rohrschellen). Als nächstes werde ich es mit einem massiven Flacheisen zwischen Grill und Stoßstange versuchen, wie es Christian aus Norwegen realisiert hat.
Solltest du wirklich die Originalhalterungen verwenden, hoffentlich hast du die richtigen Halter für deinen Fahrzeugtyp und viel Spaß beim strippen der Vorderfront.

Gruß aus Hagen,

Peter

pemue hat geschrieben: Als nächstes werde ich es mit einem massiven Flacheisen zwischen Grill und Stoßstange versuchen, wie es Christian aus Norwegen realisiert hat.

Ich nicht.......Arctic Truck hat das so realisiert.

Die haben zwei Flacheisen vor den Kühler genagelt und daran dann zwei Flacheisen geschweisst, die wie ein
ne Stapelgabel nach vorne rausgehen. Verstärkt ist das Ganze an der Schweissnaht mit Knotenblechen.

Leider sind die Scheinwefer dort dran ohne Verstellmöglichkeit montiert. Leider ist die Gabel nicht 100%
justiert. Schaut alles leicht in den Himmel. Verbiegen ist leider auch nicht. Ich glaub die haben nen 900kg-Elch
als Vorgabe für die Tragfähigkeit genommen.

Als Fussgänger muss man sich auch keine Gedanke darüber machen, ob das eine nachgebende Motorhaube ist,
oder nicht. SOWEIT KOMMT KEINER.

@pemue
Ich hoffe du bekommst da eine etwas intelligentere Løsung hin :biggrin:

ChristianNO hat geschrieben:Als Fussgänger muss man sich auch keine Gedanke darüber machen, ob das eine nachgebende Motorhaube ist,
oder nicht. SOWEIT KOMMT KEINER.

Sarkasmus an:
Das kommt auf Deine Geschwindigkeit an, ich würde verbessern in: SOWEIT KOMMT in Norwegen KEINER :biggrin:

Sarkasmus aus
Tim

So..nun ist das Projekt fast fertig.erstmal alles zusammengebaut und eingestellt.Kann man im Dunkeln nur schlacht fotografieren. Wo das Fernlicht aufhört fangen die LED´s an.Entspricht also voll den Erwartungen

.

Jetzt gibts keine Nacht mehr :evil:

VG
zimmbo

Welche scheinwerfer hast du denn jett dran ?

Hallo TOYO-Positiv

4x Grote Trilliant.
http://up.picr.de/13145772kt.jpg

pemue hat geschrieben:Sorry, wenn ich mich mal einmische. Die Originalhalterung, selbst mit dem geschmiedeten Stücken, werden dich nicht glücklich machen. Wenn du dir schon die kleinen Schräubchen ansiehst, mit denen die ganze Mimik zusammengeschraubt werden muss, wirst du feststellen, dass das nicht sehr stabil sein kann. Schon mit den originalen Hella-Scheinwerfern wackelt die ganze Konstruktion gewaltig. Und 3 kg an diese Blechbiegeteile werden dies noch verstärken. Außerdem würde ich vorher noch etwas in den Rostschutz der Teile investieren, die rosten recht schnell, weil die Lackschicht recht dünn ist. Die original Schrauben stehen dem in nichts nach. Habe inzwischen schon so einige Halterungen für Fernscheinwerfer durch (Original, Personenschutzbügel mit Rohrschellen). Als nächstes werde ich es mit einem massiven Flacheisen zwischen Grill und Stoßstange versuchen, wie es Christian aus Norwegen realisiert hat.
Solltest du wirklich die Originalhalterungen verwenden, hoffentlich hast du die richtigen Halter für deinen Fahrzeugtyp und viel Spaß beim strippen der Vorderfront.

Gruß aus Hagen,

Peter

Wieso sorry?!
Für solche Tips bin ich sehr dankbar!

Heute war ein schöner Tag zum basteln, eigentlich sollte ich trainieren aber zur Zeit macht am HILUX basteln mehr Spaß!

Für alle 2012 Lux Fahrer:
Wer hat schon mal den Frontgrill abmontiert?!
Also das erste mal war es ganz schöne Fumelei, ich habe 20min gebraucht, bis ich den Dreh raus hatte! :roll:

Die zwei Kreuzschrauben und zwei Klips sind einfach, aber die 6 unten sind mit Vorsicht zu handhaben!!! :baeh:

Am besten in der Mitte anfangen, die Zungen von Innen leicht anheben und dabei mit einem leichten Ruck den Grill nach vorne ziehen! Je wärmer das ist, desto leichter!
Bild

Abgebauter Grill von Innen, an den kleinen Kanten hängt das Ganze:
Bild

So, Halterung montiert, mit Schutzwachs versiegelt.
Schwachpunkt sind die zwei Streben,(siehe rote Pfeile) werde ich wohl neue aus stärkerem Material anfertigen müssen! :roll:

Halterung komplett, vertikal ist es bombenfest, horizontal könnte es besser sein!?!

Fertig, ich bin zufrieden! :biggrin:

Nächste Woche kommt noch die Verdrahtung! :wink:

LG
Ritsch

N27 hat geschrieben:Heute war ein schöner Tag zum basteln, eigentlich sollte ich trainieren aber zur Zeit macht am HILUX basteln mehr Spaß!
Für alle 2012 Lux Fahrer:
Wer hat schon mal den Frontgrill abmontiert?!
Also das erste mal war es ganz schöne Fumelei, ich habe 20min gebraucht, bis ich den Dreh raus hatte!
Die zwei Kreuzschrauben und zwei Klips sind einfach, aber die 6 unten sind mit Vorsicht zu handhaben!!!
Am besten in der Mitte anfangen, die Zungen von Innen leicht anheben und dabei mit einem leichten Ruck den Grill nach vorne ziehen! Je wärmer das ist, desto leichter!

Nächste Woche kommt noch die Verdrahtung!

LG
Ritsch

Hallo Ritsch,
ich hatte dir viel Spaß beim Strippen der Vorderfront gewünscht, nun weißt du warum. Die Stebel Nautilus Hupe habe ich an der gleichen Stelle montiert. Sieht mir alles so vertraut aus.
Zur Verdrahtung: Hast du den originalen Elektrosatz oder baust du dir etwas zusammen.
Wenn du den originalen Kabelsatz hast kann ich dir sagen, dass das nach Beschreibung auch für Laien gut geht. Du wirst dich wundern, wenn du die Verkleidung links im Fahrerfußraum öffnest, wie chaotisch dort eine Menge Elektrik verbaut ist. Mit Klebemasse angepappte Relais und Steckverbindungen, etc. findet man dort. Bei mir liegt da noch ein zusammengerödelter Kabelsatz und Elektronikboxen der Standheizung herum. Aber keine Angst, du brauchst nur das zusätzliche Relais auf ein vorhandenes Relais stecken und wieder mit Klebemasse befestigen. Das Herauslösen des einen Kabel aus der Steckverbindung unter dem Lenkrad ist etwas trickig und etwas Mut zum Ziehen gehört dazu. Hatte Angst, dass ich das Kabel aus dem Stecker herausziehe, aber dann kam der Stecker doch mit. Der Rest ist dann schnell erledigt.
Setz dich nicht unter Zeitdruck, dann wird das auch.
Viel Spaß mit dem neuen Fernlicht,
Peter

Hallo Peter,
danke nochmal für die Tips.
Ich würde gerne den orig. Toyo Kabelsatz verwenden, aber den gibt es nicht einzeln, nur mit den Hellas für ca. 320,-€! :roll:

Das ist zu viel, aber vielleicht kriege ich nur das Zusatz-Relais einzeln?!

Ich habe vor, es zuerst mit dem Vision-X Kabelsatz zu versuchen, schau ma mal, ob es klappt!?

LG

Ritsch

Tordi hat geschrieben:Gute Güte, ich dachte LED baut man sich an, weil sie so schön dezent und kompakt sind. Kann man mit den Hoschis mobil röntgen?

In den tschechischen Wäldern, in den ich oft unterwegs bin, ist es machmal seeeeeehr dunkel!!! :biggrin:

N27 hat geschrieben:Hallo Peter,
danke nochmal für die Tips.
Ich würde gerne den orig. Toyo Kabelsatz verwenden, aber den gibt es nicht einzeln, nur mit den Hellas für ca. 320,-€!
Das ist zu viel, aber vielleicht kriege ich nur das Zusatz-Relais einzeln?!

Ich habe vor, es zuerst mit dem Vision-X Kabelsatz zu versuchen, schau ma mal, ob es klappt!?

LG

Ritsch

Hallo Ritsch,
vorab, ich bin kein Autoelektriker. Aber natürlich kann man das auch ohne passenden Kabelsatz anschließen. Die Geschichte mit der Mimik an dem Stecker unter dem Lenkrad dient nur dazu die Steuerleitung für das Relais zu bekommen. Also den Impuls, den das Relais zum Schalten veranlasst. Ein Arbeitsstromrelais gibt es bei jedem Bosch-Dienst für kleines Geld und einen passenden Platz in der Nähe der Batterie findet sich auch schnell. Da du schon die Stebel Nautilus verbaut hast, kennst du dich schon mit Relais und deren Funktion aus. Einzig zu beachten ist, dass du die Verbindung zwischen der vorhanden Fernlichtleitung und der Steuerleitung professionell herstellst. Nicht diese blauen Kabelverbinder nutzen. Eine 10/15 A Sicherung in der Nähe des Anschluss der "+" Leitung am Pluspol der Batterie ist selbstverständlich. Der Rest ist Strippenziehen und Beschriftung der Leitungen, damit man später nochmal weiß, was das für eine Leitung/Sicherung ist.
Viel Spaß,
Peter

Noch ein paar Infos:
http://www.steckerladen.de/index.html?mehrpolige_steckverbinder_amp_superseal.htm
http://www.kabelschuhe-shop.de/index.php?language=de&XTCsid=hiaf86h6d8ms2htkl83afkq0l5

Servus,

so ich hatte am WE nach ca einem halben Jahr den ersten Ausfall einer der Philips Lampen. Die Nightbrakers von Osram halten in meinem Moppet schon wesentlich länger obwohls da sicher mehr Vibriert.
Ich hab mir nun für den Lux auch Nightbraker bestellt, und werd die eine Phiips die noch übrig ist als Reservelampe einpacken.

Gruss Wolfgang

Hier zum Vergleich,
- Abblendlicht
- Fernlicht (Osram Night braker)
- Vision-X 10° Streuung

Bild

Sorry für die Bildqualität, ist nur mit dem Smartphone. :wink:

Täuscht das, oder hast Du die weit nach unten ausgerichtet?

Hab mir jetzt die hier bestellt (nach Nachtdemo auf dem BTT)

http://genesis-import.de/products_in.as ... 4&langid=2

Morgen kommen sie hoffentlich an und am WE ist dann Bastelstunde angesagt :biggrin:

Dave84 hat geschrieben:Täuscht das, oder hast Du die weit nach unten ausgerichtet?

Täuscht a wenig, ist bissel Berg ab!?

Gruß
Ritsch

Also ganz ehrlich, 357,-€ für eine Lampe (oder sinds ein paar?) sind mir zu teuer. Da können die Dinger noch so gut sein.

Easy70 hat geschrieben:Also ganz ehrlich, 357,-€ für eine Lampe (oder sinds ein paar?) sind mir zu teuer. Da können die Dinger noch so gut sein.

Preis ist pro Stück

Naja sowas muss halt jeder für sich selbst entscheiden, gelle :biggrin:

Klar, die einen habens und die anderen nötig

Easy70 hat geschrieben:Klar, die einen habens und die anderen nötig

Dafür schwebst Du auf exclusiven 17 zöllern duch die Gegend :biggrin:

Ja, was meinst Du warum ich jetzt beim Licht knausern muss :biggrin:

Easy70 hat geschrieben:Ja, was meinst Du warum ich jetzt beim Licht knausern muss

bei mir genau umgekehrt :biggrin:

Easy70 hat geschrieben:Ja, was meinst Du warum ich jetzt beim Licht knausern muss

Du brauchst gar kein Licht mehr, weil deine Laderaumklappe eh so funkelt und glänzt ! :lol:

Ja ich weiss schon bling bling :baeh:

Nächste Woche wird sie lackiert, hoffentlich.

Easy70 hat geschrieben:Ja ich weiss schon bling bling
Nächste Woche wird sie lackiert, hoffentlich.

Magst mein Alu-Hardtop mit lackieren? :bulb:

Im Gegenzug fahr ich dann immer vor Dir her wenn es dunkel ist :biggrin:

Also ich hab nachdem ich gerade durchgelesen hab auch die Osram Birnen bestellt.

Und weil wir gerade beim Thema sind. Ich bin seit einiger Zeit auf etwas monströses aus. Die Zeit von LED ist ja nun angebrochen. Trotzdem haben mir die Lampen es angetan.

http://www.lightforce.com/products/240-blitz

Die einzige Frage die mich noch beschäftigt.................nehm ich die Halogen 100W oder mach ich gleich die 50 W (Xenon) HID Lampen drauf.

Hat jemand mit den Lampen Erfahrung. Xenon oder Halogen. Was ist eure Meinung ? Ich hab von Licht wirklich keine Ahnung.

Mario

mario_ca hat geschrieben:Also ich hab nachdem ich gerade durchgelesen hab auch die Osram Birnen bestellt.

Und weil wir gerade beim Thema sind. Ich bin seit einiger Zeit auf etwas monströses aus. Die Zeit von LED ist ja nun angebrochen. Trotzdem haben mir die Lampen es angetan.

http://www.lightforce.com/products/240-blitz

Die einzige Frage die mich noch beschäftigt.................nehm ich die Halogen 100W oder mach ich gleich die 50 W (Xenon) HID Lampen drauf.

Hat jemand mit den Lampen Erfahrung. Xenon oder Halogen. Was ist eure Meinung ? Ich hab von Licht wirklich keine Ahnung.

Mario

Hi Mario,

wie Du schon sagtst - die Zeit von LED ist angebrochen und Du kannst hast mit den viel kompakteren LED Strahlern eine wesentlich höhere Lichstausbeute, als mit Halogen, oder HID.
Habe am WE von Halogen auf LED umgerüstet und muss sagen - ich bin erstaunt, um wieviel besser die Ausleuchtung (Nahbereich und Weite) im Vergleich zu den vorherigen Halogen Fernlichtern ist - abgesehen davon sind die Strahler gerade mal halb so gross :biggrin:

Wenn Du gute HID Strahler kaufen willst, wirst Du auch preislich in Gegenden rangieren, wo Du vllt. gleich auch LED umsteigen kannst. Zumal die Lebensdauer bei den LED auch recht hoch ist (hoffentlich sein wird)

Gruss,
Guido

Das weiß ich ja. Es ist auch nicht aus meinem rational denkenden Hirn diese Idee. Sondern aus der anderen Hälfte. Für mich gehören vorne eben immer noch runde Lampen hin. Led Balken oben am Dachträger ok. Aber vorne. Es muss rund sein.

Deswegen die Frage Halogen oder HID. Preislich macht es etwa 250 Euro aus. :brokenbulb:

Es gibt auch runde LED Strahler....

Tim
Gesendet von meinem N25 mit Tapatalk

TimHilux hat geschrieben:Es gibt auch runde LED Strahler....

Tim
Gesendet von meinem N25 mit Tapatalk

Genau, der N27 hat doch welche drauf, gelle :biggrin:

Runde LED gefällt mir net

Das ist natürlich ein Grund sich keine anzuschaffen... ;-)

Tim
Gesendet von meinem N25 mit Tapatalk

TimHilux hat geschrieben:Das ist natürlich ein Grund sich keine anzuschaffen...

Tim

N27 hat geschrieben:
TimHilux hat geschrieben:Das ist natürlich ein Grund sich keine anzuschaffen...

Tim

Hm, jetzt wirds kompliziert :brokenbulb:

Naja, aber Fakt ist, das Licht aus meinen neuen Eckigen LEDs ist um Klassen besser, als das aus meinen alten runden Halogens :biggrin:

Ich hab auch winzig kleine LED Lampen von Rigid Industries die mal richtig hell machen, so hell das ich beim rückwärtsfahren geblendet werde ( fast ). Die sind wirklich super das ist mir klar.

Aber die Runden LED Strahler gefallen mir gar nicht.

Deswegen bleibt die einzige Frage: 380 Euro für Halogen ( 900 m Lichtkegel )
oder eben 600 Euro für HID ( 1200 m Lichtkegel und helleres Licht )

mario_ca hat geschrieben:Ich hab auch winzig kleine LED Lampen von Rigid Industries die mal richtig hell machen, so hell das ich beim rückwärtsfahren geblendet werde ( fast ). Die sind wirklich super das ist mir klar.

Aber die Runden LED Strahler gefallen mir gar nicht.

Deswegen bleibt die einzige Frage: 380 Euro für Halogen ( 900 m Lichtkegel )
oder eben 600 Euro für HID ( 1200 m Lichtkegel und helleres Licht )

Hallo
380 bzw 600 € für wie viele Scheinwerfer???

Vg
zimmbo

Grabenschwein hat geschrieben:
Naja, aber Fakt ist, das Licht aus meinen neuen Eckigen LEDs ist um Klassen besser, als das aus meinen alten runden Halogens

Moin,
Bilder bitte!

Semperfi hat geschrieben:
mario_ca hat geschrieben:Ich hab auch winzig kleine LED Lampen von Rigid Industries die mal richtig hell machen, so hell das ich beim rückwärtsfahren geblendet werde ( fast ). Die sind wirklich super das ist mir klar.

Aber die Runden LED Strahler gefallen mir gar nicht.

Deswegen bleibt die einzige Frage: 380 Euro für Halogen ( 900 m Lichtkegel )
oder eben 600 Euro für HID ( 1200 m Lichtkegel und helleres Licht )

Hallo
380 bzw 600 € für wie viele Scheinwerfer???

Vg
zimmbo

2

Hi Mario,

haben die Scheinwerfer Deiner Wahl den eine E-Kennung? Habe das auf der Seite nicht ersehen können. Wenn Du sie nämlich als Fernlicht einsetzen willst, wirst Du sonst ggf. Ärger mit der Rennleitung, oder TÜV bekommen :shock:

Wenn Du sie als Arbeitsscheinwerfer schaltest wird es nicht soooo schlimm sein - nur müsstest Du sie dann auf öffentl. Strassen abdecken und nicht mit Fernlicht zusammen schalten.

Ob H4, oder HID wirst Du vermutlich selbst entscheiden müssen - besseres Licht wirst Du i.d.R. mit HID haben - allerdings kosten Sie auch mehr. Bei den von Dir genannten HID-Lampen solltest Du aber auch prüfen, ob Du die Brenner problemlos nachkaufen kannst. H1, H4 und H7 gibt es hingegen überall

Gruss,
Guido
(mit den eckigen LEDs)

N27 hat geschrieben:
Grabenschwein hat geschrieben:
Naja, aber Fakt ist, das Licht aus meinen neuen Eckigen LEDs ist um Klassen besser, als das aus meinen alten runden Halogens

Moin,
Bilder bitte!

Jawoll, Bilder!
Mache dann heute Nachmittag mal welche

TÜV?? Kenn ich net, kann man das essen ??

Die Brenner bekomm ich. Und ja ich werd sie natürlich ans Fernlicht hängen. Aber ich bestell die Abdeckungen gleich mit. Und außerdem haben sie ja dann Steckverbindungen wenn ich sie eingebaut habe. Da kann man sie schnell abklemmen.

mario_ca hat geschrieben:TÜV?? Kenn ich net, kann man das essen ??

Die Brenner bekomm ich. Und ja ich werd sie natürlich ans Fernlicht hängen. Aber ich bestell die Abdeckungen gleich mit. Und außerdem haben sie ja dann Steckverbindungen wenn ich sie eingebaut habe. Da kann man sie schnell abklemmen.

"TÜV?? Kenn ich net, kann man das essen ??"
Kann man - aber vorher aus dem Kittel schälen

Naja dann hast Deine Entscheidung ja anscheinend schon getroffen - was genau willst Du denn jetzt eigentlich noch wissen?

Mir ging es lediglich um Halogen oder HID.

und ich hatte gehofft das jemand schonmal mit den Lampen Erfahrung hatte.

Hab mich jetzt für die HID entschieden. Ich werde dann berichten.

mario_ca hat geschrieben:Mir ging es lediglich um Halogen oder HID.

und ich hatte gehofft das jemand schonmal mit den Lampen Erfahrung hatte.

Hab mich jetzt für die HID entschieden. Ich werde dann berichten.

Das wäre -wenn- auch meine Entscheidung gewesen

Wenn Dir der TÜV eh Wurscht ist, dann kaufe Dir aber gleich die 50W HID

Grabenschwein hat geschrieben:
mario_ca hat geschrieben:Mir ging es lediglich um Halogen oder HID.

und ich hatte gehofft das jemand schonmal mit den Lampen Erfahrung hatte.

Hab mich jetzt für die HID entschieden. Ich werde dann berichten.

Das wäre -wenn- auch meine Entscheidung gewesen Wenn Dir der TÜV eh Wurscht ist, dann kaufe Dir aber gleich die 50W HID

So bestell ich se auch 50 W HID

mario_ca hat geschrieben:
Grabenschwein hat geschrieben:
mario_ca hat geschrieben:Mir ging es lediglich um Halogen oder HID.

und ich hatte gehofft das jemand schonmal mit den Lampen Erfahrung hatte.

Hab mich jetzt für die HID entschieden. Ich werde dann berichten.

Das wäre -wenn- auch meine Entscheidung gewesen Wenn Dir der TÜV eh Wurscht ist, dann kaufe Dir aber gleich die 50W HID

So bestell ich se auch 50 W HID

Ausführung, Marsch!

Grabenschwein hat geschrieben:
N27 hat geschrieben:
Grabenschwein hat geschrieben:
Naja, aber Fakt ist, das Licht aus meinen neuen Eckigen LEDs ist um Klassen besser, als das aus meinen alten runden Halogens

Moin,
Bilder bitte!

Jawoll, Bilder!
Mache dann heute Nachmittag mal welche

HID? Gibts das immer noch? :-o

Was Zusatz* angeht kenn ich nur noch LED, funzeln mag ich nicht mehr.

@Grabenschwein
Sind dein LEDs die mit E-Kennung vom unbekleideten Afrikaner?

Ozymandias hat geschrieben:HID? Gibts das immer noch?

Was Zusatz* angeht kenn ich nur noch LED, funzeln mag ich nicht mehr.

@Grabenschwein
Sind dein LEDs die mit E-Kennung vom unbekleideten Afrikaner?

Da Haste Recht - der Unterschied ist echt gravierend - hab mich fast vor meinem eigenen Fernlicht erschrocken - so fein leutet das die Piste aus :biggrin:

Das sind Lazerlamps RS-4 mit LED Standlicht, Tagfahrlicht und Fernlicht und vor allem mit E-Kennung. Aber sie sind vom heulenden Wolf, nicht vom unbekleideten Afrikaner

Kosten? Wahrscheinlich die (fast) gleichen oder?
Preiswerte mit E hab ich noch keine gefunden, aber auch nicht intensiv gesucht.

Ozymandias hat geschrieben:Kosten? Wahrscheinlich die (fast) gleichen oder?
Preiswerte mit E hab ich noch keine gefunden, aber auch nicht intensiv gesucht.

Hab sie zu € 357,00/Stk. abzüglich 10% BTT Messerabatt bekommen. Die Dinger sind zwar nicht billig, aber man muss auch sagen, dass die Verarbeitung wirklich sehr gut ist. Da ich mir ja nicht jede Woche neue kaufen will, denke ich das ich mit dem Preis leben kann und das Fernlicht zaubert einem jetzt ein lächeln aufs Gesicht (zumal auch der Nahbereich sehr gut ausgeleuchtet wird). Netter Nebeneffekt: Die Abmessungen sind einiges kleiner als die meiner Hella Halogenlichter und passen sich besser ein die Fahrzeugfront (die runden Halogen Strahler sahen irgendwie aus wie Schneckenaugen)

Hab jetzt auch die Nightbreaker drin, ist wirklich ein spürbarer Unterschied!

Aktuell sehr günstig bei Amazon! Nur 10,81€ (27.09.2013) Falls jemand ein paar in Reserve braucht jetzt zuschlagen! ;-)

http://www.amazon.de/OSRAM-64193NBP-NIGHT-BREAKER%C2%AE-2er-Box/dp/B003Y7FKTC/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1380315974&sr=8-1&keywords=osram+nightbreaker+plus+h4

Hab meine LED Fernlichter jetzt 400 km auf polnischen Landstrassen testen können - ein Traum :biggrin:

Wenn mal wieder abblendet kommt es so vor, als ob man Teelichte und keine H4 Lampen drin hätte (trotz Nightbreaker, die ja schon Klassen besser sind als die orig. H4) :roll:

Gruss G.
(gerade auf dem Heimweg irgendwo in der Uckermark)

Unbenannt von Mario_ca

Sooooo bei mir ist jetzt auch richtig Licht........... wenn dann noch ne LED Bar oben aufs Dach kommt....... :bulb:

und ich bin schon zufrieden mit meinen diese Woche verbauten Nightbreaker Plus

Die Dinger würdest Du warscheinlich bei uns garnicht für die Strasse genehmigt bekommen, oder haben die CE Kennung. Auf jeden Fall ist es Australiens schönster " Lampenladen".

Gruss
Steffen

Ce was ?? Klar darfst du se draufmachen. Musst senur abdecken !

Ce was ?? Klar darfst du se draufmachen. Musst senur abdecken !

Und verstärkte Stossdämpfer???

Ce was ?? Klar darfst du se draufmachen. Musst senur abdecken !
------
http://de.wikipedia.org/wiki/CE-Kennzeichnung

War mir irgendwie klar. Klar im Outback oder der Sahara bringen sie was. Hier für den Wald oder fürs Gelände wären sie mir zu schade und auf der Strasse sind sie verboten. Aber das ist meine persönliche Meinung.

Gruss
Steffen

Ich weiß schon was ne ce Kennung ist. Das war Ironie.

Und natürlich benutz ich es auf der Straße. Ich lass mir prinzipiell nix verbieten.
Ich schade ja niemandem damit wenn ich im Urlaub in Schweden die Dinger anschalte. Da kommt mir eh keiner entgegen.

@mario_ca

Wobei sie im Winter genau dafür sein sollen. Der Entgegenkommende soll schon deutlich vor der Kuppe des
Hügels sehen, dass auf der anderen Seite jemand kommt. Dann hatt er nämlich eine Chance seine Geschwindigkeit
rechtzeitig anzupassen und ist nicht überrascht, dass eventuell jemand ihm genauso mittig auf der Strasse
entgegen kommt wie er auch unterwegs ist.

Ich seh das nur als Vorteil und ein + an Sicherheit. Wenn ich damit niemanden blende ist doch alles prima.

mario_ca hat geschrieben:
Unbenannt von Mario_ca

Sooooo bei mir ist jetzt auch richtig Licht........... wenn dann noch ne LED Bar oben aufs Dach kommt.......

Öha! Licht werden sie bei der Reflektorengrösse bestimmt ein anständiges machen, aber so rein optisch ist es dann ...naja Geschmackssache

Aber wichtig ist ja, dass die Dinger DIR gefallen :biggrin:

Gruss,
G

Servus,

also ich würd mir gleich sowas Klick oder in Xenon Klick aufs Dach bauen. Die letzteren wären dann doch etwas dezenter. :wink:

Würde gut dazu passen

Gruss Wolfgang

Easy70 hat geschrieben:Servus,

also ich würd mir gleich sowas Klick oder in Xenon Klick aufs Dach bauen. Die letzteren wären dann doch etwas dezenter.

Würde gut dazu passen

Gruss Wolfgang

Na der Mario hat ja wenigstens die ARB Stoßstange - wenn ich seine Flakscheinwerfer auf meine orig. Fahrzeugfront nageln würde, dann würds bestimmt nach 5 Minuten Plastiktrümmer regnen

Wobei mich natürlich schon interessieren würde, wie gross der Unterschied in Sachen Ausleutung zu unseren LED-Lämpchen jetzt ist

Also, ich habe genau diese Lampen gewählt weil mir die großen runden Augen gefallen. Es gibt Leute die spaxen 6 Hella rally auf ein Mini Cooper. Was das Licht angeht 1 Lux bei 900 m. Sie machen allerdings nur punkte .....es sind Spots. Ich kann sie zwar auch streuen ( Filter kosten 15 Dollar ) aber das wollte ich nicht. Oben ans Dach kommt noch ne 40 Ger lightbar und dann is gut.

Hallo,
Ich möchte hier auch mal kurz meine kleine Wochenendbastelarbeit vorstellen. Ich wollte den Scheinwerfer etwas vor Ästen schützen, deswegen habe ich das ganze so gestaltet. Der Scheinwerfer ist von ExtremLED und hat 5000Lumen. Der Rest 42er VA-Rohr.

Bild

Holla, das schaut aber richtig gut aus! 8-)

ich bin mir zwar bei den Anschlagpunkten am Dach unsicher ob mir das gefällt.....Löcher bohren und so... aber grundsätzlich sehr schick.

Joe

Sieht hervorragend aus!
Wie wird der Lampentäger befestigt?

Gruß
Jürgen

Hab in die Unterseiten des Trägers Hohlnietmuttern eingepresst, dann geschlossenporiges Isoliermaterial auf die enden geklebt und das ganze mit M8 er Gewindestange und zusätzlich noch Sikaflex ( damit´s auch wirklich dicht ist) von unten mit paar großen U-Scheiben verschraubt. Als Kabeldurchführung hab ich mich für Scanstrut entschieden, ging wirklich super zu montieren.

Bild

Könntest du bitte ein Photo im eingeschaltenen Zustand bei Nacht machen?
Mich würde interessieren wie das aussieht. Danke schonmal.

Hallo,
saubere Arbeit! :thumbsup:

Hakim

Hier nochmal in Aktion: erst Abblendlicht mit Osram Nightbreaker und das andere Bild mit "Arbeitsscheinwerfer"

wow danke. Sieht gut aus.
Daß die Nightbreakers eine Klasse Lichtausbeute haben ist mir geläufig. Leider höre ich immer wieder recht negative Meinungen zur Lebensdauer.

Also meine Nightbreaker leuchten jetzt seit gut 18.000 km (ich fahre immer mit Abblendlicht). Ist noch nicht viel, aber sie sind ja auch noch nicht am Ende ^^ Selbst wenn sie jetzt beide ausfallen würden, könnte ich gut mit der Lebensdauer leben, wenn ich damit wesentlich sicherer durch die Nacht komme =)

vwt321, kommt das jetzt nur so rüber, oder ist der vordere Teil der Motorhaube ziemlich angestrahlt? Auf dem Foto wirkt es ja regelrecht blendend! Stört das nicht? Ansonsten gefällt mir die Konstruktion echt gut! Bin gerade selber am überlegen, wo ich mehr Licht für den Lux unterbringe.

SH28:
Hast recht, die Motorhaube wird etwas angestrahlt, aber so schlimm sie auf dem Foto ist es echt nicht, mich stört es nicht, sicherlich könnte man den Scheinwerfer noch etwas höher einstellen, damit wäre das Problem mit dem blenden behoben. Vielleicht werde ich das nochmal ausprobieren. Aber auf den Fotos sieht es extrem störend aus, was aber in Wirklichkeit nicht so ist.
Gruß

Servus,

gefällt mir auch gut :thumbsup:

, das werd ich mir als Idee :bulb:

mal merken.
Wenn werde ich das Gestell aber weiter nach hinten ziehen und etwas dezenter bauen. Ich überlege ja schon lange mir eine Reling aufs Dach zu bauen.
Wie sieht das mit Tüv aus, braucht es für eine Reling eine Zulassung?

Gruss Wolfgang

Beim Tüv wird man das bestimmt nicht durchkriegen, die kacken sich ja schon ein wenn man mal eine Aluantenne montiert. ( Es könnte sich ja ein Fußgänger daran wehtun :rofl:

) Der Scheinwerfer müsste dann ja sowieso während der fahrt abgedeckt sein, weil man den LED- Balken nicht mit als Fernlicht nutzen darf. Wenn man was selbergebautes durch den Tüv bekommen will ist das immer ein riesen Aufwand. Ich werde es wieder runterschrauben falls der feine Herr Prüfer was zu beanstanden hat. ( danach wieder drauf)

Hallo,
wenn Dein LED-Balken separat - als Arbeitsscheinwerfer - schaltbar ist, muß er nicht abgedeckt werden.
Hakim

Ich dachte immer alles wo kein Prüfzeichen dran ist, ist sowieso nicht zulässig. Wenn ich dich richtig verstehe ist also nur ein Arbeitsscheinwerfer der zum Fernlicht geschaltet wird und kein Prüfzeichen hat abzudecken?
Gruß
Linnart

vwt321 hat geschrieben:alles wo kein Prüfzeichen dran ist, ist sowieso nicht zulässig.

Im öffentlichen Straßenverkehr, ja.
Wenn Du im Wald den Flakscheinwerfer zündest, brennt Dir höchstens der Jäger eins auf den Pelz. :biggrin:

Solange der Kram separat schaltbar ist, und "Arbeitsscheinwerfer" auf dem Schalter steht, ist alles im grünen Bereich.
Darfst dich halt nicht in der Öffentlichkeit mit dem Licht erwischen lassen.
Als Fernlichtzusatz (nicht Lichthupe) hätte ich persönlich damit auch kein Problem, da ja keiner damit geblendet wird.

Gibt es eigentlich schon einen adäquaten und vor allem legalen Ersatz für die Standard H4 Funzeln und Begrenzungslichterbirnen im Hilux?
Ich weiß von den Osram Nightbreaker aber ich dachte eher an sowas wie LED-Birnen.

Da der Hilux bis 2013 ja keinerlei Tagfahrlicht besitzt, habe ich mir überlegt die Begrenzungslichter(od Standlicht) Birnen gegen LEDs auszuwechseln und diese am Tag als Tagfahrlicht einzuschalten. Die Frage ist ob das legal ist und/oder ob das Auto überhaupt LEDs verträgt(Fehlermeldung!)?

PS: Hat schon irgendjemand die offiziellen originalen Toyota Nachrüst Tagfahr-LEDs gekauft und verbaut?
Die gibt es ja jetzt zum nachrüsten aber leider sind die auch sehr sehr teuer.

Austrian hat geschrieben:

PS: Hat schon irgendjemand die offiziellen originalen Toyota Nachrüst Tagfahr-LEDs gekauft und verbaut?
Die gibt es ja jetzt zum nachrüsten aber leider sind die auch sehr sehr teuer.

Wo genau werden die hin montiert und was kosten die?

Gruss

Da der Reflektor genau auf die Position des Glühfadens berechnet ist, wird eine Plug and Play Lösung genausowenig funktionieren wie bei nachrüst Xenonbrennern.
Beim Standlicht dürfte das aber keine große Rolle spielen.

Kleines Problem bei der Kombination vielleicht,
Tagfahrlicht sollte hell genug sein um auch bei Sonne erkannt zu werden,
das wäre dann als Standlicht zu grell.

George hat geschrieben:
Austrian hat geschrieben:

PS: Hat schon irgendjemand die offiziellen originalen Toyota Nachrüst Tagfahr-LEDs gekauft und verbaut?
Die gibt es ja jetzt zum nachrüsten aber leider sind die auch sehr sehr teuer.
Wo genau werden die hin montiert und was kosten die?

Gruss

direkt unter den Scheinwerfern bzw über den Nebelscheinwerfern. Kosten 560-640 euros (in Österreich)

aus demToyota Zubehör Katalog seite 13:
Bild

Hallo,
Arbeitsscheinwerfer dürfen grundsätzlich nicht mit anderen Fahrzeugleuchten zusammengeschaltet sein und auch im öffentlichen Straßenverkehr nicht während der Fahrt betrieben werden. Deshalb benötigen sie auch keine besondere, lichttechnische Kennzeichnung (e-Zeichen). Fahrende Arbeitsmaschinen - also etwa Kehrmaschinen, Müllwagen usw. - sind die Ausnahme von der Regel. Aber die haben dann auch eine Fahrzeugzulassung, die die Arbeitsscheinwerfer mit einschließt. Wir dürfen am Hilux also nach Belieben Leuchten als Arbeitsscheinwerfer anbauen, es gibt keine Bedingungen hinsichtlich der Art der Leuchten, ihrer Anzahl oder ihrer Position am Fahrzeug. Aber man darf sie nicht z.B. als Rückfahr- oder Suchscheinwerfer im öffentlichen Verkehr einsetzen. Siehe u.a. hier: http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_52.php
Das Ersetzen der vorderen Standlichtbirnen durch stärkere LED-Leuchtmittel, um sie als Tagfahrlicht einzusetzen würde in jedem Fall eine automatische Dimmung beim Einschalten des Fahrlichts erforderlich machen.
Hakim

Also ich fahre bereits seit 2012 mit 3x SMD LED anstelle des einfachen Glühbirnen Standlichts. (Ebenfalls als Kennzeichenbeleuchtung)
Bis Heute weder Stress mit den Polizisten auf der Strasse noch jährlich beim TÜV zum Pickerl.
Wird wohl ein Unterschied sein ob ich eine Birne im Originalscheinwerfer änder oder Lichter ans Auto anbaue.

Auch das Thema Lebenszyklus bei den Osram Nightbreaker ist für mich kein Thema. die Dinger leuchteten beim 2012 über 125tkm und nun beim 2014 jetzt ca. 32tkm und für 19,99€ das Paar sind sie einfach klasse.

Bis dann
Robert

robert2345 hat geschrieben:Also ich fahre bereits seit 2012 mit 3x SMD LED anstelle des einfachen Glühbirnen Standlichts. (Ebenfalls als Kennzeichenbeleuchtung)
Bis Heute weder Stress mit den Polizisten auf der Strasse noch jährlich beim TÜV zum Pickerl.
Wird wohl ein Unterschied sein ob ich eine Birne im Originalscheinwerfer änder oder Lichter ans Auto anbaue.

Auch das Thema Lebenszyklus bei den Osram Nightbreaker ist für mich kein Thema. die Dinger leuchteten beim 2012 über 125tkm und nun beim 2014 jetzt ca. 32tkm und für 19,99€ das Paar sind sie einfach klasse.

Bis dann
Robert

Welche Leds sind das genau?
Hast vielleicht einen (amazon oÄ)Link?

Austrian hat geschrieben:
robert2345 hat geschrieben:Also ich fahre bereits seit 2012 mit 3x SMD LED anstelle des einfachen Glühbirnen Standlichts. (Ebenfalls als Kennzeichenbeleuchtung)
Bis Heute weder Stress mit den Polizisten auf der Strasse noch jährlich beim TÜV zum Pickerl.
Wird wohl ein Unterschied sein ob ich eine Birne im Originalscheinwerfer änder oder Lichter ans Auto anbaue.

Auch das Thema Lebenszyklus bei den Osram Nightbreaker ist für mich kein Thema. die Dinger leuchteten beim 2012 über 125tkm und nun beim 2014 jetzt ca. 32tkm und für 19,99€ das Paar sind sie einfach klasse.

Bis dann
Robert

Welche Leds sind das genau?
Hast vielleicht einen (amazon oÄ)Link?

Moin,
Mische mich da mal ein :
http://www.whr-online.de/bilder/367osra ... dweiss.jpg

Die habe ich in allen Fahrzeugen als Standlicht.
Sehr gute Qualität und Lebensdauer.

VG
zimmbo

Semperfi hat geschrieben:Sehr gute Qualität und Lebensdauer.

VG
zimmbo

Woher willst du denn wissen, dass die Lebensdauer gut ist?

Das kannst du frühestens in geschätzten 20 Jahren. :wink:

Gruss

Austrian hat geschrieben:Hat schon irgendjemand die offiziellen originalen Toyota Nachrüst Tagfahr-LEDs gekauft und verbaut?
Die gibt es ja jetzt zum nachrüsten aber leider sind die auch sehr sehr teuer.

Ja der N27 , der Ritsch. led-tagefahrleuchten-t26426-45.html#p539479

Alternativen hier: news-rund-um-den-lux-t42768-15.html#p621521
oder
wiener-lux-und-gleich-die-erste-frage-t44380-30.html#p618771 und folgende

Austrian hat geschrieben:Welche Leds sind das genau?
Hast vielleicht einen (amazon oÄ)Link?

Sorry es sind 4xSMD LED , habe ich ebenfalls als Kennzeichenbeleuchtung und innen Leselampen.
http://www.amazon.de/EUFAB-13296-Smd-Le ... ab+led+t10

Es gibt bestimmt bessere Hersteller mit noch hellerem Licht, aber diese passen halt von den Einbaumaßen und sind Kaltlicht. Gibt es übrigens auch beim Forstinger oder Conrad.

LG
Robert

super Info. Danke dafür
*daumen hoch*

Ich hab mir jetzt den Nachfolger der Nightbreaker plus bestellt. Die heißen jetzt Nightbreaker unlimited. Sollen noch mehr Leistung und eine längere Haltbarkeit haben.
Gruß Mirko

Hunterli hat geschrieben:Ich hab mir jetzt den Nachfolger der Nightbreaker plus bestellt. Die heißen jetzt Nightbreaker unlimited. Sollen noch mehr Leistung und eine längere Haltbarkeit haben.
Gruß Mirko

Noch mehr Leistung?
Ich dachte die normalen Nightbreaker sind schon am Rande des legal Machbaren.

Guckst Du hier: http://www.osram.de/osram_de/news-und-w ... /index.jsp

Sie mussten ja ein neueres Produkt liefern, weil die Preise zu tief waren, jetzt kann man sie wieder raufschrauben.
Es gab den Sieger Nightbreaker mittlerweile ab 6,-€ das Paar bei Geizh.....
http://www.osram.at/osram_at/news-und-w ... /index.jsp

Dann gab es die verbesserte Version als Limited den Nightbreaker Plus Limited mit 24Karat Gold um die 19,99€
http://www.osram.at/osram_at/news-und-w ... /index.jsp

Und nun den besagten Nightbreaker Unlimited (somit ist der normale Nightbreaker raus), ist zumindest Optisch komplett gleich dem alten Nightbreaker. Listenpreis bei 29,99€ im Netz ab 12,-€/paar

Servus
Robert

Moin Moin, nach ein paar Dunkelfahrten mit den neuen Birnen drin, dachte ich es ist Weihnachten. Das ist ja unglaublich wie die Differenz zu den Originalen ist. Wow. Klare Kaufempfehlung.
Gruß Mirko

Hallo Lux Fahrer,

Kommende Woche kann ich meinen Lux nach sieben Monaten wartezeit vom Händler abholen....

Da der Brief noch unterwegs ist, war Zeit und Gelegenheit einiges zu verbauen (Schublade , mountain Top...)
Habe auch schonmal die Scheinwerfer Birnen getauscht,gegen Osram nightbraker unlimited.- perfekt.

JEDOCH:

Die üblichen Nebellampen, die mir als HB4 bekannt waren sind plötzlich H16...(ebenfalls von Osram) .ich kann meine neuen nightbraker HB4 nicht verbauen.
Wer weiß genaues über die H16, gibt es Adapter für den Sockel? Ist das eine Neuentwicklung, gibt es Umrüstmöglichkeiten?

Im Vergleich zu den umgerüsteten nightbraker wirken nun die Serien H16 wie Teelichter.

Grus markus.

Hab gerade mal durchgeblättert und gesehen das ich nie Bilder von der Sonne gepostet hab.

Und da mir heute gerade eine Birne von meinen Nightbraker Plus aufgegeben hat und ich sie mit der original Birne ersetzt hab wollt ich mal wissen wie der direkte Vergleich ist.

Leider hat gerade bei dem Bild der Akku versagt.

Aber soviel sei gesagt. Ob es viel weiter scheint kann man mit dem Auge kaum beurteilen, ich kann aber sagen es ist wirklich viel heller und die Lichttemperatur ist ein richtiger Unterschied zu Gunsten der Nightbraker.

Normal Abblendlicht

Abblendlicht mit meinen zierlichen Lightforce Leuchten

Die Kleinen Rigid Industries Rückfahr/Arbeitsscheinwerfer

Sorry für die miese Qualität, aber wie gesagt Akku leer und in Eile war ich auch.... Aber das was man sehen muss sieht man ja !

Zum Thema besseres Licht. An meinem Basislux gibt es ja keine Nebelscheinwerfer, in der unlackierten Kunststoffstoßstange sind stattdessen zwei Deckel an dünnen Stegen mit angeformt. Diese Deckel oder Platzhalter lassen sich mit einem scharfen Messer oder noch besser einem Skalpell ganz leicht heraustrennen.
Auf der Innenseite sind drei Halter am Kunststoff direkt mit angeformt, an denen die folgenden NSW recht einfach montiert werden können.

http://www.ebay.de/itm/Toyota-Hilux-05- ... 5b0880db9d

Bitte aufpassen, es muss genau diese NSW-Typ sein, mit den Montagehaltern auf 10 Uhr, 2 Uhr und 6 Uhr - das so als ca Angabe für die Anschraubpunkte. Im Einbausatz sind neben den NSW mit Birnen auch alle Stecher, Kabel, alles Schrauben und Befestigungsclipse, jede Menge Kabelbinder, eine Sicherung 15A, ein Relais und ein Schalter mit Einschaltkontrolle dabei. Der Schalter passt exakt in einen der länglichen Blindstopfen links vom Lenkrad. Eine Einbauanleitung war bei mir leider nicht dabei... :roll:

Aber ich hatte einen Hakim zur Hand, dieses Universalgerät Ist extrem hilfreich! Vielen Dank nochmal! :thumbsup:

Zur Montage muss lediglich der Kühlergrill und der vordere Teil der Radhausinnenschalen demontiert werden. In die Halterungen werden die Clipse eingesteckt, der Scheinwerfer in Position gebracht und angeschraubt. Vorher noch die Kabel verlegen und die Stecker zusammenfügen. Schalter einbauen, Kabel sauber verlegen und anschließen.

Bilder folgen.

Gruß,
Jürgen

Hallo,
jeder fängt mal klein an - siehe Foto...

Es handelt sich um Lightpartz-LED-Fernscheinwerfer, e-geprüft, IP 68(!), mit je 5 x 10Watt-CREE-LEDs, 30° Abstrahlwinkel. Es gibt sie auch mit 60°, beide mit einer Referenzzahl von 12,5.
http://www.seilwinden-direkt.de/LTPRTZZ ... uefzeichen
Die haben auch interessante LED-Lightbars, ohne e-Prüfzeichen. Ich bin aber noch unschlüssig diesbezüglich. Bin gestern mal beim TÜV vorbei wegen eines eventuellen Anbaus. Man hat dort etwas recherchiert und bestätigt, daß eine oder mehrere, als Arbeitsscheinwerfer unabhängig von der übrigen Beleuchtung geschaltete Zusatzleuchten am Fahrzeug ohne weitere Vorgaben zulässig sind, außer daß sie während der Fahrt nicht benutzt werden dürfen. Kein Prüfzeichen, keine Abdeckung, keine Begrenzung der Anzahl oder der Leuchtstärke. Ich könne mich immer auf StVZO §52 Abs.7 berufen: http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_52.php . Interessant: Wenn ich Bedenken wegen eventuell andersdenkender HU-Prüfer oder Polizisten hätte, würde er mir solche Leuchten als Arbeitsscheinwerfer eintragen, mit dem Zusatz "...dürfen nicht während der Fahrt benutzt werden". Was mir sonst noch auffiel: die Hilux-Hauptscheinwerfer haben unterschiedliche Referenzzahlen, je nach Modelljahr. Meiner aus 2008 hat Ref.25, bei Modelljahr ´11 und ´15 dagegen habe ich Ref.20 festgestellt! Zur Erinnerung: alle gleichzeitig leuchtenden Scheinwerfer dürfen zusammengenommen eine Referenzzahl von 100 (früher: 75) nicht überschreiten! Beim Lux steht die Referenzzahl auf dem oberen Gehäuserand des Scheinwerfers, gleich neben dem e-Prüfzeichen. Motorhaube aufmachen, man sieht es gleich (sehr klein).
Hakim
Bild

nicht schlecht. Hattest Du keine Nebler unten drin? Ich meine zusammen mit dem Abblendlicht darf doch nur ein paar Nebelscheinwerfer verbaut werden. Ich hoffe Du hast innen an die Steckverbinder gedacht, falls der Grill mal rausmuss :shock:

.
Ansonsten saubere Lösung auf leicht instabilem Kunststoff. Ok, die sind wahrscheinlich fester angesetzt wie die Original Nebler unten. Preis ist damit durch die E Kennung doppelt zu teuer wie meine hinten ohne E Kennung.

Gruss
Steffen

sscdiscovery hat geschrieben:Hattest Du keine Nebler unten drin? Ich meine zusammen mit dem Abblendlicht darf doch nur ein paar Nebelscheinwerfer verbaut werden.

hakim hat geschrieben:Es handelt sich um Lightpartz-LED-Fernscheinwerfer

Was mich da mal interessieren würde wäre die Ausleuchtung und Reichweite.
Bei manchen Scheinwerfern gibt es so schöne Diagramme. Da lässt sich dann gut vergleichen.

Hallo,
klar, Fernscheinwerfer. Zur Ausleuchtung ist mir kein Diagramm bekannt, und für eigene Erfahrung muß ich erstmal den elektrischen Anschluß fertigstellen. Es schneit im Carport... :roll:

Geliefert werden diese Scheinwerfer mit kurzem Kabelstück und "Deutsch-Stecker" drauf. Da diese zu dick sind, um durch den Kühlergrill zu passen, habe ich das umgestrickt auf isolierte, sog. Japan-Quetschverbinder (Rundsteckhülsen). Auch Superseal-Stecker passen da wohl nicht durch (alter Grill/Modell ´08). Ich habe mir außerdem jegliche Form von Blechhalter gespart, bei nur 540 Gramm pro Stück. Der Scheinwerfer sitzt am unteren Rand des Kühlergrills direkt im Kunststoff, allerdings mit 40mm großen, in Form gebogenen Karosseriescheiben drunter. Auch habe ich den Kühlergrill und die Bugschürze - im Bereich ihrer Überlappung direkt unterhalb der Bohrungen - gegeneinander verklemmt, damit die Steckzungen am Grill nicht belastet werden. Das entscheidende Plus an Stabilität bringen aber die zusätzlichen, verstellbaren VA-Streben von HELLA: http://www.amazon.de/dp/B00AMXDSIQ/?smi ... SeKCeAWNDQ . Man darf mir glauben, die Scheinwerfer sitzen fest und vibrationsfrei. Ich bin sicher, damit auch auf Islands Pisten keine Probleme zu bekommen. Ich fahre kaum nachts und auch nicht im winterlichen Skandinavien. Ich wollte einfach für den Alltagsgebrauch besseres Fahrlicht mit unbedingt legalen, dabei relativ kleinen und leichten LED-Scheinwerfern, die auch nicht über den Bug hinausstehen sollten (Einparken, Fähre). Bin gespannt, was das Licht taugt. Beim "Kampf der Lichtschwerter" kann ich natürlich nicht mithalten...
Zu Steffens Frage: "Hattest Du keine Nebler unten drin? Ich meine zusammen mit dem Abblendlicht darf doch nur ein paar Nebelscheinwerfer verbaut werden...". Vier Nebler geht natürlich nicht, aber zwei Nebler und zwei Fern sind erlaubt. In der StVZO §52 werden zusätzliche Fernscheinwerfer garnicht erwähnt. Und dem Infoblatt des TÜV-Süd nach sind nach meiner Lesart sowohl zwei Nebel- wie auch zwei Zusatzfernscheinwerfer erlaubt: http://www.tuev-sued.de/uploads/images/ ... ung-v2.pdf .
Hakim

Servus Hakim,

schaut gut aus, Dein Werk. Als ich vor 2.5 Jahren die Lazer Lamps RS4 verbaut hatte, habe ich mich beim Aufblenden immer ein bisschen erschreckt

Aber missen möchte ich sie nicht mehr. Möchte nun aber nicht von meinen Laternen Reden, sondern bin auf Deinen ersten Erfahrungsbericht gespannt

VG,
G

Grabenschwein hat geschrieben: Als ich vor 2.5 Jahren die Lazer Lamps RS4 verbaut hatte, habe ich mich beim Aufblenden immer ein bisschen erschreckt
VG,
G

Das geht mir jedes Mal so, wenn mich große Schilder zurückblenden. Nachts auf leeren Autobahnen, also die blauen Schilder tun schon echt weh !!

Hallo liebe Gemeinde,
auch wenn der letzte Beitrag schon "etwas" älter ist würde ich gerne eine Frage dazu stellen.
Hat jemand eventuell die Einbauanleitung von den original Halter für die Zusatzscheinwerfer?
Es interessiert mich der Aufbau der Halter und die Montagepunkte.
Vielen Dank und Grüße aus dem viel zu trockenen Westen.

hier mal so als Anhaltspunkt

Gruss
Steffen

Ist relativ einfach aufgebaut. Ich war aber da schon lange nimmer dran.

Hallo Steffen
Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Bei den Zusatzscheinwerfer dachte ich mehr an am Anfang beschriebenen Scheinwerfern. Meine Schuld, habe mich etwas undeutlich ausgedrückt, sollte besser Zusatzfernscheinwerfer heißen.
Mich interessiert der Halter hinter dem Kühlergrill.
Gruß Jürgen

passt schon,
ich hab meine ja unten drin. Da sind Lochbleche dahinter. Allerdings sind das Arbeitscheinwerfer. Oben gelb, unten weiß.

Bild

Gruss
Steffen

Hallo,
anbei die alte Montageanleitung für die Zusatzfernscheinwerfer aus dem originalen TOYOTA-Zubehör.
Für weitere Infos mal unter Hilux+Fernscheinwerfer suchen.
Hakim

Montage_Zusatzscheinwerfer_Fernlicht_01.pdf: (56.33 KiB) 229-mal heruntergeladen

Super, vielen Dank du hast mit sehr geholfen..

Hallo,
die Osram Nightbreaker H4 LED haben ja jetzt für meinen Vigo eine deutsche Straßenzulassung.
Für 135 Euro bestellt, ABE ausgedruckt und mit Genuss eingebaut.
Der Sockel ist mit einer Drehbewegung in zwei Teile zu zerlegen, die Birne wird mit dem Dreifuß wie gewohnt eingeführt und mit der Feder im Scheinwerfer fixiert. Die originale Gummiabdeckung passt danach Perfekt.
Der Rest wird von hinten wieder draufgesetzt. Schließlich den Stecker verbinden.
Es gibt keine überschüssigen Kabellängen, nichts gequetscht oder gequält. Habe nichts umverlegen oder fixieren müssen.
Endlich vernünftige Bedingungen bei Dunkelheit. Falls es im Winter Probleme gibt, ist der Rücktausch schnell erledigt. Da habe ich lange drauf gewartet.
Gruß Frank

Leider hat Osram es verschlafen, dass der 7.Gen (N25) auch ein Facelift Model hat und da andere Scheinwerfer drin sind. UND
In der Kompatibilitätsliste für AT fehlt der Hilux ganz, also gehe ich davon aus, dass momentan nur eine Zulassung bis 2012 in DE vorhanden ist.

: Quelle:osram.de

Hier für die jeweiligen Länder
https://www.osram.de/am/night-breaker-l ... eaker-led/

Moin.

Ok, dann auch von mir der große LED H4 Osram Test:

Nummer vergleichen, ob die LED H4 Lampen für das jeweilige Fahrzeug zugelassen sind. Beim Hilux Vigo steht die E13 Nummer oben auf dem Scheinwerfer.

Bild

Dann bestellen und ein Tag warten.

Bild

Der Karton samt Inhalt. Man sieht schon die Größe der Lampen. Hier die H4 Ausführung für meinen Vigo.

Bild

Hier mal der direkte Größenvergleich. Die LED haben ja sogar einen kleinen elektr. Lüfter eingebaut. Lebensdauer 2500 Stunden. Na dann...

An der Wand wird der Unterschied sichtbar (links und rechts)

Bild

Der Ausbau ist einfach, Stecker der H4 Lampe abziehen, Gummiabdeckung abziehen, Drahtbügel öffen, Lampe raus.
Der Einbau ist ähnlich einfach, Gummiabdeckung über den Stecker der LED Lampe tüddeln, LED Lampe einsetzen (der Breite Nubsi muss oben sein), Drahtbügel schließen, Gummiabdeckung anbringen und nun die alte Buchse in den neuen Stecker der LED Lampe stecken. Fertig!

Bild

Trotz der großen Länge der LED passt alles prima rein. Plug & play im englischen. Der Langzeittest wird es zeigen, ob sich die 135 Euro dafür lohnen...

Gruß Stefan

Moin Stefan,

schöner Bericht, danke! Schade nur, dass die Leuchten nur bis pre Facelift /2012 freigegeben sind. Aber passen sollten sie technisch wohl auch nach 2012

Wie nimmst du die hell/dunkel Abgrenzung wahr? Die geht mir nämlich bei modernen LED Scheinwerfern höllisch auf den Büddel. Habe da oft das Gefühl, außerhalb des sehr scharf abgegrenztem Hellbereichs sehe ich gar nichts mehr...

Schönen Gruß,
finnlux :elk:

Moin.

Also ich finde den Übergang recht homogen und nicht so wirklich scharf abgegrenzt. Vielleicht liegt das ja an den Streuscheiben. Das Fernlicht ist auch klasse. Deutlich heller als vorher - bei Abblend und Fernlicht.

Passen werden die schon.Ob man da von der Rennleitung nun drum angehalten wird weil es etwas heller ist :ka:

Gruß Stefan

Hallo Stefan,

wenn man den Lüfter abdreht und nach Montage von von Birne und Gummikappe von hinten durchsteckt und wieder aufdreht, sieht es so aus.
Bin auch erst durch die Einbauanleitung darauf aufmerksam geworden. Da hatte ich hineingesehen, weil mir die Montage des Gebläses samt Kabel und Stecker unter der Abdeckung nicht gefiel.

Gruß Frank

Ok, hast mich überzeugt

Ein Lüftungsloch ist vielleicht doch nicht so gut. Also noch mal 10min fummeln. Silikonspray hilft...

rechts
Bild

links

Danke und Gruß Stefan

Hat jemand die Möglichkeit mal zu gucken ob die Lüfter oder die LED im Sendebetrieb CB AM reinstören?
Das CE Klebchen ist da leider kein Hinweis :wink:

Tim

Moin.

Also stören tut nichts im Funk auf 9 AM.
Gesendet habe ich nichts - seit dem Mobile-phone mit flatrate ist da ja tote Hose...

Gruß Stefan

...vielleicht sieht man hier ja die hell- dunkelgrenzen...

Abblendlicht
Bild

Fernlicht

Gruß Stefan

Hallo,

gibt es, nach über einem Jahr Erfahrung bei den ein oder anderen, etwas, was gegen den Einbau spricht?
Wie sind eure Langzeiterfahrungen?

Viele Grüße!

Hallo,
bisher gab es kein Problem.
Gruß Frank

Dito. Ich freue mich jeden Morgen, alles fein.

Gruß Stefan

Super.
Besten Dank für eure antworten.
Eine Frage noch.
Frieren die Scheinwerfer bei euch im Winter denn ein, wie ein paar Seiten weiter zuvor im Thread befürchtet?

Habe noch nen alten Corolla den ich im Winter fahre, da wäre besseres Licht auf jeden Fall auch eine Überlegung wert.

Letzten Winter in Deutschland nicht, in 4 Wochen in Skandinavien bin ich gespannt....
Da sind meine LED Lazer Fernscheinwerfer mal zugefroren...

Buschtaxi.org

Besseres Licht für den Lux

Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux

Re: Besseres Licht für den Lux