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Hallo Christian,

Willkommen im Club der 200er. Das mit dem Ölstab kannst Du verbessern, indem Du den Ölstab in der Messzone um etwa 5 Grad etwa 10mm über der Max-Linie wegbiegst und den Stab so einführst, daß das Stabende in Richtung Kurbelwelle ragt. Dadurch kommt das Stabende nicht mehr parallel zur Ölwanne zum liegen und führt sondurch Adhäsion zu einem höheren Ölstand als auf der anderen Seite.

Sollte die Vakuumpumpe noch nicht getauscht worden sein, dann solltest Du dieses update durchführen lassen.

Betreffend Verbrauchsanzeige istnzu sagen, daß diese nicht im Durchflußverfahren gemessen wird, sondern nur über die Summe aller Einspritzzeiten berechnet wird, daher die Toleranzen.

Ich wünsche Dir viel Freude mit dem 200er.

Besten Gruß
Albert

Braucht mein "5.2011" Modell auch eine neue Vakuumpumpe?

Hallo Olut,
Du beziehst die Vakuumpumpe mit in den Ölverbrauch ein, richtig. Die Kosten habe ich bei TOYODYI gesehen sind mit knapp 678 € angegeben. Dafür kann ich sehr viel Öl tauschen, oder gibt es da noch ein weiteren Grund warum Du mir raten tust die Pumpe vorsoglich zu ersetzen.

Vielen Dank für Deinen Tipp!

Gruß, Christian

Hallo Christian,

im TSB steht, daß bei Reklamation von hohem Ölverbrauch innerhalb der Garantiezeit die Vakuumpumpen-Modifikation durchgeführt werden soll. Im Prinzip wird nur das Schnüffler-Teil gegen eines mit kleinerem Durchlass ausgetauscht mit dem Effekt, daß weniger im Ventildeckelgehäuse vernebeltes Öl abgesaugt wird und so in den Verbrennungskreislauf gelangt, damit werden auch die Dieselpartikelfilter geschont, denn hoher Ölverbrauch hat direkte Auswirkungen auf zugewachsende DPFs.

Beste Grüße
Albert