Buschtaxi.org

Moin,

meine Bitte geht an alle, die ihren Hilux, egal welche Motorausführung, mit einem ARB-Hardtop nutzen.

Ich plane, mir ein solches für meinen Doka zuzulegen, bin mir aber unsicher, ob normale oder erhöhte Version.

Wie hoch liegt der Kraftstoffmehrverbrauch, wei sieht es mit der Geräuschentwicklung aus ?

Mir geht es insbesondere um Geschwindigkeiten bis 100 km/h.

Ich bin für jede Äusserung, auch wenn die nur auf einem "Gefühl" beruhen sollte dankbar und erwarte nicht das genaue Zehntel hinter dem Komma.


Danke.

Herzliche Grüsse

Andreas

Servus Andreas!

Es kommt halt drauf an, wie viel Platz (Höhe) Du im Innenraum brauchst. Nur das (oder vielleicht optische Gründe) sind wichtig, den Spritverbrauch kannst Du vernachlässigen, ist nicht meßbar, würd ich sagen. Meiner braucht eh ein Schlückchen mehr, das liegt aber zu 90% an den größeren Reifen, zu 8% vielleicht an der Höherlegung und zu 2% am Hardtop!

Das erhöhte Hardtop von ARB stiegt ja nach hinten leicht an, wird wohl wegen der Aerodynamik so geformt sein, denke ich!

Bis 100 km/h ist das sowieso zu vernachlässigen. Geräuschentwicklung? Also ich höre keinen Unterschied zu vorher!

Gruß, Jürgen

Danke Jürgen,

das ist eine sehr konkrete erste Aussage und bringt mich ein ganzes Stück weiter.

Ich hoffe, dass Du nicht der Einzigste bleibst.

Wie bewährt sich eigentlich das Schliesssystem der Heckklappe im Alltagsbetrieb. Stört es, dass es 2 Griffe/Schlösser sind oder ist dies unproblematisch?


Grüsse

Andreas

Hallo Andreas,
ich habe auf dem Doka 3,o das erhöhte Hartop von Arb. Geräuschentwicklung auch bis Tempo 100
keine, auch nicht bei 17o km.
Einziger Vorteil glaube ich, wenn ich den Wohnwagen ziehe, hat der nicht mehr so eine große An-
griffsfläche, weil die Luftströmung jetzt mit Hp über die Wohnwagenstirnwand hinweg fegt.
Mehr kann ich Dir leider nicht dazu sagen, hatte vorher einen L 2oo mit Mountin top drauf und da
war der Spritverbrauch mit Ww deutlich höher als jetzt mit dem ARB Hp.

Grüße aus den Baumbergen Reinhard

Hallo Andreas, moin ins Fahrerlager!
Da möchte ich mich mal meinen Vorrednern anschließen...!
Ich würde sogar behaupten, dass die Aerodynamik selbst mit dem erhöhten Hardtop (...das ich auch habe) besser ist, als mit offener Ladefläche, bei der sich an der Heckklappe ein ordentlicher Wirbel bildet!
Das wird sicherlich auch den Mehrverbrauch durch das höhere Gewicht kompensieren - wenn nicht mehr...!
Und was die Windgeräusche betrifft, würde ich sagen, die kommen vorne in der Kabine gar nicht erst an - schließlich fahren wir immer noch einen LKW und keinen Maybach - bei mir jedenfalls ist das Motorgeräusch immer dominant. Und wenn Du dann noch mit MT´s durch die Gegend rollst, hörst Du eh nix anderes mehr...!
Ich habe mich für das hohe Dach entschieden, weil´s bei gleichem Preis deutlich mehr Raum bietet - falls man mal für seine Holde den Ficus transportieren muss...!
Außerdem erhält man sich so optisch den Charakter des Pickup´s! Bei einem Hardtop in Kabinenhöhe - womöglich noch in Wagenfarbe - sieht´s doch nur eher wie ein großer Kombi aus!

Aber alles ist eine Frage des persönlichen Geschmacks und des Zwecks, wofür das Auto herhalten muss...!

Fahr schön rechts und verlier kein Geld,

der Udo!

Servus nochmal!

Wie bewährt sich eigentlich das Schliesssystem der Heckklappe im Alltagsbetrieb. Stört es, dass es 2 Griffe/Schlösser sind oder ist dies unproblematisch?

Eigentlich stört es überhaupt nicht mit den 2 Schlössern. Die kleinen Schlüsselchen sind etwas fummelig, aber leicht zu bedienen. Man muß nur eins beachten: regelmäßig ölen oder schmieren! Halt irgendwas rein, was die Schlösser vor allem im Winter geschmeidig hält, sonst geht da irgendwann mal nix mehr mit den Schlüsseln! Ich hatte das schon mal zu lange vergessen, wir mußten ein Schloß ausbauen, konnten es aber gottseidank wieder gangbar machen... Ich denke aber, daß das bei anderen Schlössern und Hardtops wie Roadranger und Co. nicht anders sein wird. Am besten ist es, gleich auch mal ein bißchen Sprühöl nicht nur in die Schlösser, sondern auch in und um die 2 Griffe zu sprühen, dann bleibt alles schön leichtgängig.

Nach längerer Zeit sollte man das Hardtop mal abnehmen und neu abdichten. Je nachdem, mit was es abgedichtet war, kann das sonst böse Überraschungen geben - bei mir sah das nach 4 Jahren nicht mehr ganz so lecker aus, hab dir mal den älteren Thread rausgesucht: (Bilder findest Du auf Seite 2)
http://forum.buschtaxi.org/hardtop-abdichten-t31158.html

Das ist aber kein typisches ARB-HT - Problem, sondern betrifft wohl alle...

Ich hoffe, geholfen zu haben!

Gruß aus Bayern, Jürgen

...ach ja, die zwei Schlösser...!
Meiner Meinung nach der allergrößte Humbug! Ich kenne viele Hardtops, bei denen ein zentraler Drehgriff in der Mitte der Scheibe zu beiden Seiten hin mit einem Handgriff schließt und öffnet. Das beim ARB ist zwar simpel und leichtgängig, aber spätestens, wenn Du einen Getränkekasten oder Einkaufskorb in der Hand hast, hört der Spaß auf! Einhändig und mal eben geht da gar nix...! Du musst auf beiden Seiten aufschließen, entriegeln und dann hast Du noch nicht mal einen richtigen Griff, um die Scheibe zu öffnen! Da geh´ ich kaputt dran...!!!
Daher habe ich folgende Lösung:
An den beiden Schlössern (bzw. den inneren Riegeln) wird jeweils ein Blech geschraubt, welches im geöffneten Zustand der Schlösser hinter der oberen Kante der Heckklappe liegt. Somit wird die Heckscheibe des Hardtops nicht nach rechts und links verriegelt, sondern nach unten. Das heißt, ich mache erst die Scheibe runter, dann die Heckklappe hoch und verschließe sie mit dem serienmäßigen Schloss der Heckklappe! Ein Handgriff!
Ist zwar noch nicht eingebaut, aber das System habe ich schon provisorisch ausprobiert und es funktioniert...!
Werde, wenn´s fertig ist, mal ein Foto machen...!

Der Udo!

Moin,

erstmal eine grosse Danksagung an Reinhard, Udo und Jürgen.

Auch bin bestimmt nicht nur ich auf Udos Konstruktion gespannt.

Ihr habt mir wirklich mit Euren Erfahrungen geholfen und mir meine wagen Vermutungen bestätigt.

Es ist eben immer das Gleiche, wenn es um Hardtops geht, eine eierlegende Wollmilchsau gibt es auch darunter nicht, aber gute Infos hier im Forum

Aus persönlichen Erwägungen bin ich bei ARB /Toyota gelandet.

Welches Modell es wird...ich werde überlegen. Vielleicht läuft mir etwas gebrauchtes über den Weg, dann werde ich situativ sowieso sehr kompromissbereit sein.

Abschliessend allgemein zu den Hardtop-"Herstellern":
Hier wird sehr viel gelabelt. So mancher Hardtopbesitzer würde wirklich sehr sehr erstaunt sein....

Herzliche Grüsse

Andreas

Ich habe das Roadranger Profi II Hardtop drauf. Die Heckklappe und die Seitenklappen entriegeln per Funkfernbedienung, also schlüsselloses System. Funktioniert einwandfrei und bin sehr zufrieden. Gruß Thomas.

Hi,

beim ARB-Top mit den 2 Griffen... Das ist so eine Sache. Wenn man oft dran muss und auch abschließen muss ist es doch sehr nervig. Für mich als Handwerker ist das nicht das Wahre. Ich habe mich aber damit abgefunden
Z.B. Schließe ich immer nur einen Griff ab. Aber wenn man den kleinen Schlüssel am Schlüsselbund hat ist das wirklich ne Fummelei. Dafür war es günstig Und die Innenträger für den Dachgepäckträger und der Zuladung oben von 300kg ist auch ne super Sache.

Gruß Xander

...mir ist heute Nacht im Dienst eine noch viel bessere Idee gekommen.
Damit kann ich Klappe und Scheibe gleichzeitig mit nur einem Griff öffnen und schließen...! Im Kopf ist´s schon fäddich - jetzt muss ich´s nur noch bauen!
Ich halte Euch auf dem Laufenden!
Aber eins nach dem Anderen - das Bastelwetter kommt ja erst noch, hab´ ja nur eine ungeheizte Garage...!


Der Udo!

Moin,

ich danke Euch nochmals für die Beiträge.

Danke Thomas für den Hinweis mit der Fernbedienbarkeit. Ist bestimmt eine gute Lösung, wenn man ständig alle Klappen auf und zu macht. Für mich kommt das leider nicht in Frage.

Und Deine Bedenken Xander sind auch meine.

Warten wir mal ab, was Udo zaubert.

Vielleicht kaufe ich auch kurzfristig ein gebrauchtes Hardtop, dazu werde ich ein neues Thema eröffnen, das es offenbar noch nicht gab: "Wie lackiere ich ein Hardtop um"

Herzliche Grüsse

Andreas

Hallo,

ich möchte zum Spritverbrauch bzw. Aerodynamik noch etwas nachschieben. Es gab ja mal dieses Thema "Aerodynamik" mit Hardtop und ohne, offene bzw. geschlossene Heckklappe usw. Irgendwelche Tests in den USA haben den besten Verbrauch mit offener Fläche und geschlossener Heckklappe ermittelt. Ist schwer nachvollziehbar. Also Selbsttest.

Ich fahre oft ins Allgäu. Immer die gleiche Strecke. A8 bis Ulm und dann vollends auf der A7. Erwische es oft gut mit dem Verkehr und brauche i.d.R. für die 260 KM 2,5 Stunden. Verbrauch mit:

- Nordstar 14 Ltr.
- Smarttop mit Traversen sonst nix 11 Ltr.
- 4 - 5 Bikes auf dem Deckel 13,5 Ltr.
- Winteredition mit Skibox, Skiträger und Snowboardsack 10 Ltr.

Gerade das Skigedöns hat bei mir für Überraschung gesorgt. Man sollte doch denken, dass die Verwirbelungen nicht gerade der Bringer sind. Aber auch subjektiv läuft der Lux mit der Kombi tatsächlich am schönsten, angenehmsten. Ich denke, ein Hardtop kann das noch besser.

Moin,

danke Holger.
Also habe ich zumindest keim Mehrverbrauch, wie ich aus Deiner Dokumentation schliesse.
Allerdinsg scheine ich offenbar ein langsamer Fahrer zu sein.
Ich bleibe eigentlich immer unter naja um 8 Liter(Teerstrasse), auch bei 120/km/h auf der Autobahn (3.0l, Automatik, Doka, 17" Standard-Bereifung).

Herzliche Grüsse

Andreas

Hallo
kann bestätigen aus eigener Erfahrung, dass das Dachhohe Hardtop zur Spritersparnis gegenüber offener Ladefläche beiträgt. Irgendwo vor Jahren habe ich das auch in einem Prospekt von Ford Ranger gelesen. Allerdings schränkt es die Übersichtlichkeit sehr ein. Deshalb bin ich mit ankaefer in Kontakt wegen seinem Verkauf.

Hallo,

eure Angaben zum Verbrauch in Ehren. Aber ich habe, egal wie ich den Lux fahre, noch nie unter 10 Liter gebraucht. Jetzt, wo es so saukalt war, hatte ich auf Kurzstrecke (15 Km ins Geschäft) über 12 Liter Verbrauch.

Servus Holger!

Ich schon... in Bummeltempo am Gardasee entlang...

Ansonsten brauch ich auch immer zwischen 10 und 11 Liter! Stört mich aber nicht, finde den Verbrauch in Relation zum Gewicht, Reifen und Leistung völlig in Ordnung!

Gruß, Jürgen

Hab zwar nur ein TopCover drauf und kein Hardtop aber es ist deutlich besser geworden.
Schon alleine das "Rauschen" von dem Wirbel auf und hinter der Ladefläche ist besser geworden.
Ich denke auch, vom Verbrauch macht es ca 1/2-1L auf 100km aus. Genaueres kann ich aber erst nach ein paar mal Tanken machen - einmal Tanken bei unterschiedlich viel Standheizung bringt ja keine gute Aussage.

Tim

Auch ich habe das ARB bei montiert. Und mit 3 Hunden (+55 Kg) ist es sehr "räumlich"
Erhöhten Spritverbrauch kann ich nicht feststellen.
Einhand-Bedienung zum öffnen wäre zwar "nice to have" aber ich habe mich daran gewöhnt.
Bis jetzt (22.000Km) bin ich sehr zufrieden damit.
Und zum übernachten ist es auch prima!

Gruss,
Rolf

Uluru hat geschrieben:
Und zum übernachten ist es auch prima!

...und mit drei Hunden brauchst du auch keine Heizung




Gruß Stefan

Moin zusammen,

danke für die weiteren Beiträge.

Meinen Hilux habe ich gebraucht mit einer "Fullbox" gekauft, die leider meinem Platzbedarf nicht gerecht wird.

Wie es sich "oben ohne" fährt, kann ich überhaupt nicht beurteilen, da ich nie ohne gefahren bin. Aber nach den bisherigen Äusserungen bin ich mir sicher, dass sich weder Geräuschkulisse noch Verbrauch signifikant verschlechtern werden, wenn ich ein Standard-Hardtop montiere.

Und zur weiteren Erläuterung hinsichtlich des Kraftstoffverbrauchs von ca. 8 Liter. Dies bezieht sich auf Streckenfahrten, da ich fast keine Kurzstrecke fahre, und nicht auf den Winter bei Standheizungseinsatz.
Da liegt der Verbrauch natürlich höher.
Minimalverbrauch:
Bei einer Geschwindigkeit von ca. 75 km/h bin ich auf einer Landstrasse bei leichtem Rückenwind mal fast 100km hinter einem Lastwagen ausserhalb des Windschattens "hinterhergerollt".....5,6 Liter/100km.
Habe diesen Verbrauch aber nie wieder erreicht, leider....

Grüsse

Andreas

Hallo Holger,
meine Daten beziehe ich aus dem Bordcomputer und überschlägig stimmen sie mit den jeweiligen Tankfüllungen.
Nur mit kleinen Wohnwagen komme ich mit etwas über 10l und das fast nur Autobahn. Selbst in der Stadt und Kurzstrecke bleibt die Anzeige unter 10l/100km. Allerdings ist die Qualität des Diesels auch ausschlaggebend. 5000km auf Piste in Russland habe ich rd. 7l/100km gebraucht. Nach Befüllen in Finnland, ging der Verbrauch wieder höher.

quadman hat geschrieben:

Uluru hat geschrieben:
Und zum übernachten ist es auch prima!

...und mit drei Hunden brauchst du auch keine Heizung




Gruß Stefan

Übernachten geht nur ohne Doggy's sonst ist kein Platz mehr für mich.
Bis Freitag.

Gruss,
Rolf

Hallo

ich habe mein ARB Hardtop seit 4 Wochen auf dem Auto (Taubenreuter) und habe weder einen mehr oder weniger Verbrauch erkennen können. Allerdings habe ich eure Traumverbrauchswerte auch nicht. Mein 3,0L Aut. fahre ich um die 12-13 Liter. Wohl so wie einige schreiben durch Fahrwerk, Reifen und Gewicht.

Zum Gewicht, das ARB beim DoKa hat nur 39 kg. Habe es vor der Montage gewogen, nur die Verstrebungen für die Dachträger wiegen so ca. 15 kg, die braucht aber keiner ohne Dachträger.

Hatte schon viele Pickups mit Hardtop, doch das ARB ist bisher das beste inkl. Preis/Leistungsverhältnis.

LG
Robert

Moin Robert,

danke für den Beitrag. Hast Du die glatte oder die genarbte Ausführung, mit oder ohne Seitenscheiben?

Was den Verbrauch betrifft: Es liegt sicherlich auch daran, wie man das automatische Getriebe "beeinflusst".
Das hat nämlich ein, wie ich es mal umschreibe "Kurzzeitgedächtnis". Je nachdem wie Du auf das Gaspedal getreten hast, schaltet die Automatik auch weiterhin früher oder später.
Wenn ich mich recht erinnere, hat der Motor bei ca. 80 km/h permanent 1500 U/min, wenn ich vorher stärker beschleunigt habe permanent 2000 U/min gedreht.....genauer habe ich dies aber noch nicht analysiert.
Ich gehöre eh zu der Geschwindigkeitskategorie "Der Weg ist das Ziel......kommt auf 30 Minuten nicht an"......

Grüsse

Andreas

3.0, TTE Chip, Style-X Hardtop, 235er Winterbereifung, 255er Sommer ATs, nach der Einfahrzeit von ca. 20.000 km geht der Verbrauch von 8,3 auf ca. 7,9 - 8,1 ltr. laut Anzeige runter. Autobahn 130 lt. Tacho, Landstr. 110 lt Tacho, Hindernisse werden gnadenlos überholt. Bin zufrieden

Hallo Andreas,

die Hardtop Ausstattung ist Glatt mit Seitenscheiben und die niedrige Ausführug, wobei diese eh höher wird als das Dach der Kabine.
Das Getriebe ist schon ein Ding, beim alten Lux hatte es noch 4 Gänge, jetzt 5, aber ich fahre es auch deshalb, da ich wohl auch der gemütlichere Fahrer bin. Mehr als 130 km/h auf der Autobahn fahre ich nicht. Wenn ich sportlich fahren will, kaufe ich mir einen Sportwagen.

Übrigens eine Frage habe ich schon; mein Bordcomputer zeigt an wieviele km ich auf einene Liter fahren kann und nicht wieviele Liter ich auf 100km verbrauche, ist das bei Euch auch so?

Liebe Grüße
Robert

robert2345 hat geschrieben:...Übrigens eine Frage habe ich schon; mein Bordcomputer zeigt an wieviele km ich auf einene Liter fahren kann und nicht wieviele Liter ich auf 100km verbrauche, ist das bei Euch auch so?...

Hallo Robert,

das kannst Du umstellen. Wie genau weiss ich jetzt nicht. Steht aber im Handbuch.

Gruss, Andre

EDIT:
Taste "INFO" lange drücken
Taste "Reset" umschalten
Taste "INFO" zum bestätigen drücken

Moin,

ok. Glatt und Dachhoch wollte ich auch. Danke für den Hinweis bezügl. der Dachhöhe.

Offenbar messt ihr den Verbrauch über den "Bordcomputer". Ist mir viel zu ungenau. Getankte Dieselmenge durch GPS-Wegstrecke...so mancher würde sich wundern.

Grüsse

Andreas

Realverbrauch +0,5 ltr. Was soll mich da wundern? Die Kiste zeigt bei Vollgas auch 190 km/h an und fährt nur 175. Trotzdem geht in Betracht der Masse der Verbrauch in Ordnung.