Fahrzeugkauf - Wer die Wahl hat...

[mario_ca]

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Ich hatte den 4,0 l Chicorée. Kann ich empfehlen. Absolut simple Technik und zuverlässig.
Ist halt kein Rennwagen und 18 l Gas im Winter auf Kurzstrecke gehen problemlos durch
Und das Fahrwerk - nun gut - wenn sich die Seekrankheit gelegt hat wird der Körper lockerer…..

edith sagt:
Noch was - solltest Du mal ein Ersatzteil kaufen müssen, wirst Du Dir als Toyotafahrer etwas verwundert die Augen reiben und den Verkäufer vermutlich anmahnen, dass Du nicht nur die Umverpackung kaufen willst.

Der 4 l Reihe 6 ist wirklich auch sehr gut. Aber nach 94 weil vorher das bremssystem etwas scheiße war

[mario_ca]

Ich hatte den 4,0 l Chicorée. Kann ich empfehlen. Absolut simple Technik und zuverlässig.
Ist halt kein Rennwagen und 18 l Gas im Winter auf Kurzstrecke gehen problemlos durch
Und das Fahrwerk - nun gut - wenn sich die Seekrankheit gelegt hat wird der Körper lockerer…..

edith sagt:
Noch was - solltest Du mal ein Ersatzteil kaufen müssen, wirst Du Dir als Toyotafahrer etwas verwundert die Augen reiben und den Verkäufer vermutlich anmahnen, dass Du nicht nur die Umverpackung kaufen willst.

Der 4 l Reihe 6 ist wirklich auch sehr gut. Aber nach 94 weil vorher das bremssystem etwas scheiße war

[bandeirante]

Noch was - solltest Du mal ein Ersatzteil kaufen müssen, wirst Du Dir als Toyotafahrer etwas verwundert die Augen reiben und den Verkäufer vermutlich anmahnen, dass Du nicht nur die Umverpackung kaufen willst.

Das kenne ich von L***y: Zum Preis eines freundlichen Händedrucks des Toyotalageristen gibts dort einen Kupplungsgeberzylinder.

Rav 4 mit grüner Plakette sind in der Preisklasse nicht zu haben. Höchstens mal so ein kleiner TeenieRav.

15 l Gas beim Ami ist auf den ersten Blick schon heftig, aber immer noch billiger als 10 l Diesel beim Daimler. Mein Subi nimmt 12 l Gas; da macht Gasgeben doppelt Spass ohne Reue.

Kennt wer den Honda crv?

[Ozymandias]

Ein normaler 4er Cherokee braucht 12 Liter Benzin wenn er normal gefahren wird.
Kaufen kannst die alle - aber unbedingt auf guten Pflegezustand achten.
Nachvollziehbare Historie ist Pflicht.
Auch echte Perlen kosten kaum mehr als die vorgenannten Preise, es sind wirklich günstige und zuverlässige Fahrzeuge.
Rost ist kein Thema, die rosten erst im Greisenalter. Ausnahmen bestätigen die Regel.

Viele Grüße Ozymandias

[suzukidriver]

schon mal an einen daihatsu terios gedacht? Beste japanische qualitàt mit vielen toyoteilen drinn. echter allrad und gute schlechtewegetauglichkeit.
guenstig gibts die dinger auch mit deutlich weniger km als viele hier genannten. verbrauch duerfte auch unter 10liter benzin liegen ohne gasumbau.

[Johannes M]

Warum nicht einfach wieder ein Forester, mit Diesel, wenn du mit Subaru zufrieden warst? Oder sind die evtl. auch noch zu teuer?

LG
Johannes

[Peter_G]

Subaru Diesel sind sicher zu teuer, gibt es erst wenige Jahre UND die sind zumindest am Anfang reihenweise verreckt.
Honda CRV, lief in der Familie, war ein zuverlässiges Auto, zum Schluss kam der Rost aber sonst..............

[League17]

[TomB]

Ich glaub Honda ist Toyota ziemlich ebenbürtig, oder? Hätte da jetzt keine Bedenken.

[mario_ca]

Ich glaub Honda ist Toyota ziemlich ebenbürtig, oder? Hätte da jetzt keine Bedenken.

Ich hatte mal einen Prelude, mit 300000 gekauft, nochmal 120000 draufgeknallt. Wahrscheinlich fährt der heut noch irgendwo !

[Ozymandias]

Subaru Diesel sind sicher zu teuer, gibt es erst wenige Jahre UND die sind zumindest am Anfang reihenweise verreckt.
Honda CRV, lief in der Familie, war ein zuverlässiges Auto, zum Schluss kam der Rost aber sonst..............

Darf der Diesel-Boxer überhaupt als Motor durchgehen, für mich klingt der mehr nach Schottermühle und Kieswerk.
Ein grässliches Triebwerk.

Die Benzin-Boxer sind tolle Triebwerke aber der Diesel ist ein Verbrechen der Technik Geschichte.

[ThomasC]

Subaru Diesel sind sicher zu teuer, gibt es erst wenige Jahre UND die sind zumindest am Anfang reihenweise verreckt.
Honda CRV, lief in der Familie, war ein zuverlässiges Auto, zum Schluss kam der Rost aber sonst..............

Darf der Diesel-Boxer überhaupt als Motor durchgehen, für mich klingt der mehr nach Schottermühle und Kieswerk.
Ein grässliches Triebwerk.

Die Benzin-Boxer sind tolle Triebwerke aber der Diesel ist ein Verbrechen der Technik Geschichte.

Ich rate aus eigener Erfahrung zu dem 2 Liter Subaru Benziner. Die 2,5 Liter haben ab und an mal Zylinderkopfschmerzen. Die 2 Liter sind robust. Die Boxer Diesel sind nicht über jeden Zweifel erhaben.

[bandeirante]

schon mal an einen daihatsu terios gedacht?

Der Terios ist mir zu klein, hatte ja im Forester schon manchmal Platzprobleme. Und 100 kW solltens schon sein.

Ich rate aus eigener Erfahrung zu dem 2 Liter Subaru Benziner.

Hab ich ja, würde ich auch gerne wieder nehmen aber mit LPG. Und da muss dann zum Ventilspielprüfen der Motor raus. Die sollen zwar "gasfest" sein, aber kontrollieren sollte man doch schon mal. Ich finde die Subarus vom Fahren her super. Sind halt Schluckspechte.

Aber Danke für den Input.

Grüsse Axel O.

[TomB]

schon mal an einen daihatsu terios gedacht?

Der Terios ist mir zu klein, hatte ja im Forester schon manchmal Platzprobleme. Und 100 kW solltens schon sein.

Der Forester ist ja vor allem innen echt riesig. Wenn du da Platzprobleme hattest müsstest du fast schon Richtung Van gehen.

[bandeirante]

Der Forester ist ja vor allem innen echt riesig.

Hab halt immer noch ein Ersatzrad im "Kofferraum" rumliegen (Radmuldentank); fahre öfter grosse Strecken und hatte auch schon einen Platten. Wenn ich gelegentlich mit fünf körperlich Erwachsenen rumfahre und jeder noch ne Jacke und ne Tasche hat ....

Grüsse Axel O.

[TomB]

Genau, und das wird ja bei nem neuen Auto auch nicht anders, da du das auch mit LPG fahren möchtest. Deshalb meine Folgerung. Ausser du gehst Richtung Unterfluhr-Tank.