VW Taro wird heiß

[Olli2208]

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Also Öl habe ich keins im Kühlwasser gesehen.Rost kam
jetzt ordentlich raus beim spülen.Kühlflüssigkei
habe ich immer das selbe genommen.Thermostat geprüft
und es öffnet.

[thores]

Was meint ihr dazu,der Zylinderkopf oder der Block einen Riss haben???

Ein möglicher Hinweis wäre "Blubbern" im geöffneten Kühler, aber es gibt auch "CO2-Tests" um Abgase im Kühlwasser festzustellen.

Wie siehts denn mit Motoröl und /-Temperatur aus?

Ist noch irgendwas vor dem Kühler? Klimaanlagenkühler, falls es das als Option gab, oder evtl. ein Ladeluftkühler?

[jfk]

Bei mir war die esp verstellt und so wurd er unter Last zu heiss. Damals gingen dann auch die Kolben kaputt.
Kein Plan ob das alles verstrickung dummer Zufälle war, aber das war das einzige mal dass ich beim Hilux gesehen hab dass er zu heiß wurde. Und das recht fix!

[timo cr]

Einen Lüfter würd ich erstmal wieder einbauen,ist ja nicht umsonst normal drinn

[Olli2208]

Mit dem Blubbern im Kühler muss ich nochmal
gucken. Auf jeden Fall brodelt es im Überlaufbehälter.
Nein,ist nichts weiter vor dem Kühler.
Die Temperatur vom Öl werde ich morgen mal prüfen.
Kilometerstand von meinem Tatort ist 254.000Km.Also wenn
Abgase im Kühlwasser ist,dann hat der Zylinderkopf irgendwo
einen Riss?

Gruß Olli

[thores]

Meine Überlegung bzgl. des Motoröls und seiner Temperatur war etwa die gleiche Richtung, wie der Ansatz von JFK.
Wenn auf der Seite des Wärmeabtransports alles in Ordnung ist, kommt evtl. zu viel Hitze vom Motor. Die Abgastemperatur müsste dann eigentlich auch höher sein.

Abgase im Kühlwasser können vom Zylinderkopf, grundsätzlich aber auch vom Block kommen.

Ich sollte noch anfügen, dass ich keine speziellen Lux/Tarokenntnisse habe und auch kein Motoreninstandsetzer bin.

[Pioneer]

....Bin auch schon ohne
Thermostat gefahren.Alles das selbe. Immer zu heiß.
Kühlerdeckel wurde auch getauscht.Danke für Eure Tipps.
Was meint ihr dazu,der Zylinderkopf oder der Block einen Riss haben???

Könnte man das prüfen, indem man jeden Zylinder jeweils in der Arbeitstaktstellung (Ventile geschlossen) mit ausreichend Druckluft durch das Glühkerzengewinde testet? Wo es dann undicht ist, müsste es im Kühler blubbern, oder?

[jfk]

manchmal sind solche Risse aber auch Temperatur abhängig, das heißt es tritt erst auf, wenn der Motor warm ist.
Das dürfte deine genannte Methode dies zu prüfen etwas komplizierter machen oder?

[Olli2208]

Vielen Dank für Eure ganzen Antworten und Tips.
Ich bekomme am Wochenende einen gebrauchten Kühler zum
testen.Vielleicht ist er ja doch dicht und es wurde irgendwas beim
prüfen übersehen.Im stand kann ich den Taro den ganzen Tag
laufen lassen und er bekommt im stand noch nicht mal
Betriebstemperatur.Kaum fahre ich 2Kilometer und das Teil
glüht.Ich werde das jetzt einfach mal mit einem anderen
Kühler testen.LG Olli

[La4200]

Da hilft nur Kopf runter und beim Motorenbauer abdrücken lassen...


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[Cabdriver]

Ich gebe auch mal meinen Senf dazu und schließe mich JFK an. Ich habe auch gelesen, dass eine verstellte ESP den Motor zu heiß werden lassen kann.
@JFK: Wo hast du die damals einstellen lassen?

Grüße, Frank.

[hv69]

Einstellen kann man die Pumpe selber , zumindest den Förderbeginn. Er soll zwischen 0,54 und 0,66 mm vor OT sein. Eine passende Meßuhr mit Adaptern gibt es günstig in der Bucht.

[hv69]

Woher kommst du Olli?
Ich könnte Dir den Förderbeginn überprüfen.

[jfk]

bei mir war se ja verstellt, da einiges mehr im argen war. hab damals ja nen ganz neues Gehäuse bekommen. Voreingestellt wurde se von Denso, Loafi hat den den Rest gemacht

[Klaus-BT]

Hitze ist auch bei meinem Jeep JKU ein Dauerthema gewesen, bis wir den Kühler von aussen mit einigen 1000 Litern Wasser vorsichtig durchgespült haben.

Grund der Überhitzung:
die Kühlereinheiten waren komplett zugesetzt (Staub, Schlamm, totes Insektengetier etc).
Lass mal checken, ob Deine Kühler frei sind.

Oft auch ein Problem bei älteren Fahrzeugen, dass die Lamellen der Kühler korrodieren und der Kontakt zur Kühlmittelleitung verlustig geht. Dadurch entsprechend zu wenig Kühlung.

[4Runner86]

Irgendwo ist ein kleiner Schlauch undicht, alles andere hast du ja quasi schon ausgeschlossen.