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Hi zusammen,

wir würden uns gernen einen HiLux hier in der Schweiz zulegen aus 2020 mit 108.000km. Gemäss Servicehandbuch sind nur zwei Services eingetragen. Ansonsten sind bei den Dokumenten leider keine weiteren Rechnungen o.ä. vorhanden.

Der "Händler" kennt die Historie nicht und meinte, es sei alles im elektronischen Servicehandbuch festgehalten. Wir haben versucht den Erstbesitzer zu kontaktieren um ihn zu fragen - leider erfolglos.

Jetzt die Frage:

• Welche Serviceintervalle sind für den HiLux vorgegeben?

• Welche Größeren Services (e.g. mit Zahnriemenwechsel, o.ä.) sind wann fällig?

• Gibt es die Möglichkeit, das elektronische Servicehandbuch irgendwie einzusehen?

Wir haben uns auch einen Mazda BT50 aus 2009 angesehen und da konnten wir mit der Fahrgestellnummer online die komplette Servicehistorie auslesen. Frage ist halt,ob sowas auch bei Toyo geht?

Vielen Dank im Voraus und beste Grüße aus Zürich,
Sebastian

Eine Toyota-Werkstatt sollte die Historie mit der Fahrgestellnummer im System einsehen können. Etwas frei zugängliches über das www ist mir nicht bekannt.
Serviceintervalle sind auf 15tkm gestaffelt, Motoröl auf 2 Jahre oder 30tkm.

Es ist doch ein 20-er Modell, dann hat er doch schon auch die MyT ( My Toyota App ) Mit der geht nach Eingabe der VIN alles auszulesen. Sollte der Händler aber wissen. Er kann das aber auch komplett an seinem Laptop auslesen. Wenn nicht, stimmt etwas nicht oder es ist kein Toyota Händler.

viewtopic.php?t=73866&start=390

So sieht das bei mir beim RAV aus, alles von Anfang an eingetragen.

Gruss
Steffen


Datum29/03/2023
TypHybrid Service Check
Kilometerstand18540
Name des TechnikersAutohaus Keller GmbH & Co. KG
Datum29/03/2023
TypInspektion
Kilometerstand18540
Wartungstypgroß
Datum28/04/2022
TypHybrid Service Check
Kilometerstand12108
Name des TechnikersAutohaus Lemcke & Opitz GmbH
Datum28/04/2022
TypInspektion
Kilometerstand12108
Name des TechnikersAutohaus Lemcke & Opitz GmbH
Wartungstypklein
Datum15/09/2021
TypReparatur
Kilometerstand8360
Name des TechnikersAutohaus Keller GmbH & Co. KG
Datum26/04/2021
TypReparatur
Kilometerstand8
Name des TechnikersAutohaus Keller GmbH & Co. KG
Datum16/04/2021
TypFahrzeugauslieferung
Name des TechnikersAutohaus Keller GmbH & Co. KG
Datum20/03/2021
TypAuslieferungsinspektion

Hallo zusammen,

Ich habe ein Hilux Jahrgang 2016, so sieht es in meiner MyT App aus.


und so sieht es auf der Webseite aus.



Der Account, E-Mail-Adresse muss von einem Händler freigeschalten werden damit du die Service-Daten siehst.

Gruss Peter

Skiipy hat geschrieben: 17. Oktober 2023 13:30

Hallo zusammen,

Ich habe ein Hilux Jahrgang 2016, so sieht es in meiner MyT App aus.

...

Der Account, E-Mail-Adresse muss von einem Händler freigeschalten werden damit du die Service-Daten siehst.

Gruss Peter

Ok danke für den Hinweise. Die Website hatte ich probiert aber da immer die Fehlermeldung "Ungültige Chassisnummber" bekommen.

Stimmt aber definitiv weil per Telefon haben sie mir die Daten genannt. Muss in dem Fall mal um eine Freischaltung bitten.

Dank dir für den Hinweis!

Verlässlich sind die Daten aber auch nicht. Bei meinem hat der Händler bei jeder Wartung "Reparatur" ins das System eingegeben, selbst nach meiner ausdrücklichen Beschwerde wurde nur einmal die Wartung korrekt eingetragen, dafür ein anderes Mal mit um fast 80 tsd Kilometer abweichendem Tachostand... Laut Toyota, wo ich natürlich angefragt habe, lässt sich das auch nicht nachträglich korrigieren. Bin mal gespannt, was da herauskommt, wenn tatsächlich einmal die Toyota Relax Garantie in Anspruch genommen werden soll...Vermutlich kriegt man bei "My Toyota" auch nur Kontakt zu einem Callcenter in Hinterindien: freundlich, aber inkompetent.
Was mich auch sehr nervt, ist die überbordende Werbung für Neufahrzeuge auf der Site - was soll das, wenn ich mir alle paar Jahre ein neues Auto kaufen wollte, hätte ich einen Ford genommen.

Laut Toyota, wo ich natürlich angefragt habe, lässt sich das auch nicht nachträglich korrigieren.
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Völliger Blödsinn was Dein Händler oder irgendeiner von Toyota da erzählt hat. Die sind nur zu bequem um sich mit Toyota Europa in Verbindung zu setzen.
Der Fehler ansich liegt an der falschen Menuepunktauswahl der Mitarbeiter in der Werkstatt oder sie wissen es nicht besser.
Bei mir wurde auch vergessen den Hybridcheck beim RAV einzutragen, da kam vom Dealer auch die Aussage , es ginge nicht nachzutragen. Da ich aber wusste das es geht, habe ich ich dann gesagt das ich mich dann selbst an Toyota in Brüssel wenden werde. Dann sind sie aktiv geworden und innert 2 Wochen war der Hybridcheck im elektr. Service nachgetragen.
Wie gesagt, das können selbst die Ländergesellschaften nicht ändern. Das geht nur bei Toyota Europa in Brüssel.
Toyota Deutschland z.B. brauchst Du selbst garnichts anfragen, die haben eh nur eine Standardantwort " wenden sie sich an Ihren Händler"
Toyota Austria gibt es wohl nur noch den Briefkasten oder das virtuelle Büro in Wien im 10. Bezirk, die Anfragen werden in D bearbeitet - siehe oben -
Alles in beiden Ländern selbst erlebt, da kann man nur mit dem Kopf schütteln.
Die App ansich, also MyT selbst ist instabil und nur relativ zuverlässig, egal ob in Android oder IOS, bzw. die App am Laptop.
Da soll wohl jetzt in einer Woche die neue App an den Start gehen, wenn die aber genauso läuft wie die alte App, dann herzlichen Glückwunsch.

Gruss
Steffen

meines sieht so aus: --------------------------------------------------------------

Das Problem mit dem elektronischen Servicebuch hat sich mittlerweile eh einigermaßen erledigt. Ein Anruf beim Händler hat ergeben, dass er in dieser Werkstatt in 108.000km nur 2x zum Service war - nämlich genau bei den Services, die auch im Servicebuch eingetragen sind.
Einen weiteren Service konnten wir noch über einen zweiten Händler in Erfahrung bringen, der das Fahrzeug ursprünglich mal verkauft hatte.

Macht in der Summe 3x nachweisbarer Service bei 108.000km - damit ist wohl die Anforderung für die Relax-Garantie "nach Herstellervorgaben gewartet" nicht erfüllt.

Der nächste Service soll laut Toyota auch den Tausch des Getriebeöls enthalten und hier in der Schweiz mit knapp CHF 1.000 zu Buche schlagen.

Frage mich jetzt, ob ich die Services dann lieber mit dem Schwiegervater zum Selbstkosten-/Teilepreis mache (er ist Mechaniker) oder ihn doch noch mal zu Toyota bringe in der Hoffnung, dass sie dann bei einem Defekt kulant wären.

Was würdet ihr tun?

Was für ein Blödsinn. Wenn Du den Wagen jetzt zur nächsten fälligen Wartung bringst gibt es im Anschluss die Relax Garantie. Und nach der nächsten danach fälligen Wartung wieder.

Mit der App ist das so eine Sache, es gibt Fahrzeughalter die diese nicht mit einem Account bzw. dem Auto verbunden haben und so auch Infos fehlen können. So richtig weisen die Händler erst ab 2022 auf diese hin.
Ab ca. 2011 gibt es bei Toyota jedoch einen Servicenachweis in Form eines elektronischen Serviceheftausdrucks. Diesen Ausdruck kann jeder Händler mit der Fahrgestellnummer machen und dies EU weit.
Beispiel: Garantie: während der 3J und 100.000km Werksgarantie ist das Auto nicht an die Markenwerkstätte gebunden aber möchte man im Anschluss die Relax Garantie (jetzt auf 15J angehoben) nutzen, muss das Fahrzeug vor dem Ablauf der 3J Garantie bzw. 100.000km in eine Vertragswerkstatt zum Service. Fraglich wäre also ob das letzte Service das eingetragen ist in diesem Zeitraum war, andernfalls wird es keine Relaxgarantie geben.

Ein Service mit allen Ölen (auch Diff.) und zudem mit Getriebeöl (ca. 3L laut Toyotavorgabe) liegt auch in anderen Ländern bei ca. 1.000,-€, somit ist dies nicht verwunderlich.

Gruß
Robert

Peter_G hat geschrieben: 19. Oktober 2023 12:18

Was für ein Blödsinn. Wenn Du den Wagen jetzt zur nächsten fälligen Wartung bringst gibt es im Anschluss die Relax Garantie. Und nach der nächsten danach fälligen Wartung wieder.

Verstehe nicht ganz, was du mit "Blödsinn" meinst. Was ist Blödsinn?

Zumindest gemäß der Relax Garantie Bedingungen würde es nicht viel bringen, ihn jetzt noch für die Garantie dort zum Service zu bringen.

Das Auto hat jetzt 108.000km und ist 3,5 Jahre alt. In dieser Zeit hat er nur zwei Services im Heft eingetragen und einen konnten wir noch über einen zweiten Händler in Erfahrung bringen, bei dem das Auto gekauft wurde. Macht insgesamt 3 Service im o.g. Zeitraum - defintiv nicht Herstellervorgabe.

In den Relax Garantie Bedingungen steht bei Punkt 4.c: "Die Anschlussgarantie deckt keine Reparaturkosten, wenn das Fahrzeug nicht ab der ersten Inverkehrssetzung des Fahrzeugs nach den Empfehlungen des Herstellers gewartet oder repariert wurde."

Ich weiß nicht, wie kulant Toyota hier im Zweifel wäre aber meine Erfahrung war bisher, dass Autohersteller sich aus der Abwicklung von Garantieansprüchen herauswinden, wo es nur geht.

Ja, entschuldige den Begriff Blödsinn. In D hat mir der Händler bei Kauf meines Toyota gesgat, dass die Wartungen nicht alle durchgehend von Tag 1 bei Toyota gemacht sein müssen und das die Relax Garantie nach einer Wartung bei Toyota wieder einsetzt.

Das wurde mir soeben noch bestätigt. Mit der Ergänzug, das es nach einer 'Lücke' in den Toyotawartungen nach erneuter Wartung bei T eine Sperrfrist von 30 Tagen gibt.

Wenn man Abschnitt zwei der Bestimmungen liest, sollte der Toyota-Händler einem sagen können, ob das Fahrzeug nach dem Service wieder Anspruch auf die Garantie hat oder nicht.

https://de.toyota.ch/content/dam/toyota ... de_Web.pdf

Als Kriterium wird die "Wartung gemäss Herstellervorgaben" aufgeführt. Ein besuch bei einer freien Werkstatt ist also kein Ausschlusskriterium. Ggf. könntest du einen Service nachträglich organisieren. Wie sie das automatisch überprüfen ist mir ein Rätsel, vermutlich macht der Toyota-Händler einfach ein Häckchen.

Was mich beim Serviceintervall nervt, ist dass das Motorenöl "dynamisch" gewechselt werden soll (max. 2 Jahre oder 30'000km, aber auch früher wenn es die ECU meldet) während der Rest Jährlich und ein 15'000km Intervall hat. Man muss also trotzdem jedes Jahr zum Service
Ggf. könntest du dich auf die 30'000km Intervall gemäss der Anzeige im Armaturenbrett berufen wenn sich die Kilometerstände damit decken.
Sprich am besten mal mit deinem Händler des Vertrauens. Wenn der noch für über 5 Jahre den Service machen darf, wird er sicher seine Möglichkeiten ausschöpfen
Die Relax-Garantie ist aus meiner Sicht eine ideale Kundenbindung wo beide Seiten etwas davon haben.

Peter_G hat geschrieben: 24. Oktober 2023 09:24

Das wurde mir soeben noch bestätigt. Mit der Ergänzug, das es nach einer 'Lücke' in den Toyotawartungen nach erneuter Wartung bei T eine Sperrfrist von 30 Tagen gibt.

Das mit der Sperrfrist wurde mir auch gesagt, allerdings nur in Bezug darauf, wenn man seit dem letzten Service überzogen hat --> Statt nach 15.000km eben nach 16.000km oder mehr als 12 Monaten zum Service gegangen.

Ob das auch gilt, wenn einfach mal Einträge über 60.000km fehlen ist eine gute Frage. Immerhin wurden die letzten beiden Services beim Toyota Händler gemacht, was ja schon mal ein gutes Zeichen ist.

Lender hat geschrieben: 24. Oktober 2023 09:57

Als Kriterium wird die "Wartung gemäss Herstellervorgaben" aufgeführt. Ein besuch bei einer freien Werkstatt ist also kein Ausschlusskriterium. Ggf. könntest du einen Service nachträglich organisieren. Wie sie das automatisch überprüfen ist mir ein Rätsel, vermutlich macht der Toyota-Händler einfach ein Häckchen.

...

Die Relax-Garantie ist aus meiner Sicht eine ideale Kundenbindung wo beide Seiten etwas davon haben.

Das ist eben genau unser Problem: Ich bin mir sicher, dass der Vorbesitzer sein Fahrzeug irgendwie gewartet hat. ABER wir können das im Zweifel halt nicht belegen, weil es keine Aufzeichnungen dazu gibt und auch keine Hinweise, wer die Services gemacht haben könnte. Wir haben sogar versucht den Vorbesitzer ausfindig zu machen um so einen Hinweis zu bekommen.

Bin vollkommen deiner Meinung: Ein gutes Mittel den Kunden zu binden. Aber Dann muss ich halt auch sicher sein können, dass die Garantie greift.

Dann frag doch offiziell bei deinem Toyota-Händler an? Das Forum wird dir dafür im Zweifel ja dann eher nicht geradestehen….

Also ich würde kein Auto, egal welcher Hersteller, ohne komplette Servicehistorie kaufen, und kaufen eigentlich auch nur vom Händler. So billig, dass sich ein Privatkauf lohnen könnte, kann das Auto gar nicht sein, bzw. für so billig gibt es kein Privater her.

Thaiguy hat geschrieben: 24. Oktober 2023 14:12

Also ich würde kein Auto, egal welcher Hersteller, ohne komplette Servicehistorie kaufen, und kaufen eigentlich auch nur vom Händler. So billig, dass sich ein Privatkauf lohnen könnte, kann das Auto gar nicht sein, bzw. für so billig gibt es kein Privater her.

Das schränkt die Auswahl dann ziemlich ein. Sowohl unser BJ45 aus 1985, als auch unser BJ75 aus 1988 hätten wir dann definitiv nicht kaufen dürfen.
Beide liefen nach dem Kauf und vor dem Wiederverkauf zehntausende Kilometer völlig problemlos. Gerade bei solchen Fahrzeugen ist es ja auch nicht selten, dass man selbst Hand anlegt und das auch nicht unbedingt schlechter als der Händler. Wie sagt man so schön? Wenn man will, dass es richtig gemacht wird, muss man es selber machen
Mal abgesehen davon: Wenn es ein Reisefahrzeug ist, wird man oft ohnehin keinen Nachweis haben. Nie im Leben hätte uns auch nur eine der Buden in Lateinamerika eine Quittung o.ä. geben können, auf welcher die Dienstleistungen vermerkt gewesen wären.

Da sind wir meines Erachtens viel zu "Deutsch". Unfallwägen und kein lückenloses Scheckheft? Geht gar nicht.
Ich sehe das nicht so eng. Gilt die Garantie, zahle ich gerne für den Service. Gilt sie nicht, dann ist das auch ok. Aber dann mache ich die Arbeiten selbst. So einfach ist das.

Und wie schon genannt, bleibt wohl nur die direkte Nachfrage beim Händler.

Mittlerweile sind wir ja auch etwas vom Thema abgedriftet. Die ursprüngliche Frage war ja, ob die Einträge in einem digitalen Servicebuch hinterlegt sein können und wenn ja, wie man das ausliest. Die Antwort have ich erhalten - vielen Dank!

Lender hat geschrieben: 24. Oktober 2023 09:57

Was mich beim Serviceintervall nervt, ist dass das Motorenöl "dynamisch" gewechselt werden soll (max. 2 Jahre oder 30'000km, aber auch früher wenn es die ECU meldet) während der Rest Jährlich und ein 15'000km Intervall hat. Man muss also trotzdem jedes Jahr zum Service

Das jährliche Service oder 15tkm bedeutet bei Toyota immer mit Ölwechsel, Toyota macht keine Longlife Services, in einigen Ländern sogar alle 7,5tkm oder 6 Monate.
Ein Ölwechsel alle 30tkm und der Motor läuft nur noch die halbe Laufleistung für die er ausgelegt ist.

robert2345 hat geschrieben: 25. Oktober 2023 18:43

Lender hat geschrieben: 24. Oktober 2023 09:57

Was mich beim Serviceintervall nervt, ist dass das Motorenöl "dynamisch" gewechselt werden soll (max. 2 Jahre oder 30'000km, aber auch früher wenn es die ECU meldet) während der Rest Jährlich und ein 15'000km Intervall hat. Man muss also trotzdem jedes Jahr zum Service

Das jährliche Service oder 15tkm bedeutet bei Toyota immer mit Ölwechsel, Toyota macht keine Longlife Services, in einigen Ländern sogar alle 7,5tkm oder 6 Monate.
Ein Ölwechsel alle 30tkm und der Motor läuft nur noch die halbe Laufleistung für die er ausgelegt ist.

Habe das Serviceheft leider gerade nicht zur Hand, aber beim Ölwechsel-Intervall gibt es eine entsprechende Fussnote. Gemäss dieser beträgt das Intervall bei Fahrzeugen mit einer nutzungsabhängigen Anzeige bis 2 Jahre und 30'000km.
Zudem kam die Aufforderung zum Ölwechsel bei uns im Display rund 2 Jahre nach dem letzten Service beim Schweizer Händler.

Vermutlich haben sie das erst beim Revo und auch nur in bestimmten Märkten (u.a. CH) eingeführt. Als Wartungsintervall findet man ja auch 5'000/10'000km in Ländern mit harscheren Bedingungen.

Alle Toyotas ab ca. 2010 haben so eine Serviceanzeige, welche spätestens nach 2J oder 30tkm leuchtet auch mein alter Lux oder meine neueren Toyotas im Haus und trotzdem müssen alle Jährlich zum Service inkl. Ölwechsel.

Hier die Hilux (Alle) Serviceintervalle:
https://www.repareo.de/inspektion-toyota-hilux/#02
andere Länder
https://media.toyota-gib.com/pdf/eng/ma ... resent.pdf