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Hallo liebe Freunde der Agrarhaken

Vor 2 Tagen stand bei mir in der Nähe ein nagelneuer Amarok mit dem US System am Fahrzeugheck .
Da ich sowieso da etwas interessiert bin (also Thema Anhängerkupplungen) hab ich mich gefragt ob man z.B. am 12er oder 15er oder mal generell bei AHK Anbauplatten auch solche 2 Zoll Einschübe anbauen kann und was es da so gibt .
Wie es der Zufall wollte hab ich versehentlich den Westfalia-Katalog runtergeladen .
Na dann hab ich den auch etwas studiert.
U.a. bieten die son 2" Einschub mit Kugelkopf an und darüberhinaus auch diverse Haken/Natohaken Kupplungen mit normalen Anbauplatten.
Aber keine 2" Grundplatte . Ich erinnere mich dass Robert mal sowas in der Art für seinen Chevy konstruieren wollte , das wäre aber ja nicht legal wenn man sowas im Strassenverkehr im Hängerbetrieb verwenden will .
Außer : man konstruiert und baut einen AHK-Bock selber und lässt den vom TÜV abnehmen - wie ich in den 90ern an meinem SJ413er gemacht habe.

Was ich original von Toyota gefunden habe ist die Anbau-Aufnahme für den FJC / GX470 - die dürfte aber natürlich auch auf den 12er und 15er passen.
Nur rein interessehalber : kennt jemand solche 2" Aufnahmen die mit einer Platte auf z.B. die Westfalia Platte passen / - passen könnten ?

Grüße Hydro

https://www.serie4.be/chassis-toyota-bj ... -0486.html

Angeblich Original Toyota

Ein normaler Winkel wie er im Stahlbau verwendet wird, unterer Flansch zugeschnitten und 4 Löcher rein....
dann den US-Anschweißbock angeschweißt.
Nie und nimmer von einem Autohersteller!

photo non contractuelle wird wohl heißen, stimmt nicht überein oder so .
Bin da aber auch skeptisch . Vielleicht kann ja mal jemand anfragen der belgisch kann .

edit : ... und auch nach einem aktuellem Bild fragen

Übersetzung nach Tante G... wäre

"Nicht vertragsgemäßes Foto" und "US 2 Zoll' Anhängerkupplungsaufnahme für Toyota BJ-FJ-HJ4# (03/69 - 04/86)"

Also lediglich ein "Beispielfoto", wie Uwe ja schon sagte. Das Original kann dann im Detail davon abweichen.

Oli, ruf da mal an

Aber ich kann doch kein Belgisch .... höchstens Belgisches Bier trinken und belgische Waffeln essen


Der original Toyo "Bock" den ich vorher erwähnt hatte hat die Nummer : 51909-35011
gibts bei Partsouq z.B. nagelneu .

Muss reichen

Mal ernsthaft - ich bin mir ziemlich sicher, dass ich im 15er-Unterforum mal Bilder von einer 2"-Aufnahme/Kupplung gesehen habe, ich meine an einem weißen J15 . Blöd nur, ich weis nicht mehr, wer das war . Ich such' aber mal...

Hydro hat geschrieben: 3. April 2024 16:48

Aber ich kann doch kein Belgisch .... höchstens Belgisches Bier trinken und belgische Waffeln essen


Der original Toyo "Bock" den ich vorher erwähnt hatte hat die Nummer : 51909-35011
gibts bei Partsouq z.B. nagelneu .

Das Teil sieht ja gut aus , könnte geschätzt vom Lochbild sogar am HZJ78 passen

da hier vielleicht ?
https://www.amazon.fr/dp/B0B7S8LWMF/ref ... 9kZXRhaWwy

...oder das ( wobei keine weitere Angaben gibt darüber wofür das ist und ob es TÜVbar ist )
https://www.euro4x4parts.com/en/parts/r ... =147twobar

Cool , ja an sowas hab ich gedacht.

Hydro hat geschrieben: 3. April 2024 16:48

Aber ich kann doch kein Belgisch .... höchstens Belgisches Bier trinken und belgische Waffeln essen


Der original Toyo "Bock" den ich vorher erwähnt hatte hat die Nummer : 51909-35011
gibts bei Partsouq z.B. nagelneu .

Empfehlung: belgische Pommes!!

In Australien werden die 2" AHK ab Werk verkauft. Über ein AUS-Modell müsste man doch bei Parsouq und co eine originale finden.

Hydro hat geschrieben: 3. April 2024 13:14

Was ich original von Toyota gefunden habe ist die Anbau-Aufnahme für den FJC / GX470 - die dürfte aber natürlich auch auf den 12er und 15er passen.
Nur rein interessehalber : kennt jemand solche 2" Aufnahmen die mit einer Platte auf z.B. die Westfalia Platte passen / - passen könnten ?
Grüße Hydro

Hab gerade mal im Lexus-Clubforum gestöbert und das hier gefunden:

Lexus Clubforum

Da sieht man zumindest, wie die 2" am Lexus montiert sind.

Schade ist, dass die Anbieter das Lochmaß nie mit angeben. Zumindest nicht bei den originalen Toyota-Teilen.

Unten im Posting ist die wie ich beschrieben hab ...
51909.....

Servus, ich habe mir eine 2 Zoll Anhängerkupplung an mein Hilux gebaut.
Hab die mir in Amerika bestellt über eBay.
Hersteller ist Draw Tite.

Beste Grüße Basti

Ok, cool .

Aus Interesse : Warum willst du eine 2 Zoll Aufnahme ?

Hey Uwe , ich hoffe ich enttäusche jetzt niemanden.
Ich hatte ja eingangs schon geschrieben dass ich eigentlich nur aus Interesse ansich darüber recherchiere respektive, wenn es so ne einfache Lösung für meinen Westfalia Anhängebock gäbe vielleicht sowas als Trägeraufnahme mir vorstellen könnte . Aber da könnte man vielleicht auch nen Varioblock nehmen . Man sieht diese 2" Aufnahmen immer mal wieder .
Gruß Hydro/Oli

P.S. momentan hab ich eh noch die abnehmbare Westfalia angebaut . Aber die Plattenversion hab ich im Keller liegen und die kommt irgendwann mal ans Auto.

Hydro hat geschrieben: 3. April 2024 23:04

Hey Uwe , ich hoffe ich enttäusche jetzt niemanden.
Ich hatte ja eingangs schon geschrieben dass ich eigentlich nur aus Interesse ansich darüber recherchiere respektive, wenn es so ne einfache Lösung für meinen Westfalia Anhängebock gäbe vielleicht sowas als Trägeraufnahme mir vorstellen könnte . Aber da könnte man vielleicht auch nen Varioblock nehmen . Man sieht diese 2" Aufnahmen immer mal wieder .
Gruß Hydro/Oli

P.S. momentan hab ich eh noch die abnehmbare Westfalia angebaut . Aber die Plattenversion hab ich im Keller liegen und die kommt irgendwann mal ans Auto.

Warum enttäuschen?
Du interessierst dich für etwas und holst dir Infos ein , das ist doch vollkommen in Ordnung .
Auch wenn wir Dinosaurier Fahrzeuge fahren dreht sich das Rad weiter und man muss immer am Ball bleiben
Stillstand ist Rückschritt .

Basti_90 hat geschrieben: 3. April 2024 21:52

Servus, ich habe mir eine 2 Zoll Anhängerkupplung an mein Hilux gebaut.
Hab die mir in Amerika bestellt über eBay.
Hersteller ist Draw Tite.

Beste Grüße Basti

So eine Anhängerkupplung muss aber in D ein TÜV Gutachten haben, oder?

...zumindest, wenn man Anhänger im Straßenverkehr damit zieht. Der Bergeöse ist das egal..

hat die schon mal jemand in D tüv-zugelassen bekommen?

Über Hurter hatte ich eine Heckstoßstange mit 2 " Aufnahme, wurde abgenommen / eingetragen.
War zwar schwieriger als vom Verkäufer zuvor suggeriert hat aber dann geklappt.

AH Dinig hat die getüvt im Programm.


Gruß Stefan

quadman hat geschrieben: 4. April 2024 09:25

AH Dinig hat die getüvt im Programm.


Gruß Stefan

DAS ist aber eine sehr interessante INFO !
Ich denke auch darüber nach eine solche Vorrichtung dran zu machen !
DANKE

sehr interessant, ich hatte die damals in meinem Patrol in AUS, hätte ich auch gerne hier gehabt, war aber vor 15 Jahren kein Weg dort hin.

Basti_90 hat geschrieben: 3. April 2024 21:52

Servus, ich habe mir eine 2 Zoll Anhängerkupplung an mein Hilux gebaut.
Hab die mir in Amerika bestellt über eBay.
Hersteller ist Draw Tite.

Beste Grüße Basti

IMG_4227.pngIMG_4852.jpeg

Das ist mal eine gute Lösung die den hinteren Böschungswinkel kaum/wenig beeinträchtigt.

Chris

Wer ist schon mal im Echtbetrieb mit Anhänger gefahren ?
Die Kupplung hat ja sehr viel Spiel und wackelt in alle Richtungen .

Also ich habe die ja dran und bin natürlich schon damit gefahren. Da klappert nichts. Meine Dixon bate, die kann auch mal klappern...
Den Einschub für den Schäkel habe ich ja selbst gefeilt, da klappert schon gar nichts.


Gruß Stefan

Moin,
vor ca. 10 Jahren stand ich mit meinem Hilux LN46 vor der Entscheidung, mir eine Anhängerkupplung anbauen zu wollen, die "deutsche" Lösung mit einer starren Westfalia, Brink, etc. war schnell vom Tisch, tiefhängende Pflugschar kam nicht in Frage. War nebenbei auch nirgends mehr zu bekommen.
Alternative waren die amerikanischen 2"-Kupplungen, die sich recht hoch montieren lassen.
Die Kugelkupplung läßt sich einfach mittels Adapter in der Höhe variieren, diese wird durch die entsprechende Höhe, "Drop" genannt, festgelegt. "Drop" beschreibt den Abstand zwischen Mitte der Aufnahme zu Mitte der Kupplungskugel. In 2"-Schritten läßt sich eine Höhe zwischen 0"-12" realisieren.
Da sich diese Aufnahme binnen Sekunden abnehmen läßt (Splint raus, dto. Bolzen, dann Aufnahme) kann man mit Wohnwagen ins Grüne, ein Wochenende im Gelände herumbolzen ohne Sorge haben zu müssen, sich die Kupplung abzureißen (Böschungswinkel) dann Kupplung wieder dran und weg.
Es gibt wohl kaum ein variableres System, es läßt sich alles adaptieren, was man sich vorstellen kann, D-Schäkel, Haken, Seilwinde, Hängematte, Fahrrad- Motorradträger, Anhängekupplung etc.. Nicht alles StVO legal, es geht mir um die Anwendungsmöglichkeiten.
Weiterer Vorteil ist, wenn man einmal diese 2" Kupplung dranhat, muß man sich auch keine Gedanken mehr über eine neue Kupplung bei Fahrwerkslift und/oder größeren Reifen machen, einfach längeren Adapter (am besten in den USA) besorgen, in Deutschland hat kaum einer Ahnung vom "Drop", meine Erfahrung. So hängt der Anhänger auch nicht wie ein schlaffer Lümmel hintendran.
Meine Kupplung war selbstentworfen, mit entsprechenden Material (10mm ST37 Flach- und Vierkantstahl) von einem zertifizierten Schlosser gebaut, mit Schweißzertifikat und Materialnachweis.
Hab ich beim TÜV nie gebraucht, ist auch nicht eingetragen. Ein Prüfer sagte mir mal, wenn das so gebaut ist, wie bei meinem, wäre es kein Problem. Auch Einzelabnahme.
Was mich nur wundert ist, es fahren so viele US-Importe, neue wie alte, und deutsche Modelle (Amarok etc.) mit den 2" Kupplungen herum, da dürfte doch eigentlich eine Eintragung kein Problem sein?
Grüße Martin

onkel hat geschrieben: 4. April 2024 12:29

Wer ist schon mal im Echtbetrieb mit Anhänger gefahren ?
Die Kupplung hat ja sehr viel Spiel und wackelt in alle Richtungen .

Ständig fahr ich mit Wohnanhänger hinten dran. Der kugelkopf-Adapter wird bei mir mit 2 M16 Schrauben verschraubt. Da wackelt und klappert nix.

Beste Grüße
Basti

Sard-Lux hat geschrieben: 4. April 2024 09:58

Basti_90 hat geschrieben: 3. April 2024 21:52

Servus, ich habe mir eine 2 Zoll Anhängerkupplung an mein Hilux gebaut.
Hab die mir in Amerika bestellt über eBay.
Hersteller ist Draw Tite.

Beste Grüße Basti

IMG_4227.pngIMG_4852.jpeg

Das ist mal eine gute Lösung die den hinteren Böschungswinkel kaum/wenig beeinträchtigt.

Chris

Genau das war mein Grund dazu.
Ich wollte den Ackerpflug weg haben.

Basti

Pfluglos...

Basti_90 hat geschrieben: 4. April 2024 13:35

onkel hat geschrieben: 4. April 2024 12:29

Wer ist schon mal im Echtbetrieb mit Anhänger gefahren ?
Die Kupplung hat ja sehr viel Spiel und wackelt in alle Richtungen .

Ständig fahr ich mit Wohnanhänger hinten dran. Der kugelkopf-Adapter wird bei mir mit 2 M16 Schrauben verschraubt. Da wackelt und klappert nix.

Beste Grüße
Basti

Ich denke, @onkel meinte die Aufnahme, der Adapter wird standardmäßig mit einem 16mm Bolzen/Splint befestigt, M16 benutze ich aber auch. Zwei mal M16 wäre mir neu
Gegen das klappern kann man auch Bleche einlegen, hab ich vor geraumer Zeit in den USA auch mal angeboten gesehen, waren m.E. aus Messing. Abgesehen davon, mein Lux ist so alt, da klappert ständig was, da fällt das bischen mehr nicht weiter auf.
Hakenkupplung (Natokupplung) hab ich auch, hauptsächlich zum rangieren von alten Anhängern, DAS ist erst mal ein Radau.
Gruß Martin

Das empfindet vermutlich jeder anders, aber Spiel in der Anhängerkupplung stört weniger als man auf den ersten Blick meinen sollte. Ich bin jahrelang NATO Kupplung oder Dixon bate mit Ringöse im Hänger gefahren, jeder weiß wie viel Spiel da drin ist, mich hat es nicht gestört. aber wie gesagt jeder Jeck ist anders

Es gibt für die 2" Aufnahmen auch solche Viereckige Kunststoff-Gummi Dämpfungsringe die Geräusche eliminieren.

Da ist ja eine große Fangemeinde , ich wollte hier niemandem zu Nahe treten .
Tatsache ist aber daß ganz schön viel Spiel in dem System ist, daher gibt es ja auch Zwischenbleche oder die geschlitze Aufnahme mit der Möglichkeit diese beidseitig zu verschrauben .
Vielseitig ist das System, aber das ist das ist das Rockinger ,Alko oder Westfalia Wechselsystem ja auch , teurer aber bei uns legal zu fahren .
Ich denke es wird noch ein paar Jahre dauern, bis das " normal " durch den Tüv geht .

Wenn man es einfach eintragen lässt, ist es auch legal zu fahren. Das macht man einmal und gut.

quadman hat geschrieben: 4. April 2024 15:37

Wenn man es einfach eintragen lässt, ist es auch legal zu fahren. Das macht man einmal und gut.

Das macht halt leider nicht jeder Tüv .

Superhilfreiche Tipps hier - DANKE !

Ich habe am Lux auch die Drawtite Viekantaufnahme. Laut Aufkleber für 8000 lb Anhängelast und 800 lb Stützlast zugelassen, also 3600 bzw 360 kg - natürlich nur in Amerika.
Hier einBeispielfür die mit 2 M 16er Schrauben geklemmte Version (Adapterplatte zum Anflanschen). Hat sogar E-Zeichen...
Ich habe die vergurkten Gewinde gleich zu Anfang ausgebohrt und montiere mit Bolzen und Splint, daran die Rockinger Maulkupplung. Das ganze mit einem sogenannten Rattle Stop (Beispielbild) festgeklemmt. Die Ringöse klappert natürlich trotzdem im Maul...

Und hier eineVersion mit Klemmkeil (Beispiel) Hat auch E-Zeichen

Die benutze ich, wenn ich die Kugel brauche. Nur für den kurzen Weg zum Grünsammelplatz z.B. lasse ich den Klemmkeil weg.

quadman hat geschrieben: 4. April 2024 15:37

Wenn man es einfach eintragen lässt, ist es auch legal zu fahren. Das macht man einmal und gut.

Wär halt die Frage, wieviel traut der Prüfer dem Konstrukt zu.
Wenn es dann nur paar hundert Kilo sind, lohnt sich das?

Na ja, 3.5 Tonnen halt. Halt wie die von Dining, welches ja fabryka4x4 ist, auch.

Ich habe eine selbstgebaute Stoßstange mit eigener Unter-Konstruktion und Unterbau für einen Anhänger, den hat mir der normale TÜV bis 1,5 Tonnen eingetragen. Das entspricht zwar nicht der theoretisch möglichen Anhängelast, mir reicht es aber.

quadman hat geschrieben: 4. April 2024 09:25

AH Dinig hat die getüvt im Programm.


Gruß Stefan

Siehe jetzt auch hier:
viewtopic.php?t=78723

Gruß Martin