Vorstellung neues Mitglieder - Laurent und zukünftige GRJ 78

[GRJ78]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Da liegst du falsch. Du musst dann schon drin stehenbleiben während das Wasser ca so hoch wie dein Mitteltunnel steht und schön abwarten. Dabei liegt die Entlüftung immer noch höher, nämlich uber dem oberen Glockenrand.
Aber schaden tut es nicht die auch höher zu legen und umzubauen.

[wüstenfreund]

Servus zusammen,

ich kann allen nur empfehlen das mit dem Furten nicht zu übertreiben.
Mein Vorbesitzer hat meinen HZJ 75 auf Island ziemlich versenkt.
Da er noch keine Höherlegung der Entlüftung hatte, mußte er nach Entfernung der Mayonnaise die Achsen neu Lagern und abdichten lassen.
Anlasser und Lima hatten auch noch eine braune Füllung und wurden danach auch getauscht.
Ich würde es ab Hüfthöhe sein lassen und mir einen anderen Weg suchen.

[spec]

wenn in der achse unterdruck ist, dann zieht es wasser/luft durch die dichtungen
ich habe die kappen abgebaut und die entlüftungen hochgelegt
die sperren haben eine eigene entlüftung; die auch hochlegen.
ich war in island mehrfach bis unterkante windschutzscheibe im wasser. kein wasser im achsöl oder sonstwo.
vorraussetzung dafür sind natürlich funktionierende dichtungen an den achsen

[diak]

Ich hab grad mal den Meterstab hingehalten: die Entlüftung ist beim Eisdielen GRJ (265/75-16) auf ca. 80cm Höhe.

[Jorge22]

Servus zusammen,

ich kann allen nur empfehlen das mit dem Furten nicht zu übertreiben.
Mein Vorbesitzer hat meinen HZJ 75 auf Island ziemlich versenkt.
Da er noch keine Höherlegung der Entlüftung hatte, mußte er nach Entfernung der Mayonnaise die Achsen neu Lagern und abdichten lassen.
Anlasser und Lima hatten auch noch eine braune Füllung und wurden danach auch getauscht.
Ich würde es ab Hüfthöhe sein lassen und mir einen anderen Weg suchen.

Ich glaube die J7 sind aufgrund ihrer typischer Absatzmärkte generell nicht so auf tiefes Wasser ausgelegt…wird ja auch immer betont dass der „Schnorchel“ nicht gegen Wasser, sondern gegen Staub vom Vordermann ist…

[xsteel]

@Jorge22 sorry, aber DER Markt für die 7er ist Australien!
und da guckst mal YT, die sind schmerzbefreit, aber auch gut vorbereitet!
Wasser bis über Motorhaube stört da nicht. kommt aber auch kaum was in den Luftfilterkasten rein.
Selber bis UK Seitenscheibe durch gemusst... da war Wasser bereits beim Scheibenwischer
... 75er ohne Lift

[laurent.d]

Der Land Cruiser 70 ist in Japan, Australien, im Nahen Osten, in Afrika und Lateinamerika verkauft. Er muss also mit sehr unterschiedlichen Betriebsbedingungen zurechtkommen...

Soweit ich weiß, beträgt die offizielle Wattiefe 70 cm.

Ich persönlich bin bislang nur bis zu dieser Tiefe gefahren und möchte mich auf ca. 80 cm beschränken.

Ab welcher Wassertiefe kann Wasser in den Innenraum eindringen?

[xsteel]

Brauchst nur bis zu OK Einstieg messen...
Geht langsam, je kürzer die Durchfährt umso besser.
wenn Du bis 80cm gehen musst kleb bei den Türen unten die Löcher ab wo das Wasser vom Fenster abläuft... sonst merkst des gleich am Sound der Türlautsprecher

[GRJ78]

Deshalb hat man in den Türen keine Lautsprecher

Interessant wirds wenn man nicht auf ebenem Untergrund fährt und schwups mal die ganze Haube wegtaucht oder der Karren sich zur Seite neigt. Diese ganzen Zentimeterangaben kann man da getrost in der Pfeife rauchen...

Ab Wasser bisschen über Schwellerhöhe und richtig seitlicher Strömung treibt man übrigens ganz schnell zuerst hinten und dann auch vorne ab.... also bei tiefen Wasserdurchfahrten immer die Fenster aufmachen, so kann man bevor man richtig aufschwimmt noch fluten.

[Odessa]

Da lief es im Beifahrerfußraum schon rein:

[laurent.d]

Das sieht von hier aus wie die Wasserhöhe, durch die ich gefahren bin. Ich hatte kein Wasser im Auto.

[onkel]

Wattiefe heißt nicht dass das Fahrzeug innen trocken bleibt .

@Florian : hast die Seitenkästen trockengelegt ?

[Odessa]

Ich bin zwei/drei Wochen zuvor durch deutlich tieferes Wasser gefahren. Mir war nicht mehr wohl. Hab aber nur ein Video davon und kein Bild. An einer Stelle schwappt es kurz über die senkrechten Streben der Bullbar.
Da kann auch nichts rein.
Mir scheint fahrend geht es ganz gut. Stehen ist ganz schlecht.

PS: bei Wasser über Schwellerhöhe würde ich mittlerweile danach alle Fußmatten raus und schauen ob Feuchtigkeit drunter ist.

[xsteel]

Die Türgummis immer schön mit im Wartungsplan aufnehmen...
@GRJ78 Sand scheuert die Dichtflächen schnell kaputt
..und ja, weißt nie was unterm Wasser ist!
Loch oder Felsen, letzterer verändert die Fahrtroute

[Jorge22]

Wasser bis über Motorhaube stört da nicht. kommt aber auch kaum was in den Luftfilterkasten rein.
Selber bis UK Seitenscheibe durch gemusst... da war Wasser bereits beim Scheibenwischer
... 75er ohne Lift

Ok - jeder wie er mag;)
Da wäre mir die teure Kiste zu schade…wobei sich in Spanien die Frage ohnehin nicht stellt…

(Frage mich grade wie das bei den anfälligen modernen Elektronikbombern von Land Rover gut geht - die haben ja enorme Wattiefen…)

[Stephan34]

@laurent.d

Ganz großen Dank für die Inspiration deines Ausbau´s...genial !
Ich habe mit dem Thema Elektrik schon den Kopf voll und dann wurde mir schon schummrig bei dem Gedanken, dass ich den Umgang mit der Oberfräse auch noch lernen muss. Man hat einfach zu wenig Lebenszeit und will ja auch irgendwann mal los,
Hat Space Camper die Deckel für dich angefertigt ? Da würde mich die Stärke und natürlich auch ein Preis interessieren ?

Gruß Stephan