Umbau J7 In EXTREMO

Light Duty (Bundera/Prado): 1984 - 1996
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TOYO-Positiv
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Re: Umbau J7 In EXTREMO

Beitrag von TOYO-Positiv »

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Ok ich darf nach dem folgenden gesteinigt werden.


Ich meinte LJ nicht HZJ ....


*renn*

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netzmeister
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Re: Umbau J7 In EXTREMO

Beitrag von netzmeister »

Einigen wir uns auf "Beinahe alle Motorhauben des J7 Light Duty ab 1990 (also der 'Prado') haben die gleiche Form". :-p
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peter_rookie
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Re: Umbau J7 In EXTREMO

Beitrag von peter_rookie »

TOYO-Positiv hat geschrieben:Bin was berichte über einsätze betrifft nie so schreiblustig :D

Alpen korsika und noch mehr war dabei :)

Was hat mich dazu bewogen ... Hmm in erster linie war er fertig für mich, alles andere wäre verrückt und teuer geworden. Dann natürlich der preis den ich bekommen habe, über 20.000€

Dann, nicht ganz unwesentlich mein vertrauen zu dem wagen war nach dem motorschaden einfach weg :-/

Und weil ich spaß an nem gen 1 lux oder runner habe :)

Zwischenzeitlich fahr ich wieder stern :)

Liebe Grüße

Richard



quasi ein angebot, dass man nicht ablehnen kann....aber mit all dem ärger um den motor schon verständlich, das hat ja ruinös ausgesehn.
in torque we trust

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TOYO-Positiv
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Re: Umbau J7 In EXTREMO

Beitrag von TOYO-Positiv »

Es war teuer ... aber so ist es halt ^^ der eine ist gekommen und hat mir genug auf den tisch gelegt ^^

Das gute daran ist das ich jetzt wieder schneller von a nach b komme ^^

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