Kostenschätzung Pick-Up mit Wohnkabine - weltreisefertig

[RobertL]

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Halt von den Dieseln nix.

Dr Motor ist zu schwer und zu behäbig.

Die neuen Cummins Diesel ok, aber fie 131 ps Dinger. Nee

Nur meinem Meinung und Erfahrung

Na den Diesel gibts wohl auch mit 156PS! 6,2 Liter Hubraum statt Wohnraum! Was soll da schon schief gehen??

[Ozymandias]

Bist du dir da sicher mt dem Cummins V8?

GM ist imho ein Eigenprodukt.

Gruss Ozy

[12HT]

Ich hab auch schon oft gehört daß die alten Cummins in den US Foren bei der Beschleunigung nicht mal mehr Wanderdüne genannt werden sondern "glacial", gletschmermässig...

Gruß Markus

[mario_ca]

Chevy hatte einen v8 diesel.

Die Cummins Diesel sind 6 Zyl Reihe

Ford hat den V 8 powerstroke diesel

[Matze]

Was sagt die Gemeinde eigentlich zu einem Chevy K30/M1008 als Basisfahrzeug??
Gibts anscheinend ausreichend um ca. 10k mit V8 Cummins Diesel........

z.B. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/chevrolet-k30-m1008-/492578037-216-9196

schon mal drinn gesessen ?

örks - und ich bin nur 190 cm. IIRC ist TE noch etwas grösser ?

[Cruisero]

Hallo Simon,

nochmal ein ganz praktischer Tipp: Bringt Deine Kinder zum BTT mit!

Das viele theoretisieren über die Fahrzeugwahl bekommt durch den direkten Kontakt doch nochmal eine andere Note.
Bist herzlich eingeladen zu schauen, zu sitzen und auszuprobieren - auch wenn mein Klappdach-Toyo nicht ganz in dein Schema passt .
Gruß
Frank

[Ozymandias]

Was sagt die Gemeinde eigentlich zu einem Chevy K30/M1008 als Basisfahrzeug??
Gibts anscheinend ausreichend um ca. 10k mit V8 Cummins Diesel........

z.B. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/chevrolet-k30-m1008-/492578037-216-9196

schon mal drinn gesessen ?

örks - und ich bin nur 190 cm. IIRC ist TE noch etwas grösser ?

Grundsätzlich als Reisefahrzeug nicht schlecht.
Dieses Fahrzeug aber für den TE untauglich, er braucht DoKa und Fahrzeug mit Diesel und vor BJ.96 in CH nicht Zulassungsfähig.

Wenn er sich Ärger und Umtriebe ersparen will beschränkt er seine Suche grundsätzlich auf CH Fahrzeuge.

Den MOWAG B300 hatten wir noch nicht....

[beboe]

Aber für einen Heavy Duty Interessenten aus Deutschland wär ein K30 doch gar nicht schlecht, wenn der Erhaltungszustand stimmt. Mit Erstzulassung 3/86 bekommt der auch schon die H-Plakette und darf ohne Einschränkungen in die Fahrverbotszonen.
Ersatzteilbeschaffung sollte auch kein Problem sein.
Abstriche beim Fahrkomfort muss man bei jedem alten Militär-LKW akzeptieren.

Bernhard

[Onkelchen]

Aber für einen Heavy Duty Interessenten aus Deutschland wär ein K30 doch gar nicht schlecht, wenn der Erhaltungszustand stimmt. Mit Erstzulassung 3/86 bekommt der auch schon die H-Plakette und darf ohne Einschränkungen in die Fahrverbotszonen.
Ersatzteilbeschaffung sollte auch kein Problem sein.
Abstriche beim Fahrkomfort muss man bei jedem alten Militär-LKW akzeptieren.

Bernhard

Für den gelegentlichen Betrieb als Funfahrzeug wahrscheinlich ganz okay.

Aber als Reisefahrzeug dürfte wohl der Verbrauch doch etwas hoch sein.
Im Serienzustand wird er mit rund 17-18 Litern / 100km angegeben.
Mit einer großen Kabine hinten drauf dürfte der Verbrauch dann wohl gerne in die Richtung der 25 Litern gehen.

Das macht sich halt doch kräftig in der Reichweite bemerkbar und Reichweite ist auf Fernreisen ja durchaus ein Thema.
15 Liter statt 25 Liter / 100km bedeutet halt doch rund 60% mehr Reichweite oder 1600km statt 1000 km.

Natürlich kann man dem mit einem größeren Zusatztank begegnen aber das bedeutet dann auch wieder mehr Gewicht mitschleppen. 100 Liter Diesel sind ja doch 85kg zuzüglich Tank.
Stattdessen könnte man besser 85 Liter Wasser mitnehmen ...

Mit dem 80 Liter Serientank kommt man da nicht weit.
Um auf eine für Fernreisen adäquate nutzbare Reichweite von 1000 km zu kommen müsste man da über 500 Liter Diesel mitschleppen ...

Viele Grüße
Onkelchen

[Ozymandias]

Aber für einen Heavy Duty Interessenten aus Deutschland wär ein K30 doch gar nicht schlecht, wenn der Erhaltungszustand stimmt. Mit Erstzulassung 3/86 bekommt der auch schon die H-Plakette und darf ohne Einschränkungen in die Fahrverbotszonen.
Ersatzteilbeschaffung sollte auch kein Problem sein.
Abstriche beim Fahrkomfort muss man bei jedem alten Militär-LKW akzeptieren.

Bernhard

Ja absolut, darum ja mein Eröffnungssatz, grundsätzlich ne gute Basis.

Onkelchen sie reden vom Diesel, nicht vom Benziner.
Zumindest bis jetzt.
Die ollen Saugdiesel sind lahme Dinger aber laufen zuverlässig.
Bei Dodge gab es nie Saugdiesel, waren immer Turbo seit Beginn der Baureihe 1988.
LG Ozy

[Onkelchen]

Onkelchen sie reden vom Diesel, nicht vom Benziner.

Ich auch.

Ich habe einfach im Verbrauchsrechner nach Chevy K30 Diesel gesucht und z.B. diesen Eintrag gefunden:
http://www.verbrauchsrechner.de/fahrzeug/vehicle-3875/

Da ist er mit 16,8 L / 100km Diesel angegeben.

Viele Grüße
Onkelchen

[beboe]

Mein HZJ79 genehmigte sich gerne 18 Liter und mehr. Nur bei gleichmäßigem Rollen um 70-80 km/h kam er mit Mühe unter 15l.
Der K30 hat vorne eine Sitzbank, dann sind auch 3 Personen möglich. Breit genug ist er ja.
Hier steht etwas mehr dazu:
http://www.pickuptrucks.de/index.php/fo ... ber-fragen

Die Wohnkabine kann jedenfalls sehr viel größer sein, als auf einem Mid Size Pickup. Allerdings ist mit der Fahrzeugbreite auch die Spurweite größer, was auf schmalen 4x4 Tracks nicht immer positiv ist.

Bernhard

[mario_ca]

Ja die K30 Dieselmotoren sind absolut robust.

Aber die drehen wirklich wirklich zu langsam. Da kommt gar nix raus. Drehmoment ja, aber soooooo langsam. Das taugt nix. Die Chevy´s mit den V8 Benzinern waren echt gut.
Der Dogde Cummins ab 93 war auch super. Davor der in den noch eckigen Dodge bis 92 waren auch sehr behebig.

Und klar. Die durchgängige Sitzbank ist schon nicht schön für Dauerreisen aber auch wenn sie nicht verstellbar ist, sie ist beqeum.

Aber trotzdem würde ich das nicht als Reiseauto empfehlen.

Somal die Entscheidung ja eh auf einen Bus gefallen ist.

Außerdem hatte mein Beziner 80 l Tank auf jeder Seite

Mario

[Simondhartha]

Hallo Simon,

nochmal ein ganz praktischer Tipp: Bringt Deine Kinder zum BTT mit!

Das viele theoretisieren über die Fahrzeugwahl bekommt durch den direkten Kontakt doch nochmal eine andere Note.
Bist herzlich eingeladen zu schauen, zu sitzen und auszuprobieren - auch wenn mein Klappdach-Toyo nicht ganz in dein Schema passt .
Gruß
Frank

Das hab ich sowieso vor! Mein Sohnemann wird wohl zu den grösseren LKW raten...

[Simondhartha]

Das bedeutet du hast dich für Bus entschieden.

Ich habe einen Link gepostet. Wie schon viele andere. Bisher ist noch nichts entschieden.
Die Brainsstormingrunde hier ist aber nach wie vor höchst spannend und sehr ergiebig für mich und hoffentlich auch für euch teilweise!

Die 5 zentralen Fragen stehen noch zur Debatte. Die erste ist fast entschieden. Ich führe das nochmal als Rückbesinnung an:

1: Welches Basisfahrzeug? < oder >3,5t ZGG? - derzeit tentiere ich stark zu <3,5t (Führerschein, Container, Flexibilität, etc.)
2: Welche Investition? also Budget fürs Fahrzeug - Falls Totalverlust realistisch und nicht versicherbar eher Grössenordnung 50.000 €, sonst auch Richtung 80.000 € möglich.
3: Welches Fahrzeugkonzept?:
a: PU mit Kabine (mit oder ohne originaler Pritsche)
b: Jeep mit fixem Aufbau: LandCruiser, Defender, etc.
c: Bus/Kastenwagen: IVECO 4x4; Iglhaut Sprinter, Bremach, etc.
-->Tendenz derzeit zu Iglhaut Sprinter wegen aktuellem Angebot
4: Welche Routenplanung?, bzw. Welche Anforderungen an das Fahrzeug durch Strassenbeschaffenheit?
--> Hier hoffe ich dringend noch auf weiterführende Erkenntnisse von erfahrenden Weltenbummlern, wie denn so die Strassen auf unserer grob geplanten Route zu erwarten sind.
5: Wie viel Eigenleistung in den Auf-, bzw. Ausbau investieren?
- ist stark von dem Fahrzeugkonzept und dem spezifischen Fahrzeug abhängig, dass dann gekauft wird.

[mario_ca]

Also, ich find das Brainstorming interessant auch wenn es für mich persönlich außer ein Blick über den Tellerrand nichts bringt. Lese aber aufmerksam und bringe mich wenn möglich ein.

Allerdings drehen wir uns jetzt im Kreis. Es kann eigentlich wirklich nur noch weitergehen sobald wir wissen welches Fahrzeug ( Typ ) jetzt wirklich kommt. Also, abwarten bis zum BTT. Dann vorbeikommen und ein kühles aus der ARB Kühlbox holen. Die kann ich nämlich wirklich empfehlen