Facelift für den Land Cruiser 70!

[Peter_G]

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Nö. Er sagt Engine V6 Twinturbo 3xx Ps.

[Odessa]

Zumindest ist das Automatikgetriebe drin und hinten der V6-Aufkleber drauf. Beides sicher verlässlichere Merkmale als das was er sagt.
Das ließe wohl Hoffnung zu.

PS: Aber für manche ist die Welt wohl stets grau

[GRJ78]

Automatik und der 1GRFE waren seit Jahrzehnten im FJ-Cruiser zu haben.
Wer wissen will wie das fährt, einfach mal nen FJ-Cruiser fahren…

[Peter_G]

- kommt der j79er 4L V6 auch sofort bald als Facelift?

Ja

- kommt der V6 mit der Automatik?

Nein

Also nach Alex‘ Infos kommt der GRJ nicht mit Automatik.

@Odessa Mein Kommentar bezog sich nur darauf, dass der Sprecher im letzten Video vom Biturbo sprach……was das mit grauer Welt zu tun hat Träumen ist natürlich erlaubt, Bald werden wir es wissen.

[Roel]

hier sind weitere Bilder von der Fabrik und den Häfen. alle Farben und Versionen. Ich muss sagen, dass das Facelifting schon ein bisschen besser aussieht als die japanische Version.

[netzmeister]

Also nach Alex‘ Infos kommt der GRJ nicht mit Automatik.

"Vorerst", weil ich jetzt erstmal nicht damit gerechnet habe. Dass eine Automatik irgendwann kommt, wird schon länger kolportiert, verlässliche Infos habe ich auch noch keine. Aber wir wissen ja, dass bei Toyota NIX unmöglich ist. 2019 habe ich geschrieben "70 Series 2021: Automatik ab Werk", 2021 dann "Automatik im Land Cruiser 70: Es dauert noch". Lehnen wir uns zurück und lassen wir uns überraschen.

[CruiserFrank]

.....habe gehört das es den V6 Diesel aus dem 300er im J7 geben soll.???

[hanshelm]

Wie lange, denkt ihr, müssen wir noch warten, bis der 2024er nach D importiert wird? Und glaubt ihr, dass irgendjemand den 2.8D zugelassen bekommt? Danke im Voraus fürs Glaskugellesen!

[Jorge22]

Warum sollte man den nicht zugelassen bekommen?
Den J7 bekommen die Importeure grundsätzlich zugelassen und der 2,8 R4 läuft seit vielen Jahren als EU6-Version hierzulande…dann müsste man den Motor auf jeden Fall auf das Level bekommen selbst wenn die persischer-Golf- Importeure es eventuell von Haus aus noch nicht können…

[Economist]

11.7 km/l order 8.5 l/100km. Nicht so schlecht

[onkel]

11.7 km/l order 8.5 l/100km. Nicht so schlecht

Dudenhöffer hat mal gesagt : Ich glaube ehr an die Unschuld einer Hure, als den Verbrauchsangaben der Automobilindustrie ....
Oder war es Röhrl, oder Ich ???

[Jorge22]

In Australien hat Toyota das Facelift genutzt um die Preise für den J7 massiv zu erhöhen.
Sind wir gespannt wie die Importpreise für die Fhz von der arabischen Halbinsel rauskommen…
https://www.whichcar.com.au/news/2024-t ... ine-models

[Odessa]

Zitat aus dem verlinkten Artikel:
"Front and rear differential locks are available on single-cab GX and dual-cab Workmate models for $1500"

Und bei uns stehen dann über 4000€ im Angebot, wenn man Sperren möchte

Lese ich den Artikel flasch? Es scheint, dass der V8 deutlich teurer geworden ist. Das Fahrzeug ansich doch aber nicht.

[Jorge22]

Zitat aus dem verlinkten Artikel:
"Front and rear differential locks are available on single-cab GX and dual-cab Workmate models for $1500"

Und bei uns stehen dann über 4000€ im Angebot, wenn man Sperren möchte

Lese ich den Artikel flasch? Es scheint, dass der V8 deutlich teurer geworden ist. Das Fahrzeug ansich doch aber nicht.

Das ist ja deckungsgleich hier;)
Da der V8 der einzige Motor auf dem dortigen Markt ist der sowohl vor wie nach dem Facelift angeboten wurde.

[Odessa]

Was ist denn daran deckungsgleich, wenn der Wagen zuvor 75.000 AUD (mit V8) gekostet hat und nun für 75.000 AUD mit dem 2.8l Diesel verfügbar ist?
Wenn also auch im arabischen Markt der 2.8l Diesel zum alten Preis des V8 verfügbar ist, ist doch alles gut.

Von der Inflation bei uns im Lande will ich gar nicht reden.

[Kieler Sprotte]

Hat sich denn schon einer von den bekannten Importeuren geäußert, welche Varianten den Weg zu uns finden sollen ?