Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:
Bikepacking Kyrgyzstan - Mädelsurlaub im Tien Shanhttps://www.youtube.com/watch?v=gjYTg7OQADg
Ein richtig gut gemachtes Reisevideo voll guter Laune!

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:
Bikepacking Kyrgyzstan - Mädelsurlaub im Tien Shan| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |
| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |

| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |
.| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |
| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |
Olli16 hat geschrieben:Top 10 the Worst river crossings caught on camera:
https://www.youtube.com/watch?v=8f3jpr0broI
sehenswert vor Allem ab min. 4:40 und 11:00. (Hilux-Fahrer bitte nicht ansehen)
Die Fahrer konnten sich retten, (mir ist sowas vor ca. 30 Jahren auch schon fast mal passiert, ich möchte mich darüber jetzt nicht lustig machen). Daher sei die Frage erlaubt: Warum geht der 1. Pickup unter wie ein Stein und der 2. schwimmt einfach weiter.
Und wo ist der weiße Toyota-Lkw (Dyna?) geblieben, der vorher noch auf der (eingestürzten?) Brücke stand?
Gruß
Olli
| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |
| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |
| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |
| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |

| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |

| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |
| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |
Basis des Burlak 6x6 ist eine selbstgeschweißte Rohrzelle, die anschließend mit vernieteten Blechen "bezogen" wurde und den wasserdichten Schwimmkörper darstellt. Als Antrieb wurde ein Toyota Land Cruiser zweckentfremdet, der Motor, Getriebe und Teile des Cockpits spendet. Die Maschine ist im "Keller" des Heckbereichs installiert, um im Bedarfsfall Wartung und Reparaturen von innen vornehmen zu können, ohne das Fahrzeug zu verlassen.
6,6 Meter lang, 2,9 Meter breit und 3,2 Meter hoch ist der vier Tonnen schwere Burlak 6x6, der auf 1,75 Meter hohen Niederdruck-Reifen rollt. Durch wasserdichte Lagerungen werden die Antriebe der sechs Räder nach außen geführt, die Lenkung erfolgt über die Vorderachse. An den Außenflanschen der Antriebe sind Vorgelegegetriebe aus einem russischen Radpanzer montiert, die mit einer kompakten Kardanwelle angetrieben werden.
| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |