Iveco Massif: Es wird ernst

[George]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Ausserdem sieht er Scheisse aus.

Entschuldigung, aber das ist beim J12 und J20 auch so.

[RobertL]

Bevor es wirklich ernst wurde, wurde der Vetrieb auch schon wieder eingestellt

http://www.off-road.de/home/modules/new ... oryid=2191

[George]

Die Arbeit, die mit dem Verkauf des Geländewagens einherging, war zu zeit- und kostenintensiv, die Allrad-Sparte zu klein.

Ha, das ich nicht lache. Die Kerle wollten doch gar keine verkaufen!
Ich habe noch selten ein so lieblos vermarktetes Produkt gesehen.
Meinen die eigentlich, ein neues Produkt wie dieses (mit der Santana Vergangenheit) verkaufe sich von selbst?

[Ozymandias]

Ja, traurig aber wahr, das ungeliebte Stiefkind wars, abgeschoben in die Ecke oder gleich im Keller versteckt.

[der-mali]

Ich bin verwirrt (oder Iveco ist es?).

ROBERT verweist auf den Artikel, daß der Massif nicht mehr verkauft wird (ich gehe nun mal vom deutschen Markt aus), Iveco's Internetseite führt ihn aber noch (heute, 21. Februar 2011):
http://web.iveco.com/germany/neufahrzeuge/pages/massif_vorteile_kunden.aspx

Ich weiß jetzt nicht, wo der Massif überall offiziell verkauft wurde, aber Toyota verkauft ja schon lange keine HZJs mehr offiziell in Deutschland (wie es vor mehr als zehn Jahren war, weiß ich nicht), weil es wohl einfach auch nicht in Konzept paßt (Umweltbewußtsein, neben einem Aygo im Schauraum, etc. blablabla...), warum sollte es dann Iveco gelingen?

[AndreasHirsch]

..... möglicherweise hat die LKW-Homologation für einen "PKW" da auch noch mitgespielt...
und dann ist da ja noch die Sache mit dem Flottenverbauch.... auch nicht ohne Bedeutung.

GRuß aus Berlin

[Ozymandias]

IVECO verkauft Nutzfahrzeuge, da gibts keinen Flottenverbrauch.

[RobertL]

Aus und vorbei!
http://www.comprendes.de/nachrichten/na ... instellen/

[George]

Aus und vorbei!
http://www.comprendes.de/nachrichten/na ... instellen/

Journalisten
"Das Autowerk stellte jahrelang eine abgespeckte Version des Landrover Devender her.",
"2002 brachte Santana die komplette Überarbeitung eines Defender als Santana Anibal oder Santana PS-10 heraus"
Die wissen nicht, wa sie da schreiben....

[Bondgirl]

Da frage ich mich wie beteiligt Iveco jemals war am Santana Werk.
Ich habe von 2003 - 2007 einen Samurai aus Santana Produktion besessen und habe ihn nach 4 Jahren wegen *siehe Bild* (Neuwagen) abgegeben. Das ist nur ein exemplarisches Foto, fast alle Schweissnähte sind regelrecht verschwunden!

Wenn Iveco da nicht vor Produktionsstart für Abhilfe gesorgt hat ahne ich warum die nicht verkaufen wollten...
Sehr schade trotzdem. Zumindest theoretisch ein tolles Auto.

[Willem Jan Markerink]

Da frage ich mich wie beteiligt Iveco jemals war am Santana Werk.
Ich habe von 2003 - 2007 einen Samurai aus Santana Produktion besessen und habe ihn nach 4 Jahren wegen *siehe Bild* (Neuwagen) abgegeben. Das ist nur ein exemplarisches Foto, fast alle Schweissnähte sind regelrecht verschwunden!
Wenn Iveco da nicht vor Produktionsstart für Abhilfe gesorgt hat ahne ich warum die nicht verkaufen wollten...
Sehr schade trotzdem. Zumindest theoretisch ein tolles Auto.

Vielleicht kaufen die Chinesen jetzt das ganze Werk....)

Die Inder haben ja bereits eins....)

[George]

Da frage ich mich wie beteiligt Iveco jemals war am Santana Werk.
Ich habe von 2003 - 2007 einen Samurai aus Santana Produktion besessen und habe ihn nach 4 Jahren wegen *siehe Bild* (Neuwagen) abgegeben. Das ist nur ein exemplarisches Foto, fast alle Schweissnähte sind regelrecht verschwunden!

Wenn Iveco da nicht vor Produktionsstart für Abhilfe gesorgt hat ahne ich warum die nicht verkaufen wollten...
Sehr schade trotzdem. Zumindest theoretisch ein tolles Auto.

Wenn ich mir die Schweizer Militär LKW's von Iveco anschaue, sieht das auch nicht viel besser aus. Die über 30 jährigen Saurer 6 und 10DM sind weniger vom Rost befallen als die viel neueren Ivecos.

Gruss

[Bondgirl]

Achtung: Ich spreche nur von den Autos die in Linares in Spanien gebaut sind. Also Santana, nicht Iveco. Und in Linares ist meines Wissens nach nur der Massiv unter Iveco Lizenz gebaut worden.
Wenn ich mir das anschaue ahne ich warum die so ungern verkauft wurden. Holy Moly!
http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=45310
Wie mein damaliger Samurai.

[George]

Achtung: Ich spreche nur von den Autos die in Linares in Spanien gebaut sind. Also Santana, nicht Iveco. Und in Linares ist meines Wissens nach nur der Massiv unter Iveco Lizenz gebaut worden.
Wenn ich mir das anschaue ahne ich warum die so ungern verkauft wurden. Holy Moly!
http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=45310
Wie mein damaliger Samurai.

Das habe ich schon verstanden aber ich habe mir erlaubt, auch was über meine Eindrücke von Iveco Nutzfahrzeugen zu schreiben.

Gruss