Buschtaxi.org

Hallo zusammen,
mein Lux 2.8 muss demnächst zur Inspektion. Da ich mit Toyota noch keine Erfahrung habe, wollte ich euch nach den Preisen der 15.000 & 30.000 Inspektion in DE fragen.

Sind die Inspektions-Preise bei Toyota für eigentlich "standarisiert"?
Wie läuft das bei Toyota mit dem Öl?
Ist mir eigentlich zu blöd das Öl mitzubringen, aber andere Hersteller habe z.T. absolute "Mondpreise" in den Werkstätten und beim Lux geht schon "etwas" Öl rein. Da kommt man schon auf die Idee! :biggrin:

Mich interessiert hier der Preis ohne Zusatzarbeiten.
Könnt ihr bitte mal für mich in eure Rechnungen schauen?

Besten Dank & schönes Wochenende!

Ich denke mal Du mußt das Öl von Toyota nehmen wegen der Garantie.

Ja ... natürlich NUR Original Toyota "Extra Vergine":
z.B. https://www.motoroel100.de/Toyota-Original-Motoroel :lol:

Erstinspektion für den 2,4er Hilux hat bei mir Ende 2021 rund 310€ inkl. Oel ein paar Liter Adblue, Software-Update usw. gekostet.
Freundliche Atmosphäre inkl. professioneller und zuverlässiger Abwicklung.
War extrem positiv überrascht, vor allem weil ich dort bei Bedarf auch mal mit dem J4 bzw. dem J6 hin könnte.
Gibt ja wohl nicht mehr so viele Händler, die die "Alten" noch umsorgen :wink:

Frag lieber mal nach den Preisen für das Öl in den Achsen… ist zwar erst späterer fällig aber schnall dich schonmal an….

der Preis steht in der MyToyota App, wenn du dich darüber angemeldet hast beim 2.8. 15T war irgendwas knapp 430€.

GRJ78 hat geschrieben:Frag lieber mal nach den Preisen für das Öl in den Achsen… ist zwar erst späterer fällig aber schnall dich schonmal an….

Sollte beim Hilux - aufgrund der Anzahl von Starrachsen - überschaubar sein, außerdem spielt das Thema "Oelwechsel beim Händler" ja eh nur innerhalb der 3jährigen Toyota Garantie eine Rolle (bei mir zumindest) :biggrin:

Ja. Halt vorne, hinten und die Getriebe...

Gruß Stefan

Die Plörre hat meines Wissens beim neuen 15LC nen Literpreis >200 Öcken…

...habe gerade die Toyota Rechnung von vor 3 Wochen in der Hand: 19.70 Euro der Liter plus Steuer :bulb:

Bitte Entspannung mit den Zahlen, alles halb so wild...

Hab für die erste Inspektion bei 15.000 km letztes Jahr 327,00€ bezahlt. Es lohnt sich verschiedene Toyota Werkstätten anzufragen. Das große Autohaus hier in München mit 3 Filialen wollte fast das Doppelte!
Die 30.000 km Inspektion steht jetzt auch an. Werde berichten, was er für die will.

motravel hat geschrieben:Hallo zusammen,
mein Lux 2.8 muss demnächst zur Inspektion. Da ich mit Toyota noch keine Erfahrung habe, wollte ich euch nach den Preisen der 15.000 & 30.000 Inspektion in DE fragen.

Sind die Inspektions-Preise bei Toyota für eigentlich "standarisiert"?
Wie läuft das bei Toyota mit dem Öl?
Ist mir eigentlich zu blöd das Öl mitzubringen, aber andere Hersteller habe z.T. absolute "Mondpreise" in den Werkstätten und beim Lux geht schon "etwas" Öl rein. Da kommt man schon auf die Idee!

Mich interessiert hier der Preis ohne Zusatzarbeiten.
Könnt ihr bitte mal für mich in eure Rechnungen schauen?

Besten Dank & schönes Wochenende!

er-ist-da-bilanz-der-ersten-250-km-t76851-15.html#p953623

PJ1607 hat geschrieben:
GRJ78 hat geschrieben:außerdem spielt das Thema "Oelwechsel beim Händler" ja eh nur innerhalb der 3jährigen Toyota Garantie eine Rolle (bei mir zumindest)

Der Hilux bekommt doch auch die Relax Garantie, also Garantie Verlängerung bis zum 10. Lebensjahr, wenn er regelmäßig beim Vertragshändler gewartet wird....

Das Öl kann grundsätzlich auch mitgebracht werden. Das spart viel Geld und man bekommt auch 5W30 gemäß Spezifikation wenn man möchte. Wichtig, die Toyota Werkstatt muss auf der Rechnung vermerken dass es ACEA C2 entspricht.
Grüße
Stefan

Vielen Tank für euere Tips!

Werde da auf jeden Fall vorher nach dem Preis fragen. Dann gibts auch anschl. kein Missverständnis. :rofl:

Warum hier auch wieder mit ca. 300% Preisaufschlag beim ÖL kalkuliert wird, obwohl die Werkstatt das bestimmt aus einem grossen Fass bezzierht, ist mir ein Rätsel. Aber warum sollte das bei Toyo anders sein ...

Jibkid hat geschrieben:Das große Autohaus hier in München mit 3 Filialen wollte fast das Doppelte!

Als Richtzeit von Toyota habe mich mal etwas von 1:20 h gelesen. (15 T)
Was die da bei euch in München für über 600,00 EU machen ist mir absolut ein Rätsel.
Wird der Wagen noch zusätzl. gewaschen, gereinigt, handpoliert und versiegelt?
Anschl. mit 3-Gang Abendessen und Hotelübernachtung? :biggrin:

Was haben die denn bei euch im Süden für einen Stundenlohn? 220,00 EU plus MwSt.?
Anscheinden wird hier der Preis genommen, den der Markt hergibt ... *kopfschüttel*

Wenn ich mir hier die den Wartungsplan von Toyota Gibraltar ansehe:
https://media.toyota-gib.com/pdf/eng/maintenance/schedules/maintenance-schedule-hilux-2016-present.pdf

Würde ich sagen, das macht sowieso zu 80% der Lehrling im 1.-2. Ausbildungsjahr. :ka:

Da komme ich mir als "Hobbyschrauber" doch mit 600 EU nur veralbert vor.

Ich guck mal ... vielleicht finde ich eine Werkstatt die das zu einem angemessen Preis erledigt. (diesen Ölwechsel!) Ansonsten werde ich das in Zukunft auch "outcourcen" d.h. auf Reisen im Ausland bei Toyo erledigen lassen.

Danke für das Beispiel aus Irland! Sollte jemand Erfahrung mit Wartungsarbeiten in Ungarn, PL, CZ, HR, PT, RO, BUL gerne auch per PM. :biggrin:

...nur Kasachstan und die Mongolei.
Halt alle 15.000km!

Moin,

also ich hab für die 15TKM (10.21) etwa 450€ bezahlt, für 30TKM (04.22) ca. 720€. Alles inklusive Öl und aller Flüssigkeiten.

Mit etwas Glück kriegt er die 45TKM im Januar in Marrakech oder so :aetsch:

Grüße,

Lennart

Danke Dir!

Jungs

: Erna sagt "Tschetschenien ... die sollen sich da auch auskennen!" :rofl:

Also der 30.000 km Service hat jetzt 665€ gekostet. Einiges teurer als der erste bei 15.000 km (327€).

Autohaus Schreib in Oberhaching, falls jemand aus München auf der Suche nach ner Werkstatt ist. Der ist deutlich günstiger als die großen DIT Filialen im Zentrum.

Bei 30 ist auch das Öl in den Diffs fällig und
einige wechseln auch den Dieselfilter schon bei
30 und nicht 60.

Anfrage an 2 Händler gestellt.
15.000km...ist die erste Inspektion.
Einmal 580,00 Euro als ca. Wert angegeben.
Der andere hat eine ausführliche Beschreibung was gemacht wird und möchte 400,00 Euro.

Unverschämt aber vermutlich notwendig wenn man eine Werkstatt führt. Öl nach Vorgaben von Toyota kostet der Liter 29,00 Euro und es werden 7,5 Liter ??? angegeben.

Habe mal im Netz geschaut und da kostet das günstigste 7,99 / von einem Bekannten Hersteller 59,00 Euro für 5 Liter.

Werde mal noch einen weiteren Händler anfragen der aber etwas weiter weg ist.

0,00 weil selbstgemacht,so wie bei jeden Lux seit 1995-

.....klaust du Öl und Filter :biggrin:

ja mit staatlich verordneter Maske über der Nase geht das ganz gut.. :biggrin:

einstweilen leider nicht weil nicht verordnet :ka:

...mache ich nie in der Garantiezeit..

Ich habe beim Freundlichen bisher folgendes gezahlt :

15.000der : 585,- Euro
30.000der : 409,- Euro
45.000der : 670,- Euro

und, ja der Lux hat die Relaxgarantie 10 Jahre. Deswegen mache ich auch alle Inspektionen pünktlich.
Grade erst den zweiten Nox Sensor tauschen lassen, der soll wohl rund 2.400,- Euro kosten :roll:

Da hat sich die Sache mit Relax schon gelohnt - habe nix dafür bezahlt. Auto ist 4 Jahre alt.

Gruß, Jan

Auf jeden Fall!
Mein Auto läuft. Nicht mal eine Glühlampe fiel aus...

Zur weiteren Dokumentation: Habe eben 438,41€ für den 45.000 km Service gezahlt.
Waren eigentlich nur Öl-, Filter- und Dichtungswechsel...

motravel hat geschrieben:Ja ... natürlich NUR Original Toyota "Extra Vergine":
z.B. https://www.motoroel100.de/Toyota-Original-Motoroel

...das ist nicht das richtige Öl: es muß ACEA C2 erfüllen für den Dieselkat....

motravel hat geschrieben:Ja ... natürlich NUR Original Toyota "Extra Vergine":
z.B. https://www.motoroel100.de/Toyota-Original-Motoroel

...das ist nicht das richtige Öl für den Hilux Diesel ab 2021: es muß ACEA C2 erfüllen für den Dieselkat....

Jibkid hat geschrieben:Also der 30.000 km Service hat jetzt 665€ gekostet. Einiges teurer als der erste bei 15.000 km (327€).

Autohaus Schreib in Oberhaching, falls jemand aus München auf der Suche nach ner Werkstatt ist. Der ist deutlich günstiger als die großen DIT Filialen im Zentrum.

Weiß ist jetzt noch nicht interessant, aber.....
Ich laß mein Motoröl(HZJ 79, BJ 2000) bei MC Oil in der Landsberger machen.
Verwenden spezifiziertes Öl für meinen Diesel. Kostet incl Ölfilter, Kupferring und ca 10-11 Liter Öl 60 Euro!
Is wie ein drive- in. Man bleibt im Auto sitzen, die machen alles und man kann per Kamera zusehen.
Ohne Termin!
Ich weiß kommt für die mit Garantie nicht in Frage ist aber ne Alternative für ältere Baujahre.
Vielleicht hilfts ja jemandem.
Gruß Oliver

Musste den 60.000er Service leider beim großen Toyota Autohaus in München machen lassen, da meine Werkstatt des Vertrauens im Urlaub ist, ich schon über den 60K bin und nächste Woche ein größerer Trip ansteht. Hab schon befürchtet, dass das teuer wird aber mit 1.368€ hätte ich nicht gerechnet

Auf Nachfrage meinten die, das sei der gleiche wie der 30.000er und daher eben teurer weil großer Service. Aber der hatte bei mir damals nicht mal die Hälfte davon gekostet beim anderen Laden. Die größte Position ist das Getriebeöl mit 440€. Bin mir nicht sicher ob das beim 30.000er dabei war. Weiß das jemand ob das Getriebeöl bei 30.000 auch gewechselt wird?
Generell rechnet der für Öl und Teile deutlich mehr, z.T. bis zum doppelten ab als meine bisherige kleine Toyota Werkstatt. Dafür sind die Arbeitsstunden mit 78€ etwas billiger.

Es lohnt sich echt da zu vergleichen!

Naja, werde nächstes Mal besser planen und wieder nach Oberhaching gehen. Da können mich auch die zwei S-Bahn Tickets, die sie einem bei DIT als Mobilitätsersatz schenken nicht umstimmen

Moin.

Weil das so teuer klingt habe ich gleich mal nachgeschaut.
642 Euro die 60 tausender in Südostniedersachsen. Davon 123 Euro Getriebeöl, 127 Euro Motoröl.

Fazit: München ist teuer

Gruß Stefan

PS: die 30 tausender hat nur 447 Euro gekostet. Gleiche Öle wie bei der 60tkm Inspektion. Nur das Öl war noch etwas günstiger...

Danke für die Vergleichswerte. Wow, das ist ja n krasser Unterschied!

quadman hat geschrieben: 22. August 2023 20:48
Fazit: München ist teuer

Unverschämt teuer ist halt das eine große Autohaus da. Paar Stadtteile weiter sind die Preise ähnlich wie bei dir dann. Naja, hab die Lektion gelernt...

meine 30000 war wegen der Öle auch ähnlich teuer.

Das sind schon sehr saftige Preise.

Ich habe für die 15k ca. 350€ bezhalt und für die 30k ca. 400€.

Für den 45k Service mit Getriebeölen wären fast 800€ fällig gewesen. Dies habe ich mir dann verkniffen und es selber gemacht.
Interessant dabei - HA Diff wurde schonmal gewechselt, VA Diff wurde hingegen noch nicht gewechselt.

Nur das Bezahlen der Rechnung und der Arbeit stellt leider noch nicht sicher das wir auch frisches Öl drin haben.
Daher mache ich es ab sofort lieber selber

Ok, nachdem ich mich gestern noch mal schriftlich bei der Werkstatt beschwert habe, hat sich heute gleich der Chef gemeldet. Die haben die Rechnung noch mal geprüft und festgestellt, dass beim Getriebeöl ein Fehler bei der Abrechnung passiert ist. Es wurden wohl Gebinde statt Liter abgerechnet.
Bekomme ca. 350€ zurück.
Außerdem erklärte er die restlichen deutlich teureren Preise für Teile damit, dass Toyota selbst mehrere Preiserhöhungen in den letzten Monaten vorgenommen hat, was den Preisunterschied zu früher erklärt.

Naja, bin jedenfalls etwas besänftigt, da sich schnell gekümmert wurde und der Gesamtpreis am Ende doch deutlich geringer ist.

Meine 30000er war um die 500€ ohne Getriebeöl (15t gewechselt).
Dieses Mal bei der 45000er wäre VA und HA Diff mit dran.
Ich lasse mich mal überraschen...

@Jibkid So etwas ist doch eine Frechheit.
Haben die keine Ahnung was das sonst kostet, oder ziehen die jeden Kunden so über den Tisch?
Hättest du nix gesagt, hätten die ein dickes Plus in der Tasche.
Fehler bei der Abrechnung... Jaja, schon klar.

Mir wurde durch ein bekanntes Toyota Autohaus auch der Luftfilter nach 15000km gewechselt. Straßenbetrieb wohlgemerkt. Immerhin ist für die fast 60€ ein original eingebaut worden.

Der 15€ Innenraumfilter war ein No Name Produkt.

Wechselintervall Getriebeöl:
VA u. HA 30000km/4 Jahre
MT 45000km/4 Jahre
AT 60000km/4 Jahre
So steht das zumindestens bei mir im Serviceheft.

PJ1607 hat geschrieben:
GRJ78 hat geschrieben:
Frag lieber mal nach den Preisen für das Öl in den Achsen… ist zwar erst späterer fällig aber schnall dich schonmal an….
Sollte beim Hilux - aufgrund der Anzahl von Starrachsen - überschaubar sein, außerdem spielt das Thema "Oelwechsel beim Händler" ja eh nur innerhalb der 3jährigen Toyota Garantie eine Rolle (bei mir zumindest)

Hattest du deinen Lux denn jetzt schonmal beim Service?
Wie waren die Kosten?

Es sind genau zwei Achsen, wo man Öl wechseln muss. Vorne und hinten. Zum Glück kein Dreiachser. Daher überschaubar....

quadman hat geschrieben: 24. August 2023 15:30
Es sind genau zwei Achsen, wo man Öl wechseln muss. Vorne und hinten. Zum Glück kein Dreiachser. Daher überschaubar....

Habt ihr kein Hilux 6x6 ?!?!
Dann bin ich hier ja ganz falsch.....

Wie ist das denn eigentlich generell mit der 10-Jahre-Toyota-Garantie?
Müssen die Inspektionen immer direkt bei Toyota gemacht werden oder sind auch freie Werkstätte "erlaubt"?

Toyota

Ist doch ganz klar und unmissverständlich erklärt. 3 Jahre oder 160tkm ab Werk und bei jeder bei einem Toyota Vertragshändler gemachtem Service wird das ganze um ein Jahr auf bis zu 10 Jahre verlängert.

MfG Paul

Hier ist erklärt es sind bis zu 15 Jahre und 250 TKM.

https://www.toyota.de/zubehoer-service/ ... lsrc=aw.ds

Danke euch.

Vorletzte Woche die 45000er Inspektion gemacht, es wurde nur das Motoröl gewechselt und die Durchsicht erledigt. Gekostet hat das um die 350€.
Getriebeöl und Kraftstoffilter sollen laut Werkstatt bei 60000km gemacht werden.
Da bin ich dann mal gespannt was es kostet.

'nen runden tausender kannste einkalkulieren.

Damit hatte ich dieses mal schon gerechnet...

Falls interessant, hier mal die Preise bei meinem schweizer Toyota-Vertreter (ländlich). Jeweils inkl. 15'000 km Garantieverlängerung "Toyota Relax"

15000 km: 344.85 CHF
30000 km: 679.90 CHF
45000 km: 653.70 CHF
60000 km: 1306.30 CHF (inkl. Diff-Öle vorne und hinten)
75000 km: 701.00 CHF
90000 km: 1130.00 CHF (inkl. Klimadesinfektion)
105000 km: 2130.00 CHF (Bremsen vorne komplett, alle Öle neu)

Heute ist die Rechnung für den 45tkm Service gekommen.
514€, Ölwechsel mit Filter und neuer Innenraumfilter, Service/Durchsicht nach Plan.
Das nächste mal bei 60tkm dann mit Differentialöl.
Automatikgetriebe und Verteilergetriebe wird laut Wartungsplan nur kontrolliert, nicht gewechselt. Eine Spülung bzw Wechsel muss dann separat durchgeführt werden, denke so um die 100tkm ist ein guter Zeitpunkt.
Schönen Sonntag, Gruß Jörg

ich habe diese Woche 303 € für den 45.000 / 3-Jahres Service ohne Öl und Adblue bezahlt.
Im Vorfeld hatte ich mir von den 3 umliegenden FTHs Angebote für den Hilux und einen Rav4 Plug-in, jeweils mit und ohne Öl geben lassen.
Für den Rav4 habe ich 160 € bezahlt.

Das Mitbringen des eigenen Öls war für keinen der 3 ein Problem. Würden die halbwegs vernünftige Preise für das Öl nehmen, würde ich den Aufwand gar nicht machen, aber bei 25 € plus MwSt / Liter bin ich raus.

Laubfrosch hat geschrieben: 12. September 2023 22:54
Gekostet hat das um die 350€.

inkl. Öl?

@vor-werk ja, mit Öl.
Eigentlich war das auch nur ein Ölwechsel.
Luftfilter und Kardanwelle abschmieren hatte ich aber schon selbst erledigt, weil ersterer dreckig war nach dem Urlaub im Sommer und die Welle nach der Unterbodenwäsche frisches Fett bekommen hat.
Ob das jetzt so viel ausmacht weiß ich nicht. Wobei der Luftfilter um die 50€ kosten soll.

Hatte heute früh den 15.000er Termin bei Nestle: 476 EUR

Interessant @theflo ,bei deinem Auto wurde der Luftfilter auch schon gewechselt.

Toyota schreibt Prüfen bei 30000km vor, wahrscheinlich war deine Urlaubstour zu staubig.

Den wollte ich eigentlich vorher noch anschauen, hab's aber vergessen.
Vielleicht ist tatsächlich, trotz Schnorchel (kein Zyklon), viel rein gekommen, ... ich erinnere mich an ein paar staubige Angelegenheiten.

Lässt sich der Werks-Luftfilter mit einem Kompressor ausblasen? Bin am überlegen mir einen zweiten Filter ins Bordwerkzeug zu legen oder nur ne Luftfilterkasten-Dichtung...

MfG Paul

Heute die Rechnung für die 75tkm Inspektion bekommen.
Ist ja die kleine vergleichbar mit der 15tkm.

…….638,49 Euro !!!

transamch hat geschrieben: 17. September 2023 22:12
Falls interessant, hier mal die Preise bei meinem schweizer Toyota-Vertreter (ländlich). Jeweils inkl. 15'000 km Garantieverlängerung "Toyota Relax"

15000 km: 344.85 CHF
30000 km: 679.90 CHF
45000 km: 653.70 CHF
60000 km: 1306.30 CHF (inkl. Diff-Öle vorne und hinten)
75000 km: 701.00 CHF
90000 km: 1130.00 CHF (inkl. Klimadesinfektion)
105000 km: 2130.00 CHF (Bremsen vorne komplett, alle Öle neu)

2.8l / Automat
Die Rechnung vom 15' Service hab ich nicht zur Hand aber habe soeben den 30'-Service nach 2J. bei 14'800km machen lassen.

CHF 1'106.50 (inkl. Diff-Öle vorne und hinten) davon Service nach Wartungsplan (Arbeit) 383.00
Motrorenoel 0W20 Premium Fuel 7.5l= 270.90
Getriebeoel 75W90 GL4/GL5 5.35l= 154.62
Kleingedöns lass ich mal weg aber Fahrzeug waschen war Gratis

(stand etwas verschmutz da für PW verhältnis)

@transamch
Was mir oben auf fällt=
30000 km: 679.90 CHF - da müsste auch (inkl. Diff-Öle vorne und hinten) sein.

ist das neu mit 0W20 Motoröl?

Nordland-Virus hat geschrieben: 4. Dezember 2024 15:01
ist das neu mit 0W20 Motoröl?

Ich hoffe, dass dies nur ein Tipfehler der Werkstatt war. 0W-20 ist ein reines Hybrid-Öl für Toyota Hybridmodelle mit GF6 Anforderung ohne Turbo bzw. nur den Hilux Benziner mit dem 2TR-FE Motor, die Mindestanforderung beim 2,8L 1GD-FTV ist 0W-30 oder besser ein 0W-40 aber kein 0W-20, hält bei Last und Hochtemperaturen nicht die Temperaturen im Dieselmotor aus, deto betrifft auch die Hochtemperaturschmierung im Turbo. Und soviel ich weiß, gibt es kein 0W-20 C2 Aschearm für Dieselmotoren mit DPF sondern mit C5 für Benziner.
Kann jeder von Euch im Handbuch des Autos nachlesen unter Technische Daten - Schmiersystem.

Gruß
Robert

Ich werde das morgen abklären und werde berichten.
Besten Damk für den Hinweis.

Auf der Rechnung steht jedenfalls 0W20.

Das mit 0W-20 passt. Kam ab 2021? 2022? hinzu als Empfehlung. Jeder neue 2.8er kommt ab werk mit 0W-20 Füllung. Steht auch do im manual.

belgier.ch hat geschrieben: 4. Dezember 2024 13:03

transamch hat geschrieben: 17. September 2023 22:12
Falls interessant, hier mal die Preise bei meinem schweizer Toyota-Vertreter (ländlich). Jeweils inkl. 15'000 km Garantieverlängerung "Toyota Relax"

15000 km: 344.85 CHF
30000 km: 679.90 CHF
45000 km: 653.70 CHF
60000 km: 1306.30 CHF (inkl. Diff-Öle vorne und hinten)
75000 km: 701.00 CHF
90000 km: 1130.00 CHF (inkl. Klimadesinfektion)
105000 km: 2130.00 CHF (Bremsen vorne komplett, alle Öle neu)
2.8l / Automat
Die Rechnung vom 15' Service hab ich nicht zur Hand aber habe soeben den 30'-Service nach 2J. bei 14'800km machen lassen.

CHF 1'106.50 (inkl. Diff-Öle vorne und hinten) davon Service nach Wartungsplan (Arbeit) 383.00
Motrorenoel 0W20 Premium Fuel 7.5l= 270.90
Getriebeoel 75W90 GL4/GL5 5.35l= 154.62
Kleingedöns lass ich mal weg aber Fahrzeug waschen war Gratis (stand etwas verschmutz da für PW verhältnis)

@transamch
Was mir oben auf fällt=
30000 km: 679.90 CHF - da müsste auch (inkl. Diff-Öle vorne und hinten) sein.

Urgh!
ich habe in kürze den 45tkm Service in Zürich anstehend, danach wird es wohl einiges teurer.
15 und 30tkm Service waren immer so um 4-500 Chf oder Euro und in Nuoro auf Sardinien nicht wirklich günstiger als bei Emil Frey in Zürich.
Bei den Kosten für die Diff und Getriebeöle muss ich das mal hier auf Sardinien offerieren lassen, bei dem Betrag könnte es dann doch einiges günstiger werden.

Bei 30tkm wurden bei mir - ausser Motoröl - keine anderes Öl ersetzt.

Chris

Hab jetzt mal das Handbuch ( S. 203-207) etwas angeschaut und das ganze für mich entschlüsselt.

Euro 4 + 5= 5W30 beste Wahl

Euro 6= 0W20 beste Wahl und wird auch ab Werk so geliefert.

@Sard-Lux
Im Servicebüchlein steht was bei welchem Service gemacht werden sollte.

Bei meinem wurden noch folgendes gemacht=
-Bremsflüssigkeit gewechselt
-Kardanwelle schmieren
-Innenfilter wechseln
-natürlich wurde der Oelfilter auch gewechselt
-Wasserbinder in den Tank (verhindert Korrosion im Kraftstoffsystem)

Hmm..fast 7000.-€ Wartungskosten bei ca 100000km.Ich habe alles selber gemacht,ja die Möglichkeit hat nicht jeder, und max.500.- € benötigt,also für Öle etc.Garantie ist ohnehin zu Ende.Sollte man etwas in die Zukunft denken dann kann man sich ja schon einen neuen Hilux kaufen bei ca 450000 km ,wenn man immer schön brav in der Toyovertretung div Serviceleistungen bezahlt hat.

Garantie zu Ende? Erst bei 250.000 km oder nach 15 Jahren, wenn man Toyota Relax nutzt und auch über die ersten drei Jahre/100.000km hinaus dann jährlich bei Toyota den Service macht.
Da die Relax Garantie sogar Teile wie Injektoren und AGR beinhaltet kann sich das lohnen (zumindest, wenn man nicht selbst schrauben kann).

timber100 hat geschrieben: 4. Dezember 2024 19:30
Das mit 0W-20 passt. Kam ab 2021? 2022? hinzu als Empfehlung. Jeder neue 2.8er kommt ab werk mit 0W-20 Füllung. Steht auch do im manual.

Ich habe für Model 2022 AT die Handbücher da und hier steht noch 0W-30 Werksbefüllung erst mit dem Handbuch für den AT Hilux 48V Mid-Hybrid wurde das besagte 0W-20 C5 als Befülling eingesetzt. Aber gut man lernt nie aus.
Der Text, dass bei viel Schwerarbeit, Hängerbetrieb usw. zum 0W-40 angeraten wird ist gestrichen worden. Mit anderen Worten wollen die Händler eher in alle Autos ein 0W-20 kippen, damit sie nicht mehr verschiedene auf Lager halten wollen, den auch bei unserem Yaris Cross und Rav4 war in der Werksbefüllung 0W-8 bzw. 0W-16 drin und nun nach den ersten Serviceintervallen 0W-20

Ich selbst habe von der Werksbefüllung 0W-30 nach 1500km zum 0W-40 gewechselt, fühle mich damit sehr gut inkl. Leistungsreserve, die durch das Tuning nötig war. Nach 125tkm keinerlei Ölverbrauch messbar, bis auf das Öl welches durch den CatchCan abgeleitet wird.
Persönlich würde ich nach einigen tausend KM Jedem zum wechsel auf eine höhere Viskosität raten - in dem Fall 0W-30 C2

Stefan L. hat geschrieben: 4. Dezember 2024 22:47
Garantie zu Ende? Erst bei 250.000 km oder nach 15 Jahren.......

Diese Relax Garantie 15J /250tkm bietet Toyota in der EU bisher nur in DE an, alle anderen Länder haben 10J/160tkm (so auch bei Toyotamartin in AT).
Denke, dass dies mit dem EU Recht der Gleichstellung Rechtswidrig ist, darum sollen sich aber die Juristen streiten.

Gruß
Robert

Interessant, das Toyota Deutschland da besonders großzügig ist mit der Relax war mir nicht bekannt.

Hinsichtlich des Öls macht es ergänzend zu dem was Robert sagt für besseren Motor-Schutz auch Sinn, ein Öl zu wählen, dass zusätzlich zur ACEA C2 die ACEA C3 erfüllt (Bsp. Shell Helix ECT C2/C3 0W30 oder Fuchs Titan Flex C23 5W30). Diese Öle haben keinen abgesenkten HTHS-Wert (High temperature high shear) und weisen daher einen stabileren Schmierfilm auf. Die innermotorische Reibung und damit der Verbrauch steigen im 0,x Bereich an, rein theoretisch.
Mein J15 verbraucht aktuell mit dem o. g. 5W30 von Fuchs nicht merklich mehr als mit der 0W20 Werksbefüllung.

Bei mir steht jetzt die 15.000-km-Inspektion an. Da ich mit 0W40 die besten Erfahrungen gemacht habe, hätte ich es auch gerne im Hilux verwendet. Leider ist es dafür nicht freigegeben, und die Garantie würde dadurch erlöschen.

Schade, denn ich vermute, dass dies weniger mit der Verträglichkeit des Öls zu tun hat, sondern vielmehr mit den WLTP- und CO₂-Werten. Diese sind mit 0W40 vermutlich leicht erhöht.

Bild

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Stempelkissen hat geschrieben: 5. Dezember 2024 09:02
Bei mir steht jetzt die 15.000-km-Inspektion an. Da ich mit 0W40 die besten Erfahrungen gemacht habe, hätte ich es auch gerne im Hilux verwendet. Leider ist es dafür nicht freigegeben, und die Garantie würde dadurch erlöschen.

Schade, denn ich vermute, dass dies weniger mit der Verträglichkeit des Öls zu tun hat, sondern vielmehr mit den WLTP- und CO₂-Werten. Diese sind mit 0W40 vermutlich leicht erhöht.

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Auch wenn das 0W-40 mittlerweile nicht mehr im Handbuch steht, wäre auch bei einem älteren Hilux das 0W-40 was Du anführst das falsche, denn mit A3/B4 erfüllte es nie die Anforderungen eines Dieselmotors mit DPF. Es muss ein C2/C3 Öl Aschearm sein.
Dies erfüllte zB früher das Mobile1 ESP 0W-40

Mobil 1™ ESP 0W-40.pdf: (79.6 KiB) 31-mal heruntergeladen

jetzt das X4 oder
Castrol Edge Titanium C3 0W-40 (ehemalig FST)

In deinem Fall wäre die Garantie beim Castrol Magnatec 0W-30 C2 weiterhin aufrecht und das Öl ist relativ günstig. 1L für unter 9€, und 8x1L = 65€ https://www.mein-motoroelshop.de/motoro ... r=15F6BFx8
https://msdspds.castrol.com/bpglis/Fusi ... d6j9cr.pdf

Der 15.000er war okay, der 30.000 nun aber knapp mit'nem 1.000er:

Den Kraftstofffilter hat er vorsorglich gewechselt, weil es in 2 Wochen nach Marokko geht.

Nestle halt, immer teurer als sonstwo.
Bei meinem Freundlichen kostet die alle 30tkm Inspektion 215,-€ Pollenfiltertausch und Bremsflüssigkeit Arbeit ist dabei.

Luftfilter kriegst im Zubehör ca. 25-30
Ölfilter ca. 5-9
Dichtring ist dabei
Cabin Filter MANN kostet das gleiche 20 aber dafür mit Zusatzfilter gegen Geruch und Pilze - der von Toyota ist der normale Papierfilter in Weiss.
5W-30 Öl kriegst 2x 4L Kanister Markenöl um 80€ (Castrol Magnatec)
Getriebeöl 90 Hypoid kiegst zB von LiquiMoly um 10 je Liter von Mannol viel günstiger
Kraftstofffilter kostet ca 10-15 und der Einbau dauert 5Min

Wenn Du das nächste Mal die Ersatzteile selbst mitnimmst ist die Rechnung wohl geringer.

Moin Robert,

wollte eben erst schreiben, dass die 15.000er mit (ich glaube) ca. 600 EUR dagegen ja günstig war - wenn ich das aber neben Deine 215 lege, wiederum nicht mehr.
Teile besorgen und mit zu Nestle nehmen? Wär für mich denkbar, für ihn wohl kaum, oder?

Flo, ich würde sagen, Du musst die 215 mit den 272 vergleichen. Das ist der Preis der Inspektion an sich bei Nestle. Was mich etwas wundert…soweit ich mich erinnere muss alle 30 tkm das Diff Öl gewechselt werden ?!

Diff Öl (hoffe auch das Mitteldiff) hat er wohl gemacht, sagte KH selbst.

Ich werde mit Euren Preisen mal bei meinem Freundlichen Vorstellig. Mal sehen, wie er seine Preise Rechtfertigt.
2.8L BJ23 30000km

Die Preise sind nicht zu rechtfertigen. Über 300 Tacken allein fürs Diff Öl… das ist Abzocke.
Wenn du ansonsten mit den Arbeiten zufrieden bist würde ich maximal fragen, ob du Motoröl und Diff Öl in der jeweils erforderlichen Spezifikation mitbringen kannst. Wenn nicht, würde ich die Werkstatt wechseln.
Mein J15, der gemeinhin als noch teurer im Service als ein Hilux gilt, hat mich bei der 30.000er auf diese Weise, inklusive der selbst beschafften original Toyota Öle, unter 700€ gekostet.
Grüße
Stefan

Blattlaus69 hat geschrieben: 28. April 2025 21:00
Ich werde mit Euren Preisen mal bei meinem Freundlichen Vorstellig. Mal sehen, wie er seine Preise Rechtfertigt.
2.8L BJ23 30000km

nenne meinen Händler auch nicht, aber meiner ist ähnlich teuer.

Letztes Mal aufs noch teurere Motoröl angesprochen, war es diesmal günstiger und es gab es genau darauf Rabatt, da die selbstmitgebrachtes nicht möchten.
Jetzt das gleiche Spiel mit dem Diff. Öl.
Aber auch der Inspektionspreis ist ja deutlich teurer als woanders.
Das mit einer anderen Werkstatt ist halt so ne Sache. Hier arbeitet meine bessere Hälfte gleich neben an. Die nächstgelegenen gehören zum Autohaus.

theflo hat geschrieben: 17. April 2025 07:22
Moin Robert,

wollte eben erst schreiben, dass die 15.000er mit (ich glaube) ca. 600 EUR dagegen ja günstig war - wenn ich das aber neben Deine 215 lege, wiederum nicht mehr.
Teile besorgen und mit zu Nestle nehmen? Wär für mich denkbar, für ihn wohl kaum, oder?

Was ich meinte in meinen 215 sind : dein Service 272,60 + Pollenfilter Arbeit 9,40 und Bremsflüssigkeit 65,80, da die ebenfalls alle 2J gewechselt gehören. Somit gegen deine 347,80 stehen. Was bei mir zusätzlich berechnet wird sind Difföle und Getriebeöl, je nach Werkstatt alle 45 oder 60tkm.

Ja Du kannst alle Serviceteile (richtige Spezifikation), sogar Ersatzteile (Erstausrüsterqualität) selbst mitbringen. Das hat der Gesetzgeber vor einigen Jahren ermöglicht, lediglich die Garantie auf diese Teile erbringt/übernimt dann nicht Toyota.

Zur Info z.B. ein kleines 15tkm Ölwechselservice inkl. TÜV (bei uns Pickerl) und eigenes beigestelltes 0W-40 Öl.

Gruß
Robert

Ich bezahle hier im Hamburger Umland für die kleine Inspektion auch über 600,00 Euro.
Für die Große über 1.000,00 Euro.
Bei 30.000 km mit dem Hilux und 20.000 km mit dem LC im Jahr könnte man viel Geld sparen wenn man die Inspektion selber durchführt. Vielleicht sogar mehr als die Relaxgarantie übernimmt. Noch habe ich die Relaxgarantie nicht gebraucht.
Gruß Helge

Hallo in die Runde,

ja Ölpreise sind immer wieder ein Aufreger. Das kenne ich zugut.
Ansonsten sehe ich eher moderate Inspektionskosten.

Gruss
iceman

Buschtaxi.org

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