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middeldorfklaus3 hat geschrieben:Interessanterweise steht auf der Homepage der Firma selbst andere Beschreibung

ICH hab halt auf der Firmenseite der Batterie nachgesehen und nicht auf der manta-manta hifi seite

https://cs-batteries.de/Lithium-LiFePo4 ... b-eq-125Ah

Ich habe ja gesagt dass du nix verlinkt hattest außer einem Bild, und ich habe den ersten Eintrag in den Google Resultaten genommen. Gut dass DU dort nachgesehen hast, reg sich halt nicht auf wenn andere nicht auch dort nachschauen. Echt unmöglich.

Zum Thema Lithium-Starterbatterie hat sich Malte zwar nicht geäußert, aber wenn ich ihn hier zitiere passt es trotzdem:

„… hauptsächlich soll es wohl Begehrlichkeiten wecken, eine unterschwellige Notwendigkeit erzeugen und dem Hersteller Geld einbringen.
So wie es die Kosmetikindustrie seit vielen Jahrzehnten erfolgreich geschafft hat.“

Ne. Geht um gewichtsreduktion.
Versorgerbatterie 40 lithium kommt einer 80 agm gleich mit gewichrsersparung von fast 20 kg. Und falls als starterbatterie wären es um die 15kg weniger und beim 24 volt somit um die 30 kg weniger. Summa summarum wären des fast 50 kg dann weniger jedoch für dtl Preisunterschied

Dem muss ich beipflichten, auch wenn mir die Zitierung schmeichelt.
Zur Erklärung: ich erwäge einen Kauf für das Weidezaungerät, weil mir das Schleppen der uralten, ständig zusammenbrechenden Bleibatterien
bis zum Tor langsam auf den Keks geht. Also in meinem Falle als Versorger.
Aber für diese spezielle Anwendung sind anderweitig genug positive Erfahrungen für einen Kaufentscheid vorhanden.

Moin Malte. Das Hauptproblem, was ich für deinen Anwendungsfall sehen würde, wäre die hohe Begehrlichkeit, die so eine Batterie weckt und der Schaden wenn das Teil hinterher weg ist. Ansonsten wäre der Anwendungsfall eigentlich ideal für dich!!!

Uihh. Die würde ich nachts im Isolier Tarnanzug glatt gegen eine alte Bleibatterie tauschen...
Zukünftiger Standort zur Planung?


Gruß Stefan

Moin Andy, daher stehen die Geräte weiter weg. Und oft ist der Akku leer, wenn ich gerade nicht
auf die Weide fahre, sondern vorm Tor parke. Das ist dann der Nachteil.
Außerdem kann ich ja die Label von der alten Land Cruiser-Batterie draufbappen, falls Stefan vorbei kommt.

@ Malte

Hättest Du nicht mal Lust diese

https://www.amazon.de/Batterie-geeignet ... r=8-6&th=1

zu testen?

Die haben (sinnvolle) 4 Zellen verbaut, allerdings ein sparsames BMS ohne Zellenausgleich - aber da könnte man ja ggf. was Gescheites nachrüsten.

Der Preis ist noch angenehm, aber für mich, nur zum Öffnen des Gehäuses und schauen bzw. überprüfen, was man fürs Geld bekommt, sowie evtl. eigene Aufrüstungen, dann doch schon wieder ein bisschen teuer.

wie weit kann man fahren mit den fast xtausend Euro Unterschied zwischen 2-3 Blei und

Goldbatterien...Gewichtsreduktion schön und gut..
einfach mal den Kasten Bier vor Ort kaufen und nicht zuhause und die Gewichtsreduktion ist schon erledigt,oder gar die Beifahrerin zuhause lassen..

In langen Dünenoassagen fährt es sich halt leichter um so weniger Gewicht, ist mir klar bei Auto mit 3 Tonnen sind 50 kg nicht die Welt aber man versucht halt Gewicht irgendwie so weit als möglich einzusparen.

toyotamartin hat geschrieben: Mi 8. Nov 2023, 20:59 wie weit kann man fahren mit den fast xtausend Euro Unterschied zwischen 2-3 Blei und

Goldbatterien...Gewichtsreduktion schön und gut..

Warum eigentlich immer die Mär von sooo teuer? Ich hab mir vor Jahren (mehrere) vier 100Ah Zellen gekauft, ein BMS drangepappt, und fertig, kostete damals mit Versand/Zoll aus Alibabaland ca. 300€. Wo sollen da xtausend Euro Unterschied sein? Hab schon lange nicht mehr geschaut, aber die Zellen werden kaum teurer geworden sein.
Dafür haben sich davor die beiden Starterbleitrümmer nach nur einem Jahr Kühlschrankzusatzbetrieb durch die vielen zusätzlichen Ladezyklen verabschiedet, dafür lief der Kühlschrank nicht rund und kühlte unregelmäßig, weil der Batteriewächter durch den Spannungseinbruch beim Anlaufen des Kompressors immer gleich wieder abgeschaltet hat. Zwei neue AGM mit halb soviel Nutzkapazität haben auch so viel gekostet wie meine LFP.
Mit LFP schnurrt der Kühlschrank jetzt wie ein Kätzchen auch tagelang ohne Laden weil die Spannung fast über die gesamte Kapazität immer bei über 13V bleibt und damit das Bier kalt und die Butter hart bleiben
(100Ah sind für meine Anwendung viel zu viel, 50Ah tätens auch, dann sind wir bei noch weniger Kosten).
Und weil das Einzelzellen sind kann ich sie flexibel und platzsparend im Innenraum anordnen und bin nicht auf die Masse einer Box festgelegt.
Als Versorgerbatterie ist LFP einfach viel besser als Blei. Und nicht unbedingt teurer.
Als Starterbatterie bleibt drin was ist. LFP ist nicht die richtige Chemie für den heißen Motorraum (meine Meinung).

Viele Grüße,
Oliver.

Es geht hier aber eben um die Frage nach einer Starterbatterie.

Trotzdem interessante Antwort. Danke

und ich habe kürzlich 2 Starterbatterien von Varta fürn 80ziger gekauft,also auch nicht gerade die Kleinbatterien um 95.- das Stück...