Deko Bergeöse ..

[middeldorfklaus3]

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Musst deinen Namen nicht ändern .
Ein kleines Danke ab und an reicht schon

Thanks , habe viel dazugelernt. Aber bzg den 15 Zoll Felgen und breiten Reifen mit viel gummi geb ich dir nicht recht ( rennradreifen fahren sich auf Schotter und Sand schlechter als breite mountaibikereifen oder Fatbikes und breiter Ski ist im Pulverschnee besser als langlaufskibreite und bei der dakar sind die Reifen auch eher breit ) Gandini ist übrigens auch in seinem mauretanien Führer eher für kleine Felgen mit viel gummi

[xsteel]

Der beste Reifen im Sand:

Alte Flugzeugreifen!
Anfahrt über den Brenner schwierig

[middeldorfklaus3]

Deswegen hats ja in den 80 reine sandreifen gegeben, da ist mit normalem Satz nach Genua gefahren worden und dann in la goulette der andere reifensatz draufgekommen ( kenn ich aber nur vom hören-sagen) .
Nur ganz ehrlich wieviel in der Sahara ist reiner Sand und wieviel Schotter und Hamada ( ich glaub Verhältniss 30/70 )

[onkel]

Musst deinen Namen nicht ändern .
Ein kleines Danke ab und an reicht schon

Thanks , habe viel dazugelernt. Aber bzg den 15 Zoll Felgen und breiten Reifen mit viel gummi geb ich dir nicht recht ( rennradreifen fahren sich auf Schotter und Sand schlechter als breite mountaibikereifen oder Fatbikes und breiter Ski ist im Pulverschnee besser als langlaufskibreite und bei der dakar sind die Reifen auch eher breit ) Gandini ist übrigens auch in seinem mauretanien Führer eher für kleine Felgen mit viel gummi

Willst du jetzt grad wieder anfangen oder was ?
Dir wird hier sehr gut geholfen obwohl es ein anders Thema war . Reifen sind ein unendliches Thema und hat jetzt hier grad gar nichts verloren .
Mann Mann , du machst es einem schon schwer ….

[middeldorfklaus3]

Frohe Weihnachten , nimm doch nicht alles so ernst, macht nur graue Haare und hohen Blutdruck

[onkel]

Ich nehme nichts ernst , denk mal über Weihnachten drüber nach …..

[Thomas aus LAU]

Um wieder auf das Thema zu kommen:

Hier steht auf 84 Seiten alles, was man über Schrauben wissen möchte: https://www.wegertseder.com/download/techdat/pdf/technischedaten.pdf

Einmal runtergeladen kann man jederzeit nachsehen.

Meine Erfahrungen aus jahrzehntelangem Schrauben an Motoren, Bikes, Land- und Druckmachinen,.....:

- Edelstahlschrauben sind spröder => kann man nicht vorspannen = ungeeignet für Deckel/Gehäuse die dauerhaft dicht sein sollen.
- Edelstahlschrauben können in Alugewinden nach längerer Zeit fressen.
- Gewinde von Edelstahlschrauben können Alu-Gewinde beschädigen, da die A-Gewinde minimal rissig/gezahnt sind.
- A2/A4 Schrauben/Gewindestangen (z.B. Achsen) können schlagartig brechen. Hab ich live getestet = nicht lustig!
- Die bereits angesprochene geringere Festigkeit spricht gegen A2/A4.

Bei reinen Showbikes/-Cars und Spezialanwendungen (Chemie) oder bei sehr geringen Anforderungen ist der Einsatz von A2/A4 dagegen gerechtfertigt.

Gruß von Thomas aus LAU

[Nicolli]

Um wieder auf das Thema zu kommen:

Hier steht auf 84 Seiten alles, was man über Schrauben wissen möchte: https://www.wegertseder.com/download/techdat/pdf/technischedaten.pdf

Einmal runtergeladen kann man jederzeit nachsehen.

Meine Erfahrungen aus jahrzehntelangem Schrauben an Motoren, Bikes, Land- und Druckmachinen,.....:

- Edelstahlschrauben sind spröder => kann man nicht vorspannen = ungeeignet für Deckel/Gehäuse die dauerhaft dicht sein sollen.
- Edelstahlschrauben können in Alugewinden nach längerer Zeit fressen.
- Gewinde von Edelstahlschrauben können Alu-Gewinde beschädigen, da die A-Gewinde minimal rissig/gezahnt sind.
- A2/A4 Schrauben/Gewindestangen (z.B. Achsen) können schlagartig brechen. Hab ich live getestet = nicht lustig!
- Die bereits angesprochene geringere Festigkeit spricht gegen A2/A4.

Bei reinen Showbikes/-Cars und Spezialanwendungen (Chemie) oder bei sehr geringen Anforderungen ist der Einsatz von A2/A4 dagegen gerechtfertigt.

Gruß von Thomas aus LAU

Wenn ich aus eigener Erfahrung noch einen Punkt hinzufügen darf.

- A2/A4 Gewinde lassen sich von Hand zusammenschrauben und dann nicht mehr lösen in manchen Fällen. Warum weiß ich nicht, hatte aber im Job
diverse Schraubenverbindungen(immer Edelstahl mit Edelstahl) handfest angezogen und dann weder zu noch aufbekommen. Hatten sich richtig
festgefressen.

[onkel]

…
Daher solche Schrauben immer austauschen und am Besten verschrotten .
….

..deswegen habe ich das geschrieben . Auch wenn sie beliebt sind , für mich sind Edelstahlschrauben Schrott am KFZ

[middeldorfklaus3]

Bin davon ausgegangen dass toms weiss was sie tun

[quadman]

Wovon bist du ausgegangen?

[middeldorfklaus3]

A2 070

[Daniel Frank]

A2 070 Edelstahl zugfestigkeit mindestens 700 N/mm²
8.8 Stahlschraube ZUgfestigkeit mindestens 800 N/mm²

[Thomas aus LAU]

Bin davon ausgegangen dass toms weiss was sie tun

[middeldorfklaus3]

A2 070 Edelstahl zugfestigkeit mindestens 700 N/mm²
8:8 Stahlschraube ZUgfestigkeit mindestens 800 N/mm²

Ist das viel oder wenig Unterschied? Wäre ja NUR 14 %

[Daniel Frank]

Der Unterschied in der Festigkeit ist zwar nicht viel, aber wie bereits geschrieben ist Edelstahl (Schrauben) von den Materialeigenschaften,für beanspruchte Verbindungen nicht geeignet, Stahlschrauben dehnen sich bei Belastung, Edelstahlschrauben, brechen.

P.S. Ich habe an meiner Stoßstange auch Edelstahlschrauben an den Schäkelverschraubungen, ich kann damit leben.