BJ45-Restauration

[cruisermaddin]

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Tag 105 + 106:

Seit dem Entrosten/Reinigen des Motorblocks sind ca. 14Tage vergangen.
Alle Anbauteile bis auf Ölkühler, Dieselpumpe und die Alu-Deckel sind abgebaut.

[netzmeister]

DAS hab ich jetzt auch noch nicht gesehen...Wolli freut das mit Sicherheit...

[wolli]

Also den verkehrsroten Motorblock find ich getz echt scharf.
Man muss schließlich mit der Zeit gehen.

Weg von dem schnöden Grau!
Lass uns endlich den verchromten Ventildeckel sehen!!!

Ansonsten geile Arbeit, Maddin!

[cruisermaddin]

Tag 107+116:

Freut mich, das Euch das gefällt.
Ich frage mich die ganze Zeit, ob das nicht ein wenig zu dick aufgetragen ist.......aber mir gings da ähnlich wie Wolli.............
denn der Topf mit der roten Farf war halt nach den Trommeln und Sätteln nicht leer.......

Zwischenzeitlich habe ich mir dann ein 5-Gang-Getriebe zugelegt.
Ein ganzes (sehr geschundenes) Auto war auch noch drumherum.
Das Autochen hatte eine fast neue Lima, neuen Kühler, das überholbedürftige 5-Gang und einen noch gut aussehenden Tank, bei welchem ich allerdings schön auf die Schnauze gefallen bin.
Die Tank-Story kommt dann später, wenn es chronologisch so weit ist.

[landcruiser]

Alu hab ich schon am Moped verchromen lassen. Ging einwandfrei und hat gehalten. Preisgünstig war es nicht ...

Aber es wäre der Brüller für den 3B: Ventildeckel und die vorderen Deckelchen in Chrom hochglanz.

Du machst in der Sonne die Haube auf und

**** B L I N G H ****

[cruisermaddin]

Tag 118:

Heute ging es dem Teilespender an den Kragen.

Getriebe und Tank wurden ausgebaut.

[Götz]

Rote Motoren, blau Verhüterli ...
Jetzt bin ich langsam sprachlos

Gruß Götz.

[cruisermaddin]

Hallo Götz,
Dabei bleibt es auch ............. die Wagenfarbe wird eher dezent, verrate aber nicht welche.
Grüße
Martin

[cruisermaddin]

Tag 119:

Heute wurde im Bereich Motor - Kupplung - Getriebe weitergarbeitet.

Heute heißt - es war der 21.07.2008 - das sozusagen Resto-Geburtstag war. Ein Jahr genau war es her, als ich die ersten Schrauben aus dem Dicken gedreht habe.

[wolli]

So gefällt mir das.
Das polierte Deckelchen unterstreicht zusammen mit dem unauffälligen Rotton das äußerst dezente Erscheinungsbild des Motors.
Ich freu mich schon, das Teil auffem BTT live befingern zu dürfen, Maddin.
Gummihandschuhe gegen Fingerabdrücke und Ray-Ban hab ich dann selbstverständlich am Mann.

[cruisermaddin]

Das wird erst aufm BTT 2010 sein. Gummihandschuhe bringe ich selbstverständlich mit!
Welche Größe brauchst Du, damit sie nicht reißen?

[BJChriss]

@maddin...


such dir mal bilder von seinen Schuhchen raus...da kannst dir denken, das du die Handschuhe aus etwa 10 7.50 R 16er Schläuchen zusammentackern musst.....*duckundwech*


Der chriss

[cruisermaddin]

Tag 120:

@ Chris:
Was, so groß? Glaube da muss ich mir was anderes überlegen.


Es ging ein bischen mit Motor/Getriebe weiter, aber seht selbst....

[cruisermaddin]

Tag 121:

Wieder waren "Kleinteile" an der Reihe.

[cruisermaddin]

Tag 123 - 125:

Als ich Motor und Getriebe wieder im Rahmen hatte, fing ich an den 4H - 4L - Hebel zu bemalen und einzubauen.

Danach wurde natürlich daran ein bischen 'rumgespielt..........
Dabei ist aufgefallen, dass ich den vorderen Kardan-Flansch auch nach dem Schalten in 4H bzw. 4L immernoch drehen konnte.
Und wenn das VGT schon mal so schön zugänglich ist, wollte ich den Fehler lieber gleich beheben.

[landcruiser]

Nun spann uns aber mit den Bildern zur Lösung des VTG-Problems nicht lange auf die Folter!