Mir reicht's!

[j22]

Hallo,
jetzt muß ich doch mal was loswerden.
Also seit Jahren läuft ein FJ 40 sowie ein HJ 61 als Alltagsauto,der Fj hat die Werkstatt noch nie gesehen und der HJ nur um VERSCHLEIßTEILE zu holen gesehen. Laufleistungen FJ 204000 Km und der HJ 345000 Km.Dann kam die Steuer ,Was nun? Dummen Fehler gemacht,Plastickbomber J12 gekauft,1,5 Jahre alt 40000 km gelaufen.Hj abgemeldet. Das Sch... Ding. war schon öfter in der Werkstatt als ich mit dem HJ bei Toyo Teile geholt habe! Das Ding ist kein Geländewagen sondern ein SUV!
Platzverhältnis zum 61 nicht zu Vergleichen.
Fahrverhalten,wie ne Eierschaukel.
3,5 Tonnen am Haken,Seekrank,aber mit Tempomat und 200 PS im 5 ten Gang in den Bergen A3 ok.
Spritverbrauch für Baujahr 2003 zu hoch,der HJ nimmt weniger!
Anfahren im ersten Gang "man will mal ebend noch rausziehen" haha.
Habe letztens HJ 61 mit neuem Motor gefahren ,irgendwie wurde ich das Gefühl nicht los das ich mit 136 PS in einem Formel 1 Auto sitze.
Rost an Rahmen und Achsen ,nein wir lassen das.
Getriebeübersetzung? Irgendwie fehl am Platz,gegenüber dem 61er dreht der Motor zu hoch bei mittlerer Geschwindigkeit,gleiche Geschwindigkeit höhere Drehzahl.
Also,ohne Drehzahl keine Leistung und das bei 3 Liter Hubraum.
Platz hinter dem Lenkrad, da fehlen mindestens 10 cm,ich bin 1,81 Meter groß,bequem? Nein,auf langen Strecken.
Ich fange jetzt nicht an aufzuzählen was an dem Ding schon alles kaputt war und erneuert wurde und noch kaputt ist. Dann sitze ich morgen noch hier. Bestes Beispiel Klimaanlage "Fehlercode 22,24"es ist eine Odisee.
Wenn mir jemand erzählen möchte "der J12" wäre ein Montagsauto der möge es bitte lassen.
Was ich mit der Schleuder mache weiß ich noch nicht,aber auf jeden Fall wird HJ 61 reaktiviert um den FJ aus dem Winterbetrieb zu bekommen,den der ist zu Schade dafür. Den diese beiden Autos laufen STÖRUNGSFREI!
Fazit: Absoluter Fehlkauf!!! Da steht zwar noch Toyota dran, aber so wirklich ist da kein Toyota Landcruiser mehr drin.
Unsere Einfahrt nach Hause hat eine Steigung ca.10% der FJ nimmt die im dritten Gang,der HJ im zweiten und im J 12 muß ich in den ersten runter.
So jetzt lasst euch mal über mich aus,ich habe gute 400.000 Km schon LandCruiser gefahren.

[Onkelchen]

Hi j22,

kaufe Dir doch einen HZJ.

Dann hast Du wieder das, was Du am FJ40 und am HJ61 liebst.

Viele Grüße
Onkelchen

[sauerlandcruiser]

Hallo j22!

Also zum Thema Platzverhältnisse kann ich dir Recht geben. ich bin 1,90m lang und es hätte echt etwas mehr sein können.
Mit ´nem 61er bestimmt nicht zu vergleichen.

Aber ansonsten müsste ich jetzt sagen...ja, ich sag´s jetzt auch, du hast ein Montagsauto erwischt.
Es gibt hier so einige die ihren J12 über 100.000 - 200.000km bewegen oder bewegt haben und keinerlei Probleme haben bzw. hatten. Ja, auch solche J12-Fahrer soll es geben.

Ich hatte anfangs auch ein paar kleine Probleme, aber es wurde alles innerhalb der Garantiezeit erneuert und seitdem habe ich keine Beanstandungen mehr. KM-Stand ca. 143.000

Gruß
Sebastian

[Ulf]

Hallo J22,

ich fahre meinen J12 genauso gerne wie meinen J4 aber vergleichen kann man die beiden wohl eher nicht.
Wenn Du mit deinem J4 und J6 zufriedener als mit dem J12 bist brauchst Du keine Angst haben von mir "bekehrt" zu werden.
Das dein J12 scheinbar ein Montagsauto ist tut mir für Dich leid, aber nicht alle J12-Fahrer haben diese Erfahrungen gemacht.

Viel Spaß mit Deinen J6 und J4!

Gruss

Ulf

[Provinzclown]

Also zum Thema Platzverhältnisse kann ich dir Recht geben. ich bin 1,90m lang und es hätte echt etwas mehr sein können.

Sitzschienenverlängerung, Sitzschienenverlängerung.

[Bernd Boehnlein]

Hallo, da ich noch etwas Zeit habe gebe ich auch hier noch meinen Senf dazu.
Ich denke auch Toyota hat sich mit dem J12 (zumindest in der light Ausführung) keinen Gefallen getan.
Man hat das Leiterrahmenkonzept mit elektronischen Hilfen gekoppelt. Man wollte kein SUV bauen, sondern ein in „allen“ Situationen gut fahrbarer Geländewagen. Das ist meiner Meinung nach nicht ganz gelungen. Ich fahre zwar nur ca. 30.000km pro Jahr, benutze aber das Fahrzeug viel (häufiges ein und aussteigen, Türen auf zu, wechselnde Ladung, teilweise schnell Fahrweise, auch auf Waldwegen u.s.w.), aber es gibt nach einem Jahr schon einige Abnutzungserscheinungen (Vergleich J9). Natürlich kommt es immer auf die Sichtweise und den Grund der Fahrzeugnutzung an, wie zufrieden man ist.
Ich mein aber ein J12 sollte schon ein robustes Gebrauchfahrzeug sein, ist er aber nicht.
Ach, ja ich sag’s noch mal, da haben die im französischen Entwicklungszentrum zuviel reingemengt.

Trotzdem mir passt der J12 ganz gut, noch ein paar Jahre dann komme ich in das Alter für einen Porsche und dann geht die Post ab !!

Gruss B.B.

[thomasff]

Also mir passt der J 12 ganz gut, denn ich will keinen Hardcore-Geländewagen, sondern ein bequemes Alltagsauto mit weniger Werkstattaufenthalten als ein MB 270 D, der meinen 1,7 t Wowa in allen Situationen gut ziehen kann, auch mal aus der nassen Wiese. Mit 1,89 und 130 Kilo habe ich überhaupt keine Probleme mit der Sitzposition.

Ein Montagsauto ist für mich kein Problem, denn nach dem 5. außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt im ersten halben Jahr hab ich einen Neuen von Toyota, das hab ich schon zweimal mit amderen Marken durchgezogen. Wer, und das muß ich dem J 22 ins Stammbuch schreiben, nach dem dritten Wrkstattaufenthalt mit dem Neuwagen im ersten halben Jahr ohne Anwalt beim Händler auftaucht, darf sich nicht wundern, wenn man mit ihm "den Molli" macht. Ich hab z.B. den Hyundai Terracan, der im Prinzip ein tolles Auto ohne Image ist, den man nur nicht als Automatik kaufen darf, dem Händler zur Wandlung wegen zu hohem Verbrauch hingestellt. Als er mir keinen neuen Schaltwagen geben wollte, hab ich den schlicht abgemeldet und die Überzeugungsarbeit vom zuständigen Landgericht erledigen lassen, das hat den Guten nochmal etliches an Kosten etc. extra gekostet.

Im übrigen, Ihr Geländefreaks mit den Landcruisern: Wer noch nie mit einem truck trial Prototyp Wettbewerb gefahren ist, der weiß nicht was Gelände eigentlich ist....

Aber im Ernst, schaut euch mal den Udo Heidenreich auf der Breslau an (im truck trial fährt er wegen Langeweile nicht mehr, weil er in allen Klassen, wo er gestartet ist, mehrfacher Europameister war) und schweigt ergriffen....

[Cruiser]

... Ein Montagsauto ist für mich kein Problem, denn nach dem 5. außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt im ersten halben Jahr hab ich einen Neuen von Toyota, das hab ich schon zweimal mit amderen Marken durchgezogen. ... Ich hab z.B. den Hyundai Terracan, der im Prinzip ein tolles Auto ohne Image ist, den man nur nicht als Automatik kaufen darf, dem Händler zur Wandlung wegen zu hohem Verbrauch hingestellt. Als er mir keinen neuen Schaltwagen geben wollte, hab ich den schlicht abgemeldet und die Überzeugungsarbeit vom zuständigen Landgericht erledigen lassen, das hat den Guten nochmal etliches an Kosten etc. extra gekostet.

Hallo Thomas,

mich interessiert, wie Du das gemacht hast und wie lange Du jeweils juristisch kämpfen mußtest. Alles von Deiner Rechtsschutzvesicherung gedeckt?

Guten Gruß

Cruiser

[Provinzclown]

Ich mein aber ein J12 sollte schon ein robustes Gebrauchfahrzeug sein, ist er aber nicht.
Ach, ja ich sag’s noch mal, da haben die im französischen Entwicklungszentrum zuviel reingemengt.

Die ganz nackte Version mit Zuschaltallrad gibt nur bei Toyota-Gib.

Was ist bei dir denn nach einem Jahr schon fertig?

[sauerlandcruiser]

Also zum Thema Platzverhältnisse kann ich dir Recht geben. ich bin 1,90m lang und es hätte echt etwas mehr sein können.

Sitzschienenverlängerung, Sitzschienenverlängerung.

Falsch! Sitzflächenverlängerung oder gleich LKW-Sitz

Irgendwann ist mein Kumpel sein Actros-Sitz los

[j8 RR]

...

Irgendwann ist mein Kumpel sein Actros-Sitz los

Is das nich´n bischen heftig für´n TOYO?

Reinhold

[sauerlandcruiser]

Na gut. Es darf auch ein Sitz aus´m MAN oder Scania sein

Aber von dieser manuellen Sitzflächenverlängerung wäre ich doch schon sehr angetan.

Ein LC soll doch bequem sein. Also...

[j8 RR]

ok,ok,

es sei Dir gegönnt

Reinhold

[sauerlandcruiser]

Nicht nur mir.

Auch allen anderen Großgewachsenen.

Die Sitzschienen sind ja lang genug, aber die Oberschenkelauflage ist einfach zu knapp.
Das merkst du schon ganz gut auf längeren Fahrten.

Aber wenn Toyota natürlich dafür nur japanische Ingenieure einsetzt, die selbst auf´m Klo unter´m Waschbecken herlaufen, ja wie sollen die bitteschön erkennen können daß die Sitzfläche zu kurz ist ?!

Gruß
Sebastian

[RobertL]

Im übrigen, Ihr Geländefreaks mit den Landcruisern: Wer noch nie mit einem truck trial Prototyp Wettbewerb gefahren ist, der weiß nicht was Gelände eigentlich ist....

Aber im Ernst, schaut euch mal den Udo Heidenreich auf der Breslau an (im truck trial fährt er wegen Langeweile nicht mehr, weil er in allen Klassen, wo er gestartet ist, mehrfacher Europameister war) und schweigt ergriffen....

Was soll uns das zum Thema sagen? Wem willst du was damit sagen?