BJ46 neues Fahrwerk + höherlegen

[wolfshund2]

Hallo miteinander,
ich habe mich und meinen BJ46 (Planenaufbau)anfangs des Jahres hier vorgestellt.
Jetzt ist es soweit, und die Restauration geht los.
Unter anderem möchte ich dem Toyota ein neues Fahrwerk spendieren und ihn so 4-5 cm höherlegen.
Nun meine Frage (ich habe auch schon im Forum gesucht ):
Welches Fahrwerk ist hier empfehlenswert, und wo kann ich es kaufen? Mein Einsatzgebiet mit dem BJ wird zu 90% Straße und unbeladen sein, und zu 10% Gelände/Urlaubstouren zu zweit mit Gepäck und Dachzelt.

Danke schon mal im voraus für eure Antworten
und viele Grüße

Udo

[FJ40 GARAGE]

Bei deinem Einsatzzweck solltest du dir mal Parabolic Suspension von Heystee angucken.

Fährt nach hörensagen Butterweich, verschränkt gut und hat zudem einen TÜV Schein dabei.
Und kommt quasi umme Ecke aus Holland.

Ich hab selber ein Rancho Softride in meinem 40er, das gibts aber leider nicht mehr auf dem Markt.

[Cruiserman]

...na für den BJ46 sind die Fahrwerksangebote ja eher mager, da wirst Du auf ein leichtes 45er Fahrwerk ausweichen müssen.
Das 43er Fahrwerk passt ja auch nicht und die 40er und 42er natürlich erst recht nicht.

Gruis

[FJ40 GARAGE]

Parabolic führt den 46er explizit in der Auflistung auf.

J 43, 44, 45, 46 & 47 series (LWB) Kit.no HST 715.40.03

Hier hats paar Bilder von einem damit aufgerüsteten BJ46.


@Cruiserman:Was ist der grosse Unterschied zu den anderen 4X Ausführungen ??

[ToyoBJ]

Hallo Udo,
kurz zu unseren Fahrwerken:
-Carsten hat sich eins "von der Stange" gekauft mit dem Ergebnis, dass dieses unvorstellbar hart ist.
- Wir haben ein Fahrzeug mit einem OME-Fahrwerk: Super Komfort, allerdings ist auch der Preis entsprechend......
- Ich brauchte im Sommer neue Federpakete.( Carsten hat hier mal reingeschrieben, dass ich nur noch etwas warten muss, dann kann ich die Federn umdrehen) Ich habe auf der Offroad-Messe in Bad Kissingen einen Federnschmied gefunden; der stand mit ein paar Federn auf einem Tapeziertisch etwas abseits der Verkäufermeile. Er hat mir meine Federpakete nach meinen Wünschen nachgeschmiedet mit einem guten Ergebnis. Kosten pro Paket 150 Euro. Allerdings musste ich ihm "Musterpakete" zur Verfügung stellen.
Damit wäre auch u. U. Deine Höherlegung gleich gelöst.
Bei Interesse gebe ich Dir gern die Adresse.

By the way: Die originalen Federpakete sind auch super....


Grüße aus Warburg
Ulli

[wolfshund2]

Ist ja super wie schnell einem hier geholfen wird, vielen Dank erstmal. Werde jetzt mal sehen was ich mache, und Rücksprache mit meinem Freund halten der die Restauration durchführt, ich bin da nur sein Helfer.
Wenn die Sache abgeschlossen ist, stelle ich mal Bilder rein. der Toyota bekommt auf alle Fälle ein neues Verdeck, und die Karosserie wird vom Gammel befreit. Irgendwann die nächsten Jahre soll er auch eine komplette Kunststoffkarosserie bekommen, da muss ich aber erst ein bischen sparen.
viele Grüße

Udo

[Cruiserman]

...na wenns den unbedingt Parabolic sein muss, das würde ich mir nicht einbauen...
Ich gehe mal stark da von aus das die noch große Unterschiede machen zwischer 43er, 44er, 46er und 47er.

Gruis

[Landcruiser45]

Kommt doch ganz darauf an,was das Fahrzeug alles bewältigen soll.Wenn gute Verschränkung nicht zuoberst auf der Liste steht,ist doch das Originalfahrwerk gar nicht so übel.Ich habs jedenfalls beim 45er drin gelassen und nur stärkere Dämpfer eingebaut, bei 1 to. Zuladung kommt nun sogar ein Hauch von Komfort auf.

verschneite Grüsse
Tom

[Matthias4130]

@Wolfshund

Ich hab seit ein paar Monaten ein Parabolic-Fahrwerk in meinem 43 und ich bin bisher super zufrieden. Es fährt sich recht ,,komfortabel''
aber ohne das sich der 43er in kurven alzu sehr neigt oder rumwackelt.
Als Dämpfer hab ich genommen was noch so rumlag: hinten ranchos, 5500er oder wie die heißen und vorne bilstein...
für mich passt das.
Und bisher hat sich auch noch nichts abgesenkt oder ähnliches...

gruß matthias