Buschtaxi.org

Hallo zusammen,

erstmal moechte ich mich vorstellen, mein Name ist Andree und komme aus der Naehe von Gummersbach. In der vorigen Woche habe ich einen 3.0 Double Cab AT Executive bestellt, mit einer Lieferzeit von 6 - 7 Monaten. Es ist mein erster Pick Up und auch mein erster Toyota.
Wie ich diesem wirklich tollen Forum hier entnehmen konnte erwartet mich ein super Auto, was die Wartezeit allerdings nicht einfacher macht.
Genug der Vorgeschichte. Da ich den Toyota auch im Gelaende nutze (Jagd) bin ich auf der Suche nach einen Unterfahrschutz. Ich habe im Forum schon einiges gelesen aber die Frage welchen ich nehmen soll steht immer noch offen.
Hat jemand Erfahrungen von Euch und koennte mir da einen empfehlen, momentan tendiere ich in Richtung ASFIR.

Schonmal vielen Dank und ich hoffe, dass ich spaetestens im Juli Hilux fahre .

Andree

Hallo Andree,

ich habe auch den Alu-Untefahrschutz von Asfir montiert. Vorn und unter dem Getriebe. Da ich auch viel abseits der Wege (Jagd) unterwegs bin, habe ich mich u.a. für die Variante entschieden. Es ist inzwischen schon die ein oder andere Schmarre im Alu zu erkennen. In meinen Augen ein sinnvolles Zubehör, weil der SChutz deutlich stabiler als das Originalblech ausgeführt ist.
Natürlich gibt es auch günstigere Varianten aus Stahlblech (sheriff), welche ich unter meinem PKW montiert habe - der rostet aber wie verrückt...

Gruß Stefan

Hallo,
möglicherweise habe ich einen Unterfahrschutz zu verkaufen. Muß Anfang der Woche noch mal nachsehen.
Ich habe auch eine Stahlstoßstange mit Schutzbügel - neu. Bei Interesse sende ich gerne Fotos.
Gruß

Frank

Die richtig Stabilen werden leider nimmer gebaut, war nur ne Kleinserie von 5 Stück

http://www.youtube.com/watch?v=padkqhEm ... re=related

. . . aber ich hab einen

@patrick, ich hab ihn leider noch gar nicht montiert, aber wenn alles klappt, geht es im Frühjahr nach SYR und JOR. Dann kommt er dran!

Danke für eure Antworten. Ich werde wahrscheinlich den ASFIR nehmem. Den ARB, den Taubenreuther angekündigt hat, zumindest im Katalog, werde ich mir aber auch noch anschauen.

Frank, was hättest Du denn für einen zu verkaufen? Bezüglich der Stoßstange warte ich erstmal ab bis der Lux da ist, was noch 6 lange Monate dauert.

Gruß

Andree

quadman hat geschrieben:ich habe auch den Alu-Untefahrschutz von Asfir montiert.
...

Du hast den Unterfahrschutz selbst montiert, richtig?

Ist das deiner Meinung nach für einen Wenigschrauber mit durchschnittlichem technischen Verständnis auch zu händeln? Hat der von ASFIR eine "Anbauanleitung" dabei, mit der man etwas anfangen kann?

Gruß

OneLife

Hallo.

Ja, habe ich selbst montiert. Allerdings bin ich in der glücklichen Lage - jederzeit eine Hebebühne benutzen zu können.
So konnte ich die Montage bequem allein bewerkstelligen. UFS auf einen Montagewagen legen und das Auto auf die passende Höhe zum Verschrauben absenken. Zu zweit mag es gehen, wenn einer das Blech positioniert und der andere schraubt. Oder es ist eine wahnsinns frikkellei asllein unter dem Auto liegend...

Die Anleitung ist wirklich sehr Ausführlich gemacht und mit vielen verständlichen Zeichnungen versehen - allerdings musste ich tatsächlich Aufgrund mangelnder Passgenauigkeit an einer Stelle ein Langloch im Alublech herstellen. Na ja - es gibt schlimmeres.
Auch die zusätzlichen Halter sind stabil ausgeführt und feuerverzinkt.

Auf jeden Fall qualitativ besser als der Stahlblechplunder von sheriff
(http://www.unterfahrschutz.eu) !


Gruß Stefan - und viel Vorfreude noch

@quadman:

Danke für die Infos. An der Hebebühne wird es bei mir nicht scheitern, da habe ich auch Zugriff drauf. Nur mit den Schrauberkenntnissen sieht es bei mir nicht so prickelnd aus. So ein Langloch sollte ich aber hinbekommen, sofern es dann bei mir auch nicht passt.

Gruß Stefan - und viel Vorfreude noch

Es ist kaum noch auszuhalten. Ich sitze wie auf Kohlen.

Gruß

OneLife

Servus alle zusammen,

Unterfahrschutz wird bei mir früher oder später auch ein Thema, jedoch frage ich mich wieso alle angebotenen UFS aus glatten Blechen gefertigt wird...ich hab mal aufgeschnappt das die glatten Flächen sich beim Kontakt mit Matsch festsaugen und so die Bergung erschwären!? Stimmt das was ich aufgeschnappt hab?
Gibt da eine bessere, vorhandene Lösung?

Moin.

Man hört es ja immer wieder, wenn ein Auto im Schlamm steckt. Es hat sich "festgesaugt"

Rein physikalisch ist es dann ja so, das zwei Flächen so eben sind, dass dazwischen kein Umgebungsluftdruck die Flächen beaufschlagen kann. Kenne ich noch aus meiner Lehre vor über 20 Jahren beim "Läppen von Hand" (wenn man es konnte) - oder man schiebt zwei Endmaße zusammen. Da tritt der Effekt auch ein.

Ich denke wohl eher, wenn das Fahrzeug mit dem Unterboden aufliegt tritt soviel Reibung auf, dass man schon mal ganz schön viel ziehen muss...


Gruß Stefan

Sers Stefan,

ich selber war noch nie so tief in der Botanik das ich mit dem UFS festgesaugt hab, aber das was ich aufgeschnappt hab machte für mich Sinn...mehr oder weniger...
..zudem läst sich glattes Blech immer leicher biegen als Profilgebogenes wie z.B. Wabenblech...

Das mit den Endmaßen...da mussen aber auch die Endaße in relativ guten zustand sein...aber Wahrnsinn was da schon für Kräfte entstehen..