Buschtaxi.org

Ein Verkaufsprospekt des 2012er-Modells schwirrt durch´s Web:

http://www.4wheelfun.de/news/toyota-lan ... 32132.html

Was ist das für ein "Ding" auf dem linken Kotflügel.

Es ist in Japan üblich einen Spiegel dort vorne drann zu haben

Das Ding ist nur der in Japan übliche Rückspiegel, die Europa-Version trägt das natürlich nicht.

Danke, Tordi!

Das was da gezeigt wird is die japanische Version ,bei der Deutschen Version ist da kein Spiegel links ausen !!! Es gibt auch schon Bilder wie er in Deutschland aussieht !!! Ich finde es Schade das man kein Pre Crash System mitbestellen kann (so meine ich mich zu erinnern) und das es wieder keine 4 Frontsensoren gibt ,so wie ich es sehe : Die Frontkamera fehlt mir auch.

Die Frontkamera gibt es. Wenn ihr googelt ( Landcruiser 200 2012 ) seht ihr Bilder von den Kameraansichten. 1 vorne 1 hinten und je eine in den Spiegeln - also etwa wie im J15.

lG
Helmut

@ dave
das ist der griff zum wegschm....

philipp

Frontkamera? Häääääääääääääääääh.......

Vorne hat der Fahrer doch Augen oder bin ich im falschen Film?

Ozymandias hat geschrieben:Frontkamera? Häääääääääääääääääh.......

Vorne hat der Fahrer doch Augen oder bin ich im falschen Film?

Das kann eine ganz lustige Sache sein. Ich durfte das mal im J15 erleben.
Wenn man sich bei steiler Bergfahrt einer Kuppe nähert und normalerweise nur (im Idealfall blauen) Himmel sähe, bietet die Frontkamera noch den "Boden"blick!

Ach so ist das gedacht, so 45° schräg nach unten.
Ja dann macht das Sinn, nettes Gimmick in dem Fall.

hallo,

die front ist nicht schöner geworden und dass er weniger leistung bekommen hat stimmt mich auch seeehr traurig .

der 4,6ltr. v8 benziner hat in japan 318ps bekommen, die betagte 5-gang automatic aber behalten.

er soll leiser, sparsamer, innen schöner geworden sein.
besseres navi, belüftete sitze mit sitzverlängerung, ringsum kamerasystem, bi-xenon, euro 5, kühlfach, multi-terrain-select, elektrische heck-klappe oben, neues felgen design und crawl-controll bekommen haben.
schwarz kostete obwohl uni, aufpreis, ist jetzt aber metallic geworden.
bestellbar: sofort, offizielle infos ab mitte märz 2012.
ach ja, und teurer geworden ist er auch noch.
der 5-sitzer kostete 2008 "noch" 79.900. jetzt steigt der preis auf 88.500€ beim 5-sitzer executive.


gruss

peter


p.s. vielleicht kann der netzi klären ob der j20 nun wie der j15 auch eine diff-sperre an der hinterachse bekommt?

Finde das Facelift optisch durchaus gelungen, wenn auch ziemlich entbehrlich.
Einziger Zweck: Künstliche Modellvergreisung zwecks höherem Wertverlust und Rechtfertigung einer noch unverschämteren Preispolitik.
Ob man hierzulande mit diesem Massnahmenpaket mehr 200er verkaufen wird, erscheint allerdings noch fraglicher als bisher.
Sinnvoller wäre es, die GX Variante mit einem zuverlässigen Basistriebwerk um die erwähnten €43.600 hier auch offiziell durch die Vertragshändler anzubieten. Für zuverlässige, praktische und geräumige Fahrzeuge mit potentiell hoher Anhängelast wären sicher einige Leute zu haben.
Aber die Begründung, weshalb das nicht möglich ist, hat man halt auch schon irgendwo gehört:
Der Markt verlangt nur nach vollausgestatteten Autos
Wenn man sich die diversen Internet-Neu/Gebrauchtwagenplattformen ansieht, kann zumindest ich mich nicht des Eindrucks erwehren, daß da "Einige" dieser überteuerten Ausstattungswunder unverkauft auf Halde stehen und noch auf Ihren "Markt" warten.
Frontkameras und sonstige Knightrider-Spielereien kann man ja in der J20 Aufpreisliste belassen, falls es wirklich jemanden gibt, der sowas unbedingt braucht bzw. haben will.

Grüße.

niwre77 hat geschrieben:Sinnvoller wäre es, die GX Variante mit einem zuverlässigen Basistriebwerk um die erwähnten €43.600 hier auch offiziell durch die Vertragshändler anzubieten. Für zuverlässige, praktische und geräumige Fahrzeuge mit potentiell hoher Anhängelast wären sicher einige Leute zu haben.
Aber die Begründung, weshalb das nicht möglich ist, hat man halt auch schon irgendwo gehört:
Der Markt verlangt nur nach vollausgestatteten Autos
Grüße.

als eigene Konkurrenz zum kleinen Landcruiser ??? das geht nicht, die Fahrzeuge müssen sich abheben, und wenns nur beim preis ist. Der LC V8 spielt in der Liga RangeRover, welcher auch ab 89000 kostet, der kleine LC spielt in der Liga Discovery ab 46000 euro, usw. da das alles Nischenmarkt ist, sind die womöglich wenige 'Basis-V8' in der Homologation einfach unwirtschaftlich. Selbst für Russland bzw. Osteuropa würden keine europäisch-deutschen Basis-V8 in den Export gehen, um womöglich Stückzahlen zu machen. die Stückzahlen werden mit Executiv gemacht. die meisten gehen direkt gen Osten, auf legalem und illegalem Weg. Selbst vom 100er mit Basis-Ausstattung mit VGRS-Lenksäule und Automatik wurden über den gesamten Zeitraum nur knapp um die 150 Stück verkauft. Laut Preisliste ist VGRS mit Automatik seit ca. 2003 verbaut bis zur Modelleinführung J20 in 2008. Einen "Basis100" habe ich. Das wären ca. 30 stück pro jahr, und die 30 Stück machen Grau-Importeure per Einzelabnahme, was bedeutend billiger ist. Bei Importen von ( gesamt ? ) 50 Stück ( pro Unternehmen / Name ? ) pro Jahr können Einzelabnahmen gemacht werden. Bitte Berichtigt mich, falls ich irgendwas falsches sage. Zumindest ist mein bisheriger Kenntnisstand so.

äh,

ich habe noch ein wichtiges, neues ausstattungsdetail vergessen:

die lenkrad-heizung.

also, ohne die sollte ein geländewagen sich nicht mehr ins gelände wagen



gruss

peter

peter völk man muss dich leicht korrigern (aber nur ganz leicht) Elktrische Hecklappe gibt es nur bei einem 5 SItzer und auch nur die Obere Klappe wird automatisch geöffnet