Klackern 1HDT Motor

[Maxl]

Hallo Leute.Hab bei meinem 1HDT Motor ein sehr lautes Dack Dack geräusch.
Es kommt erst wenn der Motor warm ist und es ist auch im leerlauf.
Hab schon viel über Pleullagerschaden gelesen aber die hatten das geräusch eigentlich bei höherer drehzahl oder?
Wer weis rat oder wohnt in der nähe von Bad Tölz und kann sich das klackern mal anhöhren?
Einspritzdüsen sind neu.
Mfg Maxl

[der-mali]

Erstmal: keine Panik!

Du kannst das Geräusch ja aufnehmen (Handy macht das) und dann auf Youtube hochladen. Wenn Du ein GoogleMail Konto hast, ist das am einfachsten.

Frage: hast Du Automatik oder Schalter?

[fsk18]

Auer?

[tabarca]

Auer?

Was will er uns damit sagen?

[Feldi]

Was will er uns damit sagen?

Das

[der-mali]

Waldemar Schmidt aus Kolbermoor:
http://www.landcruiserschmidt.de

Wundert mich eh ein bißchen, daß er so wenig präsent ist hier im BTF.

[Maxl]

Hi.
Ich dachte eher an so einen der mehr erfahrung mit den alten motor hatt.
Waldemar schmidt wird sagen.(ignorieren)
Mfg Maxl

[Onkelchen]

Hi.
Ich dachte eher an so einen der mehr erfahrung mit den alten motor hatt.
Waldemar schmidt wird sagen.(ignorieren)
Mfg Maxl

Also, bei Toyota Mühlbauer in Neufahrn arbeitet jemand, der einen HDJ100 fährt, sich daher ein wenig mit den "alten Motoren" auskennt.

Ist halt nicht direkt Bad Tölz aber ja noch immer in erreichbarer Entfernung.

Übrigens findet man aber auch bei anderen Vertragswerkstätten immer wieder Leute, die durchaus noch die Motoren aus dem HDJ80 und HDJ100 kennen, selbst die 2H-Motoren sind oftmals noch bekannt, da sie ja in offiziell in .de vertriebenen Modellen verbaut waren.

Ich habe mich selber auch gewundert, als ich noch meinen 60er hatte.

Viele Grüße
Onkelchen

[der-mali]

Ich kenne Waldemar Schmidt nicht persönlich, haben nur damals mal Teile dort geholt.

Die Frage beim Posten für mich war eher umgekehrt: ist ein HDj nicht recht neu für ihn?
Aber so ein 1HD eignet sich doch auch zum Tunen in J4 und J6.

[Maxl]

Hi.Ist vielleicht jemand im forum der in der nähe wohnt und schon mal mit den lageschalen zu tun gehabt hatt?und sich vielleicht mein geräusch mal anhören könne.
Beim Woidl (Waldemar Schmidt)War ich schon öffter,Sehr netter Mann.Zu den werd ich auch mal rüber Cruisen.
Mfg Maxl

[Maxl]

Hi.Meine Einspritzdüsenköpfe wurden vom Boschdienst erneuert.Jetz hab ich gefragt ob er die 2 Werte an der Düse eingestellt hatt.Er sagte nein Kann er nicht er hatt nur den 2 Wert eingesrellt den mit 180 Bar der andere wert ist nicht so wichtig meinte er.Kann das evtl. das klackern (Nageln) sein?
Mfg Maxl

[Romain]

Ueber die Lagerschalen wurde hier im Forum schon oft geschrieben. Für Modelle vor 1994 (oder so ugf) ist das schon meist ein ernstes Thema. Letztendlich muss aber ein jeder selber entscheiden ob er die Schalen (< 20 Euro x6) letztendlich wechseln möchte oder lieber einen Motorschaden repariert.
Das wechseln an sich ist auch nicht arbeitsintensiv. Normalerweise nimmt man die Oelwanne runter wenn man schon einen Oelwechsel macht, mann muss nur bedenken dass man nicht vorher bestellen kann da es verschiedene Nummern gibt.

[Maxl]

Hi.Die Lagerschalen schau ich auf jeden fall an.Was mit dem 2 wert der Einspritsdüsen ist weist du nicht zufällig?
Mfg Maxl

[Maxl]

Hallo.
Hab jetz die Ölwanne demontiert und die lagerschalen geprüft.Alle 6 im A....
Eine war zimlich heftig abgenutzt Zyl 5.
Neue Lager rein und siehe da,Motor läuft immer noch scheisse.zefix.
Ein Klackerndes Mfg
Maxl

[Willem Jan Markerink]

Hallo.
Hab jetz die Ölwanne demontiert und die lagerschalen geprüft.Alle 6 im A....
Eine war zimlich heftig abgenutzt Zyl 5.
Neue Lager rein und siehe da,Motor läuft immer noch scheisse.zefix.
Ein Klackerndes Mfg
Maxl

Zwar duerfte das eigentlich nicht das Problem sein, aber hast du die neue Lager eine Groesse dicker/enger gewaehlt?

Immerhin, wenigstens hast du jetzt die Totalkatastrofe der Lager vorgebeugt, also das 10k Euro Szenario ist jetzt vom Tisch....)

Auch mal einen Kompressions-Test machen?