Der Sprit wird immer billiger

[netzmeister]

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Mein Baustellenwägelchen ist ein Mercedes Citan. Also ein Renault Kangoo im Mercedes-Gewand. 90 PS Diesel Schalter, kein Firlefanz außer Klima und Fensterhebern. Derzeit brauche ich im Schnitt 5,2 bis 5,5 Liter, ohne ein rollendes Hindernis zu sein (Autobahn 120 und ansonsten halt einfach entspannt und vorausschauend). Sprich: Wenn ich es extrem lässig angehen lasse, sind's im Schnitt 4,5, wenn ich es eilig habe 7,5. Macht ein reales Einsparpotential von sagen wir mal 2 Litern, das ich mit meiner Fahrweise realisiere. Sind grob dreieurofuffzich auf 100 km.

Vorausschauendes Tanken spart mir im Schnitt (ich hab's irgendwann mal grob überschlagen) 8 Cent auf den Liter. Macht knapp 42 Cent auf 100 km.

Bislang habe ich 125 tsd. auf den Citan gefahren.

Mit anderen Worten: Bei meiner Fahrweise habe ich gegenüber "gib ihm und Tankstelle egal" auf die von mir gefahrene Laufleistung knappe 4 tsd. Euro gespart. Real, nicht geträumt, zusammengedichtet oder schöngeredet. Das ist die Hälfte dessen, was mich die Karre in dieser Zeit inkl. Wartung gekostet hat. Und das, wohlgemerkt, bei einem ohnehin sehr geringen Verbrauch und dabei vergleichswiese wenig Sparpotential. Wenn ich das auf meine Lebensfahrleistung hochrechne...

Wie gesagt: Es geht immer was.

[ichattekeineAhnung]

Mein Baustellenwägelchen ist ein Mercedes Citan. Also ein Renault Kangoo im Mercedes-Gewand. 90 PS Diesel Schalter, kein Firlefanz außer Klima und Fensterhebern. Derzeit brauche ich im Schnitt 5,2 bis 5,5 Liter, ohne ein rollendes Hindernis zu sein (Autobahn 120 und ansonsten halt einfach entspannt und vorausschauend). Sprich: Wenn ich es extrem lässig angehen lasse, sind's im Schnitt 4,5, wenn ich es eilig habe 7,5. Macht ein reales Einsparpotential von sagen wir mal 2 Litern, das ich mit meiner Fahrweise realisiere. Sind grob dreieurofuffzich auf 100 km.

Vorausschauendes Tanken spart mir im Schnitt (ich hab's irgendwann mal grob überschlagen) 8 Cent auf den Liter. Macht knapp 42 Cent auf 100 km.

Bislang habe ich 125 tsd. auf den Citan gefahren.

Mit anderen Worten: Bei meiner Fahrweise habe ich gegenüber "gib ihm und Tankstelle egal" auf die von mir gefahrene Laufleistung knappe 4 tsd. Euro gespart. Real, nicht geträumt, zusammengedichtet oder schöngeredet. Das ist die Hälfte dessen, was mich die Karre in dieser Zeit inkl. Wartung gekostet hat. Und das, wohlgemerkt, bei einem ohnehin sehr geringen Verbrauch und dabei vergleichswiese wenig Sparpotential. Wenn ich das auf meine Lebensfahrleistung hochrechne...

Wie gesagt: Es geht immer was.

...und bei FZ die einen deutlich höheren "Grundverbrauch" haben, ist der Effekt noch wesentlich deutlicher. Ich bin auch sehr geizig geworden an der Tankstelle. Das hängt aber auch damit zusammen, dass ich mir überlege, wer das Geld bekommt. Nicht der Tankwart und nicht die Dame an der Kasse, sondern Putin und unser völlig unsäglicher (Staats)-Haushalt inkl. Verplemperung. (ok - ist ein klein wenig simplifiziert).

[netzmeister]

Können wir eigentlich EIN MAL einfach nur sachlich über Lösungen diskutieren, OHNE sofort politisch zu werden?

[RobertL]

... sind eher was fürs Pendeln vom Speckgürtel zum Schreibtischjob in der City, stoßen aber in der Realität schnell an ihre Grenzen.

Kommt drauf an wo man wohnt und lässt sich nicht generalisieren.
Für mich hat das an die 40 Jahre lang ganz prima geklappt und war immer billiger als ein zusätzliches Auto.
Es war und ist allerdings nicht der Speckgürtel sondern ein Randbezirk von Wien.

Mein Post bezog sich recht klar auf den gewerblichen Bereich. Da wage ich zu behaupten, dass auch im Randbezirk von Wien ÖPNV Fahrrad und Schusters Rappen nichts für Handwerk und Logistik sind

Dennis

Im gewerblichen Bereich natürlich nicht, klar. Hab ich so nicht rausgelesen.