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Hallo landcruiser Fahrer,

Heute habe ich Informationen erhalten, dass der J20 nur noch bis März 2015 beim Toyota Händler bestellt werden kann.
Schuld sind die Abgaswerte, in diesem Falle Euro 6...
Aus für den offiziellen J20 in Deutschland??

Gruß markus.

Habe ich auch von meinem freundlichen gehört....

Sas hat doch Member FSK18 schon vor längerer Zeit in einem anderen Thread bestätigt.
Der muss es ja wissen, arbeitet er doch in einer Toyota Garage.

Also,
Feuer frei für die BMW Motoren...warten wird mal ab.
Der J 15 ist ja genau so betroffen von dem E6 Schwachsinn, nur wäre hier ja was passendes im Regal.

Gruß Funcruiser

Alle anderen haben da wenig Probleme damit, es ist wie es ist, da kann man entweder Kapitulieren oder das Thema anpacken. VW & Co. machen es ja auch.
Kopf in den Sand stecken gilt nicht.

ab März wird der Landcruiser J20 und der kleine VERSO-S westlich von Russland komplett eingestellt. Das ist so sicher wie das Amen in der Kirche. Offizielle Begründung : Abgasnorm. Insider würden sagen : Nischenmodell und nicht Gewinnbringend genauso wie xJ7x, den ja viele offiziell haben wollen

Damit folgen beide Modelle dem IQ und dem UrbanCruiser von diesem Jahr. Es kommt wohl noch ein neuer Avensis 2015, aber auf der 2009er Plattform basiert. Die Japaner sagten wohl zu den Europäern: Seid froh das ihr überhaupt noch den Avensis (Facelift vom Facelift) behalten dürft für den neuen Modellzyklus. Normalerweise ist auch der Avensis TOT. Einzig was läuft sind Hybriden, Aygo und Yaris und Auris. Der Rest ist nur das was dasteht - wahrscheinlich mit starken Verlusten. SO KOMMT ES MIR VOR.

Verrückte Zeit in der wir leben.

Ich fürchte, die Europäer fahren mit ihrem völlig irren Abgaswahn in eine gewaltige Sackgasse.
Der Verbrennungsmotor wird abgasseitig zunehmend zu Tode kastriert bzw. ad absurdum geführt.
Hybrid und Elektroauto wurde lange Zeit belächelt und verschlafen.
Bei der Brennstoffzelle sind andere weiter.
Beim Erdgasantrieb hat man sich mit den Sanktionen gegen RUS langfristig den Knieschuss verpasst.
Von technologischer Führerschaft oder Vision somit keine Spur.
Dafür perfide Abzocke an allen Ecken und Enden.
Ein Jammer.

Das der J20 zumindest in Europa zu wenig Absatz gemacht hat, liegt wohl auf der Hand.

Wer den "dicken" fahren möchte, kann weiterhin auf den LX570 wechseln (importieren) und gegebenenfalls mit LPG bestücken.

Unsere J20 dürften wohl durch das "aus" wohl nicht an Wert verliere n

Surfy

das der j20 aus dem jahr 2008 ist merkt man ihm sofort an, wenn man den mit anderen fahrzeugen vergleicht.
was range rover da auf die beine gestellt hat ist schon eine klasse für sich.
und es ist den indern/engländern auch gelungen die kommenden agbas-vorschriften einzuhalten.
die nachfrage nach dem range ist gar so gross, dass mit min. 7 monaten lieferzeit zu rechnen ist, und die freundlichen bei den nachlässen nur müse lächeln.
ein richtig aufgesteller j20 nachfolger hätte also durchaus seinen markt.
obwohl mein j20 also vom grundkonzept schon älter ist, werde ich ihn aber weiter fahren, solange der dieselmotor nicht wieder spinnt.
vom standpunkt des wiederverkaufs ist es sogar günstig, dass es keinen nachfolger gibt.

gruss
peter

Funcruiser hat geschrieben:Feuer frei für die BMW Motoren...warten wird mal ab.

Die Kooperation mit BMW bezieht sich nur auf Motoren bis 2 Liter Hubraum, der LC wird davon nicht berührt.

Das Ende war abzusehen. Es war ja schon bei seiner Einführung mehr als wackelig, ob er überhaupt noch nach Europa kommt, aber die Euro 6 macht ihm auf dem europäischen Markt endgültig den Garaus. Deshalb auch die Frist: Bestellungen nur noch bis Dezember, inkl. Lieferzeit reicht das dann gerade noch für die Zulassung vor der Euro-6-Einführung.

Die Euro 6 ist auch der tatsächliche Grund, wobei eine mögliche Neuentwicklung natürlich schlicht an der abgesetzten Menge scheitert. Der J20 hat schlicht ein Absatzproblem, die Zahlen sind halt einfach sehr, sehr niedrig.

Gilt das EU-Aus der Direktimporte auch für die Benziner?
Frage, weil bei uns der 4,6 VVT-i ja erst seit vorigem Jahr angeboten wird.

Alex

wenn Du den Verbrauch vom J20 in der Wirklichkeit kennst - dann kannst Du verstehen.

Und die Steuerlichen Vorteile

Aber der Motor erste Sahne - Die Rallyfahrer wissen es zu schätzen

peter völk hat geschrieben:das der j20 aus dem jahr 2008 ist merkt man ihm sofort an, wenn man den mit anderen fahrzeugen vergleicht.

Wobei der J20 aus dem 2008 auch ganz anders daherkommt wie meiner aus dem 2011. Zwischen den verschiedenen Modellpflege ausbaustufen gibt es da auch schon wahrnehmbare Verbesserungen.

Habe ja auch 2008+2009 Probegefahren, ein anderes Auto..

DH ein Vergleich zu neueren Konkurrenten - dazu müsste man schon den neuen J20 hernehmen, der bestimmt auch noch eine ganze ecke besser ist - wie mein "alter" 2011er (wenn nur Euro5 nicht wäre *seufz*)

1958 hat geschrieben:Alex

wenn Du den Verbrauch vom J20 in der Wirklichkeit kennst - dann kannst Du verstehen.

Meinst Du den V8 Diesel? Oder den Benziner? Ich finde den Diesel recht annehmbar im Verbrauch.

Surfy

hallo surfy,

ich habe jetzt einen 2012er j20 und den mit dem range rover verglichen.
im detail ist der j20 auf jeden fall gegenüber dem lc vor der modellpflege, verbessert worden.
aber der grundsätzliche charakter ist gleich geblieben.
mein verbrauch im moment, winterdiesel, winterreifen und kurzstrecke: 17,4ltr diesel

gruss
peter