Zweite Besichtigung: Der wird’s!Seit Anfang September schaute ich (mehrmals) täglich auf den einschlägigen Plattformen im Netz nach gebrauchten HJ60 oder HJ61.
Ich war mir sicher, dass ich mit dem 6er “meinen” perfekten Land Cruiser gewählt hatte - einerseits klassisch und robust mit Leiterrahmen aufgebaut, trotzdem mit einem gewissen Komfort versehen, reparierbar auch von Hinterhofwerkstätten in Ländern die mit “…stan” enden.
Der HZJ78 gefiel mir auch sehr gut, doch einerseits lag der preislich über dem was ich ausgeben wollte - und zudem waren die dicken Diesel aus nach Baujahr 90 auch noch weit davon entfernt, ein H-Kennzeichen zu erhalten und somit im Unterhalt recht kostspielig.
Ende November wurde im Buschtaxi-Forum ein HJ61 angeboten. Wolli wies mich auf das Angebot hin und meinte, es mache Sinn, sich das Auto mal anzuschauen. Und so machten wir beide den zweiten Ausflug, diesmal in die Nähe von Fulda. Wiedermal war die Reise für mich sehr informativ, weil ich Wolli mit allen möglichen Fragen zum Thema Land Cruiser löchern konnte.
Diesmal waren wir stilsicher mit einem seiner Land Cruiser unterwegs - einem (ebenfalls perfekt restaurieren) HJ61:
Der Anbieter des gebrauchten HJ61 war ein Händler, der auch mit Neuteilen für Land Cruiser handelt und Wolli und er kannten sich bereits.
Auf den ersten Blick gefiel mir der Wagen nicht so gut wie der, den wir bereits in Holland gesehen hatten - ausserdem roch er im inneren, als hätte man darin 8 Jahre einen großen Hund gehalten, der regelmässig mit Wasser begossen wurde, der dann starb, was aber erst Monate später entdeckt wurde: Ich fand, er stank.
Aber technisch war er in einem guten Zustand! Wolli war vom Blech und vom Motor schlichtweg begeistert, meinte ein paarmal sowas wie “das sieht besser aus als bei meinem” (was gelogen war)
und gab mir einen “Daumen hoch”.
(da steht er, 4 Liter Turbo, läuft wie ein Kätzchen)
Es war klar, dass noch was an dem Auto “gemacht” werden müsse - vor allem der Rahmen sollte entrostet und neu versiegelt werden, gleiches Für die Achsen… plus ein paar andere Dinge… aber der Preis erschien fair und so haben wir den Deal gemacht. Ich hatte natürlich Kurzzeit Kennzeichen dabei und so konnte ich die ca. 300km zurück nach Hause mit dem eigenen, “neuen” Auto antreten.
(Zwischenstopp und Abschied von Wolli an der Autobahn-Tankstelle)
Jetzt ging mein Abenteuer Land Cruiser richtig los!
Sondern der Ventildeckel! 
