Fahrzeugkauf - Wer die Wahl hat...

[bandeirante]

Ich suche einen daily-driver. Bin mit meinem ollen Subaru Forester zufrieden, aber ein letztlicher Blck unter das Fahrzeug lässt vermuten, dass die nächste HU aufwändig werden könnte.
Ich würde ja wieder einen Subaru (LPG) nehmen, aber bei den Modellen ab 2005 muss der Motor zur Ventilspielkontrolle (alle 30tkm) ausgebaut werden (erster Gdanke: Flügelmuttern anbringen).

Jetzt suche ich:
-Diesel mit grüner Plakette oder LPG
-Leistung min. 100 kW, gerne deutlich mehr
-permanenter Allrad, ungern auch 4matic oder sowas
-Kombi, Van (kein T4 Kaliber), Suv
-nicht viel mehr als 200tkm
-keine "Holzklasse"Ausstattung
-Bj. ab 2004, bei entsprechendem Zustand auch älter

Nice to have:
-Scheckheft
-Automatik
-AHK
-Schiebedach/Panoramadach
-Klima
-150 km um Rhein-Main, je näher-je besser

Budget: 6000.- € (nicht lachen, das geht!)

In dieser Liga gibt es Kia Sorento, Nissan x-Trail, Mitsubishi Outlander, Hundai Tucson+SantaFe, Subaru Outback+Legacy+Forester, Mazda Tribute,Suzuki Jimny+Vitara, Ford Maverick, Jeep Cherokee, Lada; in den Randbereichen mal Mercedes C, E und ML, Passat, Audi, BMW.

BMW kommt aus Imagegründen nicht in Frage und je mehr ich über die genannten Fahrzeuge lese desto schwieriger wird es.
Der Mazda war mal ein Favorit, aber da gehen scheinbar ab 170tkm die Motoren kaputt.
Der SantaFe hat einen "Bedarfsallrad" wie 4matic und 4motion.
Bei VW müssen die V6 ein bestimmtes Baujahr haben.
Beim Kia LPG muss man mindestens V6 haben, oder war das der Mitsu
X-Trail 2,2dci scheint der Motor nix zu taugen.
Und so geht das immer weiter wenn man sich zu den einzelnen Modellen und Varianten informiert.

Wer hätte den noch eine Empfehlung oder Erfahrung mit den oben genannten Mühlen bzw. meinen Anforderungen. Vielleicht hab ich noch irgendwas übersehen. Das Budget steht ziemlich fest (für den absoluten Hammer lege ich auch noch ein paar Scheine drauf). Ich kenne mich mit neumodischen Fahrzeugen überhaupt nicht aus und muss mich zu Allem und Jedem erst informieren.

Ich danke für Informationen, Hinweise und die Anteilnahme bzw. das geduldige Lesen. Vielleicht hat ja auch Jemand einen Schwger dessen Nachbar einen kennt ....

Schöne Grüsse Axel O.

[mario_ca]

Hätte dir jetzt spontan mein Grand Cherokee BJ 99 135 tkm angeboten. Voll mit 4,7 l V8 und Autogas.

Aber da ja mein Hilux zerstört ist, bleibt er jetzt bei uns zu Hause.

Aber die kriegst du schön so für 6500 € in richtig gutem Zustand

Mario

[ceeroy]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... &fnai=prev

Gutes Auto. Bin ich selber gefahren.
Reparaturen bis 165000 Kilometer: 0

[bandeirante]

Hätte dir jetzt spontan mein Grand Cherokee BJ 99 135 tkm angeboten.

Ja, hab ich auch schon geschaut; gibts verdächtig günstig. Aber oft ist dann hier und da ne Kleinigkeit die nicht funzt und Einer schrieb "fahren sie 100 km für 10 € mit LPG...", d.h. da gehen 20 l LPG durch. Wo und wie gross ist denn dann der Tank? Ich will ja nicht alle 300 km an die Tanke fahren.
Was nimmt deiner denn so? Und wie sind die so vom Rost? Hab kein prinzipielles Problem mit J**p

Grüsse Axel

[bandeirante]

Gutes Auto. Bin ich selber gefahren.
Reparaturen bis 165000 Kilometer: 0

Gelbe Plakette

Grüsse Axel O.

[Lux Cruiser]

In die bekannte Seiten wie Mobile kann man genau die Wünsche ein geben. Wenn ich die Eckdaten von deine Suche probiert habe, kamen viele Huyndai, Kia Ssang Young SUV heraus, hier und da ein Deutscher.
Probier's mal, ich hatte 196 Treffer bei Mobile.de (SUV und VAN, Benzin und Diesel, ab 2004, bis 200.000 km, bis 6000 €, Allradantrieb).
Damit kriegt man schon Vorschläge genug (?).
Meistens kommt man doch auf die übliche Verdächtige heraus....

[eberhard]

Hallo Axel,
du kennst ja meinen Daimler...würd' ich jederzeit wieder kaufen
KLICK

[thores]

Bei Dieselmotoren mit grüner Plakette kaufst Du meist zwangsweise Probleme der CommonRail Injektoren und Partikelfilter (früher oder später).

Ich würde dann Ottomotoren vorziehen.

[bandeirante]

@LuxCruiser: Genau das habe ich ja gemacht, aber wenn ich dann im Netz recherchiere und Bewertungen lese, finde ich bei Jedem irgendetwas negatives. Ich kenne die ganzen Mühlen ja nicht. Und da ich mich oberhalb der 200tkm bewegen werde hätte ich gerne Erfahrungen und Tipps zu Fahrzeugen von Forumsmitgliedern.

@Eberhard: Mit dem ML winde ich mich noch etwas. Eigentlich war der mir zu "auffällig". Aber ich versuche mich an den Gedanken zu gewöhnen. Eigentlich kommt es ja nur darauf an das die Kiste sicher und zuverlässig ist und ich genug Platz habe.

@ Thomas: Ja ja, die Saughubventile. Die sollen aber bei vielen Herstellern erschwinglicher sein als bei "nichts ist unmöglich". Hab ich auch schon gelesen. Aber wenn Benzin, dann LPG, und da muss man auch schon wieder schauen was für ein Umbau .... Das ist Alles so kompliziert

Grüsse Axel

[toyotamartin]

Also bei Jeep Grand Cherokee kann ich nur die Benziner empfehlen.

[mario_ca]

Also bei Jeep Grand Cherokee kann ich nur die Benziner empfehlen.

Ich auch. Hatte mal ein 2,7 Crd. Der hatte dauernd Probleme mim Turbo.

Jetzt der 4,7 Benzin ein Traum. Wichtig ist das die Klimaanlage funktioniert sonst wirds richtig teuer. Rost ist ok.
Allerdings hab ich meinen mit 85000 komplett konserviert gekauft. Und klar säuft der. 250 km 55 l Reserveradmulde Gas Tank leer. Kraft kommt von Kraftstoff und Spaß macht der schon. Auch im Gelände sehr sehr gut.

Aber du musst halt ein bissi suchen.

Mario

[toyotamartin]

Ich hatte einen GC 4,7 High Output Overland,Verbrauch: AB mit 130 ca 11Liter ,Überland 13Liter , Stadt
Bis auf den etwas seltsam reagierenden Allradantrieb ein sehr zuverlässiger agiler Wagen.

[JWD]

Ich hatte den 4,0 l Chicorée. Kann ich empfehlen. Absolut simple Technik und zuverlässig.
Ist halt kein Rennwagen und 18 l Gas im Winter auf Kurzstrecke gehen problemlos durch
Und das Fahrwerk - nun gut - wenn sich die Seekrankheit gelegt hat wird der Körper lockerer…..

edith sagt:
Noch was - solltest Du mal ein Ersatzteil kaufen müssen, wirst Du Dir als Toyotafahrer etwas verwundert die Augen reiben und den Verkäufer vermutlich anmahnen, dass Du nicht nur die Umverpackung kaufen willst.

[fsk18]

Toyota RAV4 Typ A2 2.0 Diesel mit nachgerüstetem Russpartikelfilter ?
Toyota RAV4 Typ A3 2.0 oder 2.2 Diesel mit serienmäßigen Russpartikelfilter ?

Aber preislich wirds da denke ich eng ... oder total abgerockte Karren aus Bauers Hand.

[mario_ca]

Ich hatte den 4,0 l Chicorée. Kann ich empfehlen. Absolut simple Technik und zuverlässig.
Ist halt kein Rennwagen und 18 l Gas im Winter auf Kurzstrecke gehen problemlos durch
Und das Fahrwerk - nun gut - wenn sich die Seekrankheit gelegt hat wird der Körper lockerer…..

edith sagt:
Noch was - solltest Du mal ein Ersatzteil kaufen müssen, wirst Du Dir als Toyotafahrer etwas verwundert die Augen reiben und den Verkäufer vermutlich anmahnen, dass Du nicht nur die Umverpackung kaufen willst.

Der 4 l Reihe 6 ist wirklich auch sehr gut. Aber nach 94 weil vorher das bremssystem etwas scheiße war