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Hallo!

Mich würde interessieren, wie Ihr die Zuverlässigkeit des J12 beurteilt. Musstet Ihr schon mal ausserplanmäßig in die Werkstatt oder seid gar liegengeblieben? So á la Touareg ?

Ich habe bisher mit meinem 2005er D4D überhaupt keine Probleme gehabt, aber der ist natürlich auch erst 10Tkm gelaufen.

Grüße, Koka

Hallo!

Habe mit meinem 2003 D4D, Automatic, 4-türig jetzt 55000 auf der Uhr.
Meistens Straße, aber auch Gelände und nicht zu zimperlich:elk:.

Ich bin mit dem Teil sehr zufrieden, Ärger gabs noch keinen, Kunststoffteile sind bei mir auch noch alle dran, der Einbau des OME- Fahrwerkes hat sich beim Geländeeinsatz allerdings schon sehr bewährt, denn es kratzt nicht mehr so oft am Bauch.

Gruß, Sandro

J12 - zwei Jahre alt - 135 tkm gelaufen - noch kein außerplanmäßiger Werkstattbesuch (außer Plastikteile, aber das beeinträchtigt nicht die Zuverlässigkeit)

J12 - 4/2003 mit 40.000 km ohne Probleme

Gruss

Ulf

25 tkm ---   03 / 2004  ----  außergewöhnliche Ereignisse : keine

Gruß
Karlchen

Mein KDJ 120 EZ 05/2003: Bisher nix Außergewöhliches, hat knapp 32.000 km drauf.

Gruß

Cruiser

Hab nen KZJ 90 Bj99
Bis jetzt 80.000km ohne Probleme

Unglaublich! Vielen Dank für die Antworten, die lassen ja wirklich hoffen! Ich kenne so etwas gar nicht mehr, weil ich vor dem Toyota einen MB hatte (Grusel). Meine Nachbarn dachten immer, ich handelte mit Autos, weil ich jede Woche mit einem anderen Ersatzwagen nach Hause kam .

J12 2005 etwa 8TKM auch keine Probleme , nur ne neue Windschutzscheibe wegen Steinschlag, aber da kann Toyo ja nix zu.
Im übrigen liegt unser Verbrauch bei 8,9 l/100km !

Gruss
Abraxx

J 12, Bj. 4/2004, 30.000 Km ohne Probleme.
Plastikverkleidungen im Kofferraum sind kratzem-
pfindlich, ansonsten im Innenraum meiner Meinung
nach hochwertige Verarbeitung, auf jeden Fall um
Klassen besser als Vorgänger ML.
Gruß
KHD

Hallo,
habe den  J12  jetzt  1Jahr  und bin 23000 Kilometer ohne Probleme gefahren. Mit dem Fahrzeug wird überwiegend ein 2 Tonnen Wohnwagen oder ein Pferdehänger bewegt. Von den im Forum beschriebenen Mängeln bin ich bis jetzt verschont geblieben. Was mich stört ist das  Schalten der Automatik in Verbindung mit den Tempomat an Steigungen. Mit den Wagen bin ich sehr zufrieden.

MfG
Heinz

Bisher keine Probleme, nur die Gummidichtung bei der Kofferraumtür hat unten Risse. Könnten aber de Hundekrallen gewesen sein. Hatte aber bisher kein Auto vorher, also gehe ich damit zum Händler.

Oliver

Hallo,

ich fahre seit Oktober 2005 den J12 3.0D-4D 6-Gang, und bin rundum zufrieden. Kleinigkeiten sind sowieso bei allen Autos. Der Verbrauch ist laut Bordcomputer 8,5l, in wirklichkeit aber eher 9l.

Gruß

Peter

Hallo,

J12 Exec. Modell 2003, seit Juli 2004, 30 Tkm, keinerlei Probleme.
Hänger, Autobahn, Gelände ---- aber keine Werkstatt!
Bin einfach nur begeistert!

Grüße von Arcoteam

Hallo zusammen
Ich fahre seit Dezember 2003 den J12 mit Automatik. Nach ca. 6 Monaten  wurde bei meinen ein neues Steuergerät für den Turbolader eingebaut. Seit dem läuft der J12 problemlos.

Gruß
Siegfried

Hallo,
fahre meinen J12EX seit 08/2003 33TKM mit 31TKM
neue Bremsscheiben, sonst nur normaler Service.
Nach meinen Erfahrungen mit Pajero und Frontera (+)
ein eine wahre Erholung.
BF

(Edited by J12BF at 21:17 am 24. Mar. 2005)

Hallo zusammen, unser J12 ist zwar erst 3 Monate alt,
hat aber seine erste Bewährungsprobe im Erg Chebbi iin Marokko hervorragend bestanden. OME Fahrwerk passt sehr gut zum Auto - ein kleiner Nachteil ergibt sich durch die Anbringung des Tanks (er hat stellenweise leichte Erdankerwirkung; insbesondere beim Befahren von spitzen Dünenkämmen). Dazu kommt noch: standardmäßig Leistung SATT. Also bisher nur positive Berichterstattung möglich - nach jetzt gut 9000 km Laufleistung. Gruß, Frank

hallo leute,

ich schliesse mich mit meiner erfahrung an:
KDJ120, 5gang, mit 29tkm übernommen im juli 2004, EZ 1/2003, übernommen mit 29tkm
nun sinds 67000 geworden. zwei mal rumänische karpaten,
zahlreiche spazierfahrten in gruben und löchern.
keine probleme, nur standardservices. ok, einmal vordere
beläge getauscht (bei 60tsd) und scheiben abdrehen lassen.
frontscheibe wegen steinschlag getauscht.
hecktüre auf garantie getauscht weil schweissnaht
aufgegangen (dem vorbesitzer dürfte das gewicht des
reservereifen wohl egal gewesen sein).

bin rundum zufrieden, er hat mich bislang nie im stich
gelassen. das einzige was mich anzipft sind zwei dinge:
a) das "grillenzirpen" des ausrücklagers
b) das knarren der kupplung

abhilfe a) fett gezielt (!) reinspritzen, was ich allerdings
noch nie selbst gemacht habe. wenns daneben geht,
kannst die kupplung ausbauen... aber nach den kommentaren
hier im forum solls auch weiter nix machen wenn
es "zirpt" (auch nach den antworten div. toyo werkstätten)

abhilfe b) drück das stangerl das die kupplung betätigt
mit einem langen hebel (stange, drehmomentschl.)
nach vorne. dann schiebst wieder a bissl a fettn retour.
aber es hält nicht lange....
sorry für meine besch... beschreibung edv-techniker

das plastik an der beifahrertür hebt sich bei mir ab
wenns heiss is. dann schert das ding am plastik
der radkastenverbreiterung. aber handlungsbedarf
besteht da meinerseits noch nicht. und wenn, sollens
die toyo leute auf garantie neu kleben. oder?

ach ja, eins noch: die 840er bridgestone habe ich auch
quasi zu slicks gefahren. tausch bei den jetzigen 67tsd km.
im winter bin ich dmz-3 gefahren (auch gute reifen!)
jetzt sinds bfgoddrich at/ko. und die schaun gleich um
viiiiiieeeeeeles besser aus und halten. nicht wie die
slicks bei denen ich im stand seitlich weggerutscht bin.

@lc81: ich hab mal nen testbericht gelesen wo der
verbrauch konstant um 0,5l zu wenig anzeigt.

aber dennoch, der verbrauch für einen 3L diesel is super
denk ich. wenn du dem wagen stoff gibst, sauft jeder viel...

greetz & enjoy your cruise,
k

PS: a bildspende aus aktuellem anlass (vor ome) hab ich auch noch, zum vergleich zu euren ,-) retourspenden sind gern gesehen







(Edited by klausl at 23:06 am 19. July 2005)


(Edited by klausl at 1:13 am 23. July 2005)

... tja,
nach 39000km nun der erste Defekt. Stellmotor der Zentraldifferentialsperre hatte sich verabschiedet.
Wurde umgehend auf Garantie getauscht, nun wieder alles o.k.
Statistisch gesehen muss ich nun wohl die nächsten 300 tkm nicht mehr in die Werkstatt:

Dann schließe ich mich auch mal an. EZ 10/2004, 27 tkm. Model "Travel". Habe leider schon ein paar kleine Probleme gehabt:

- Sporadisch keine Heizung im Winter (hier im Forum berichtet). Der Grund war eine kalte Lötstelle, die mit dem Einbau der Standheizung zusammenhing. Erst der dritte Versuch der Werkstatt brachte Erfolg.

- Sporadischer Leistungsverlust und Aufleuchten der Fehlerkontrollleuchte. Grund war ein defekter Drucksensor im Einspritzsystem. Erst beim zweiten Vorfahren in der Werkstatt wurde der Sensor ausgetauscht. Seitdem alles ok.

- Den obligatorischen Windschutzscheibentausch wg. Steinschlag habe ich auch schon hinter mir

Die letzten 10 tkm aber zum Glück keine Probleme mehr.

Gruß,
 Michael.

40´000 km mit 3.5 t hänger mit baumaschienen kurz automat alles OK
Gruss bini

Was ist denn aus den Rissen (Karosserie vorn) an französischen J12'ern geworden - da stand im viermalvier-forum was darüber; ist hier etwas bekannt?

Der Berliner

Hallo Berliner,

gehört habe ich es, im Forum war auch etwas darüber, aber es betrifft vermutlich die erste Generation. Ich glaube, niemand hier hat Probleme damit.

Gruß

Peter

Meiner IST aus der "ersten Generation" und hat nach nun 163.000 km noch keine Risse.....
Grüße
Heinz

Hallo,
im Mai war ich noch guter Dinge, jetzt bei 43 000 KM,
Bremsscheiben die Zweite- die bei 33 000 Km eingebauten Scheiben abgedreht -, Kühlergrill erneuert - "Chrom" löst sich ab - , Felgen erneuert - Blasen im Lack - und   Automatik-Wahlhebel hackt.,
zwei Tage später Anzeige für ausgewählte Stellung des Schalthebel fällt aus, Flattern im Lenkrad ab 120 und gesammtes Fahrzeug zittert ab 125/130.
Hab den J12  gerade wieder abgeholt, bin gespannt was das Nächste ist.
J12BF