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Hallo, mein J12 Bj. 05, Exec. Autom. ca. 8800km macht bei 120-130km/h auf der Autobahn ein deutlich hörbares Geräusch. Beim Beschleunigen über 130km/h, beim  D auf N schalten oder wenn ich vom Gas gehe verschwindet es. Es lässt sich aber immer wieder reproduzieren. Es tritt sowohl mit Sommer- als auch mit Winterreifen auf. Für eine Idee wäre ich dankbar. Am Freitag habe ich einen Termin in der Werkstatt. Gruss  B.B.

Hallo Bernd,

ist das Geräusch Geschwindigkeits- oder Drehzahlabhängig?
Drehzahlabhängig hatte ich das an meinem alten J9. Da war es eindeutig das das "sirren" des Turboladers.

Schönen Abend noch,

StefanL

Universallösung:
Radio lauter drehen!

Hallo Bernd.
es könnte wirklich der Turbo sein, dann wäre es allerdings Lastabhängig, träte beim (möglicherweise starken) Beschleunigen auf und dürfte am Berg früher, bzw, Bergab bei gleichen Tempo gar nicht auftreten.
Das wäre aber normal und kein Grund zur Sorge.

Oder es ist rein Drehzahlabhängig, die erste und einfachste Ursache: nicht korrekt gespannter Keilriemen.

marcus.

Klingt für mich nach Turbo

Hallo ich habe keinen Turbo! V6 4.0 ! Gruß
B.B.

ische abe gar geine turbo

@ Landcruiser:

...aber hätte vielelicht gerne einen, darum das Geräusch.

Ja,ja vielleicht sollte ich einen Turbo einbauen, damit das Geräusch übertönt wird. Ich bin nun mal ein V6 Fetischist.
Aber im ernst ich glaube nicht, dass es der Motor ist.
Gruss B.B.

Ist das Geräusch vielleicht doch geschwindigkeitabhängig?

Ja bei 120-130km/h mit max. bei 125km/h. Wenn ich vom Gas gehe oder auf N Schalte verschwindet es.
B.B.

Wenn Du bei 120-130 auf N schaltest und das Geräusch weg ist, bist Du immer noch so schnell, also ist es der Motor. Der scheint keine Last zu vertragen, oder? Ist es denn bei niedrigeren Geschwindigkeiten, aber der gleichen Drehzahl immer da? Komisch. Ich hätte sonst auch auf den Turbo getippt. Meiner hat das nämlich auch.
Ratlose Grüße
Andreas

Guten Morgen zusammen,

Motor scheidet aus, da Last- und geschwindigkeitsabhänging.

Ich denke in dem Fall hilft nur systematische Fehrlersuche, um auszuscheiden was es nicht ist.

Zuerst alle Ölstände kontrollieren, wenn Wechselintervall erreicht oder überschritten, wechseln, dabei Herstellervorschrift genau einhalten.

Am Wahrscheinlichsten für das Geräusch  wären vorderes oder hinteres Differential.
Zur genauen Lokalisierung müsste eine Antriebswelle komplett ausgebaut werden- vorher markieren damit sie wieder richtig eingebaut werden kann- und anschließend eine Probefahrt mit gesperrten Mittledifferential gemacht werden.
Ist das Geräusch noch da, andere Welle ausbauen und erneute Probefahrt machen (vorher die zuerst ausgebaute Welle wieder einbauen ).
Anschließend die 2. Welle ebenfalls einbauen.

Nun gibt es 2 Möglichkeiten:
1. Geräusch ist verschwunden: Differential der ausgebauten Welle ist der Verursacher, Fachwerkstatt kontaktieren die in der Lage ist ein Tragbild des Kegelrades zu erstellen und ggf. Kegelrad einzustellen.
2. Ist das Geräusch immer noch nicht verschwunden scheiden die Differntiale aus und die Gemeinde ist gefragt.

Gruss, marcus.

(Edited by mana at 13:20 am 15. Jan. 2006)

Bernd,
mach mal eben die gute alte Festbremsprüfung.
Wenn es nicht auftritt, lernst du nichts, schon weil die Autobahndrehzahl nicht erreicht wird.
Tritt es aber auf, kommen nur noch Motor und Wandlerkreis in Frage, weil alles Andere steht.
Kostet ja nix...

Hallo, erstmal Danke für die Tips. Ich werde das mal abarbeiten. Die Toyota Werkstatt konnte das Geräusch nachvollziehen. Nach einer Fahrprüfung meinte der Meister dass auch eine Geräuschübertragung sein könnte. Auf den hinteren Sitzen war es nicht hörbar. Er meinte, dass dieses Übertragungproblem auch beim RAV aufgefallen sei. Aber nicht bei allen. Ich werde weiter berichten.
B.B.