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Hallo

Das Leben geht ja weiter und man macht sich Gedanken über die Zukunft.
Nun, wie geht das mit dem Toyo zu reisen wenn Kinder da sind?
Was habt ihr da für Erfahrung?
Hubdach/zwei Dachzelte/Wohnkabine?
Oder gar nen Bus/Van kaufen oder einen Wohnwagen an den Cruiser hängen?

Eure Erfahrungen interessieren mich.

Grüsse Mike

Ganz einfach:
Kinder zur Oma bringen und verreisen .

Nein im Ernst, wir haben an den BJ 40 einen Wohnwagen angehängt, auf die Ladefläche einen Kindersitz angeschraubt (da war der erste Bub ca. 1 Jahr alt) und ab nach Kärnten zum Probieren.
Hat perfekt geklappt seither sind die, mittlerweile 2 Buben (jetzt 18 bzw.20 Jahre alt) praktisch im Sommer auf dem Campingplatz aufgewachsen.
Ab einem Alter von so ca. 9-10 Jahren hat ein jeder sein eigenes Zelt bekommen (anfangs noch unter dem Vorzelt des WW später immer weiter weg von den Parents ).
Ich kanns nur empfehlen es waren Traumsommer mittlerweile trennen sich leider die Wege immer mehr und Enkel sind noch nicht in Sicht .
LG
Wolfgang

War bei uns vor gut 5 Jahren nach Ankündigung eines Kindes auch ein Thema: HJ61 mit Ausbau verkaufen und irgendein anderes Fahrzeug erneut umbauen oder das vorhandene Fahrzeug umbauen bzw. erweitern. Ich bin dann zunächst auf die Variante der Verlängerung des vorhandenen Fahrzeugs nebst dritter Achse und Hubdachkabine verfallen. Nachdem die Planung recht weit gediehen war, bin ich aber dann auf einige finanziellen Hürden gestoßen, die das Projekt dann letztlich auslaufen ließen. Als dann klar war, dass wir mit dem kleinen Steppke auf jeden Fall Campingurlaub machen wollen, wir aber aus strategischen Gesichtspunkten heraus kein größeres Fahrzeug haben wollten, sind wir, nachdem das Thema Kleinanhänger mit ggf. Dachzelt drauf auch durch war, dann auf den Um- und Ausbau des HJ61 auf drei Sitze (hinten eine halbe Seriensitzbank) mit Aufstelldach verfallen. Diese Variante hat sich bis jetzt für zwei Erwachsene und ein Kleinkind als vollkommen ausreichend herausgestellt.

Eine Einschränkung muss allerdings erwähnt werden: Es können zwar alle Personen gleichzeitig im Auto schlafen, es muss dafür aber im Erdgeschoß massiv umgebaut werden. Das macht man nur, wenn klar ist, dass am nächsten Tag direkt weiter gefahren wird. Anderenfalls, also bei absehbaren längeren Aufenthalt an Ort und Stelle muss ein ein vernünftiges Zelt her, in dem dann ein Erwachsener plus ggf. das Kind schläft. Als Zelt haben wir bislang das VAUDE DriveVan mit Innenzelt genutzt, werden aber jetzt wohl auf das größere VAUDE DriveVan XT 5p umsteigen. Gegebenenfalls kann man in einem langen J7 bei einem solchen Umbau mehr Luxus verwirklichen.

Zudem ist das Angebot an Stauraum im Auto sehr begrenzt, sprich man muss sich Gedanken machen, wie man außen am Fahrzeug Stauraum schafft. Bei uns ist das eine Dachbox, einer auf der Beifahrerseite seitlich zwischen C- und D-Säule angebrachten schmalen Box sowie ein ziemlich großvolumiger Frontstoßfänger. Wenn man die Sandbleche weglassen kann, könnte man noch eine seitliche Box auf der Fahrerseite analog zur Beifahrerseite anbauen.

Ein weiteres Thema ist die Abwägung zwischen Treibstoff- und Wasservorrat. Aus Platzgründen muss man hier wirklich sehr genau planen und konstruieren. Bei uns hat das vorhandene System ganz eindeutig den Treibstoffvorrat begünstigt, was wir derzeit als eindeutig nachteilig erachten bzw. einige extremere Reiseziele riskant erscheinen lassen.

Den seitlich abschwenkbaren Heckträger für das zweite Reserverad kann ich alternativ zum Transport eines dann ebenfalls voll abschwenkbaren Kupplungsträgers für drei Fahrräder nutzen. Das System ist wegen der Anbringungshöhe auch noch halbwegs geländetauglich.

Der Vorteil des Systems ist defenitiv die Kompaktheit, wobei das Reisegewicht mit guten 3,6 t nicht ganz ohne ist. Das Fahrzeug macht aber fahrdynamisch und auch im Gelände immer noch eine gute Figur und man kann ohne Probleme auch mal eine lange Autobahnetappe mit einem 115er Schnitt realisieren.

Zwischendurch ist auch immer mal wieder der geländegängige Anhänger (Typ Sankey) diskutiert, aber letztlich nie ernsthaft angegangen worden. Vielleicht ist es aber eine Option.

Gruß

Florian

Unsere Lösung

Hallo Mike,
Bei uns vollzieht sich gerade ein Umbau von vormals Dachzelt auf zukünftlich Klappdach.
Der Alternativ-Cruiser ist nun mit Dachzelt ausgestattet, haben es aber zu Dritt noch nicht ausprobiert.
Bislang war die Übergangslösung ein Bodenzelt, was durchaus gut funktioniert hat, aber nicht die Dauerlösung darstellt.

Das von Florian angesprochene ´Platzproblem´ ist nicht zu unterschätzen und es erstaunt mich immernoch.
Das ist im 1. Jahr - mit Kinderwagen - schon heftig, denn in den 100er z.B. hat noch nicht mal mehr der obligatorische Kasten Bier hineingepasst......

cruisermaddin hat geschrieben:Das ist im 1. Jahr - mit Kinderwagen - schon heftig, denn in den 100er z.B. hat noch nicht mal mehr der obligatorische Kasten Bier hineingepasst......

Das ist tatsächlich heftig, quasi untragbar.
Vor dem Hintergrund sollte man sich die Anschaffung von Kindern zweimal überlegen.

Feldi hat geschrieben:[Vor dem Hintergrund sollte man sich die Anschaffung von Kindern zweimal überlegen.

Och die können schon süß sein wenn sie wollen

@cruisermaddin:

Du fährst nen 100er?
Hast du schon ein Klappdach in Aussicht? Würd mich interessieren, denn die Auswahl hält sich in Grenzen.
Und dann baut ihr so, dass unten auch 1-2 Schlafplätze machbar sind?

Grüsse, Mike

....wenn sie wollen!

@Mike
Mit zwei Kleinkindern und bei festem Standort waren wir mit Vorzelt unterwegs. Dann konnten die Kinder im Dach pennen und die "Alten" unten. Das ganze Gerümpel landete im Vorzelt. Dort blieb dann trotzdem noch genügend Platz für den Aufenthalt bei Schlechtwetter.
Später mit zwei Halbwüchsigen und wechselndem Standort ging's nur noch mit Bodenzelt für die Kinder.

Hi,









Kinder sind echt einfach, nur unser Klima beschränkt manchmal den Spass etwas.
Dann muss man eben auch mal zum Wohnmobil greifen, wenn man in einer ungünstigen Saison fährt.

Gruss
Christian

ja servus,

das thema interessiert mich auch brennend. ich habe drei (7,9,11) terroristen. da muss ich mit nem ausbau erst gar nicht anfangen. langt eh net. wir haben das bisher einfach mit nem großen 6 personen zelt von vaude gemacht. das hat stehhöhe und nen großen vorraum. sprinter ud co. sind kein alternative, da meine frau das auto als daily driver nutzt.

allerdings würde mich ein anhänger/zelt kombi schon interessieren, hab aber auch da nichts passendes gefunden. gebraucht wäre auch so ein thema, rein finanziell schon.

tommy

Hat jemand Erfahrung mit sowas:

Hallo Mike,
Hm, ja und nein......

Das Klappdach wird für einen BJ45 gebaut.
Der 100er ist mit DZ bestückt, obwohl momentan das Bodenzelt immer mit dabei ist.

Als ich den 100er gekauft habe, schwebte mir noch vor, irgendwann mal soetwas

zu bauen.
Da bin ich aber momentan noch weit entfernt. Wo und wie dann geschlafen wird, steht noch in den Sternen....

P.S. Das Bild ist kurzerhand vom Forumsmitglied ´stippo´ geklaut. Hoffe das ist kein Beinbruch, ansonsten bitte entfernen.....

Hi,
das große Eezi Awn ist halt schweine teuer (und schwer). 2 DZ waren uns immer flexibler. Da kannst Du auch mal nur eins nehmen. Auf den 80er passen doch auch 2 drauf - stehen die halt etwas über. Am Ende tut's aber auch wirklich ein großes Bodenzelt. Wild campen is ja in Europa eh nicht so und wilde Tiere halten sich in Grenzen.
Dachzelt und Feuchtigkeit ist auch immer so eine Hassliebe.
Gruss
Christian

Sirmike hat geschrieben:Hat jemand Erfahrung mit sowas:

Meine ganz ehrliche Erfahrung mit Dachzelten ist diese, dass sie grundsätzlich für ein warmes, trockenes Klima konzipiert sind. Der Klassiker ist das südliche Afrika, da kommen sie wohl auch ursprünglich her. Sobald es windig oder dazu noch naß und kalt wird, wird es unangenehm. Da bietet ein Aufstelldach deutlich mehr Komfort und Nutzungsmöglichkeiten, auch wenn Windgeräusche des Nachts durchaus ein Thema sein können. Dennoch ist der Nutzen von Stehhöhe in einem Fahrzeug mit Aufstelldach ist nicht zu unterschätzen! Unser HJ61 hat durch das Aufstelldach enorm an Variabilität und Nutzbarkeit gewonnen.

Es gibt noch einen Zwitter, den habe ich mal bei einem Pinzgauer mit originalem Kastenaufbau gesehen: Die hatten sich oben in den Kasten ein Loch geschnitten und darauf ein großes Hartschalendachzelt gesetzt. Den Boden der Hartschale hatte man ebenfalls ausgesägt und mit verschiebbaren/herausnehmbaren Elementen ausgestattet. Damit hatte man in Teilen des Kastens Stehhöhe und einen separaten Schlafplatz. Das Ganze kommt aber nicht an die Vorteile eines Aufstelldachs oder gar eine Kabine mit Hubdach heran.

Tommy Babic hat geschrieben:wir haben das bisher einfach mit nem großen 6 personen zelt von vaude gemacht.

Aus aktuellen Anlaß: Um welches Zelt genau handelt es sich dabei?

Sirmike hat geschrieben:Würd mich interessieren, denn die Auswahl hält sich in Grenzen.

Ich würde das Dach immer selber bauen, ist zwar ne Schweinearbeit, aber man kann es deutlich individueller gestalten.

Sirmike hat geschrieben:Und dann baut ihr so, dass unten auch 1-2 Schlafplätze machbar sind?

Zwei Schlafplätze für Kleinkinder im Erdgeschoß des 100ers halte ich für realisierbar, ansonsten maximal ein Erwachsener und der Rest oben oder draußen.

Gruß

Florian

Servus,
nachdem jetzt das 3te Besatzungsmitglied da ist, ist die hintere Sitzbank ausgereizt.
Den Ausbau lasse ich drinnen, da das Konzept hier gut ist.
Ich hatte eine RV5, das war dann auch zuklein und zuschwer.
Bei einem weiteren Dachzelt wirds dann eng was den
Krims und Krams anbetrifft. Kurz oder lang wird ein Hänger dazukommen.
Grüße
Philipp

Wir sind vom Zelt 2014 auf Wohnkabine umgestiegen.
Es geht vieles; aber was bei uns klappt, kann bei anderen vielleicht auch vorm Scheidungsanwalt oder bei mobile.de enden ...

Aspekte, die eine Rolle spielen könnten:
Reiseziele & -dauer:
Mit kompletter Familie fahren wir immer dorthin (Nord- Ost-, Süd- & Westeuropa, wo es nicht zig Tage am Stück regnet - das Leben spielt sich auf Reisen für uns draußen ab. Wir sind nicht länger als 5 Wochen am Stück unterwegs.
Nutzung für Reisen und Wochenenden etc.
In der Kabine werden im Schnitt 60 Nächte/Jahr verbracht, wobei ein Drittel der Tage ich allein oder mit Rumpffamilie unterwegs bin.
Perspektivischer Ausblick:
Nicht zu unterschätzen sind die Änderungen, die sich in den Lebensphasen einstellen können, mit denen vorher nicht gerechnet wird. Bei uns ist das beispielsweise die Situation, das mein Älterer beginnt leistungsmäßig Sport zu betreiben, was zu erheblichen Einschnitten bei den potentiellen "kleinen Fluchten" führt...
Persönliches Fazit:
Da wir unsere Fahrzeuge nicht wechseln (können & wollen) nach der Wetterlage unserer Hobbies und Lebensstilkonzepte würde ich wahrscheinlich, wenn ich wieder vor einer Entscheidung stehen würde (Weg vom Bodenzelt) und einen Pickup schon habe: Mit Familie Dachzelt nehmen und wenn die Kinder nicht mehr mitfahren wollen, Kabine besorgen.
Ansonsten sind die Möglichkeiten (Konzepte und Preise) bekanntermaßen so vielfältig - aber unabhängig vom Fahrzeugkonzept ist für uns weniger manchmal mehr - mein Tendenz im Moment...

Ha!
ist "Rumpffamilie" ein politisch korrekter Begriff ???
Köstlich, muss ich mir merken.
Was enthält das bei Dir?

Gruss
Christian

Ist doch klar Christian?!
Rumpffamilie = hier: ohne Kopp (=> Muttern) natürlisch ...

Also bei uns im 75er mit Hochdach/Alkhoven klappt das ganz gut mit 2 Kindern. Die sind grad 3,5 und 1. So haben wir 6 Monate in der Elternzeit verbracht. Mo ( 3,5 Jahre ) hat schon mehr als 1 1/3 Jahre im Toyo gelebt ....

Oben schläft meine Frau mit Lotta, ich unten mit Mo. Hier ists auch echt kuschelig, 100cm Breit ist das Bett nur. Sobal der große KIndersitz weg ist wird es breiter Generell sind Kindersitzte echte Volumenfresser

Schlechtes Wetter ist auch so ne Sache. Wir können zwar alle unten Sitzen, aber großartig rumlaufen ist da nicht Wir versuchen also an Regentagen immer viel Strecke zu machen oder besuchen irgendwas überdachtes. Wenns gar nicht anders geht halt ein Hotel. Das ist bis jetzt aber noch nie vorgekommen....

Klar ist auch das man sich beim Gepäck etwas überlegen muss. Wir haben rechts und links kleine Staukisten für Vorzelt und Außenküche. 35Liter Kühlbox und nen Klo und immer noch Platz für kleidung und genug Essen. Spielsachen sind auch noch dabei. Das man dabei nicht unter 3 Tonnen bleibt ist auch klar - wir landen so bei 3,3 Tonnen - was aber immer noch gut fahrbar ist

Aktuell suchen wir ein gutes Vorzelt um hinten am Toyo einen geschlossenen Raum zu haben bei schlechtem Wetter der auch mal am CP stehen bleiben kann....

In ein paar Jahren kommt dann vll ein Anhänger mit Dachzelten - aber wer weiß das schon

Warum kein anderes Auto ? Ich nutze den Toyo als Autagsauto und auch so will ich nicht unbedingt ein größeres Auto fahren. Top würde uns ein J79Doko mit Kabine gefallen

Um Bastians Ausführungen zu relativieren. Er hat alles dabei was diese Outdoorindustrie zu bieten hat. Unglaublich was in einen 75er inkl 2 Kids, Frau und nem 2m Mann alles rein passt

Whao da kommt ja ganz schön was zusammen

Mein Summary bisher, dass es für niemanden ein Grund war den Cruiser zu verkaufen (Ich lass mal ausser Acht, dass diejenigen die das taten nicht mehr im Forum sind )

Was muss man denn für so ne Art der Kabine von Stippo rechnen in etwa? Weiss man das?

Hab heute wieder meinen Lieblingscruiser angeschaut und der hatte das Dach zufälligerweise gerade auf. Doof aber auch
Wär schon ein Traum, wenn mit Kindern wohl auch keine Lösung...

Landkind70 hat geschrieben:Um Bastians Ausführungen zu relativieren. Er hat alles dabei was diese Outdoorindustrie zu bieten hat. Unglaublich was in einen 75er inkl 2 Kids, Frau und nem 2m Mann alles rein passt

Und noch nen riesen marokanischen Vorgartenteppich. Ach so und den extra Schrank für die beiden Kulturzentren nicht vergessen. :wink

@ CRUISERMADDIN

Du redest von Klappdach selber bauen bei deinem 45er, hast du da irgendwo ein Bericht, oder alles streng geheim? Mich würde sehr interessieren wie da das alles gebaut hast, da ich dasselbe vorhabe, um ebenfalls mit Frau und Kind vereisen zu können.

Hey Leute kann mir einer vielleicht einen guten Tipp geben wie das mit dem Übernachten am besten funktionieren soll wenn man ausser Kind auch noch 2 große Hunde hat, hat das jemand schon mal gemacht?

Eine Zaunrolle auswickeln und plane drüber spannen,darunter Auto und andere Zelte zusätzlich und die Hunde bewachen alles [FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY]

Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk

Ein Jahr am Stück mit vier Kindern im T3 Syncro mit zwei Dachzelten, Alter von 0-7. Später 6 Monate mit HZJ 105 und Oztent RV 3 und einem Aldi Kuppelzelt.

Kurztrips bis vier Wochen mit Eriba Triton und Kuppelzelt.

Um auf die Anfangsfrage zurückzukommen:

"Wie reist ihr mit Kind/ern."

Entspannt und ohne Probleme.

Hi Reiti

Schönes Beispiel und zeigt auf, dass man sich offenbar teilweise einfach zu viel Gedanken macht

was habt ihr aber gemacht wenn es regnet?
Solange es schön ist sehe ich da auch keine Probleme, aber wenn es regnet denke ich immer, da wäre doch ein Aufenthaltsraum schon was nettes.

Hallo Mike,

Was muss man denn für so ne Art der Kabine von Stippo rechnen in etwa? Weiss man das?

Genau weiß ich es nicht, aber ich schätze so ungefähr mit 3000 - 4000.- Materielpreis.
Wenn man es selber baut, sollte man die Stunden nicht rechnen. Das braucht etwas Zeit.

Lappchen,

Du redest von Klappdach selber bauen bei deinem 45er, hast du da irgendwo ein Bericht, oder alles streng geheim?

Bislang nicht öffentlich. Hab ich auch wenig Lust drauf, da ich meinen Plan - ohne Diskussion - durchziehen will und es kein zurück mehr gibt, wenn Du weißt, was ich meine.
Es ist ein ´simpler´ Zwischenrahmen, Scharnier am Scheibenrahmen angeschlagen..........
Das Dach sitzt dann ca. 90mm höher als zuvor.

Die Kernfrage:
Ja, reisen mit Kind ist entspannt. Man muss es einfach tun!
(Wir waren aber bist jetzt nur auf Kurztrips zum antesten. Nach dem BTT geht es auf einen längeren Elternzeit - Trip.)

UND:
Herzlichen Glückwunsch zum Nachwuchs!!!!

Reisen mit Kind ist prima. Wenn man dann noch Kinder hat die auch gerne mal im Auto sitzen und die Landschaft verschlingen und alles kommentieren umso besser.

Die Kleine ist jetzt 2,5 Jahre alt und liebt Zelte. Als Versteck hab ich ihr jetzt mal ein kleines Zelt ins Zimmer gestellt. Das findet sie prima und legt sich Mittags auch mal rein.

Das Dachzelt ist für Sie natürlich ganz großes Kino.
Bei mir wird es noch ein 2tes Dachzelt geben. Das eine hat jetzt den Aufgang und den Zeltraum hinten.
Wenn die Kleine größer ist wird noch ein Dachzelt kommen mit Aufgang über der Motorhaube. Dann kann man das in der Mitte auf schnelle Art und Weise ein wenig verbinden bzw hat einen nicht witterungsgeschützen Durchgang von 20 cm. Aber die Kleine könnte dann zu uns rüberschauen. Einzige Barriere ist das Moskitonetz.

Ansonsten ist es für Kinder immer ein Abenteuer. Irgendwo haben wir uns alle ja irgendwann mal irgendwo den Offroad Reiseschlag geholt. Vielleicht auch schon bei den Eltern.

Also einfach mal machen und ein paar Tage um die Ecke von zu Hause ausprobieren. Danach kommen die Ideen und Verbesserungen automatisch !

Mario

@ florian: es handelt sich umd das "badawi long 6p" von vaude. ist echt riesig und relativ schnell aufzubauen. man sollte auf jeden fall zu zweit sein, das geht erheblich schneller...wir hatten es schon ein paar mal im einsatz und sind bisher sehr zufrieden.

tommy

Sirmike hat geschrieben:was habt ihr aber gemacht wenn es regnet?
Solange es schön ist sehe ich da auch keine Probleme, aber wenn es regnet denke ich immer, da wäre doch ein Aufenthaltsraum schon was nettes.

Hallo Mike,

das stimmt schon. Die beiden langen Reisen waren in Australien. Wir sind quasi den "Trockenzeiten" gefolgt, so waren Regentage eher selten. Für zwei Nächte hatten wir eine feste Behausung auf einem Campingplatz, haben aber auch Gemeinschaftsräume genutzt.

Gruß
Reiti

Hallo Miteinander,
bei uns ist es jetzt so, dass der Zwerg erst 8 Monate alt ist. Da hängt jetzt ein Wohnwagen hinter dem 78er.
Meiner Meinung nach gibt es keine perfekte Lösung. Die sind mehr oder weniger suboptimal. Man muss halt versuchen sich den Gegebenheiten anzupassen. Eine Alkovenkabine wie Grobi sie hat wäre für uns jetzt uninteressant. In 5 Jahren schaut das schon wieder anders aus. Ich werde meinen 78er behalten weil es keinen Sinn macht alle 2 Jahre ein anderes (optimiertes) Fahrzeug zu kaufen. In dem Alter unter 2-3 Jahren denke ich ist eh mehr Ruhe im Urlaub angesagt. Da hat der Wohnwagen seinen Vorteil. Da ist zwar dann mit freien Übernachtungsplätzen in der Pampa schlecht aber dafür gibt es Campingplätze. (Die ich teilweise grausig finde bei all dem lebenden Inventar an Dauercamper. Aber das ist ein anders Thema.) Auf jeden Fall ist das Problem der Ladekapazität beim 78er nicht vorhanden.
Den MaxiCosi habe ich über eine Docking Station an die Isofixhalterung angeschlossen. Isofix hört sich so wichtig an, sind nur 2 Drahtbügel aus 6mm Rundstahl. Die habe ich selber an die Sitzkonsole hinter dem Fahrersitz angebracht. Hält sicher mehr als jede Isofixhalterung in einem PKW. Zur Erklärung muss ich bemerken, dass ich einen Ausbau aus geschweißten Quadratprofilen 20x20x2mm habe der sehr stabil mit dem Fahrzeuboden (nicht der Bodenplatte) verbunden ist. Da kann man dann schon Allerlei dran anbringen ohne Bedenken haben zu müssen.
Grüße

Also ich habe mich jetzt mal mit der Oztent-Variante auseinandergesetzt und die scheint mir ziemlich praktisch zu sein.
Man hat einen geschützten, dichten und stabilen Raum mit dem Vordach und Seitenwänden.

Nur das Verstauen könnte mit Dachzelt die Herausforderung darstellen...

Sirmike hat geschrieben:Also ich habe mich jetzt mal mit der Oztent-Variante auseinandergesetzt und die scheint mir ziemlich praktisch zu sein.
Man hat einen geschützten, dichten und stabilen Raum mit dem Vordach und Seitenwänden.

Nur das Verstauen könnte mit Dachzelt die Herausforderung darstellen...

Das mit der Oztent-Variante kenne ich , drei Personen und in der Regel für drei Wochen .
Geschützt , stabil und groß RV-4 ja, Dicht nach häufigen regen in Schottland nicht immer, wiederholtes Imprägnieren nicht vergessen
Sonst passt es

Dicht nicht immer?

Das ist eben dann wieder doof...

Denn dann läuft das Wasser ja rein und es bildet sich eine Lache auf dem Plastikboden.
Vielleicht dann in dem Fall doch nicht ganz so praktisch!?

Sirmike hat geschrieben:Dicht nicht immer?

Das ist eben dann wieder doof...

Denn dann läuft das Wasser ja rein und es bildet sich eine Lache auf dem Plastikboden.
Vielleicht dann in dem Fall doch nicht ganz so praktisch!?

Wenn es rein läuft ist es bei mir nur links und rechts an den Ecken , vom Zelt zu Vordach . Mit Nahtdichter überpinseln dann hat man wieder Ruhe

OZtent?: Wir hatten diesen Regenschutz nicht; mit vier Leuten in kühleren Nächten eine ziemliche Tropfsteinhöhle.
Das "wie" mit Kindern: Wichtiger als Ausrüstung, da viel mit Flexibilität und Provisorien zu handeln ist: Abstimmung der Reiseziele und -etappen auf die (kleinen) Mitreisenden, (Lager)Chaos zulassen, viele Natur und möglichst viel Freiheit.
Unvergessliche Erinnerungen und Stimmungen sind dann schon fast garantiert.

Hi Thorsten

Schöne Bilder! Fehlt noch eins mit dem Reisemobil:-)

Welches sind denn von euch beliebte Reiseziele?

Grüsse Mike

Moin Mike,
mein Auto war schon auf Seite 2... daher diesmal "Mehr-Lust-auf-wegfahren-Bilder", sorry...
Am liebsten Galicien und Aragon in Spanien sowie Schweden ... Wir sind leider an die Ferien gebunden, da fallen die meisten weiter entfernt liegenden und Wunsch-Ziele leider im Moment aus
Hilux mit GlobeCamper-Kabine:

Hallo Thorsten

Na das ist natürlich eine nette Möglichkeit mit dem Lux und eurem Aufbau!

Da könnt ihr in jedem Fall im trockenen Schlafen, was ja schon viel Wert ist.
Was muss man für eine derartige Kabine rechnen? Schätze um die 20-25 KEuro...

Schweden steht bei uns in drei Wochen auf dem Programm
Und Spanien habe ich schon viel gutes gehört. Ist entsprechend auch mal eine Reise wert.

Hi Mike,
preislich liegst Du ganz gut, wobei meine Kabine damals (2014) an der Untergrenze Deines genannten Preisrahmens geschrabbt hatte und zwar "Ready-to-go" = Flatbead inkl Montage + Kabine + Casemaker, Polster, Wasser (12V-Pumpe, mehrere Kanister), Webasto-Airtop 2000, Optima Yellow-Verbraucherbatterie, Kühlschrank (Waeco CR-50) + inkl alle Umbaukosten.
Solar, Markise , andere Anbauteile wurden später von mir ergänzt.
Jetzt habe ich mir für meine Gordigear-Markise noch den Zeltraum bestellt, damit wir diesen Sommer in Schweden bei längeren Aufenthalten und Regen ein Vorzimmer haben.

Hallo,
also ich hab 3 Kinder und wir haben es mit einen Geländeanhänger gelöst. Ist für uns die beste Alternative.
Hat alles seine vor.- und Nachteile, aber das Teil lass ich halt stehen. Währe auch zu aufwendig alles immer wieder auf.- und abzubauen. Der Aufwand für die Kurzversion des Aufbaus (nur Übernachtung ohne Vorzelt) ist ca. eine 1/2 Stunde, aber mittlerweile weis jeder was er tun soll.
Gruß Christian