Reifenwechsel

[norbert heck]

Erfahrungen mit Reifenwechsel hab ich genug mit meinem AL 28 gemacht,nur,das waren Reifen mit Schlauch.Aufm 75er jetzt habe ich Schlauchlose,und wie ich hörte gibts da Probleme ,weil der Reifen mit hohem Druch in den Wulst gepresst werden muß.Nun trau ich mich nich so recht ran,wer weiß mir n Rat(d)??
Gruß Norbert

[Gerd]

Hallo Norbert,

irgendwo bei Sahara-info.ch ist da was beschrieben, mit zuhilfenahme eines Fahrradschlauches...
Ob das dann wirklich funktioniert, würde mich auch interesieren.

Grüße,
Gerd C

[norbert heck]

Um s wieder mal nach vorne zu geben!                           Gibts denn keinen der das schon mal selber gemacht hat??

[Pieter]

Die Sache ist gan einfach: man braucht viel Luft bis der Reifen sich um die Felge schliesst, und dann reicht 2-3 Bar den Reifen in den Wulst zu pressen.

Mit ein schlauch (15 oder 15 Zoll von Fahrrad) kann der Spalt zwischen Reifen und Felge ein wenig verschlossen werden, weniger Luft kommt raus, und der Reifen mit auch mit ein kleine Kompressor auf die Felge gepresst.

Jedenfalls braucht man noch zwei oder drei Reifeneisen, Reifenabdrucker, Ventile, und Bleistucke fur Balanzieren.

MfG,

[MARCO]

Hallo Pieter!
Ja , genau so,aber nicht vergessen;Fahrradschlauch
entfernen,bevor er zwischen Reifen und Felge einge-
klemmt wird und natürlich die FINGER ! nicht vergessen!!!
Gruss!

[Guest]

Hallo Norbert
mir hat mal jemand erzählt, er würde Startpilot in den Reifen sprühen und anzünden. Das würde sogar funktionieren. ?????
Gruß Ali
bin Gast

[eberhard]

@ali
...und wenn er zuviel reinsprüht, funktioniert es nur einmal...und zwar das letzte Mal!!

[Guest]

Aus meiner eigenen Erfahrung eine Anmerkung zu der Methode mit 16" oder 18" Schläuchen:
Man muß ZWEI Schläuche verwenden, besonders bei neuen Reifen die noch etwas zusammengedrückt sind, sonst klemmt der Schlauch bevor der Reifen ausreichend weit aufgedrückt ist.
Wichtig ist auch, die Schläuche mit Montagepaste gut zu schmieren sonst gehen sie auch nicht mehr raus.
Und noch etwas: üben!  -  viel Spaß dabei,
Gerhard

PS: das mit dem Startpilot - naja, ist wohl eher am Biertisch erfunden worden. Nach dem einen Bier zuviel....  

[wolfram]

Werte Gemeinde,

das mit dem Reifen in die Humps sprengen ist kein Witz. Nur ob dazu Startpilot verwendet wird, weiss ich nicht. Selbst live gesehen hab ich's leider noch nie. Auf dem Messe in Bad Kissingen im Fruehjahr soll das demonstriert worden sein.

Viel Spass beim Ausprobieren

Wolfram

[netzmeister]

Ja, stimmt wirklich - die Isländer machen das wohl regelmäßig. Durch Einsprühen eines leicht entflammbaren Stoffes und darauffolgendes Anzünden dehnt sich die Luft im Reifen schlagartig aus und alles ist gut...

Ich denke mal, daß man dazu ein wenig Erfahrung braucht...sonst wirkt es eher so, wie Eberhard es angedeutet hat...

Schönen Gruß,
Euer Netzmeister

[eberhard]

...dann wäre da noch die Lösung mit dem Ratschengurt.
Diesen um die Lauffläche gelegt und ordentlich angeknallt.
Das weitere Vorgehen wie gehabt....auch hierbei ist Schmierseife oder ähnliches hilfreich!
An anderer Stelle beschrieb ich schon mal, wie es mit den vier Luftkesseln geht, die jeder von uns spazieren fährt.

[Guest]

Hallo ,

war in Spainen schon selbst mit dabei wie ein Reifen mit Hilfe von Startpilot auf die Felge gepresst wurde .
Ging wirklich prima.

Gruß

Taunusbaer

[norbert heck]

Servus! Vielen Dank für eure Beiträge,ich werd`die Sache mal anpacken.Schade dass keiner so recht weiß , wie das mit dem "in-die-Felge-explodieren-lassen " funktioniert.-------oder vielleicht auch gut so!Grüße Norbert

[Soenke]

Hallo Norbert,
etwas ungefährlicher für Finger, Augenbrauen und Nasenhaare funktioniert es mit einem Druckkessel. Wenn Du nicht unbedingt eine Hand- oder Fußpumpe benutzen willst, baue einen Kopressor mit Drucktank fest ein. Paßt wunderbar neben den Rahmen unter dem Fahrerfußraum. Unser hat 11 Liter, dies reicht bei 7 bar satt um einen 255`an die Felge zu pressen. Nebeneffekt: Genug Druck zum Ausblasen von Sand etc., für Druckwerzeuge müsste unser Kompressor allerdings mehr Dampf machen.
HTF Grüsse von Sönke

[Turbo]

Noch ein Verfahren:
Habe gerade in Tunesien einen undichten Reifen von der Felge gedrückt (nach Malcolm Douglas mit Drauf35{einigung des Felgenbettes und Einschmieren mit Margerine danach auch wieder draufgekriegt.
Ein Ersatzrad mit Kompressor auf 5 bis 6 Bar aufgepumpt und dann beide Reifen mit Druckluftschlauch verbunden. Ventile geöffnet und schon sprang der 285er sauber auf den Wulst. Er muss nur irgendwie relativ dicht an der Felge anliegen. Ging einfach mit Reifen aussen gleichmässig auflegen und jemand auf die Felge stellen.
Das komplette Demontieren mit Montiereisen wäre dann noch die Kür…

Gruss Turbo