(m)ein neuer GRJ71

[syphest]

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Ein Wenig hat sich geändert in den letzten beiden Jahren...

Ausbau mit Schubladenauszug
Permanentallradumbau
Dachzelt AluCab 3.0
Vebreiterungen runter, Dekor runter, dafür noch ein paar Kratzer rein
255/100R16 ohne Distanzscheiben
Trittstufen an der C-Säule
Stabi vorn raus
Längen- und nachlaufkorrigierte Längslenker mit OE Toyota Gummibuchsen
Softwareoptimierung "Eco" (Zündung + AFR Anpassung) von mcchip-dkr mit Anhebung des Drehzahlbegrenzers auf 6k + Hard Limiter
ein missglückter Portugal-Trip (Karre vom Kollegen in Frankreich verreckt , endete dann in einem 3-wöchigen Motorumbau auf MB OM606)

To do:
4.88er Diffs V+H mit Lunchbox Locker (Autolocker) hinten einbauen
Innenkotflügel vorn trimmen
Spritzlappen + Gummilippen montieren
Kühlbox Kippauszug montieren
Festinstallierten Kompressor unter den Fahrersitz montieren
Fahrwerk optimieren (wahrscheinlich Bilstein Dämpfer, Parabelfedern hinten und progressive Federn vorn)

[onkel]

und der schöne alte Dowidat Nusskasten

[GRJ78]

Und ab in die Wüste

[syphest]

und der schöne alte Dowidat Nusskasten

Der ist original Bundeswehr, wenn mich nicht alles täuscht, 3/4".
Wird oft als Presswerkzeug für Buchsen misshandelt

[Odessa]

Da ging doch ganz ordentlich was weiter.
Wenn du dir den Kompressor tatsächlich unter den Fahrersitz baust, hast wahrscheinlich gleich auch ne Massagefunktion

[ehsbhv]

Da ging doch ganz ordentlich was weiter.
Wenn du dir den Kompressor tatsächlich unter den Fahrersitz baust, hast wahrscheinlich gleich auch ne Massagefunktion

Für Massage würde ich eher einen Active Subwoofer empfehlen.
Hört sich auch besser an als ein jaulender Kompressor.

Schönes Autolein.... .

[Bondgirl]

Sehr schön aufgebaut. Schicke Bude

[xsteel]

schaut aus wie damals mein Isuzu Trooper 3-Türer mit den 7.50R16 Michelin XS
... anno 1992

By the way, Max
... woher hast die Teile für das Parabolfahrwerk?

Grüße, Sigi

[Ragnarök]

Nicht schlecht, das Kompaktfahrzeug. Feine Sache.

Ich find's krass, wie riesig die 255/100 auf dem 7er immer aussehen. Der 80er schrumpft die irgendwie.

[syphest]

woher hast die Teile für das Parabolfahrwerk?

Noch hab ich gar keine. Habe aber über drei Ecken eine Empfehlung bekommen, da werde ich mal nachfragen und dann berichten. Vorne hab ich einen Satz Terrain Tamer Smart Coils, die hat @Odessa auch verbaut.


Und stimmt, auf dem J8 sehen die 255/100 etwa so groß aus wie 285/75 auf dem J7. Heftig

[xsteel]

Jetzt hast auch 15m Wendekreis

[syphest]

Jetzt hast auch 15m Wendekreis

Lenkanschlag hat sich nicht geändert, der ist also genau so schlecht wie ab Werk

[xsteel]

Servus Max,

Du musst hier mal aktuelle Bilder reinstellen

Gruß, Sigi

[syphest]

Servus Max,

Du musst hier mal aktuelle Bilder reinstellen

Gruß, Sigi

Dem Wunsch komme ich gern nach

[xsteel]

[der 7er]

Moin Max,

ich mußte bei Deinen Fotos gerade an unseren alten Trial-KJ70 denken: Das war ein reines Wettbewerbsfahrzeug mit Überrollkäfig und allem sonstigen Drum und Dran und der war eigentlich jeder Herausforderung gewachsen. Man mußte aber immer ein Auge drauf haben, dass einem die kurze Kiste mit dem hohen weichen Fahrwerk bei ganz steilen Auf- oder Abfahrten nicht vorwärts oder rückwärts überkippte!
Mit den großen Rädern + Dachlast sehe ich da bei Deinem Auto auch einen ganz sensiblen Punkt...

Viele Grüße,
Mario