Buschtaxi.org

wir sind ja nun mit siedeln durch und irgendwann muss ich ja auch die Kennzeichen wechseln.
Vorgestern war ich hier beim Makler weil ich ja dafür auch eine Versicherung brauche. Beim Dacia kein Problem,
also wird er nächste Woche hier angemeldet. Beim Lux konnte der Makler mir nur anbieten diesen als Lkw unter 3,5 to im Werkverkehr zu versichern, also Sprinterklasse. Dementsprechend teuer. Etwas anderes wie z.B. PKW hat er bei sich im System nicht gefunden.
Wie sind Eure zugelassen? Ich weiß das einige als Womo oder auch LLKW im Werksverkehr laufen, aber auch als PKW?

Gruss
Steffen

Daten siehe Signatur

Werkverkehr und Wohnmobil.


Gruß Stefan

Hallo,
mein Doka ´08 war - ohne Camperaufbau - versichert als "Lkw unter 2,8to im Werkverkehr". Das war schonmal günstiger als die Versicherung als Pkw. Das war beim HDI. Die besonders teure sog. Sprinterklasse ist das eigentlich nicht, denn diese Lieferfahrzeuge laufen versicherungstechnisch i.d.R. nicht "im Werkverkehr". Frage doch mal direkt beim HDI an, denn ein Makler schaut auch danach, wo er für sich die beste Provision bekommt. Seit Zulassung als Wohnmobil läuft mein Lux im Tarif "Campingfahrzeug" auch bei der Versicherung, nach wie vor beim HDI. Kostet nur noch die Hälfte. Der HDI hat Geschäftsstellen in größeren Städten, einfach mal anrufen.
Hakim

ok, dann wird es wohl die Kennziffer 251, LKW bis 3,5to im Werkverkehr werden.
HDI ist im billigsten Tarif 120 Euro jährlich oder ca 10 Euro monatlich teurer wie die Lippische. Geht um HF und TK150.
Danke Euch erst einmal.
Termin habe ich beim Strassenverkehrsamt hier in Lüdenscheid nächste Woche wegen dem Dacia, da frage ich auch gleich mal wegen dem Toyo nach. Bis jetzt scheint alles rund zu laufen. Ist ja etwas komplizierter, da die A Nummerschilder ( Staatseigentum) eingezogen werden und wenn die Ämter wie in der Bodenseeregion sich sträuben dafür Bescheinigungen auszustellen dann wird die Steuer und Versicherung in A weiter erhoben bis die halbjährliche Behaltefrist der dtsch. Behörden ausläuft und dann endlich die Ämter in A behördlich informiert werden. Hier im Sauerland werde ich wohl diese Bescheinigung erhalten.Gott sei Dank. Ansonsten bin ich immer wieder geschockt wie einfache Sachen die innert Minuten telefonisch in Österreich geklärt sind hier in Deutschland verkompliziert werden und man hundert mal nachfragen oder E Mails schreiben muss. Vielleicht waren wir zu lange im Ausland um das nimmer zu verstehen

Gruss
Steffen

Steffen, man gewöhnt sich an alles.
Wir müssen auch Tests erstmal testen, obwohl in Austria das ja schon erledigt wurde. Wir trauen halt keinem
Außer großen Wirtschaftsprüfungsgesellschaften... wobei? Denen auch nicht mehr...

Egal, herzlich willkommen im schlecht organisiertesten Staat in Europa.

You‘re welcome!

Jetzt weisst du, warum die gane Welt über uns lacht. Sebst in AUS schmunzeln die Leute, wenn sie hören
woher ( D ) du kommst. Made in Germany war früher ein Zeichen für Qualität und heute ist es ein Schimpfwort.

Wobei man da sagen kann: nun sind wir wieder da wo es los ging.
Denn ursprünglich war Made in Germany ein Hinweis auf eher schlechte
Qualität.

https://www.german-ma.de/geschichte-von ... n-germany/

Zitat : Der HDI hat Geschäftsstellen in größeren Städten, einfach mal anrufen.
Hakim

Nicht nur in größeren Städten... Ich sitze mit meiner HDI Agentur im beschaulichen WIEHL im Oberbergischen Kreis

einfach mal gglllnn : "hdi jan burkhardt"

sscdiscovery hat geschrieben:ok, dann wird es wohl die Kennziffer 251, LKW bis 3,5to im Werkverkehr werden.
HDI ist im billigsten Tarif 120 Euro jährlich oder ca 10 Euro monatlich teurer wie die Lippische. Geht um HF und TK150.
Danke Euch erst einmal.
Termin habe ich beim Strassenverkehrsamt hier in Lüdenscheid nächste Woche wegen dem Dacia, da frage ich auch gleich mal wegen dem Toyo nach. Bis jetzt scheint alles rund zu laufen. Ist ja etwas komplizierter, da die A Nummerschilder ( Staatseigentum) eingezogen werden und wenn die Ämter wie in der Bodenseeregion sich sträuben dafür Bescheinigungen auszustellen dann wird die Steuer und Versicherung in A weiter erhoben bis die halbjährliche Behaltefrist der dtsch. Behörden ausläuft und dann endlich die Ämter in A behördlich informiert werden. Hier im Sauerland werde ich wohl diese Bescheinigung erhalten.Gott sei Dank. Ansonsten bin ich immer wieder geschockt wie einfache Sachen die innert Minuten telefonisch in Österreich geklärt sind hier in Deutschland verkompliziert werden und man hundert mal nachfragen oder E Mails schreiben muss. Vielleicht waren wir zu lange im Ausland um das nimmer zu verstehen

Gruss
Steffen

Hallo Steffen,

das Ummelden sollte kein Problem sein. Hast Du für die beiden Fahrzeuge gültige Hautuntersuchungen? Wenn ja,werden diese hier anerkannt. Ein COC erleichter die Sache.Der Wohnsitz sollte auch schon geändert sein.

Das STVA in Lüdenscheid arbeitet sehr gut.

Hier noch die Seite zum Wunschkennzeichen im MK: https://wunschkennzeichen.maerkischer-kreis.de/

Willkommen in Lüdenscheid und einen guten Start.

nun ja, ganz rund läuft es nicht.
Den Dacia habe ich heute umgemeldet, das ging problemfrei.
Aber ich habe gleich mal wegen dem Lux gefragt, da wird eine Vollabnahme verlangt. Mit COC kein Thema,
habe ich aber nicht. Der Lux läuft ja als LKW wie alle Pickups in A, dafür gibt es oder gab es dann kein COC. In meinen Papieren steht auch "inländische nationale Typengenehmigung", also nur Österreich.
Ich werde die Tage mal zur Dekra fahren und nachfragen.Unsere Typenscheine sind ja x mal umpfangreicher wie die deutschen.

Gruss
Steffen

sscdiscovery hat geschrieben:nun ja, ganz rund läuft es nicht.
Den Dacia habe ich heute umgemeldet, das ging problemfrei.
Aber ich habe gleich mal wegen dem Lux gefragt, da wird eine Vollabnahme verlangt. Mit COC kein Thema,
habe ich aber nicht. Der Lux läuft ja als LKW wie alle Pickups in A, dafür gibt es oder gab es dann kein COC. In meinen Papieren steht auch "inländische nationale Typengenehmigung", also nur Österreich.
Ich werde die Tage mal zur Dekra fahren und nachfragen.Unsere Typenscheine sind ja x mal umpfangreicher wie die deutschen.

Gruss
Steffen

Versuch mal über Toyota Deutschland ein COC zu bekommen. Mein 2015er SC hat(trotz LKW) ein COC. Die Beantragung bis Lieferung dauert ca. 1 Woche.

Hier der Link:
https://www.toyota.de/service_und_zubehoer/fahrzeuginformationen/coc_anforderungen/dokumente/

Danke für den Tip, ich hatte das auch schon über Toyota Österreich versucht. Die Antwort kam dann aus Köln. Ich solle mich an meinen lokalen Händler wenden. Dieser konnte mir aber nicht helfen da es in A kein COC für dieses Fahrzeug gibt. Daher auch die nationale inländische Typengenehmigung.
So weit, so gut. Ich habe soeben aber nun direkt an Toyota in Köln mit der Bitte um Hilfe geschrieben.
Mal sehen was da raus kommt.

Gruss
Steffen

Hallo,
auch in D gibt es kein COC für Dein Baujahr des Hilux. Ich vergesse immer ab wann genau - ich erinnere 2011 - erst ab da hatte der N25/26 eine EU-Homologation (COC).
Hakim

dann warte ich mal ab was Toyota schreibt.
Im Strassenverkehrsamt haben sie sich mehr an dem Satz " nationale inländische Typengenehmigung" gestört.
Der Datensatz der bei uns im Typenschein steht ist ein DIN A4 Blatt- engbedruckt. Also ziemlich umfangreich.

Gruss
Steffen

heute war ich mal kurz hier bei der DEKRA, sie versuchen das zu klären. Eigentlich sollte es auf Grund des umfangreichen Datensatzes kein Problem sein. Also warte ich auch da erst mal auf Antwort.

Gruss
Steffen

Toyota Deutschland hat nur den Standardsatz geschickt " wenden Sie sich an Ihren Toyota Händler", war irgendwie doch klar- oder?
Aber die Jungs von der Dekra waren fit und haben mir den dtsch. Datensatz rausgesucht und bescheinigt.
Damit habe ich soeben den Lux in Deutschland als LKW offener Kasten zugelassen.
Jetzt bin ich gespannt was der Zoll wegen der Steuer schreibt.

Gruss
Steffen

Glückwunsch und Gruß aus dem Nachbarkreis (GM).

sscdiscovery hat geschrieben:Toyota Deutschland hat nur den Standardsatz geschickt " wenden Sie sich an Ihren Toyota Händler", war irgendwie doch klar- oder?
Aber die Jungs von der Dekra waren fit und haben mir den dtsch. Datensatz rausgesucht und bescheinigt.
Damit habe ich soeben den Lux in Deutschland als LKW offener Kasten zugelassen.
Jetzt bin ich gespannt was der Zoll wegen der Steuer schreibt.

Gruss
Steffen

Servus Steffen, die erste Hürde ist genommen, freut mich.
Die Aufbauart ist wichtig für entsprechende Besteuerung,
hier ein Faden dazu.

umschlusselung-n1g-ba-auf-be-t58445-15.html#p889585

nur noch Träger und Kamera umbauen. Aber so gehts auch

Gruss
Steffen

Nun warte ich ab auf das Zollschreiben. Danke Peter für den Hinweis.

so ich habe mich nochmal damit beschäftigt um vorbereitet zu sein.
Bei mir ist Steuerklasse 10 eingetragen, also LKW offener Kasten.Ist das nun BA oder BE oder was völlig anderes.
https://www.handwerksblatt.de/die-handw ... chtsreform
Wenn ich das richtig lese, wird der dann als PKW versteuert da 10, oder? Bzw. muss umgeschlüsselt werden.

Sorry fürs nachfragen, aber ich war vielleicht zu lange aus Deutschland weg um mit diesem Chaos noch klarzukommen.

Gruss
Steffen

Abweichungen bei einzelnen Fahrzeugen

Grundsätzlich werden Fahrzeuge nach ihrer verkehrsrechtlichen Einstufung besteuert. Diese ergibt sich aus der Fahrzeugklasse (siehe Zulassungsbescheinigung Teil I Feld "J") und der Aufbauart (siehe Zulassungsbescheinigung Teil I Feld "4"). Sie wird von den Zulassungsbehörden verbindlich festgestellt (§ 2 Abs. 2 Nr. 2 KraftStG) und in die Zulassungsbescheinigung eingetragen. Im Anschluss erfolgt eine automatisierte Übermittlung an die Zollverwaltung zur Festsetzung der Kraftfahrzeugsteuer.

Von dieser Besteuerung gibt es eine Abweichung gemäß § 18 Abs. 12 KraftStG. Betroffen sind insbesondere folgende Fahrzeuge:

EG-Fahrzeugklasse N1, Aufbauart BA oder BB bis zu einer Gesamtmasse von 3,5 t zur Güterbeförderung ("Lastkraftwagen/Van"),
EG-Fahrzeugklasse N1G, Aufbauart BA oder BB bis zu einer Gesamtmasse von 3,5 t zur Güterbeförderung ("Lastkraftwagen/Van als Geländefahrzeuge")
oder entsprechenden nationalen Fahrzeugklasse 10, Aufbauart 0200 oder 0300 bis zu einer Gesamtmasse von 3,5 t ("Lastkraftwagen offener/geschlossener Kasten").



Für diese ist eine Steuerbemessung wie für Personenkraftwagen vorzunehmen, sofern sie über vier bis neun Sitzplätze verfügen und vorrangig zur Personenbeförderung ausgelegt und gebaut sind. Sollte die tatsächliche Sitzplatzanzahl eines Fahrzeuges entscheidend niedriger sein als die höchste in der Zulassungsbescheinigung Teil I eingetragene Anzahl (z.B. aufgrund von Umbaumaßnahmen), kann der Fahrzeughalter die Sitzplatzanzahl von der zuständigen Zulassungsbehörde (kostenpflichtig) ändern lassen.

sscdiscovery hat geschrieben:Toyota Deutschland hat nur den Standardsatz geschickt " wenden Sie sich an Ihren Toyota Händler", war irgendwie doch klar- oder?
Aber die Jungs von der Dekra waren fit und haben mir den dtsch. Datensatz rausgesucht und bescheinigt.
Damit habe ich soeben den Lux in Deutschland als LKW offener Kasten zugelassen.
Jetzt bin ich gespannt was der Zoll wegen der Steuer schreibt.

Gruss
Steffen

Moin,
dann solltest Du einen Steuerbescheid über ca 165,- Euro bekommen. Da er als "LKW offene Pritsche" zugelassen ist.
Schlüssel erstmal nicht um, sondern warte den Steuerbescheid ab! Mein Doka ist genau wie Deiner zugelassen und auch bei ca 165,- Euro Steuer.

Schönes Wochenende!

Gruß,
Jens

abgewartet hätte ich eh.
Dann lass ich mich jetzt überraschen.

Gruss
Steffen

Du machst dir im Vorfeld viel zu viel Gedanken um irgendwelchen Käse, den es längst nicht mehr gibt.
Hatte ich dir bereits im Januar geschrieben.

so heute kam nun Post vom Hauptzollamt. Vielleicht habe ich mir im Vorfeld doch zu sehr einen Kopf gemacht.
160 Euro Jahressteuer passen
Nun ja es ist vielleicht zuviel in der Zeit seit wir hier sind passiert bzw. verkompliziert worden. Momentan streite ich noch mit der Versicherung vom Dacia über die schadensfreien Jahre.Statt 34 sollen nur 10 Jahre anerkannt werden.
Nun ja weigstens die Steuergeschichte vom Lux passt jetzt.

Gruss
Steffen

kurzes Update:

weder die Versicherung vom Hilux noch die vom Dacia hat bis dato die schadensfreien Jahre anerkannt noch irgendeinen Betrag abgebucht. Gute, versichert sind sie trotzdem aber das ist unterste Schublade.
Armes Deutschland

Gruss
Steffen

Update: Versicherungen

der Dacia hat nun vor 4 Wochen die Police erhalten und die Versicherung vom Hilux hat es gestern geschafft. Die Kopie habe ich vom Makler bereits vorliegen, das Original fehlt noch. Wie gesagt die eVB der Versicherung wurde Anfang März ausgestellt und die Fahrzeuge umgemeldet. Klar waren die Autos auch ohne Police versichert nur ein ungutes Gefühl ist die ganze Zeit mitgefahren.
Daran erkennt man das es die Versicherungen manchmal einfach nicht mehr nötig haben und sich in der Servicewüste D gut integriert haben. Ich hatte das ja auf Grund des Länderwechsels über einen Makler laufen lassen und der hat sich wirklich den A.... aufgerissen, Ist ja auch seine Provision, aber er hat es ob der langen Bearbeitungszeit auch nicht verstanden.

Gruss
Steffen

Vielleicht ein Einzelfall, oder der rührige Makler war
nicht ganz so rührig.

Bei meinen Fahrzeugwechseln geht das immer ruck zuck.

Einzelfall ist eher Unwahrscheinlich, der Makler kannte das Problem. Das hing mit der Anerkennung der Versicherungszeiten aus dem Ausland zusammen. Obwohl alle Zeiten der österr. Versicherungen vorlagen, kam eine Nachfrage nach der anderen, so nach dem Prinzip: irgendwann gibt er auf und wir können mehr berechnen.
Die Versicherer holen sich selbst auch keine Zeiten aus dem Ausland, dafür bist Du selbst verantwortlich. Und nicht per Mail, nur Originaldokumente direkt an die Versicherung.
Speziell die Daciaversicherung hat sich da doof gestellt ohne Ende. Meine vom Lux hat einfach nur gepennt.

Gruss
Steffen

Innert Deutschland wird das sicherlich unkomplizierter sein

sscdiscovery hat geschrieben:Armes Deutschland

Schon mal anders rum probiert ?! Wenn von DE nach AT kommst ist das eine Zeitreise in die Vergangenheit, um nicht Steinzeit zu sagen. Wie Deutschland vor 20 Jahren, nix geht online. Die Ö`s nehmen für alles und jeden Furz einen Makler. Und btw, KFZ technisch wirst in AT nur abgezockt. "Aber ja, is eh klar ... passt!"

Hi,
ich hoffe Du kennst es auch anders herum um einen definitiven Vergleich zu haben.
Evtl. ist das bei Euch in Salzburg Land anders. Wir haben 15 Jahre in Vorarlberg gelebt und können das scho einschätzen. Glaub es oder nicht. Die Zeitreise haben wir damals von D nach A gemacht und es als angenehm kennengelernt, vor allem von der menschlichen Seite her. Da hat sich natürlich auch vieles geändert in A, in D aber auch und zwar ebenso zum negativen. Zu der datentechnischen Seite, da ist A mittlerweile weit vorn. Bei mir lief dienstlich und privat fast alles online. Was Du da erzählst liegt Jahre zurück und ist Steinzeit, stimmt. Thema Makler, hatte ich und mein kompletter Bekannten/ Arbeitskollegenkreis kein einziger. Und ja Vorarlberg ist anders wie Restösterreich und das ist auch gut so.
Also bitte zieh nach Deutschland, melde alles um, schlag Dich mit Behörden, Versicherern, Krankenkassen, Ärzten und und und erst einmal rum und melde Dich dann wieder. Und stell Dir vor, Du bist dann nicht Pensionist wie ich und musst nebenbei noch schaffen gehen.

Gruss
Steffen

Das heißt natürlich nicht das in A heile Welt ist, Stichwort Kfz und NoVa. Aber es ist vieles unkomplizierter, selbst mit Behörden.
Sorry auch für die Themaabweichung, aber die Antwort musste jetzt sein.

Tommy_SL hat geschrieben:

sscdiscovery hat geschrieben:Armes Deutschland

Schon mal anders rum probiert ?! Wenn von DE nach AT kommst ist das eine Zeitreise in die Vergangenheit, um nicht Steinzeit zu sagen. Wie Deutschland vor 20 Jahren, nix geht online. Die Ö`s nehmen für alles und jeden Furz einen Makler.

Diese deine "Erkenntnis" ist aber wohl auch schon mindestens 20 Jahre alt. In meiner seit 40 Jahren erlebten "Autoversicherungsrealität" sieht das ganz und gar nicht so aus wie du das beschreibst.