Firmen - Nachrichten

[GRJ78]

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VW wird jetzt mal richtig abgemolken:
Rivian hat es geschafft, die Softwaredummies bei VW so richtig abzurippen.

https://www.spiegel.de/wirtschaft/vw-ve ... -so-app-sh

[GRJ78]

Bisschen weitergescrollt...

Gleiches Unternehmen...


Keine Ahnung was die in Wolfsburg jetzt so rauchen.... Aber selten so gelacht...

Die Kohle sinnlos nach Amerika in todgeweihte Startups schaufeln und selbst die eigenen Leute nicht adäquat beschäftigen ...

Man merkt wie man alt wird und die heutige Denke nicht mehr verstehen will...

[se7en6]

Lies nicht so viel Nachrichten, Flo. Wirst sehen, fühlst dich gleich wieder jünger

[Ragnarök]

VW wird jetzt mal richtig abgemolken:
Rivian hat es geschafft, die Softwaredummies bei VW so richtig abzurippen.

https://www.spiegel.de/wirtschaft/vw-ve ... -so-app-sh

Sehe ich anders. Sollte Rivian sich erholen, hat man einen einflussreich Partner in der EV-Branche. Gehen die Pleite, dann hat man einen Fuß in der Tür den Laden zu schlucken und sowohl Markt als auch Know-How zu übernehmen. Rivian hat 2023 25.000 Autos verkauft, ganz unbedeutend sind die nicht, auch wenn es genug Kritikpunkte gibt.

[GRJ78]

Bessere Schlagzeile: GDJ und GRJ jetzt legal in der Schweiz homologiert und wohl ab sofort zu haben.

Wo? Off Road Accesoires SA

[HJ61-Freak]

Die Kohle sinnlos nach Amerika in todgeweihte Startups schaufeln und selbst die eigenen Leute nicht adäquat beschäftigen ...

Naja, das ist Jammern auf hohem Niveau! Ich habe während meines Studiums Mitte der 1990er in den Semesterferien regelmäßig bei VW und deren Vermittlungs-GmbH in Wolfsburg und Hannover jeweils in der Produktion gearbeitet. Der Verdienst als Ungelernter lag mit allen Zuschlägen schon damals bei guten 4.000 DM brutto, wohlgemerkt bei einer 27h-Woche. Das wird heute nicht niedriger sein und die Damen und Herren Bachelor werden sicherlich auch nicht als Ungelernte entlohnt werden.

Gruß

Florian

[netzmeister]

Bessere Schlagzeile: GDJ und GRJ jetzt legal in der Schweiz homologiert und wohl ab sofort zu haben.

viewtopic.php?t=84163

[GRJ78]

@ Alex
Was hat Off Road Accesoires SA mit TD Experience zu tun?

[GRJ78]

VW wird jetzt mal richtig abgemolken:
Rivian hat es geschafft, die Softwaredummies bei VW so richtig abzurippen.

https://www.spiegel.de/wirtschaft/vw-ve ... -so-app-sh

Sehe ich anders. Sollte Rivian sich erholen, hat man einen einflussreich Partner in der EV-Branche. Gehen die Pleite, dann hat man einen Fuß in der Tür den Laden zu schlucken und sowohl Markt als auch Know-How zu übernehmen. Rivian hat 2023 25.000 Autos verkauft, ganz unbedeutend sind die nicht, auch wenn es genug Kritikpunkte gibt.

2019 hat VW schonmal in ein US-Startup Geld versenkt, ein Herr Diess bezifferte damals das Invest mit 2.6 Milliarden.... Argo-AI nannte sich der Laden. Auch Ford wurde damals rasiert.
Wir werden in absehbarer Zeit sicher nocheinmal informiert, wie es um das aktuelle Invest stehen wird....

[quadman]

Sollen doch die jungen Inschenjöre sich in der Produktion erst mal die Hörner abstoßen. Find ich gut. Die Verwaltung hat eh zuviel Personal.
Wer durchhält, bekommt den Posten. Der Betriebsrat musste zustimmen...

[thores]

Toyota Lexus GX und LandCruiser 250 werkseitig auch auf TOYO Reifen


„ Lexus bringt bekanntlich die Neuauflage seines GX auf den Markt, was gleichzeitig bedeutet: Auch der Toyota Land Cruiser 250 rollt jetzt neu an, auf dem der RX basiert. Wie es dazu in einer Mitteilung heißt, ist Toyo Tires Erstausrüster bei beiden Modellen. Einer Mitteilung aus Japan zufolge liefere der Hersteller dafür sein Reifenmodell Open Country A/T III in der Größe 265/70 R18 116H ans Band des Autobauers. Erst kürzlich hatte etwa Yokohama Rubber berichtet, Erstausrüster für den neuen Toyota Land Cruiser 250 zu sein.“

Zitat aus Reifenpresse.de

[Peter_G]

Stress beim Stern

https://www.t-online.de/mobilitaet/aktu ... zerns.html

[wüstenfreund]

Also ich finde den Rivian Deal nicht so blöd die haben einen funktionierenden eTransporter und auch schon einen größeren Deal mit Amazon an Land gezogen. Rivian ist klein und agil.
Rivian hat eine bidirektionale 800 Volt Architektur für Nutzfahrzeuge bis das von VW kommt gibt es 1000 Volt.

Das die jungen Highperformer in die Fertigung gesteckt werden, halte ich für gut. Dort lernen die wo das Geld verdient wird und welche exotische Konstruktion in der Fertigung Probleme macht.

[GRJ78]

HDI-News
Heute kam eine Nachricht, dass HDI sein gesamtes Kfz-Versicherungsgeschäft über Maklerpools zum 01.10.2024 einschränkt und bestehende Verträge ab einer bestimmten Schadenquote rigoros kündigen will.

Das wird dazu führen, dass vermutlich HDI-Kfz-Verträge im Bestand zum 01.01.2025 umgedeckt werden müssen . Erste Angebote dazu werden wohl im August/Oktober raus gehen …

Kfz-Versicherungsbranche mit einem Verlust von 3,3 Mrd. Euro in 2023
2024 wird wohl ein Verlust von ca. 2,4 Mrd. Euro erwartet.

Fazit: Weiter steigende Prämien bei allen Kfz-Versicherern ein - sowohl bei Neu- als auch bei Bestandsverträgen.

[Lux Cruiser]

Ein Ingenieur mit Praxiserfahrung wird von die jungen HR-lern eh nicht erkannt, weil die nur neu-Deutsche Flausekln verstehen (von hören sagen).
Dazu noch Erfahrung in Form von ein (langen) CV ist eh anstrehend zu lesen, hippe Schulungen sind wichtiger, die nur neue Wein in alte Säcke verkaufen.
Ich schaue gern die CV's von HR-lern in Linkedin an: Arbeit im Hotel / Restaurantwesen, dan plötzlich Personaler im Automotive.
Klar das Pfeifen nur Pfeifen anstellen.
Weiter sind die Jobs in D immer mehr mit Politik und Bürokratie versaut, da wird nur noch diskutiert, anderen geben Gas, und überholen uns.
Wie in die 70-er Jahre wo die Amis über die Japaner geschimpft haben, schau was mit "motor City" Detroit passiert ist.
Wenn man überheblich ggü Konkurrenz ist, wird es potentiell gefährlich.

Ergo: wenn VW junge Ingenieuren in die Fertigung bringt, hilft auch nicht weiter, wenn nicht in die Führung / Management ein umdenken kommt.
Top-down funktioniert besser als bottum-up.

[landcruiser]

Das die jungen Highperformer in die Fertigung gesteckt werden, halte ich für gut. Dort lernen die wo das Geld verdient wird und welche exotische Konstruktion in der Fertigung Probleme macht.

Bei VW werden sie als Werker weder das eine noch das andere lernen.

VW ist für seine Fehlentscheidungen bekannt.

Wie damals als die VW Marktforschung feststellte, dass es keinen Markt für Pickups gibt.

Oder die Dieselabgasgeschichte.

Oder oder oder....